เทียบสเปค 2020 Honda CBR1000RR-R SP vs 2021 Kawasaki ZX-10RR

0

เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการสักทีสำหรับ 2021 Kawasaki ZX-10RR ซุปเปอร์ไบค์คันใหม่ล่าสุดจากค่ายเขียวที่สร้างขึ้นมาเพื่อหวังป้องกันแชมป์ WSBK ให้ได้ ดังนั้นเราจึงขอนำสเปคทางเทคนิคของมันมาเทียบกับคู่แข่งสายตรงอย่างเจ้า 2020 Honda CBR1000RR-R SP ที่มีแนวโน้มจะเผยโฉมในบ้านเราเร็วๆนี้กันสักหน่อย

2020-honda-cbr1000rr-rengine-detail-eicma2019-14
เครื่องยนต์
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร x 48.5 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999.9cc
2021 Kawasaki ZX-10RR : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc

2021-kawasaki-zx-10rr-green-02
กำลังสูงสุด
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 160 Kw หรือ 214.5 แรงม้า (HP) ที่ 14,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 113 นิวตันเมตร ที่ 12,500 รอบ/นาที
2021 Kawasaki ZX-10RR : 150 Kw หรือ 201.15 แรงม้า (HP) ที่ 14,000 รอบ/นาที (157.5 Kw หรือ 211.2 แรงม้า (HP) ที่ 14,000 รอบ/นาที เมื่อ Raim-Air ทำงานเต็มที่) และแรงบิดสูงสุดอีก 111.8 นิวตันเมตร ที่ 11,700 รอบ/นาที

2020-honda-cbr1000rr-r-event-eicma2019-07
ระบบส่งกำลัง
2020 Honda CBR1000RR-R SP : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง
2021 Kawasaki ZX-10RR : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง

kawasaki-zx-10rr-2021-studio-03
ระบบกันสะเทือน
2020 Honda CBR1000RR-R SP : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร Ohlins NPX ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 125 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค Ohilns TTX36 ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 143 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ Showa BFF มีซับแทงค์แก๊สแยก ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อค Showa BFRC ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับระบบกระเดื่อง Horizontal-Back Link ระยะยุบ 115 มิลลิเมตร

2020-honda-cbr1000rr-r-official-12
ระบบเบรก
2020 Honda CBR1000RR-R SP : Brembo M4.32 (Stylema) เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ปรับค่าได้ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 330 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Brembo โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ปรับค่าได้ ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : Brembo M50 เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 330 มิลลิเมตร / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร

ล้อรุ่นเดียวกับ ZX-10RR โฉมปี 2016

ล้อรุ่นเดียวกับ ZX-10RR โฉมปี 2016

ชุดล้อ
2020 Honda CBR1000RR-R SP : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านแยกตัว Y รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 200/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 Kawasaki ZX-10RR : ชุดล้อ Marchesini อลูมินัมฟอร์จ 17 นิ้ว 7 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง

2020-honda-cbr1000rr-r-official-03
ชุดเฟรม
2020 Honda CBR1000RR-R SP : Aluminium Composite Twin Spar
2021 Kawasaki ZX-10RR : Twin spar, cast aluminium

2021-kawasaki-zx-10rr-green-05
มุมเรค และ ระยะเทรล
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 24° / 102 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : ไม่ระบุ / 104 มิลลิเมตร

2020-honda-cbr1000rr-r-official-02
ระยะฐานล้อ
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 1,455 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : 1,450 มิลลิเมตร

2021-kawasaki-zx-10rr-green-01
มิติตัวรถ ด้านยาว x กว้าง x สูง
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 2,100 x 745 x 1,140 ในหน่วยมิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : 2,085 x 750 x 1,185 ในหน่วยมิลลิเมตร

2020-honda-cbr1000rr-r-sitting-position-jpn-03
ความสูงเบาะ
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 830 มิลลิเมตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : 835 มิลลิเมตร

2020-honda-cbr1000rr-r-official-13
ความจุถังน้ำมัน
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 16 ลิตร
2021 Kawasaki ZX-10RR : 17 ลิตร

2020-honda-cbr1000rr-r-official-01
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2020 Honda CBR1000RR-R SP : 201 กิโลกรัม
2021 Kawasaki ZX-10RR : 207 กิโลกรัม

2020-honda-cbr1000rr-r-official-10
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2020 Honda CBR1000RR-R SP : ชุดแฟริ่งแบบมีวิงเล็ทติดตายตัว, กุญแจรีโมท, Honda Electronic Steering Damper (HESD) 3 ระดับ, Throttle by Wire (TBW), Bosch six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Honda Selectable Torque Control (HSTC) 9 ระดับ, Power Mode (P) 5 ระดับ, Engine Brake Managing (EB) 3 ระดับ, Wheelie Control (W) 3 ระดับ และสามารถปิดค่าได้, Start Mode (Launch Control) ตั้งรอบได้ตามสภาพแวดล้อม, Öhlins Electronic Control (S-EC), Rear lift control, และ TFT-Display

2021-kawasaki-zx-10r-dashboard-01
2021 Kawasaki ZX-10RR : ชุดแฟริ่งแบบมีวิงเล็ทซ่อนข้างไฟหน้า, Electronic Throttle Valves, Six-axis Inertial Measurement Unit (IMU), Kawasaki Cornering Management Function (KCMF), Kawasaki Intelligent Anti-Lock Brake System (KIBS), Kawasaki Engine Brake Control (KEBC), Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Wheelie Control, Kawasaki Launch Control Mode (KLCM), Electronic Cruise Control, และ TFT-Display พร้อม Smartphone connectivity

อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

Share.

About Author

Comments are closed.

error: Content is protected !!