พาชม 7 ไฮไลท์ 2017 Kawasaki Ninja 650 ใหม่ ที่จะทำให้คุณสนใจ Sport Touring คันนี้

0

เมื่อวานนี้ Kawasaki Motors ประเทศไทย ได้เปิดตัว 2017 Ninja Series ใหม่ ถึง 3 โมเดล และอีก 2 รุ่นปรับโฉมปลายกราฟฟิคใหม่ ซึ่งหนึ่งในนั้นที่ถือเป็นไฮไลท์ ที่ผู้คนต่างสนใจ คงหนีไม่พ้น 2016 Ninja 650 ใหม่ นั่นเอง ซึ่งวันนี้เราจะพอพามาชม 5 ไฮไลท์ 2017 Kawasaki Ninja 650 กันครับ

2017-kawasaki-ninja-650-th-launch
1. รูปลักษณ์ใหม่ ดูสปอร์ต และทันสมัยขึ้น
2017 Ninja 650 ถือเป็นการเปลี่ยนสไตล์ของรถครั้งใหญ่

2017-ninja-650-th-launch_2เบาะนั่ง 2 ตอนแบบ Touring ถูกปรับมาเป็นเบาะแบบ 2 ตอนสไตล์สปอร์ต

2017-ninja-650-th-launch_03_resize
ไฟท้าย LED รูปตัว X ใหม่ แบบใหม่ ดูทันสมัยยิ่งขึ้น

2017-ninja-650-th-launch_20_resize
สปอยเลอร์หน้ารถใต้ชุดไฟหน้าดีไซน์คล้ายคลึงกับสปอร์ตตัวพี่ Ninja ZX-10R

2017-ninja650-dashboard
2. แผงแดชบอร์ด ใหม่
แบบเดียวกับ 2017 Ninja 1000 ซึ่งมากับลูกเล่นเซ็ท Shift Light พร้อมบอกตำแหน่งเกียร์ ยังไม่พอ
มันมีลูกเล่นน่าสนใจ คือ เข็มเปลี่ยนได้ 3 สี โดยการใช้งานรอบทั่วๆไปเข็มจะมีสีใส เมื่อลากจนใกล้รอบที่ตั้งไว้จะเป็นสีชมพู เมื่อเลยรอบที่ตั้งไว้จะกลายเป็นสีแดง

2017-ninja-650-th-launch_4
3. เฟรมใหม่
ที่หนักเพียง 15 กก. ช่วยให้มันมีน้ำหนักลดลงเกือบ 20 กก. ขณะที่เบาะเตี้ยลงอีก 15 มม.
2017 Ninja 650 หนักเพียง 193.1 กก. และ เบาะสูงเพียง 790 มม. ช่วยให้มันเป็นรถ Sport Class Middle Weight ที่มีน้ำหนักเบา และความสูงเบาะที่ไม่มาก ทำให้ผู้ขี่ที่สรีระไม่ใหญ่มากสามารถขี่ควบคุมรถได้สบายๆ

2017-ninja-650-th-launch_11_resize
4. ปั๊มเบรกใหม่ จาก Nissin ทั้งหน้า-หลัง
หลายคนที่เคยขี่ Ninja 650 โฉมเก่า อาจบ่นถึงเบรก Tokico เดิมของ Ninja 650 ตัวเก่า ว่าเบรกไม่อยู่มือเอาเสียเลย
ใน 2017 Ninja 650 ใหม่ เปลี่ยนมาให้แล้วเป็น Nissin ซึ่งประสิทธิภาพดีกว่า พร้อมระบบ ABS ป้องกันล้อล๊อก

2017-ninja-650-hand
5. ปรับมาใช้แฮนด์ยึดโช้คอัพด้านบน แทนแฮนด์บาร์เดิม
ให้อารมณ์ขับขี่แบบสปอร์ตยิ่งขึ้น ควบคุมรถได้อย่างมั่นคง ขณะที่ตำแหน่งแบบสปอร์ตทัวริ่ง ไม่ก้มจนเมื่อย

Assist_Slipper-Clutch_resize
6. Assist & Slipper Clutch
ฟังก์ชั่นนี้จะช่วยให้ก้านคลัชมีน้ำหนักเบา และยังช่วยเวลาที่ใช้ Engine Brake หนักๆ ซึ่งอาจส่งผลให้ล้อล๊อก จนสูญเสียการควบคุมรถ แต่ระบบนี้จะช่วยคลายแรงดันที่คลัชให้น้อยลง ทำให้อาการล้อหลังล๊อกจากจังหวะ Engine Brake หนักๆ นั้นหายไป โดยฟังก์ชั่นระดับนี้มักจะพบในรถพิกัดสูงๆ

2017-ninja-650-th-launch_03
7. เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันขึ้น 8% และ ไอเสียสะอาดขึ้น (ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO4)
จากการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ ช่วยให้ 2017 Ninja 650 มีอัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นเคลมไว้ถึง 23.4 กม./ลิตร แถมด้วยไอเสียลดลง เป็นมิตรต่อโลกอีกด้วย

อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

error: Content is protected !!