Aprilia SCM งานแปลงร่าง Supermoto ตัวแรงเป็น Tracker สุดเดิร์น ฝึมือสำนัก Rocket-Garage

การดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์ในปัจจุบันนั้น หากพูดถึงขึ้นต้น เราก็คงจะเห็นว่าหลายสำนักมักเริ่มจากการตกแต่งรถบนพื้นฐานชิ้นส่วนเดิม หรือถ้าเพิ่มความยากขึ้นก็อาจจะมีการตัดแต่งโครงบางส่วนออกไป

แต่สำหรับเจ้า Aprilia SVX550 คันนี้นั้นไม่ใช่ เพราะทางสำนัก Rocket-Garage เจ้าของผลงานมองว่าถ้าทำแบบนั้น พวกเขาจะสร้างงานได้ไม่ตรงกับโจทย์ในหัว จึงได้โละทุกอย่างทิ้งไป แล้วเหลือไว้แค่เพียงเครื่องยนต์ แค่เครื่องยนต์ V-Twin 550cc กำลังสูงสุด 70 แรงม้า เท่านั้นที่เป็นของเดิม และเกิดเป็น Aprilia SCM – Modern Boardtracker คันนี้

โดยสำหรับงานตกแต่งในขั้นต้นก็แน่นอนว่าทาง Simone Conti เจ้าของสำนัก Rocket-Garage จะต้องเริ่มสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมด โดยมีชุดเฟรมแบบ Twin Spar เป็นแกนกลาง แล้วจึงต่อเติมชิ้นส่วนต่างๆตามไอเดียที่อยู่ในหัวของ Conti ซึ่งเริ่มจากการ ติดตั้งท่อไอเสียใหม่สุดอลังการ กับเสริมหม้อน้ำอันเขื่อง 2 ใบ ให้กับเครื่องยนต์ เพื่อรับกับหน้าตาภายนอกตัวรถที่เปลี่ยนไปจากเดิมโดยสิ้นเชิง (Aprilia SVX550 แท้จริงแล้วเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Supermoto)

ตามด้วยการติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบดับเบิ้ลวิชโบน (ปีกนกคู่คล้ายๆ Honda Goldwing) ที่จัดตำแหน่งความสูงมาไม่มากเท่าไหร่นัก เพื่อให้ตัวรถดูเตี้ยที่สุดเท่าที่ได้ พร้อมสร้างขาจับปั๊มเบรกแบบเรเดียลเมาท์เพื่อรับกับคาลิปเปอร์เบรกคู่ของ Brembo, แฮนด์เดิ้ลบาร์เป็นทรงกว้างและวางตำแหน่งความสูงแทบจะเท่ากับเบาะนั่ง, ถังน้ำมันก็ถูกตีขึ้นใหม่จากวัสดุอลูมิเนียมทำเส้นสายเหลี่ยมคมเพิ่มลูกเล่นให้กับตัวรถ, ซับเฟรมหลังทำทรงสั้นกุดเลยจากบั้นท้ายผู้ขี่ไปเล็กน้อย

และถ้าเพื่อนๆสังเกตให้ดีก็จะพบว่าตัวรถคันนี้ไม่มีสวิงอาร์มเป็นตัวยึดล้อหลังและทำหน้าที่ซับแรงสะเทือน แต่ใช้โครงเหล็กแบบยึดตายไปกับเฟรม หรือที่ชาวครุยเซอร์เรียกกันว่า “Hardtail” ซึ่ง Conti บอกว่า แบบนี้จะทำให้ภาพรวมของ Aprilia SCM – Modern Boardtracker ตรงตามคอนเซปท์ความเป็น “Tracker” มากกว่านั่นเอง