อัพเดทภาพ และข้อมูลเพิ่ม 2021 Honda CBR600RR “QuickShift อาจต้องเสียตังเพิ่ม!”

0

ยังคงอยู่กับการอัพเดทข้อมูลของ 2021 Honda CBR600RR กันอย่างต่อเนื่อง โดยแม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะเคยนำเสนอภาพมุมต่างๆรอบคันของตัวรถไปแล้ว แต่ล่าสุดทางสื่อญี่ปุ่นอีกเจ้าอย่าง Young-Machine ก็ได้มีการอัพเดทภาพรถเพิ่มเติมให้เราได้รับชมเพิ่มเติมกันอีก และนั่นก็ยังทำให้เราได้เห็นรายละเอียดรถได้อย่างชัดเจนมากขึ้นอีกด้วย

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-08
เริ่มจากจุดแรกก่อนเลยก็คือช่วงหัวตัวรถ ที่จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าในคราวนี้ทาง Honda ได้กลับมาทำให้ CBR600RR มีหนา้ตาที่คล้ายคลึงกับพี่ใหญ่ตัวพันอีกครั้ง หลังจากที่แยกย้ายกันไปเติบโตตั้งแต่ตัวรถโฉมปี 2008 ซึ่งจากจุดนี้เพื่อนๆจะพบว่าโคมไฟหน้าของรุ่นน้องคันนี้ มีหน้าตาที่ใกล้เคียงกับ CBR1000RR-R มาก รวมถึงชุดปากท่อแรมแอร์ เว้นแค่เพียงตรงที่ลักษณะแฟริ่งรอบโคมไฟหน้านั้นจะมีการเติมเส้นสายให้ตวัดออกจากแนวโคมไฟเล็กน้อยเพื่อให้หน้าตาดูมีความแหลมคมมากขึ้น ส่วนชุดวิงเล็ทที่เห็นอยู่กลายๆเองก็เป็นแบบบิวท์อินชั้นเดียว ไม่สามารถถอดแยกส่วนได้เหมือนอย่างที่รถมอเตอร์ไซค์แบรนด์อื่นๆทำกัน

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-14
พอขยับมาสังเกตุที่มุมคอนโซล ก็จะพบว่าแผงคอของ CBR600RR รุ่นนี้ มีหน้าตาที่เหมือนกับ CBR600RR โฉมก่อนหน้าเป๊ะๆ แม้แต่ลักษณะเบ้ากุญแจเองก็หน้าตาคล้ายกัน รวมถึงยังเห็นได้อีกว่าชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับของมันจะสามารถปรับได้ทั้งความแข็ง/อ่อนและความหนืดการยุบตัว(คอมเพรสชัน) ขณะที่ตัวความหนืดการคืนตัว(รีบาวน์)ก็จะอยู่ด้านล่าง แต่ในฝั่งประกับแฮนด์ซ้าย/ขวาจะมีการเปลี่ยนสวิทช์ให้เหมือนของ CBR1000RR โฉมที่ยังขายอยู่ในปัจจุบันแทนแล้ว

2021-honda-cbr600rr-autoby-02
ด้านชุดหน้าจอของ 2021 CBR600RR โฉมล่าสุด ก็ได้ปรับไปใช้แบบหน้าจอ TFT ซึ่งยกบล็อคมาจาก CBR1000RR-R เรียบร้อย แม้แต่การจัดเรียงตำแหน่งอินเตอร์เฟซแสดงผลต่างๆก็แทบไม่ต่างกัน แถมยังทำให้เราได้เห็นด้วยว่า มันจะมาพร้อมกับโหมดการขับขี่ที่สามารถเซ็ทได้ทั้ง Power Mode, Traction Control, Wheelie Control, Engine Brake ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนถือเป็นฟีเจอร์ระดับไฮเอนด์ที่พึ่งมีมาให้ในรถมอเตอร์ไซค์แนวซุปเปอร์สปอร์ตไบค์พิกัด 600cc

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-12
ส่วนถังน้ำมันก็จะมีการปรับเปลือกครอบใหม่ให้เหมือนกับพี่ใหญ่ CBR1000RR-R เช่นกัน

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-10
แต่ในฝั่งของเบาะนั่งทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน รวมถึงชิ้งแฟริ่งที่ครอบซับเฟรมเองก็มีหน้าตาที่ไม่ต่างจาก CBR600RR โฉมก่อนเท่าไหร่นัก

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-09
และในส่วนของท้ายรถเอง ก็ยังใช้โคมไฟท้าย LED ขวางตอนยาว กับลักษณะปลายท่อออกใต้เบาะผู้ซ้อนดีไซน์เดิม

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-05
กลับมาที่ชุดล้อด้านหน้าเอง ก็จะเห็นได้ชัดเจนว่าชุดล้อของมันนั้นก็เป็นแบบ 6 ก้านตัว Y เช่นเดียวกับโฉมก่อน รวมถึงชุดดิสก์เบรก และคาลิปเปอร์เบรกเองก็มีหน้าตาแทบไม่ต่างกัน ไม่เว้นแม้แต่ตำแหน่งการจัดวางเซนเซอร์ต่างๆ

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-06
ฝั่งสวิงอาร์มหลังเองก็มีหน้าตาที่ไม่หนีจากโฉมก่อนเช่นกัน

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-11
นอกจากนี้ในฝั่งพักเท้าด้านขวาก็มีหน้าตาเหมือนเดิม

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-07
แต่ที่น่าแปลกใจกว่านั้น ก็คือพักเท้าด้านซ้าย ที่นอกจากจะมีหน้าตาเหมือน CBR600RR โฉมเก่าแล้ว ถ้าหากเพื่อนๆสังเกตที่ก้านเกียร์โยงให้ดี ก็จะพบว่ามันยังเป็นแค่แท่งเหล็กธรรมดาๆเท่านั้น ไม่ได้มีการติดตั้งกระเปาะเซนเซอร์ควิกชิฟท์เตอร์มาให้แต่อย่างใดเสียอย่างนั้น ซึ่งทางสื่อญี่ปุ่นก็ได้ระบุว่ามันอาจจะเป็นออพชันเสริมที่ลูกค้าต้องซื้อเพิ่มเช่นเดียวกับ CBR250RR และ CBR650R ที่วางจำหน่ายในประเทศตนเอง แทนที่จะติดตั้งมาให้แต่แรกเหมือน Kawasaki ZX-6R และ Yamaha YZF-R6

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-04
ส่วนภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ คือภาพท่านั่งของนักข่าวที่สูง 170 เซนติเมตร นั่งคร่อมตัวรถ Honda CBR600RR ซึ่งจะเห็นได้ว่าเขาสามารถใช้อุ้งเท้าแตะพื้นได้ทั้ง 2 ข้าง ขณะที่ลำตัวช่วงบนนั้นก็จัดว่าหมอบเอาเรื่องเลยทีเดียว แต่ก็เป็นเรื่องปกติของรถมอเตอร์ไซค์แนวซุปเปอร์สปอร์ตไบค์อยู่แล้ว

2021-honda-cbr600rr-detail-young-machine-03
ด้านข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถ 2021 Honda CBR600RR ทางค่ายก็ยังไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดใดๆตรงนี้ออกมาให้กับสื่อญี่ปุ่นอีกเช่นเคย เพราะอย่างที่เราทราบกันดีว่ากำหนดการเปิดตัวที่แท้จริงของมันคือในวันที่ 21 สิงหาคม ดังนั้นเราจึงต้องรอข้อมูลเหล่านี้ต่อไปอีก 2 สัปดาห์นับจากนี้ แต่ถ้าหากเรามีข้อมูลอื่นๆมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบกันเพิ่มเติมอีกล่ะก็ เราไม่พลาดมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบกันโดยเร็วที่สุดแน่นอนครับ

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!