เปิดตัว Zontes 175X อย่างเป็นทางการที่ประเทศจีน หลังจากที่ได้เปิดตัว 175V ไปก่อนหน้านี้ คราวนี้บอดี้เดิมจาก 150X แต่เปลี่ยนเครื่องยนต์ให้ใหญ่ขึ้น และเปลี่ยนชิลด์หน้าใหม่ รองรับการเดินทางไกลมากขึ้น
ดีไซน์ — ร่าง 150X ใส่เครื่อง 170cc พร้อมชิลด์ใหม่ที่ยกสูงขึ้น
พูดตรงๆ ว่า Zontes 175X แทบจะยก 150X ทั้งคันมาใส่เครื่อง 168.7cc เลย ทรงรถ เส้นสาย แฟริ่ง และโครงสร้างโดยรวมล้วนเป็น DNA เดียวกับ 150X อย่างชัดเจน ซึ่งไม่ใช่เรื่องแปลกเพราะแพลตฟอร์มเดียวกัน
แต่สิ่งที่ทำให้ 175X แตกต่างออกไปจากทั้ง 150X และ 175V อย่างเห็นได้ชัดคือ ชิลด์บังลมหน้าที่ยกสูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ให้ความรู้สึก Sport Touring มากขึ้น ป้องกันลมได้ดีกว่าเมื่อวิ่งทางไกลหรือในย่านความเร็วสูง และได้มีการเพิ่มครอบแฮนด์ ทำให้ตัวรถดูหรูพรีเมียมขี้นเล็กน้อย
ระบบไฟ Matrix LED 4 โปรเจกเตอร์ พร้อมไฟ DRL ดีไซน์ตัว X ส่วนไฟท้าย LED ดีไซน์แยกสองฝั่งชัดเจน เสริมความดุดันสปอร์ตได้ดี
แฟริ่งหน้าตัว X ล้อไปกับไฟ DRL แต่อย่างที่ทราบกันดีว่า 150X บางท่านเจอปัญหาหน้ารถส่ายเมื่อเดินทางไกลด้วยความเร็วมากๆ
สิ่งที่ยังคงเป็นข้อได้เปรียบชัดเจนของทั้งตระกูล X คือ เฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียว เบากว่าเฟรมเหล็กในคลาสเดียวกันอย่างเห็นได้ชัด และ ความสูงเบาะเพียง 770 มม. เหมาะกับทุกสรีระ ทั้งผู้หญิงและผู้ชายสรีระปานกลางสามารถทรงตัวได้สบาย
เครื่องยนต์ 168.7cc — จุดแข็งหลักที่เหนือกว่า 150X ชัดเจน
เครื่อง SOHC 4 วาล์ว น้ำเย็น 168.7cc ฉีดน้ำมันด้วย Bosch EFI ให้กำลัง 19.7 แรงม้า และแรงบิด 16.5 N·m สิ่งที่แตกต่างจาก 150X ไม่ใช่แค่ตัวเลขกำลัง แต่คือ ฟีลลิ่งการใช้งานจริง
ช่วง 0–80 และ 0–100 กม./ชม. พุ่งกว่าชัดเจน จังหวะเร่งแซงในช่วง 60–90 กม./ชม. กดแล้วติดมือกว่า ไม่ต้องลุ้น และเมื่อซ้อนสองหรือขี่ขึ้นทางชัน แรงบิดที่มากกว่าจะช่วยให้รถไม่ดร็อปและไต่ความเร็วได้ต่อเนื่องกว่า 150X อย่างเห็นได้ชัด
อัตราสิ้นเปลือง 2.4 ลิตร / 100 กม. หรือประมาณ 41.6 กม./ลิตร ถือว่าดีมากสำหรับเครื่องขนาดนี้ รวมกับถัง 11 ลิตร วิ่งได้เกิน 400 กม./ถัง เหมาะสำหรับทริปข้ามจังหวัดโดยไม่ต้องหยุดเติมน้ำมันบ่อย
ออปชัน & เทคโนโลยี
Dual-Channel ABS (Bosch) ป้องกันล้อล็อกทั้งหน้าและหลัง เป็นมาตรฐานในทุกรุ่น
TCS (Traction Control System) ป้องกันล้อหมุนฟรีบนถนนลื่น
จอสี TFT ตัวดีตัวเดิม พร้อมระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
TPMS ตรวจวัดแรงดันลมยางแสดงผลเรียลไทม์บนจอ TFT
Keyless System สมาร์ทคีย์รีโมทเปิด-ปิดโดยไม่ต้องเสียบดอก
สรุป
Zontes 175X คืออัปเกรด 150X ให้เหมาะกับขี่ทางไกลมากขึ้น บวกกับเครื่อง 168.7cc ที่แรงกว่า ชิลด์หน้าที่สูงขึ้นสำหรับการทริประยะไกล
ถ้าราคาในไทยเมื่อเปิดตัวยังอยู่ในกรอบที่สมเหตุสมผล รุ่นนี้จะเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจแต่ก็จะติดตรงที่ ภาษีที่คุณจ่ายก็จะอยู่ในราคาของคลาส 300cc
Spec Sheet Zontes 175X
เครื่องยนต์
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | 1 สูบ 4 จังหวะ SOHC 4 วาล์ว น้ำเย็น |
| ความจุกระบอกสูบ | 168.7 cc |
| บอร์ x สโตรค | 60.5 x 58.7 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 11.8:1 |
| กำลังสูงสุด | 14.5 kW (19.7 แรงม้า) / 8,700 รอบ |
| แรงบิดสูงสุด | 16.5 N·m / 6,500 รอบ |
| ระบบฉีดเชื้อเพลิง | Bosch EFI |
| เกียร์ | CVT อัตโนมัติ |
| อัตราสิ้นเปลือง | 2.4 ลิตร / 100 กม. (~41.6 กม./ลิตร) |
| ความเร็วสูงสุด (เคลม) | 124 กม./ชม. |
| อัตราเร่ง 0–100 (เคลม) | 11.33 วินาที |
ช่วงล่าง & เบรก
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เฟรม | อลูมิเนียมอัลลอย ขึ้นรูปชิ้นเดียว |
| โช้กหน้า | เทเลสโคปิก หัวตั้ง |
| โช้กหลัง | สปริงคู่ ปรับ Preload ได้ |
| เบรกหน้า | ดิสก์ J.Juan Radial 2 สูบ |
| เบรกหลัง | ดิสก์ J.Juan Axial 1 สูบ |
| ระบบ ABS | Dual-Channel |
| TCS | มี (Traction Control System) |
| ยางหน้า | 110/70-14 Semi-melt |
| ยางหลัง | 130/70-13 Semi-melt |
ขนาดตัวรถ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ความยาวรวม | 1,975 มม. |
| ความกว้างรวม | 750 มม. |
| ความสูงรวม | 1,245 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,375 มม. |
| ความสูงจากพื้น | 135 มม. |
| ความสูงเบาะ | 770 มม. |
| น้ำหนักแห้ง / เปียก | 101 / 110 กก. |
| ถังน้ำมัน | 11 ลิตร |
อ่านข่าว Zontes เพิ่มเติมที่นี่
