จากข้อมูลล่าสุดที่แน่ชัดแล้วว่า Yamaha YZF-R7 เตรียมกลับมาเกิดใหม่อีกครั้งบนพื้นฐานของ MT-07 พร้อมขุมกำลัง CP2 ทำให้หลายคนมองว่ามันไม่เหมาะสมเท่าไหร่นัก เพราะดั้งเดิมรถมอเตอร์ไซค์ที่เคยใช้ชื่อนี้นั้นมีดีกรีเป็นถึงซุปเปอร์ไบค์ 4 สูบเรียง 750cc ที่เกิดมาเพื่อใช้ทำการแข่งขันในศึก WSBK ช่วงปี 2000 ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาดูกันสักหน่อยดีกว่าว่า YZF-R7 รุ่นดั้งเดิม จะมีรายละเอียดทางเทคนิคต่างๆที่น่าสนใจอย่างไรบ้าง ?
ชื่อโมเดล | Yamaha YZF-750 R7 “OW02”
ปีที่เปิดตัว | 1999
เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 20 วาล์ว (5 วาล์วต่อสูบ)
ความจุเครื่องยนต์ | 749 cc
ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 72 x 46.0 มิลลิเมตร
ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ
อัตราส่วนกำลังอัด | 11.4 : 1
ระบบสตาร์ท | ไฟฟ้า
แรงม้าสูงสุด | 103.66 hp ที่ 11,000 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด | 72 Nm ที่ 9,000 รอบ/นาที
ระบบตัดต่อกำลัง | ชุดคลัตช์แบบเปียกซ้อนหลายแผ่น
ระบบเกียร์ | 6 สปีด
ความจุถังน้ำมัน | 23 ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลง | 16.15 กิโลเมตร/ลิตร
เฟรม | อลูมิเนียมทวินสปาร์
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร จาก Ohlins
ระบบกันสะเทือนด้านหลัง | โช้คแก๊สต้นเดี่ยวมีกระปุกซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จาก Ohlins ระยะยุบ 138 มิลลิเมตร ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่
ระบบเบรกด้านหน้า | ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมปั๊มแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ
ระบบเบรกด้านหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มิลลิเมตร พร้อมแอกเซียลเมาท์คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ
ล้อหน้า | อัลลอยด์ ทรง 3 ก้าน
ล้อหลัง | อัลลอยด์ ทรง 3 ก้าน
ยางหน้า | 120/70-R17
ยางหลัง | 180/55-R17
ระยะฐานล้อ | 1,400 มิลลิเมตร
มิติตัวรถ | ยาว 2,060 มิลลิเมตร, กว้าง 720 มิลลิเมตร, สูง 1,125 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ | 840 มิลลิเมตร
น้ำหนักรถไม่รวมของเหลว | 176 กิโลกรัม
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
