หลังจากที่เราเดินทางผ่านปี 2024 มาได้เกินครึ่งทาง และกำลังจะเข้าสู่ฤดูเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่ซึ่งงานใหญ่ระดับโลกอย่าง EICMA และ INTERMOT หรือแม้แต่ Japan Mobility Show ก็ได้มีการวางตารางเวลาจัดแสดงเอาไว้หมดแล้ว เราเลยอยาจะพาทุกคนมาดูกัน ว่ายังเหลือรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่อะไรอีกบ้าง ที่ยังไม่ได้ถูกเอามาเปิดตัวในไทยสักที
โดยเราจะขอยกมาแค่รถมอเตอร์ไซค์ ที่ได้ทำการเผยโฉมอย่างเป็นทางการไปแล้ว และเรามองว่ามีโอกาสสูงที่จะถูกเอามาเปิดตัวในประเทศไทยภายในปีนี้ และจะขอไม่พูดถึงรถที่ยังไม่ได้รับการเปิดตัว หรือรถที่เปิดตัวมาแล้ว แต่เรามองว่าข่าวเงียบมากจนเราคิดว่าจะไม่ได้เอาเข้ามาขายในไทย
1 – Royal Enfield Shotgun 650 เริ่มกันด้วยครุยเซอร์จากค่ายรถตราปืน ที่พวกเขาได้ทำการแตกรุ่นย่อยให้กับรถคลาสกลางในความจุ 650 ซีซี ของตัวเองอีกครั้ง โดยในครั้งนี้มันก็มาพร้อมกับรูปลักษณ์ในสไตล์ Bobber ที่มีความกระชับ ท้ายสั้นกุด เน้นขี่โชว์ ไม่เน้นใช้งาน นอกจากนี้มันยังมาพร้อมโช้คหน้าแบบหัวกลับ ที่แหวกไปจากภาพลักษณ์แนวย้อนยุคพอสมควร แต่ก็น่าจะถูกใจสายร่วมสมัย
2 – Royal Enfield Guerrilla 450 เป็นรถรุ่นล่าสุดจาก Royal Enfield ถือเป็นการต่อยอดพื้นฐานของ Himalayan 450 ออกมาในรูปแบบ Roadster ที่น่าจะเข้าถึงผู้ใช้ได้หลากหลายมากขึ้น โดยมันจะกลายเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงกับ Triumph Speed 400 แต่สิ่งที่น่าห่วงคือเรื่องของราคา ที่แพงกว่าคู่แข่งตั้งแต่ในบ้านเกิด แปลว่าถ้ามันถูกนำเข้ามาขายในไทย ก็น่าจะแพงกว่าด้วย
3 – Ducati Multistrada V4 RS ในยุคที่รถยนต์แนว Super SUV ได้รับความนิยม ก็คงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่รถแนว Super SUV ในฝั่งของโลกสองล้อจะได้รับความนิยมไปด้วย ซึ่งรถคันนั้นของค่ายแดงก็พ่วงมาด้วยรหัส RS เช่นเดียวกับรถยนต์ตัวแรงของบริษัทแม่อย่าง Audi RS Q8 พร้อมจุดเด่นคือการเปลี่ยนเครื่องยนต์สายถนน Granturismo V4 เป็นเครื่องสายสนาม Desmosedici Stradale V4 ที่ยกมาจาก Panigale V4
4 – Ducati Panigale V4 และ Panigale V4S นี่น่าจะเป็นรถซุปเปอร์ไบค์ที่มีคนพูดถึงกันมากที่สุดในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งประเด็นที่คนพูดถึงก็ไม่ใช่เรื่องของความแรงที่ทะลุ 213 แรงม้า แต่เป็นเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอก โดยเฉพาะสวิงอาร์มแบบแขนเดี่ยวที่หายไป และถูกแทนที่ด้วยแบบแขนคู่ แต่ทางค่ายก็ย้ำว่าของใหม่ที่ใส่มานั้นดีกว่า เมื่อเอาไปใช้ในสนาม
5 – BMW R1300GS Adventure รถสายลุยทางไกลตัวท็อปจากค่ายบาวาเรีย ที่ตั้งแต่รถรุ่นมาตรฐานถูกเปิดตัวมาเมื่อปีก่อน ก็ได้รับผลตอบรับในด้านรูปลักษณ์ที่แบ่งขั้วกันสุด ๆ รถรุ่นใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดก็ไม่พ้นชะตากรรมแบบเดียวกัน เนื่องจากความเหลี่ยมขั้นสุดจนแปลกตา แต่สิ่งที่น่าสนใจคือระบบเกียร์ ASA ที่ทำให้รถของเราสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยการกดปุ่ม หรือจะปรับเป็นโหมดเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบเลยก็ได้
6 – BMW F900GS และ F900GS Adventure รถคลาสกลางที่ได้รับความนิยมสูงสุดของ BMW ในที่สุดก็ได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้นเป็น 900 ซีซี ตามพี่น้องรุ่นอื่นในค่าย และก็เป็นอีกรุ่นที่ได้รับการพริกโฉมหน้าตาใหม่ให้ไฟหน้าเป็นแบบสมมาตร แต่ถ้าใครยังอยากได้หน้าตาแบบเดิม ก็สามารถขยับขึ้นไปหารุ่นย่อย Adventure ที่ทำไว้สำหรับลุยฝุ่นทางไกล
7 – BMW R12 และ R12 nineT เยอะกันสักหน่อยกับรถจากบาวาเรีย ซึ่งนี่อาจจะเป็นรถที่หลายคนลืมกันไปแล้ว กับการพริกโฉมครั้งใหญ่ของสายเรโทรสูบนอน ให้มีความทันสมัยและเรียบง่ายมากขึ้น โดยในรอบนี้พวกเขาก็ได้ทำการเพิ่มชื่อรหัส R12 เข้าไปเพื่อสื่อถึงความจุเครื่องยนต์ และเพื่อให้สอดคล้องกับรุ่นพี่อย่าง R18 ทางค่ายจึงทำการเปิดตัวรถโฉมครุยเซอร์ออกมาควบคู่กันด้วย
อ่านข่าวสารมอเตอร์ไซค์ใหม่ล่าสุดได้ที่นี่
