Zontes 150X เผยโฉมในไทยแล้ว ซึ่งเราก้ได้พาดูพรีวิว สเป็กตัวขายกันไปเรียบร้อย คำถามสำคัญ คือ มันจะเปิดราคาเท่าไร?
ราคา Zontes 150X จะออกมายังไง
- 79,900 – 84,900 บาท → ราคา น่าโดน ตามสไตล์ Zontes
- 85,000 – 89,900 บาท → ราคาที่ดูจะเป็นไปได้ แต่ อาจไม่ปัง
- 90,000+ บาท → ชนเจ้าตลาดญี่ปุ่นหนัก
ทำไมหลายฝ่ายคาดว่า “ต่ำกว่า 9 หมื่น”?
เพราะ Zontes จำเป็นต้องใช้ “ราคา” เป็นอาวุธหลักในการเจาะตลาดไทย
หากตั้งราคาใกล้ Honda PCX160 หรือ Yamaha NMAX 155 มากเกินไป ผู้บริโภคจำนวนมากอาจยังเลือกแบรนด์ญี่ปุ่น จากความเชื่อมั่นด้านศูนย์บริการและราคาขายต่อ
แต่ถ้าเปิดมาแถว 7 หมื่นปลาย ถึง 8 หมื่นกลาง เกมจะเปลี่ยนทันที เพราะสิ่งที่ได้ถือว่า “เกินราคา”
- เฟรมอลูมิเนียม
- TCS + ABS คู่
- TFT เต็มระบบ พร้อม TPMS และ Mirror Screen
- เครื่อง 149cc แต่ แรงกว่าเจ้าตลาด
- ถังน้ำมัน และ Ubox ใหญ่กว่าเจ้าตลาด
ซึ่งออปชันบางอย่าง รถญี่ปุ่นระดับ 150-160cc ยังไม่มีด้วยซ้ำ
แต่สิ่งที่ Zontes ยังต้องพิสูจน์
แม้สเปกจะโหด แต่สิ่งที่หลายคนกังวลคือ
- อะไหล่ระยะยาว
- คุณภาพงานบริการ
- ความทนของระบบไฟและอิเล็กทรอนิกส์
- ราคาขายต่อในอนาคต
สรุปวิเคราะห์ราคาในไทย
ดังนั้น ผมขอพูดสรุปถึงเพดานราคา Zontes 150X มันไม่ควรเกินเท่าไร?
PCX160 เริ่ม 9.6 หมื่น Nmax เริ่ม 9.85 หมื่น ถ้าดูจากตัวเลขตรงนี้ มันมีช่องว่างเยอะที่ Zontes จะวางตำแหน่งลงไป สัก 8หมื่นปลายก็ยังจะพอได้ เพราะ ออปชั่นไม่ได้ด้อยกว่า PCX160 แต่ต้องไม่ลืมครับ อันนั้นเขา Honda ยังไงก็ขายได้ 0 ก็ครอบคลุม
มันเลยทำให้ผม คิดว่า เพดานของ 150X ต้องต่ำกว่า 8 ปลายลงมาอีก เพราะ ถ้าวางไปขนาดนั้น มันดูจะแพงไป เนื่องจาก DZ3 Plus ถือเป็นตัวจบ ความคุ้มด้านสเป็ก AT ไม่เกินแสน เนื่องจากได้ พิกัดช่วง 300cc และ กล้อง สเป็กอื่นๆ ใน 150X DZ3 Plus เรียกว่า มีเหมือนกันหมด ดังนั้น ราคา ควรมีส่วนต่าง หมื่นนึง – หมื่นกลาง
ผมจึงตีว่า ราคา Zontes 150X ที่เหมาะ คือ 8 หมื่นต้น-กลาง ถ้าไหลไปถึง 8 ปลาย ผมกลับมองว่า DZ3 Plus คุ้มกว่า
ถ้าเอาจบสวยๆ แบบปังๆ คิดว่า 7ปลาย น่าจะขายดี แต่ จากที่เราได้ข้อมูลมา ถ้าไม่ผิดพลาด คือ น่าจะไม่ต่ำกว่าเลข 8 ดังนั้นผม มองกรอบ คือ 8.09 – 8.499 เอาเลขสวยถ้าผม ขอคาดการณ์ คือ 8.29 หมื่น
อ่านข่าว Zontes เพิ่มเติมได้ที่นี่
