เตรียมอัพเดท 2017 Kawasaki Versys 650 ยืนยันจากภาพสิทธิบัตรใหม่

จู่ๆทาง Kawasaki ก็ปล่อยภาพสิทธิบัตรของ Versys 650 โฉมปี 2017 ออกมา ซึ่งมองเผินๆแล้วอาจจะทำให้หลายคนสงสัยว่ามันอาจจะเป็น Versys 1000LT รึเปล่า

แต่เรายืนยันจริงๆครับว่านี่เป็นภาพของน้องเล็กที่ถูกแต่งหน้าทาปากใหม่จนคล้ายกับพี่ใหญ่มากกว่าเดิม โดยมีจุดสังเกตุอยู่หลายจุดด้วยกัน ทั้งท่อไอเสียที่มีปลายอยู่ใต้ท้องรถ การ์ดแฮนด์และขาตั้งคู่ที่ไม่ได้ติดตั้งมาให้ซึ่งสองอย่างหลังนี้จะเป็นของติดตัวมากับ Versys 1000 ตั้งแต่ออกโรงงานมาเท่านั้น

กลับมาที่รายละเอียดการเปลี่ยนแปลงของ Versys 650 โฉมปี 2017 กันอีกครั้ง จากข้อมูลในสิทธิบัตร ทาง Kawasaki ได้ระบุไว้ว่าตัวเครื่องยนต์ถูกปรับปรุงชิ้นส่วนภายในใหม่ให้มีความลื่นไหลมากกว่าเดิม ซึ่งส่งผลให้มันมีค่าการบริโภคน้ำมันต่อระยะทางที่ดีขึ้น ปรับปรุงจุดยึดแฟริ่งด้านหน้าอีกเล็กน้อยเพื่อรองรับกับชุดแฟริ่งใหม่ นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงอีกหลายอย่าง ซึ่งเราจะนำมาสรุปสั้นๆ เป็น 12 จุดหลักๆให้ได้เข้าใจกันครับ

1. แฟริ่งด้านหน้า : สปอยเลอร์จากเดิมที่ถูกแบ่งซ้ายขวา จะถูกยุบรวมเป็นชิ้นเดียว ทำให้รูปทรงโดยรวมนั้นมีความเฉียบคมมากกว่าเดิม
2. การ์ดอ่างน้ำมันเครื่อง: การ์ดชิ้นใหม่ถูกออกแบบให้โอบล้อมตัวเครื่องยนต์ด้านล่างมากกว่าเดิม เหมาะสมกับการใช้งานแนว Adventure มากขึ้น คล้ายกับตัวลุยเรือธงค่ายปีกนกอย่าง Honda Africa Twin
3. ครอบเฟรมแบบใหม่ : ถูกออกแบบให้ปิดบังเฟรมไว้ทั้งหมด แตกต่างจากของเดิมที่ไม่ได้ครอบเฟรมท่อด้านบนเอาไว้
4. แฟริ่งด้านข้างตัวบน : มีความกว้างทางซ้ายขวาที่น้อยลงกว่าเดิมเล็กน้อย ทำให้ตัวรถดูปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น
5. กระจกมองหลัง : ก้านกระจกสั้นกว่าเดิม แต่ตัวหน้ากระจกกว้างขึ้นเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการมองหลัง
6. ถังน้ำมัน : มีรูปทรงดุดันมากกว่าเดิม โดยลักษณะของถังน้ำมันจะมีส่วนนูนที่เคลื่อนไปด้านหน้าทางแผงคอมากกว่ารุ่นเก่า
7. เบาะนั่งคนขับ : ขยับไปด้านหน้าตามถังน้ำมัน และแคบกว่าของเดิม ซึ่งเอื้อต่อการยืนขับมากขึ้น
8. เบาะคนซ้อน : ถูกออกแบบให้ด้านท้ายยกสูงขึ้นเหมือนกับของ Versys 1000 เพื่อป้องกันการถอยตกของผู้ซ้อนและเพิ่มความมั่นใจไปในตัว
9. กันตกด้านหลัง : ของเดิมที่ออกแบบมาให้ผู้ซ้อนใช้จับประคองเท่านั้นถูกถอดออกไป แล้วสวมแทนด้วยท่อเหล็กสำหรับใส่แร็คหรือกระเป๋าด้านหลัง ซึ่งเดิมทีมันเป็นออพชั่นเฉพาะรุ่น 650LT เท่านั้น แต่ในปี 2017 มันจะกลายเป็นออพชั่นมาตรฐานนั่นเอง
10. ซับเฟรม : ตัดคานค้ำออกไปทำให้ดูซับซ้อนลงเล็กน้อย ส่วนพักเท้าคนซ้อนก็ถูกออกแบบให้ดูสวยงามมากกว่าเดิม
11. ท่อไอเสีย : ดังที่กล่าวไปข้างต้น นั่นคือยังจัดตำแหน่งไว้ที่ใต้ท้องรถเหมือนเดิม แต่มีรูปทรงและขนาดที่เล็กกว่า
12. สวิงอาร์ม : เปลี่ยนใหม่ให้มีความเรียบง่ายมากกว่าเดิม โดยการตัดคานค้ำออกไป