2021 Honda CB125F สตรีทไบค์รุ่นเล็กสุดของตระกูล CB ถูกปรับโฉมอีกครั้งแบบ All-New ในทวีปยุโรปแล้ววันนี้ หลังจากที่เผยโฉมเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2015 โดยยังคงคอนเซปท์เดิมคือความเป็นรถที่ขี่ขี่ง่าย บำรุงรักษาง่าย และ อึด-ถึก-ทน เหมาะสำหรับมือใหม่เช่นเดิม
และด้วยคอนเซปท์การออกแบบที่ว่านี้ จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจที่มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สุดเรียบง่ายอย่างบล็อคสูบเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, SOHC, 2 วาล์ว, ความจุ 124cc, ส่งกำลังด้วยชุดคลัทช์เปียกหลายแผ่นและชุดเกียร์ 5 สปีด แต่อย่างน้อยทาง Honda ก็มีการปรับเสริมเทคโนโลยี eSP เข้าไป จึงทำให้มันประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอีก 27% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์บล็อคก่อนหน้า
แถมยังมีกาติดตั้งชุดกลไก ACG เข้าไปด้วย ทำให้ไม่ต้องใช้ไดสตาร์ทอีกต่อไป ขณะที่กำลังสูงสุดก็เคลมตัวเลขไว้ที่ 10.7 bhp ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 10.85 Nm ที่ 6,000 รอบ/นาที ซึ่งอาจจะสูงขึ้นกว่าเดิมไม่มาก แต่ก็สามารถเรียกใช้ได้ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่าเดิม และที่สำคัญคือเมื่อประกอบกับน้ำหนักตัวที่หายไปถึง 7 กิโลกรัม (น้ำหนักสุทธิ 117 กิโลกรัม) จึงทำให้อัตราเร่งของมันน่าจะดีขึ้นอีกพอสมควร
ส่วนออพชันอื่นๆที่ติดรถมาก็มีทั้งชุดล้ออัลลอยด์ 18 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 80/100-18 และ 90/90-18 ตามลำดับ หน้า-หลัง, ระบบกันสะเทือนตะเกียบคู่หัวตั้งไม่สามารถปรับเซ็ทค่าได้ด้านหน้า/โช้กคู่ด้านหลัง ปรับพรีโหลดได้, ระบบเบรกหน้าดิสก์เดี่ยว/หลังดรีมเบรก เบาะนั่งสูง 790 มิลลิเมตร, ชุดไฟหน้า/ไฟท้าย LED, ชิ้นแฟริ่งข้างดีไซน์ทันสมัย (แต่คล้ายกับ CB500F เมื่อปี 2013 อย่างมาก), ถังน้ำมัน 11 ลิตร, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบกึ่งดิจิตอล
โดยสำหรับชุดสีของ 2021 Honda CB125F คันนี้ จะมีให้ลูกค้าหน้าใหม่ได้เลือกซื้อทั้งหมด 3 เฉดด้วยกัน ได้แก่สีแดง, สีดำ, และสีขาว ขณะที่ราคาวางจำหน่ายยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขออกมา และถ้าถามว่ามันมีโอกาสเข้าไทยหรือไม่ ? เราก็คงต้องเรียนตามตรงว่ามีน้อยมาก หรือไม่มีโอกาสเลยด้วยซ้ำครับ เพราะ CB150R ที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเราตอนนี้ก็ถือว่าเล็กมากพอแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB และลูกค้าชาวไทย
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
