นักบิดเชื้อสายญี่ปุ่น Ai Ogura ซึ่งเคยเป็นเด็กปั้น Honda คว้าโพเดี้ยมแรกในรอบ 14 ปี แต่ต้องบอกก่อนว่า นักบิดญี่ปุ่นคนแรกที่ทำได้คือ Katsuyuki Nakasuga ได้สิทธิ์ Wildcards มาควบ Yamaha M1 คว้าโพลได้ในปี 2012 ที่สนาม Valencia
เพชรฆาตหน้าบึ้งคนนี้ คือ Ai Ogura เขาเริ่มเส้นทางนักบิดในรายการ Honda Asia Talent Cup ปี 2015 ก่อนจะพัฒนาฝีมือจนคว้ารองแชมป์ได้ในปีถัดมา หลังจากนั้นเขาเดินสายกวาดแชมป์และโพเดียมในรายการดาวรุ่งอย่าง Rookies Cup และ Moto3 Junior จนได้สิทธิ์ไวลด์การ์ดขยับขึ้นมาแข่ง Moto3 ชิงแชมป์โลกและเก็บแต้มแรกได้สำเร็จในปี 2018
ในปี 2019 เขาขยับมาแข่ง Moto3 เต็มตัวกับต้นสังกัด Honda Team Asia โชว์ฟอร์มนิ่งแถมในปี 2020 ยังขึ้นโพเดียมได้มากที่สุดถึง 7 ครั้ง แต่ไปแผ่วช่วงท้ายเลยพลาดแชมป์ไป พอขยับขึ้นมาลุยรุ่น Moto2 ในปี 2021 จับคู่กับ “ก้อง สมเกียรติ” ที่ทั้งคู่ เคยแข่งร่วมกันในรายการ Honda Asia Talent Cup มาก่อน และในปี 2021 เขาก็ยังทำผลงานรุกกี้ได้น่าประทับใจ และถัดมาก็เกือบจะคว้าแชมป์โลกได้ในปี 2022 แต่น่าเสียดายที่ดันพลาดล้มใน 2 สนามสุดท้าย เลยชวดแชมป์ให้กับ Augusto Fernandez ไป
หลังจากผ่านปี 2023 ที่ฟอร์มดรอปลงไปบ้าง และปี 2024 Ogura ย้ายมาอยู่กับทีม MT Helmets – MSI ขับรถเฟรม Boscoscuro เป็นครั้งแรกแล้วฟอร์มก็กลับมาโหดจัด คว้าแชมป์โลก Moto2 ไปครองได้ตั้งแต่ยังไม่จบฤดูกาล พร้อมได้ตั๋วเลื่อนชั้นสู่ลีกสูงสุดอย่าง MotoGP กับทีม Trackhouse ซึ่งฝีมือของเขาก็กระหึ่มโลกทันทีตั้งแต่สัปดาห์แรกโดยประเดิมคว้าอันดับ 5 ที่ประเทศไทย และยังรักษาฟอร์มเกาะกลุ่มท็อป 10 ไว้ได้ต่อเนื่องตลอดฤดูกาลแรก จนทีมต้นสังกัดประทับใจและได้ไปต่อด้วยกันยาวๆ ในฤดูกาล 2026 จนมาถึงวันนี้ที่รอคอย ที่สนาม Le Mans ประเทศฝรั่งเศส เขาสามารถคว้าโพเดี้ยมอันดับ 3 ครั้งแรกในรุ่น MotoGP ได้ ถือว่าเป็นเด็กปั้น Honda และเป็นชาวญี่ปุ่นคนแรกในรอบ 14 ปี ที่ทำได้
แต่ๆๆ ตอนนี้ Ai Ogura ยังไม่ได้ต่อสัญญากับทีม Trackhouse ซึ่งมีข่าวที่น่าเชื่อถือมากๆ ว่า Yamaha Factory เตรียมคว้าตัวไปขี่ในปี 2027
ส่วนตัว ผมคิดว่า Honda HRC Castrol ทีมโรงงาน ควรดึงตัวกลับไป และไม่ควรอย่างยิ่งในการทาบทามให้ไปขี่ทีมรอง LCR Team เพราะฝีมือระดับนี้ และเป็นลูกหม้อชาวญี่ปุ่นแท้ๆ แต่ก็ตามข่าว Honda ปล่อยให้ย้ายไปอยู่กับทีมคู่แข่งซ้ะงั้น และอีกอย่างนึง Ai ต้องการสานฝัน โดยเป็นคนญี่ปุ่นที่ขี่รถจากค่ายญี่ปุ่น แล้วคว้ามแชมป์หรือขึ้นโพเดี้ยมได้ เหมือนที่พ่อหมอ Valetino Rossi เคยออกจาก Yamaha ไปขี่ Ducati ในปี 2011 เพื่อสานฝันเป็นแชมป์กับรถจากอิตาลีแท้ๆ
หลังจากนี้ต้องคอยดูว่า Ai Ogura จะย้ายไป Yamaha ตามข่าวจริงๆหรือไม่ หรือจะต่อสัญญากับ Trackhouse เพราะได้ความมั่นใจในรถมากกว่า และรอดูว่ารถของ Yamaha&Honda จะพัฒนาได้ดีในปีแห่งการล้างไพ่(2027) หรือไม่
