เจาะฟีเจอร์เด็ด 2019 Honda CB500F พร้อมสเปคทางเทคนิค ก่อนเจอตัวจริงสิ้นเดือนนี้ที่งาน Motor Expo 2018 [EICMA2018]

เปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยสำหรับ 2019 Honda CB500F สปอร์ตแน็กเก็ท หนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล 500-Series ยอดนิยม ซึ่งดูเหมือนว่าวันก่อนเราจะไม่ได้พาเพื่อนๆมาเจอถึงจุดเด่นของมันเท่าไหร่นัก ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะขอพาเพื่อนๆไปชมจุดเด่นที่เป็นจุดขายหลักของมันอีกครั้ง

และสำหรับไฮไลท์ของ 2019 CB500F รุ่นใหม่นั้น ก็คงต้องเริ่มจากการตกแต่งตัวรถภายนอกที่มีการเปลี่ยนเปลือกนอกทั้งหมด ไล่ตั้งแต่ กรอบไฟหน้า, แผงแฟริ่งด้านหข้าง, ถังน้ำมัน, ชิ้นพลาสติกกลางลำตัวรถ, และแฟริ่งครอบซับเฟรมด้านท้าย ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ทาง Honda ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาต้องการให้มันดูมีมัดกล้าม และดุดัน มากขึ้นกว่าเดิมที่สุดเท่าที่ได้ แต่หากดูจากค่าตัวเลขมิติตัวรถจะพบว่ามันมีตัวเลขเท่าเดิมทุกมุมทุกด้าน

ขยับใกล้เข้าไปอีกนิดตรงชุดมาตรวัดที่ทาง Honda ได้ทำการรื้อเอาชุดหน้าจอ Full Digital LCD แบบเก่าๆเดิมๆทิ้งไป แล้วแทนด้วย ชุดหน้าจอ Full Digital LCD “Blacklight” แบบใหม่ที่นอกจากจะแสดงผลในเรื่องของระดับน้ำมัน, วัดรอบ, ความเร็ว, ความร้อน, เวลา, และระยะทางแล้ว ในครั้งนี้มันยังสามารถแสดงผล ตำแหน่งเกียร์ และมีชิฟท์ไลท์ที่สามารถปรับตั้งได้ว่าจะให้เริ่มกระพริบเมื่อไหร่ ตั้งแต่ 5 – 8,750 รอบ/นาที มาให้แบบครบๆจบๆซักที

ส่วนจุดต่างลำดับต่อมาของ 2019 CB500F เมื่อเทียบกับ 2018 CB500F ก็คือโช้กหลังที่เปลี่ยนมาเป็นแบบ Single-Tube ซึ่งดีกว่าแบบ Dual-Tube ของเดิมในเรื่องของความสเถียรในการทำงาน และความนุ่มนวล ส่วนโช้กหน้ายังคงเป็นแบบตะเกียบคู่ธรรมดาปรับตั้งค่าความหนืดได้เหมือนกับโฉมก่อนหน้าไม่มีเปลี่ยนแปลง

ด้านเครื่องยนต์แม้จะยังคงเป็นบล็อคเดิมกับโฉมก่อนหน้าคือแบบ 2 สูบเรียง DOHC ขนาดความจุ 471cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ และมีกำลังสูงสุดที่ 46.9 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที กับ แรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที เท่าเดิม แต่ทาง Honda ให้ข้อมูลมาว่าพวกเขาได้ทำการปรับปรุงระบบไหลเวียนไอดี/ไอเสียใหม่หมด ทั้งการร่นระยะท่อเดือนอากาศจากหม้อกรองผ่านลิ้นเร่งเข้ามาสู่ปากวาล์วไอดีให้สั้นลง, ปรับองศาแคมชาฟท์ให้วาล์วไอดี/ไอเสียปิดไวขึ้น 5 องศา แต่ยกเยอะขึ้นอีก 0.3 มิลลิเมตร เป็น 7.8 มิลลิเมตร และเปลี่ยนโซ่ราวลิ้นใหม่ที่นอกจากจะช่วยลดแรงเสียดทานในเครื่องยนต์แล้ว ยังช่วยให้เสียงเครื่องยนต์เงียบขึ้น และจากทั้งหมดทั้งมวลที่ว่ามานี้ส่งผลให้กราฟแรงบิดตั้งแต่ 5-7,000 รอบ/นาที เพิ่มขึ้นจากของโฉมก่อนหน้าโดยเฉลี่ย 4% ซึ่งอาจจะไม่มากเท่าไหร่ แต่ก็ช่วยให้ความจัดจ้านในการเรียกรอบเพิ่มขึ้นอีกพอสมควร

ชุดท่อไอเสียเองแม้ดูเผินๆจะมัหน้าตาคล้ายๆ 2018 CB500F โฉมก่อนหน้า แต่หากดูที่รูปลายท่อจะเห็นได้ว่ามัน 2 รู ซึ่งนอกจากจะช่วยในเรื่องของการไหลถ่ายเทไอเสียแล้ว มันยังช่วยให้สุ้มเสียงไพเราะมากขึ้นอีกระดับ และจุดเด่นสุดท้ายของ 2019 Honda CB500F ก็คือการที่มันได้รับการติดตั้งชุดระบบ Assist & Slipper-Clutch มาให้ซึ่งช่วยได้มากเลยทีเดียวสำหรับผู้ขี่สายเชนจ์เกียร์หนักๆ

สำหรับข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถมีทั้งหมดดังนี้

ENGINE
Type : Liquid-cooled, parallel twin
Displacement : 471cc
Bore & Stroke : 67mm x 66.8mm
Compression Ratio : 10.7 : 1
Max. Power Output : 35kW @ 8600rpm
Max. Torque : 43Nm @ 6500rpm
Oil Capacity : 3.2L
Fuel System : PGM FI
Fuel Tank Capacity : 17.1L
Fuel Consumption : 29.4km/L

ELECTRICAL SYSTEM
Starter : Motor
Battery Capacity : 12V 7.4AH
ACG Output : 23.4A/2000rpm

DRIVETRAIN
Clutch Type : Wet multiplate with Assist & Slipper Clutch
Transmission Type : 6 speed
Final Drive : Chain

FRAME
Type : Steel diamond

CHASSIS
Dimensions (L´W´H) : 2080mm x 790mm x 1060mm
Wheelbase : 1410mm
Caster : Angle 25.5 degrees
Trail : 102mm
Seat Height : 785mm
Ground Clearance : 145mm
Kerb Weight : 189kg

SUSPENSION
Type Front : Conventional telescopic front forks, 41mm, pre-load adjustable
Type Rear : Prolink mono with 5-stage preload adjuster, steel square pipe swingarm

WHEELS
Type Front : Multi-spoke cast aluminium
Type Rear : Multi-spoke cast aluminium
Rim Size Front : 17 x MT3.5
Rim Size Rear : 17 x MT4.5
Tyres Front : 120/70ZR – 17M/C
Tyres Rear : 160/60ZR – 17M/C

BRAKES
ABS System Type : 2-channel
Type Front : Single wavy disk, 320mm, 2 piston caliper
Type Rear : Single wavy disk, 240mm, 1 piston caliper

INSTRUMENTS & ELECTRICS

Instruments : Digital speedometer, digital bar graph tachometer, dual trip meters, digital fuel level gauge & fuel consumption gauge, digital clock, gear position indicator
Security System : HISS (Honda Intelligent Security System)
Headlight : Low 4.8W. Hi 12W

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ