เปิดตัวล่าสุด 2026 Honda Click 160 ที่มีการปรับดีไซน์เล็กน้อย และแรงบิดที่เพิ่มขึ้น สู้กับ Aerox ได้สูสีไหม วันนี้เราจะพามาปะทะกัน
สปอร์ต 160cc คันไหนเหมาะกับคุณ?
ทั้ง Honda Click 160 และ Yamaha Aerox 155 ต่างเป็นรถออโตเมติกสายสปอร์ตในพิกัด 150–160cc ที่ได้รับความนิยมสูง แต่ทั้งคู่มีแนวทางการออกแบบและกลุ่มผู้ใช้งานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน โดย Click 160 เน้นความคล่องตัว ใช้งานในเมืองได้ทุกวัน ส่วน Aerox 155 จะเน้นฟีลลิ่งแบบ Sport Scooter ที่ให้อารมณ์ใกล้เคียงรถสปอร์ตมากกว่า
ดีไซน์
New Honda Click 160
Honda ปรับโฉมใหม่ภายใต้แนวคิด “Click อย่างผู้นำ จ่าฝูงทุกเส้นทาง”
จุดเด่นคือ
- เส้นสายเฉียบคมขึ้น
- หน้ารถดูดุดัน
- ลวดลาย Forged Composite Carbon
- โลโก้ Click สี Hologram
- ตัวรถเพรียว
- สัดส่วนกะทัดรัด
บุคลิกของ Click จะออกไปทาง Sport Urban คือดูสปอร์ต แต่ยังคงความคล่องตัวในการใช้งานทุกวัน
Yamaha Aerox
Aerox ได้แรงบันดาลใจจาก DNA ของ R-Series
เห็นได้ชัดจาก
- ไฟหน้า Dual Projector
- DRL
- ไฟท้ายสไตล์ Supersport
- ตัวรถใหญ่
- ท้ายยกสูง
- แฟริ่งขนาดใหญ่
ภาพรวมให้อารมณ์เหมือน Mini Maxi Scooter มากกว่า
สรุปสั้นด้านดีไซน์
New Honda Click 160
- สปอร์ต
- กะทัดรัด
- ดูปราดเปรียว
Yamaha Aerox
- สปอร์ตเข้ม
- ตัวใหญ่
- ดุดันกว่าอย่างชัดเจน
เครื่องยนต์
New Honda Click 160
เครื่อง eSP+
- 156.9cc
- 4 วาล์ว
- อัตราส่วนกำลังอัด 12:1
- PGM-FI
จุดเด่นคือ
- เครื่องเดินเรียบ
- ตอบสนองดี
- ประหยัด
- เหมาะกับเมือง
Yamaha Aerox
Blue Core
- 155cc
- 4 วาล์ว
- VVA
- ลูกสูบ Forged
- Hydraulic Cam Chain Tensioner
จุดเด่นคือ
- รอบปลายต่อเนื่อง
- บุคลิกสปอร์ตกว่า
- ระบบ VVA ช่วยให้กำลังในรอบสูงต่อเนื่อง
ช่วงล่าง
New Honda Click 160
- โช้กหน้าหัวตั้ง
- โช้คหลังสปริงเดี่ยว
เน้นความนุ่มสำหรับใช้งานประจำวัน
Yamaha Aerox
- โช้กหน้าหัวตั้ง ขนาด 30 mm
- โช๊คหลังสปริงคู่ มีซับแทงค์
ยามาฮ่าระบุว่าโช้กหน้าแกนใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้งและการรองรับแรงกระแทก
ระบบเบรก
ทั้งคู่ให้
- ABS หน้า
- ดิสก์หลัง
แต่ Aerox ชูจุดเด่นว่า
- ดิสก์หลัง 230 มม.
จึงเน้นสมรรถนะการเบรกในสไตล์สปอร์ตมากขึ้น
ฟีเจอร์
New Honda Click 160
- Smart Key
- USB Type-C
- Full LED
- Full Digital Meter
- Pop-up Hook
- ช่องเก็บของ 18 ลิตร
เน้นฟีเจอร์ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน
Yamaha Aerox
- Smart Key
- USB Type-C
- Y-Connect
- Negative LCD
- Dual Projector
- DRL
- ช่องเก็บของ 25 ลิตร
Aerox ได้เปรียบตรง
- เชื่อมต่อสมาร์ตโฟนผ่าน Y-Connect
- แจ้งเตือนสายเข้าและข้อความบนเรือนไมล์ (เมื่อเชื่อมต่อ)
- พื้นที่เก็บของใหญ่กว่า 7 ลิตร
- เติมน้ำมันไม่ต้องเปิดเบาะ
ขนาดตัวรถ
New Honda Click 160
- เบาะ 778 มม.
- หนัก 119 กก.
เหมาะกับ
- คนตัวเล็ก
- ผู้หญิง
- ขี่ในเมือง
- จอดง่าย
- เข็นง่าย
Yamaha Aerox
- เบาะ 790 มม.
- หนัก 127 กก.
เหมาะกับ
- คนรูปร่างกลางถึงใหญ่
- วิ่งทางไกล
- ต้องการความมั่นคง
ความคุ้มค่า
New Honda Click 160
ข้อดี
- ราคาต่ำกว่าถึง 16,000 บาท
- น้ำหนักเบา
- คล่องตัว
- เครื่องยนต์ eSP+ 4 วาล์ว
- ABS
- Smart Key
- USB-C
- ใช้งานครบ
ข้อสังเกต
- ไม่มีระบบเชื่อมต่อสมาร์ตโฟน
- U-Box เล็กกว่า
Yamaha Aerox
ข้อดี
- VVA
- ลูกสูบ Forged
- Y-Connect
- ช่องเก็บของ 25 ลิตร
- โช้กหน้า 30 มม.
- ไฟหน้า Projector
- ภาพลักษณ์สปอร์ตเข้มกว่า
ข้อสังเกต
- ราคาสูงกว่า
- น้ำหนักมากกว่า
- เบาะสูงกว่า
เหมาะกับใคร
เลือก New Honda Click 160 ถ้า…
- ใช้งานในเมืองเป็นหลัก
- ต้องการรถที่คล่องตัว
- ต้องการความคุ้มค่า
- งบประมาณไม่เกิน 70,000 บาท
- ชอบรถน้ำหนักเบาและควบคุมง่าย
เลือก Yamaha Aerox 155 ถ้า…
- ชอบฟีลลิ่ง Sport Scooter
- ต้องการเทคโนโลยีอย่าง VVA และ Y-Connect
- เน้นวิ่งทางไกลหรือความมั่นคงที่ความเร็ว
- ต้องการพื้นที่เก็บของใต้เบาะที่ใหญ่กว่า
- ยอมจ่ายเพิ่มเพื่อฟีเจอร์และบุคลิกที่สปอร์ตยิ่งขึ้น
ตารางสเปกหลัก
| รายการ | Honda Click 160 | Yamaha Aerox 155 |
|---|---|---|
| ราคา | 69,900 บาท | 85,900 บาท |
| เครื่องยนต์ | eSP+ 156.9cc | Blue Core 155cc VVA |
| วาล์ว | 4 วาล์ว | 4 วาล์ว + VVA |
| กำลังสูงสุด | 15.4 Hp @8,500 rpm | 15.4 Hp @8,000 rpm |
| แรงบิดสูงสุด | 14 Nm @6,500 rpm | 14 Nm @6,500 rpm |
| อัตราส่วนแรงอัด | 12.0 : 1 | 11.6 : 1 |
| ระบายความร้อน | น้ำ | น้ำ |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | PGM-FI | หัวฉีด FI |
| เกียร์ | V-Matic | V-Belt CVT |
| ABS | หน้า | หน้า |
| เบรกหลัง | ดิสก์ | ดิสก์ 230 มม. |
| เฟรม | เพรสเฟรม eSAF | แบคโบน แบบมีคานกลาง |
| น้ำหนัก | 119 กก. | 127 กก. |
| ความสูงเบาะ | 778 มม. | 790 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,277 มม. | 1,350 มม. |
| ขนาด กว้าง x ยาว x สูง (มม.) | 696 x 1,929 x 1,091 | 710 x 1,980 x 1,170 |
| ความจุใต้เบาะ | 18 ลิตร | 25 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร) | 5.5 | 5.5 |
| USB Type-C | มี | มี |
| Smart Key | มี | มี |
| หน้าจอ | Full Digital | Negative LCD |
บทสรุป
หากมองในแง่ ความคุ้มค่าต่อราคา New Honda Click 160 โดดเด่นมาก เพราะให้เครื่องยนต์ eSP+ 157 ซีซี 4 วาล์ว, ABS หน้า, ดิสก์เบรกหน้า-หลัง, Smart Key, USB Type-C และไฟ Full LED ในราคาที่ต่ำกว่า Yamaha Aerox ถึง 16,000 บาท จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการรถใช้งานทุกวัน ขี่คล่อง และประหยัดงบ
ในทางกลับกัน Yamaha Aerox 155 เหมาะกับผู้ที่ให้ความสำคัญกับ ฟีลลิ่งการขับขี่และเทคโนโลยี มากกว่า ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ Blue Core พร้อม VVA, ลูกสูบ Forged, โช้กหน้าแกน 30 มม., ไฟหน้า Dual Projector, ระบบ Y-Connect และพื้นที่เก็บของใต้เบาะขนาด 25 ลิตร ซึ่งช่วยเสริมภาพลักษณ์และประสบการณ์แบบสปอร์ตมากขึ้น
กล่าวโดยสรุป ทั้งสองรุ่นไม่มีคันไหน “ดีกว่า” กันในทุกด้าน แต่โดดเด่นคนละแนวทาง: Honda Click 160 เน้นความคุ้มค่าและความคล่องตัวสำหรับการใช้งานประจำวัน ส่วน Yamaha Aerox 155 เน้นอุปกรณ์ เทคโนโลยี และบุคลิกสปอร์ตที่ชัดเจนกว่า เหมาะกับผู้ที่ยินดีจ่ายเพิ่มเพื่อฟีเจอร์และอารมณ์การขับขี่ที่แตกต่าง.
ดู Bike Comparison รุ่นอื่นๆ ที่นี่
