เปิดราคา Benelli Leoncino 800 / Leoncino Trail 800 ตั้งเลขเทียบชั้น 250cc

0

Benelli Leoncino 800 / Leoncino Trail 800 ถูกเผยโฉมออกมาสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปีก่อนในงาน EICMA Show 2019 ในที่สุด ผ่านครึ่งปี 2020 ทางค่ายก็พร้อมวางจำหน่ายมันอย่างเป็นทางการสักทีด้วยราคาที่ถูกว่าถูกเกินคาดไปมากนั่นก็คือเริ่มต้นแค่เพียงราวๆ 250,000 บาทเท่านั้น

2021-benelli-leoncino-trail-800-studio-01
ก่อนอื่น สำหรับดีไซน์ของ Leoncino 800 / Leoncino Trail 800 โฉมใหม่ก็จะยังคงอิงเอกลักษณ์การออกแบบที่เน้นความร่วมสมัยเหมือนอย่างที่เราคุ้นเคยกันใน Leoncino 502 เพียงแต่ด้วยพิกัดเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นดังนั้น ทั้งไฟหน้า, ถังน้ำมัน 15 ลิตร, ชุดเมนเฟรมที่เป็นแบบโครงเหล็กถัก, และช่วงเบาะท้าย ต่างถูกเสริมสัดส่วนให้ตัวรถดูบึกบึนยิ่งขึ้นทั้งสิ้น แถมถ้าเป็นตัว Trail ยังมีการเพิ่มลูกเล่นอีกนิดด้วยการยกปลายท่อไอเสียให้สูงขึ้นไปออกคู่พร้อมมีการ์ดกันรอนบริเวณน่องผู้ขี่และผู้ซ้อนด้วย

2021-benelli-leoncino-800-studio-06
ส่วนข้อมูลตัวรถแบบทางเทคนิคของ Leoncino 800 / Leoncino Trail 800 ในฝั่งเครื่องยนต์ที่ถือเป็นไฮไลท์สำคัญที่สุดนั้น ถือเป็นครั้งแรกที่รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Leoncino จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระดับ 800cc หรือเลขความจุจริงก็คือ 754cc และสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ 81.6 HP ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิด 67 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที พร้อมติดตั้งชุดสลิปเปอร์คลัทช์มาให้แล้วเรียบร้อย

2021-benelli-leoncino-800-studio-04
ด้านมิติตัวรถด้านยาว x กว้าง x สูง ที่ระบุตัวเลขไว้ 2,140 x 880 x 1,170 ในหน่วยมิลลิเมตร รวมถึงระยะฐานล้อ 1,460 มิลลิเมตร, ความสูงเบาะ 800 มิลลิเมตร, น้ำหนักตัว 220 กิโลกรัม ในรุ่นพื้นฐาน และ ยาว x กว้าง x สูง = 2,200 x 880 x 1,190 ในหน่วยมิลลิเมตร รวมถึงระยะฐานล้อ 1,483 มิลลิเมตร, ความสูงเบาะ 818 มิลลิเมตร, น้ำหนักตัว 224 กิโลกรัม ในรุ่น Trail

2021-benelli-leoncino-trail-800-studio-03
ฝั่งชุดล้อที่ให้มา ก็จะเป็นแบบอัลลอยด์รับด้วยยางเรเดียลสำหรับตัวพื้นฐาน และ ซี่ลวดทูบเลสรัดด้วยยางกึ่งหนาม สำหรับตัว Trail ไซส์ยางที่ให้มาก็ถือว่ากำลังพอเหมาะกับ cc เครื่องยนต์ นั่นก็คือไซส์ 120/70-17 ด้านหน้า และ 170/60-17 ด้านหลัง สำหรับตัวพื้นฐาน 20/70-19 ด้านหน้า และ 180/55-17 ด้านหลัง กับไซส์

2021-benelli-leoncino-trail-800-studio-04
โดยจะทำงานร่วมกับชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตะเกียบคู่หัวกลับ สามารถปรับเซ็ทพรีโหลดกับอัตราการยุบได้ ขนาดแกนใหญ่สะใจถึง 50 มิลลิเมตรจาก Marzocch ส่วนด้านหลังก็จะเป็นโช้กเดียวปรับพรีโหลด และรีบาวน์ได้ ทำงานคู่กับสวิงอาร์มอลูมิเนียม ซึ่งจะมีอัตราการยุบของโช้กหน้าหลังต่างกันอีกเล็กน้อยระหว่างตัวรถ Leoncino 800 ตัวพื้นฐานกับตัว Trail

2021-benelli-leoncino-800-studio-03
ปิดท้ายด้วยข้อมูลระบบเบรกดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตรด้านหน้า ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท ส่วนระบบเบรกดิกส์เดี่ยวด้านหลังขนาด 260 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ท ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นชุดเบรกของ Brembo และแน่นอนว่ามันมีระบบ ABS แบบ Dual-Channel กับ ชุดหน้าจอแสดงผลแบบ TFT ตามยุคสมัยมาให้แล้วเรียบร้อย โดยทั้งหมดจะให้มาเหมือนกันทั้ง 2 รุ่น

2021-benelli-leoncino-trail-800-studio-02
ด้านราคาสำหรับวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Benelli Leoncino 800 ณ ขณะนี้ จะมีการเปิดเผยแค่เฉพาะในประเทศจีนเท่านั้น นั่นก็คือ 55,800 หยวน หรือ ราวๆ 249,800 บาทในส่วนของรุ่นพื้นฐาน และ 59,800 หยวน หรือราวๆ 267,700 บาท ในรุ่น Trail ซึ่งถือว่าราคาที่น่าสนใจเลยทีเดียว แต่ถ้าหากมันถูกวางจำหน่ายในไทยแล้ว มันจะยังถูกตั้งราคาไว้ดีเช่นนี้หรือไม่ เราก็มีแต่จะต้องรอกันต่อไปจนกว่าจะถึงเวลากันอีกครั้งครับ

อ่านข่าวสาร Benelli เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!