เผยโฉมในไทยไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว กับรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสกู๊ตเตอร์อย่าง Yamaha Aerox รุ่นใหม่ ที่ได้รับการอัพเดตสเปตรอบคันให้ทันสมัยขึ้น ซึ่งมันเป็นรถที่หลายคนชอบเอาไปเปรียบเทียบกับรถค่ายปีกนกอย่าง Honda Click 160 แท้จริงแล้วคู่แข่งที่คู่ควรมากกว่าต้องเป็น Yamaha Cygnus XR ต่างหาก แต่ว่ารถรุ่นนี้มันคืออะไร ทำไมไม่เคยได้ยิน?
Yamaha Cygnus XR นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ขาดเล็กจากไต้หวัน ที่ทำขึ้นมาเพื่อจำหน่ายในบ้านของตัวเองโดยเฉพาะ ซึ่งเหตุผลที่ทำให้มันเป็นศัตรูที่แท้จริง หรืออย่างน้อยก็ใกล้เคียงกับ Honda Click 160 มากที่สุดก็เป็นผลมาจากการเลือกใช้พื้นที่วางเท้า หรือ Floorboard แบบราบเรียบเหมือนกับคู่แข่งจากค่ายปีกนก ต่างกับ Yamaha Aerox ที่มีเฟรมและถังน้ำมันอยู่ระหว่างขาผู้ขับขี่
แต่ถ้าจะให้เราเจาะลึกมากไปกว่านั้น เราก็คงพูดได้ไม่เต็มปากว่า Cygnus คือคู่แข่งโดยตรงของ Click เนื่องจากกายวิภาค และรูปทรงโดยรวมของรถทั้งสองรุ่นนั้นต่างกันมาก ไม่ว่าจะเป็นหน้ารถที่ยาวและแคบ ท้ายสั้นป้อม แล้วชุดล้อที่มีขนาดวงเล็กเพียง 12 นิ้ว คล้ายกับสกู๊ตเตอร์จากฝั่งยุโรปมากกว่า เป็นผลจากค่านิยมของผู้ใช้ในไต้หวัน ที่แตกต่างกับฝั่งอาเซียนอย่างชัดเจน แบรนด์ท้องถิ่นอย่าง SYM และ Kymco ต่างก็ทำรถออกมาทรงนี้กันหมด
โดยมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 155 ซีซี พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ซึ่งเป็นลูกเดียวกับที่ใช้อยู่ใน Aerox และ Nmax แต่จะไม่มีชามหน้าไฟฟ้า YECVT, ทางด้านของพละกำลังสูงสุดนั้นไม่มีการระบุเอาไว้ แต่คาดว่าจะใกล้เคียงกับรถรุ่นอื่นที่ใช้เครื่องยนต์เดียวกันที่ประมาณ 15.4 Hp และแรงบิด 13.9 Nm นอกจากนี้ยังมีรุ่น Cygnus X ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 125 ซีซี ให้เลือกด้วย
หน้าตาภายนอกนั้นจะเหมือนกับการเอา Aerox รุ่นล่าสุดมาดัดแปลงเส้นสายให้กลายเป็นรถสไตล์ไต้หวัน มาพร้อมระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED โคมไฟหน้าเป็นแบบโปรเจคเตอร์ พร้อมแถบไฟ DRL, หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอล LCD
มีพื้นที่เก็บของใต้เบาะ ใส่หมวกนิรภัยได้ 1 ใบ, ระบบกุญแจ Smart Key และสามารถใช้โทรศัพท์มือถือแทนที่กุญแจได้, พอร์ตชาร์จไฟ USB-C, ความสูงเบาะนั่ง 785 มิลลิเมตร, ความจุถังน้ำมัน 6.1 ลิตร, น้ำหนักตัวรถ 129 กิโลกรัม
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวตั้ง ด้านหลังแบบสปริงคู่ พร้อมซับแทงค์ สามารถปรับพรีโหลดได้, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 267 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ 2 พอร์ต ด้านหลังแบบดิสก์เดี่ยว ขนาดจาน 230 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์แอ็กเซียลเม้าท์ 1 พอร์ต พร้อมระบบเบรก ABS
ชุดล้ออัลลอยด์รัดด้วยยางขนาด 110/70-12 และ 130/70-12 ถือว่ามีเส้นผ่านศูนย์กลางค่อนข้างเล็ก ถ้าเทียบกับรถที่มีเครื่องยนต์ใหญ่ขนาดนี้ในไทย, ระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างอื่นก็มี Traction Control และ Start Stop System ซึ่งถือเป็นมาตรฐานของยุคนี้
Yamaha Cygnus XR มีค่าตัวเริ่มต้นในไต้หวันอยู่ที่ประมาณ 115,000 บาท และสูงขึ้นไปถึง 122,000 บาท ซึ่งดูแล้วก็ถือว่าค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับรถรุ่นอื่นในระดับใกล้เคียงกัน ที่มีอยู่ในไทย
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
