2022 Yamaha MT-10 SP รุ่นท็อบสเปคของหนึ่งในสุดยอดสปอร์ตเปลือยตัวแรง ที่สื่อหลายเจ้ายกให้มันสามารถต่อกรกับตัวโหดจากฝั่งยุโรปได้สบาย มากับรหัส SP ที่ยกระดับสมรรถนะจากเดิมขึ้นไปอีกขั้น ชนิดที่ว่ามันคือรถ Superbike Yamaha YZF-R1 M ที่มาในโฉมเปลือยกายดีดีนี่เอง
2022 Yamaha MT-10 SP ถือเป็นรถรุ่นที่ผ่านการตีบวกขึ้นไปจนสุดสายของรถ MT-10 รุ่นมาตราฐาน โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง 998cc ใช้เพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane Crankshaft ที่ยกมาจาก R1 ให้พละกำลังสูงสุด 165.9PS@11,500rpm และแรงบิดสูงสุด 112Nm@9,000rpm ที่วางอยู่ในชุดเฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป Delta Box ที่ดัดแปลงมาจาก YZF-R1, ระบบเบรกหน้าดิสก์คู่ขนาด 320 มม. ทำงานร่วมคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท ด้านหลังดิสก์เดี่ยว 220 มม. ทำงานร่วมปั๊มแอกเซียลเมาท์ 1 พอร์ท และชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 190/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ความแตกต่างของรถปกติและรุ่น SP ก็มีตั้งแต่ระบบกันสะเทือนปรับไฟฟ้าหน้า-หลัง Ohlins Semi Active รุ่นล่าสุดที่ทันสมัยขึ้นกว่าตัว R1M, อกล่างใหม่ที่ช่วยป้องกันใต้ท้องรถและแผงระบายความร้อนน้ำมันเครื่องจากความเสียหาย, สายเบรก ถักที่ช่วยลดการขยายตัวของสายเบรกเพิ่มความคมในการหยุดรถ และสีใหม่ Icon Performance ที่เน้นโทนสี ดำ-น้ำเงิน ตามสไตล์ R1M
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์มี ชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 4.2 นิ้วแบบใหม่, ระบบ Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), ระบบ Cruise Control, ระบบ Quick Shift System (QSS), ระบบคันเร่งไฟฟ้า APSG ทำงานร่วมเซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, Power Mode 4 ระดับ, ระบบ Lean sensitive Traction Control System, ระบบ Slide Control system (SCS), ระบบ Lift control system (LIF), ระบบ Engine Brake Management (EBM), ระบบ Brake Control (BC), และ Yamaha Ride Control (YRC)
สุดท้ายในด้านราคาของ 2022 Yamaha MT-10 SP นั้นยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ และเนื่องจากการขาดแคลนไมโครชิพ ทำให้การส่งมอบรถอาจจะช้าไปถึงช่วงกลางไปหน้าเลยทีเดียว
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
