แม้ว่า Yamaha MT-03 รุ่นปรับโฉมใหม่จะยังไม่ถูกเปิดตัวในบ้านเราเสียทีด้วยเหตุใดก็ตาม แต่ด้วยความที่ชาวยุโรปนั้นได้สิทธิในการใช้รถไปแล้วตั้งแต่ปลายปีก่อน จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่พวกเขาจะได้ทำการเก็บข้อมูลตัวรถไปแล้วหลายอย่างด้วยกัน ซึ่งหนึ่งในนั้นก็ว่าด้วยเรื่องของพละกำลังสูงสุดจากเครื่องยนต์ที่ส่งมาลงล้อหลังของมันด้วย
โดยสำหรับขุมกำลังของ Yamaha MT-03 โฉมปี 2020 นั้น แน่นอนว่าจะยังคงใช้พื้นฐานบล็อคเดียวกันกับ Yamaha YZF-R3 ซึ่งเป็นแบบ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุสุทธิอยู่ที่ 321cc และมีการเคลมกำลังสูงสุดไว้ที่ 41.4 แรงม้า ที่ 10,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 29.6 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที ซึ่งอันที่จริงก็เท่าๆกันกับ MT-03 โฉมที่ยังขายอยู่ในบ้านเรา ณ ตอนนี้
ส่วนตัวเลขกำลังสูงสุดที่วัดได้จากล้อหลังบนเครื่องไดโน่ ผลปรากฏว่าเจ้า 202 Yamaha MT-03 สามารถทำตัวเลขดรอปลงไปเหลือ 37.07 แรงม้า ที่ 10,590 รอบ/นาที และ 27.41 นิวตันเมตร ที่ 9,010 รอบ/นาที ซึ่งอาจจะดูเหมือนหายไปกับแรงเสียดทานเยอะพอสมควรเมื่อมองจากตัวเลข แต่ก็ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานอยู่ดี (ปกติแรงม้าที่ล้อหลังของยานพาหนะไม่ว่าจะรถยนต์หรือรถมอเตอร์ไซค์ก็มักจะต่ำกว่าแรงม้าที่วัดได้จากเครื่องยนต์ราวๆ 7-15% อยู่แล้ว ตามแต่ลักษณะระบบส่งกำลังและชิ้นส่วนต่างๆที่เป็นทางผ่านของกำลังจากเพลาข้อเหวี่ยงไปสู่ล้อหลัง)
ขอบคุณข้อมูลจาก CycleWorld
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
