2021 BMW R1250GS “40 Anniversary Edition” แอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นพิเศษแห่งปี 2021 จากค่ายใบพัดสีฟ้าใกล้พร้อมแล้วที่จะเผยโฉในประเทศไทยของเราเร็วๆนี้ หลังทางผู้บริหารได้มีการประกาศนับถอยหลังกำหนดการเปิดตัวของมันที่จะเกิดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์นี้แล้ว แน่นอน สิ่งแรกที่จะมาพร้อมกับ 2021 R1250GS และ 2021 R1250GS Adventure ที่จะถูกเปิดตัวในเร็วๆนี้นั้น ก็คือชุดสีใหม่ที่จะกลายเป็นเอกลักษณ์ประจำตัวของเหล่า “GS-Series” ของปี 2021 นั่นก็คือลายฉลองวาระครบรอบ 40 ปี รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล GS ที่จะมีจุดเด่นคือการเน้นโทนสีเหลือง/ดำ เป็นหลัก ตั้งแต่ขอบล้อ, แฟริ่งข้าง, เบาะนั่ง, ชิลด์หน้า, การ์ดแฮนด์, และแฮนด์บาร์ แม้แต่อินเตอร์เฟซหน้าจอทักทายเองยังปรับโทนกราฟฟิกใหม่ให้เป็นสีเหลือง/ดำเช่นกัน ส่วนตัวรถที่เป็นสีไตร-คัลเลอร์, สีเทา/เงิน, และสีดำ ทั้งในรุ่น R1250GS/R1250GS Adventure ต่างก็ถูกปรับกราฟฟิกใหม่ และมีการเปลี่ยนสีเบาะนั่งใหม่ทั้งคัน ส่วนการปรับปรุงในฝั่งเครื่องยนต์ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ตัวรถ R1250GS/R1250GSA ก็จะยังคงใช้เครื่องยนต์…
Author: admin
CFmoto 700CL-X ถูกเผยโฉมออกมาสู่สายตาชาวโลกเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปี 2019 ที่งาน EICMA 2019 แต่นับจากนั้นผ่านเวลาไปปีกว่า ทางค่ายกลับยังไม่เคยให้ข้อมูลที่แน่ชัดเลยว่าพวกเขาจะพร้อมวางจำหน่ายมันจริงๆเมื่อไหร่ จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ จากข้อมูลในเบื้องต้นที่เราได้รับมา ระบุว่าทาง CFmoto ได้มีการยืนยันแล้วว่าพวกเขาใกล้พร้อมแล้วที่จพะวางจำหน่ายตัวรถ All-New CFmoto 700CL-X อย่างเป็นทางการ โดยจะเริ่มประเดิมตลาดก่อนในทวีปยุโรป และคาดว่าประเทศแรกสุดที่จะได้สิทธิ๋ในการวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ก็คือประเทศอิตาลี ส่วนกำหนดการวางจำหน่ายจริงก็จะเริ่มขึ้นในช่วงเดือนมิถุนายนที่จะถึงนี้ พร้อมเคาะราคาวางจำหน่ายที่ 6,400 ยูโร หรือราวๆ 242,000 บาทเท่านั้น สำหรับตัวรถรุ่น Heritage ขณะที่ตัวรถรุ่น Adventure และ Sport ก็จะทยอยถูกนำมาวางจำหน่ายอีกครั้งในช่วงปี 2022 โดยสำหรับข้อมูลพื้นฐานของ CFmoto 700CL-X ก็มีอยู่ว่ามันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว เฮอร์ริเทจไบค์ หรือ ดีไซน์ร่วมสมัย ที่หลายๆค่ายกำลังนิยมทำอยู่ในปัจจุบัน ทั้งในส่วนของไฟหน้าโคมกลม หลอด LED เ่ชนเดียวกับชุดไฟส่องสว่างอื่นๆรอบคัน กับเรือนไมล์โคมกลมเช่นกัน ซึ่งในตัวรถรุ่น Heritage…
หลังการเปิดตัว Honda CB1300 Super Four และ Honda CB1300 Super Bol d’Or อย่างเป็นทางการแบบสุดเซอร์ไพรซ์ที่งาน Motor Show 2021 เมื่อปลายเดือนมีนาคม ทำให้เกิดคำถามตามมาในภายหลังทันทีว่าหากเป็นเช่นนี้แล้ว ทาง Thai Honda จะมีการนำรุ่นน้องอย่าง Honda CB400 Super Four และ Honda CB400 Super Bol d’Or ตามเข้ามาหรือไม่ ? ซึ่งในวันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์ด้วยกันครับ ก่อนอื่น สิ่งแรกที่เพื่อนๆต้องเข้าใจเกี่ยวกับการวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CB1300SF/SB และ CB400SF/SB นั้น แท้จริงแล้วมันคือรถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Honda Japan สร้างขึ้นมาเพื่อเอาไว้วางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น จึงทำให้การที่มันถูกส่งออกมาวางจำหน่ายในประเทศอื่นนอกจากบ้านเกิดนั้นเป็นเรื่องยากมากๆที่ Honda บริษัทลูกจะทำได้ จึงทำให้ในหลายๆปีที่ผ่านมามีเพียงแต่ผู้นำเข้าอิสระเท่านั้นที่วางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ตระกูลนี้ แต่ถึงทาง Honda…
Kawasaki ZX-14R ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์อีกหนึ่งรุ่น ที่เกิดมาโดยมีจุดขายคือเพื่อความเป็นหนึ่งในโปรดักชันไบค์ที่เร็วที่สุดในโลก ซึ่งแม้ตัวเลขความเร็วสูงสุดของมันจะไม่สามารถทำลายสถิติของ Suzuki Hayabusa (3rd Generation) ไปได้เพราะกฏ Gentleman’s Agreement แต่เชื่อว่าถ้าหากไม่มีข้อตกลงดังกล่าว เจ้ายักษ์เขียวตนนี้จะต้องทำลายสถิติของเหยี่ยวอ้วนได้อย่างแน่นอน ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาย้อนดูสเปคทางเทคนิคของมันดูสักหน่อยดีกว่าครับว่าจะมีความน่าสนใจอย่างไรบ้าง ด้านข้อมูลทางเทคนิคของ Kawasaki Ninja ZX-14R มีรายละเอียดดังนี้ ชื่อรุ่น | Kawasaki Ninja ZX-14R (ในยุโรปวางจำหน่ายด้วยชื่อรุ่น ZZR1400) ปีที่ผลิต | 2012-2021 (สเปคที่ใช้อ้างอิงด้านล่างเป้นสเปคของตัวรถปี 2012) เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 4 วาล์ว/สูบ ความจุเครื่องยนต์ | 1,441 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 84…
นอกจากการเผยโฉม Aprilia RS125 2021 ในช่วงเวลาเดียวกันเอง Aprilia Tuono 125 รุ่นใหม่เองก็ถูกเผยโฉมออกมาด้วยเช่นกัน ซึ่งเท่ากับว่าในปีนี้รถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล Tuono เองก็ได้รับการปรับโฉมใหม่ทุกคลาสเช่นเดียวกันกับ Aprlia RS-Series โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ Aprilia Tuono 125 2021 หลักๆแล้วมันก็จะมาพร้อมกับรูปโฉมแบบเน็คเก็ทไบค์ Half-Fairung ที่คล้ายกับพี่ใหญ่ Tuono V4 และพี่รอง Tuono 660 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับงานออกแบบช่วงหน้ารถที่มาพร้อมกับเส้นสายหลัก (Design Language) ของรถมอเตอร์ไซค์จาก Aprilia ในปีปัจจุบัน เช่น ช่วงไฟหน้าและแฟริ่งหน้า นอกนั้นในด้านถังน้ำมัน ก็มีความจุ 14.5 ลิตร ดีไซน์เดียวกับรุ่นพี่ ไม่เว้นแม้แต่แฟริ่งข้าง, อกล่าง, และชุดเบาะนั่งที่เป็นแบบชิ้นเดียวแต่แบ่งสองตอนระหว่างผู้ขี่กับผู้ซ้อน และด้วยความที่ Tuono รุ่นนี้ ใช้โครงสร้างพื้นฐานเดียวกันกับ RS125 ทำให้ด้านรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆของมัน ล้วนเหมือนกับฝาแฝดร่างสปอร์ตไบค์แทบทั้งหมด…
Brembo G SESSANTA ต้นแบบ คาลิปเปอร์เบรก เอาใจสายเฟี้ยว ในหลายสิบปีที่ผ่านมา การออกแบบชุดคาลิปเปอร์เบรกให้สวยงาม อาจจะมีแค่เพียงรูปทรงและเฉดสีเท่านั้น แต่ในอนาคตอันใกล้ ดูเหมือนทาง Brembo จะมีไอเดียที่น่าสนใจอย่างการใส่แถบไฟ RGB ให้กับมันด้วย จึงเกิดเป็นโปรเจ็กท์ “Brembo G SESSANTA Concept” ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้น ระบุว่า “Brembo G SESSANTA Concept” คือต้นแบบคาลิปเปอร์เบรกรุ่นใหม่ที่ทาง Brembo พึ่งคิดขึ้นมา โดยแม้พวกเขาจะยังไม่มีการระบุว่าโปรเจ็กท์นี้จะพร้อมเปิดตัวและวางขายจริงเมื่อไหร่ แต่ไอเดียของคาลิปเปอร์เบรกสุดล้ำรุ่นนี้ก็ดูน่าสนใจไม่น้อย ไล่ตั้งแต่ฟังก์ชันการปรับเปลี่ยนสีของแถบไฟ LED, ฟังก์ชันกระพริบไฟตามจังหวะการเต้นของหัวใจผู้ขี่, ฟังก์ชันแจ้งเตือนความผิดปกติของตัวคาลิปเปอร์เบรก หรือแม้กระทั่งตัวรถ, ฟังก์ชันการล็อคจานเบรกเพื่อป้องกันการถูกโจรกรรม, แม้แต่ฟังก์ชันการแสดงตำแหน่งจากพิกัด GPS ก็ยังมีมาให้ ซึ่งทุกอย่างที่ว่ามา ผู้ใช้จะสามารถปรับเซ็ทผ่านแอพลิเคชันในมือถือสมาร์ทโฟนของตนเองได้ทัั้งหมด แน่นอนว่าด้วยความล้ำขนาดนี้ จึงทำให้ทาง Brembo น่าจะต้องใช้เวลาอีกนานพอสมควรถึจะพัฒนาให้มันสามารถถูกนำออกมาวางจำหน่ายจริงได้ เน่องจากเทคโนโลยีแต่ละอย่างที่อยู่ในโปรเจ็กท์ “Brembo G…
อาจจะจริงอยู่ว่า Suzuki Hayabusa รุ่นใหม่ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่แรงน้อยลงกว่าเดิม แต่พละกำลังที่หายไปจะทำให้มันช้าลงจริงหรือ ? เกี่ยวกับคำถามนี้คงไม่ต้องรอพิสูจน์กันให้มากความเท่าไหร่นัก เพราะทาง Suzuki Australia ได้ทำการทดสอบไว้ให้แล้ว ใช่ครับ สำหรับคลิปที่เพื่อนๆเฆ็นอยู่ในตอนนี้ ก็คือคลิปจาก Suzuki Australia ที่นำเอา Suzuki Hayabusa รุ่นที่ 2 มาแข่งชิงไฟในระยะ 402 เมตร (ควอเตอร์ไมล์) กับรุ่นน้องของมันอย่าง Suzuki Hayabusa รุ่นที่ 3 โดยรถแต่ละคันก็จะมีนักบิดดีกรีแชมป์ของประเทศมาขี่ให้ และแม้จะน่าเสียดายตรงที่คลิปนี้ ไม่ได้มีการถ่ายให้เห็นจังหวะการต่อเกียร์ของรถแต่ละคันแบบต่อเนื่องตั้งแต่ต้นจนจบ แต่อย่างน้อยพวกเขาก็มีการเผยให้เห็นจังหวะเข้าเส้นชัย และเวลาตอนเข้าเส้นชัยว่าอยู่ในหลัก 10 วินาทีต้นๆเหมือนกันทั้งคู่ ขณะที่ความเร็วตอนเข้าเส้น ก็แตะหลักราวๆ 230 กิโลเมตร/ชั่วโมงใกล้ๆกันอีก (แต่ใครเข้าเส้นชัยก่อน และใครทำความเร็วตอนเข้าเส้นได้มากกว่า เชิญดูในคลิป) โดยหลังจากดูคลิปเสร็จแล้ว หากเพื่อนๆคนไหนยังคงสงสัยว่า Suzuki Hayabusa รุ่นที่…
หลังจากที่ Yamaha XSR155 ได้ถูกนำมาเปิดตัวและวางจำหน่ายในประเทศไทยตั้งแต่ช่วงกลางปี 2019 ล่าสุดเราพึ่งได้รับข้อมูลว่าน้องแฝดฝาเดียวกันของมันอย่าง Yamaha XSR125 เองก็ใกล้ได้เวลาที่จะถูกเผยโฉมในเร็วๆนี้เช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่า ทาง Yamaha EU พึ่งมีการจดทะเบียนเอกสารรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ นั่นคือ Yamaha XSR125 ที่เปรียบสเมือนกับแฝดผู้น้องของ XSR155 ในบ้านเราเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งรายละเอียดในเบื้องต้นของตัวรถรุ่นนี้ก็มีการระบุไว้ค่อนข้างชัดเจน มันจะใช้พื้นฐานตัวรถร่วมกันกับ Yamaha YZF-R125 และ Yamaha MT-125 แต่มาพร้อมกับรูปโฉมภายนอกใหม่แบบเดียวกับ XSR155 ที่วางจำหน่ายในบ้านเรามาตั้งแต่ปี 2019 และในเมื่อตัวรถ XSR125 ใช้พื้นฐานเดียวกันกับทั้ง YZF-R125 กับ MT-125 นั่นจึงหมายความว่าชุดเฟรมของมันจะเป็นแบบโครงเหล็ก Delta Box, ระบบกันสะเทือนด้านหลังโมโนช็อคทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนคู่ ซึ่งอันที่จริงก็คล้ายกันกับของ YZF-R15 กับ MT-15 ในบ้านเราทั้ง 2 จุด แต่ในส่วนของ…
“Counter Steering” ถือเป็นเทคนิคการควบคุมรถมอตเตอร์ไซค์อีกรูปแบบหนึ่งซึ่งถือเป็นเรื่องพื้นฐาน ที่ผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ควรรู้อย่างมาก เพราะมันช่วยให้การขับขี่ยานพาหนะคู่ใจมีความคล่องตัวขึ้นมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวะที่ต้องพลิกเลี้ยว หรือซอกแซกด้วยความฉับไว แต่มันช่วยได้ยังไง ? เรามาไขข้อสงสัยกันเลยครับ “Counter Steering” หรือแปลแบบไทยๆ คือ “การหักเลี้ยวแบบสวนทิศทางที่ต้องการไปก่อนเข้าโค้ง” เทคนิคนี้เกิดขึ้นโดยอาศัยหลักการของ ไจโร และ โมเมนตัม ที่ว่าด้วย “วัตถุวงกลม จะพยายามรักษาสภาพการเคลื่อนที่ไว้เสมอตราบใดที่ยังมีแรงเคลื่อนที่อยู่” เช่น ล้อรถ ที่หมุนไปทางด้านหน้าในแนวตรงตั้งฉากกับพื้นโลก หากเรายังคงเติมคันเร่งให้มันหมุนต่อไปเรื่อยๆ มันก็จะยังคงรักษาสภาพการเคลื่อนที่เช่นนี้ของมันไว้เสมอ แน่นอนว่า เมื่อถึงเวลาที่ต้องเอียงรถเลี้ยว หากเรายังคงเติมคันเร่งต่อไป หรือพยายามกดล้อให้เอียงลงเร็วเกินไป ตัวล้อก็จะพยายามขืนกลับมาตั้งตรงให้ได้เช่นกัน เราจึงพบว่าในการพยายามหักแฮนด์เพื่อเลี้ยวในจังหวะแรกๆ ผู้ขี่ก็จะรู้สึกว่าล้อหน้ามันมีอาการดื้อหรือดึงขืนไม่ยอมเลี้ยวลงไปเสมอ ซึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่มาก และล้อก็เป็นขนาดเล็กรัดด้วยยางไซส์เล็ก ผู้ขี่อาจจะไม่รู้สึกถึงแรงต้านตรงนี้เท่าไหร่ แต่ถ้าเป็นรถใหญ่เมื่อไหร่ ก็จะรู้สึกถึงแรงตรงนี้มากกว่าอย่างชัดเจน (แต่จริงๆแรงไจโรที่ว่านี้ จะเกิดขึ้นมากน้อย ก็ขึ้นอยู่กับการเซ็ทอัพช่วงล่าง หรือการออกแบบของตัวรถด้วยว่าจัดสมดุลมาแบบไหน) เพราะฉะนั้น เพื่อแก้ทางหรืออาการดื้อของล้อหน้าตรงนี้ การหักแฮนด์เลี้ยวสวนทางก่อนจะพลิกแฮนด์กลับเข้าไปในทิศทางปกติจึงช่วยให้รถสามารถพลิกเลี้ยวขึ้นแทนในทันที เนื่องจากเราจะอาศัยแรงขืนของล้อให้เป็นประโยชน์แทน เช่น ในเมื่อถ้าหากเราต้องการเลี้ยวซ้ายแบบปกติ แต่ล้อก็จะพยายามดึงกลับมาขวา งั้น…
ด้วยกระแสการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าให้ตอบโจทย์กับนโยบายของภาครัฐที่ให้ความสำคัญเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อมของโลกมากขึ้น MV Agusta เองก็เริ่มออกมาแสดงความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการผลิตภัณฑ์พลังงานทางเลือก(ที่กำลังจะเป็นพลังงานหลัก)ด้วยเช่นกัน หลังจากที่ปล่อยให้ผู้ผลิตค่ายอื่นๆเดินหน้าโปรเจ้กท์นี้มานานนับสิบปี เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ยังคงเป็นข้อมูลจาก CEO คนล่าสุดของ MV Agusta อย่าง Timur Sadarov เช่นเคย ที่ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อ MCN เอาไว้ว่า “เราจะเริ่มการพัฒนาเกี่ยวกับผลิตภันฑ์ไฟฟ้าในปีหน้าเป้นต้นไป, แต่มันยังมีอีกหลายสิ่งที่เราต้องเรียนรู้ถึงจะไปสู่จุดนั้นได้”, “จากงานวิจัยของเรา, รถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงยังคงเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่เราต้องทำต่อไปอย่างน้อยก็ห้าถึงเจ็ดปีก่อนที่จะเปิดตัวบางสิ่งที่เข้ากับ DNA ของแบรนด์เรา, สมรรถนะ, น้ำหนัก, และพละกำลัง” และแม้ว่าจะยังไม่ได้เริ่มขั้นตอนการสร้างและเริ่มงานออกแบบรวมถึงกำหนดประเภทของโปรเจ็กท์(มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า)ที่จะเปิดตัวในอนาคต แต่ Sadarov ก็ยืนยันว่าเราจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์คันแรกจากโรปเจ็กท์นี้ในอีกห้าถึงหกปีนับจากนี้ แต่มันจะเกิดขึ้นได้เร็วขนาดนั้นเชียวหรือ สำหรับบริษัทที่ไม่เคยพัฒนาหรือสร้างรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ามาก่อน ? “เรามีความรู้ทางด้านวิศวกรรมมากมาย และ MV Agusta ก็มีวิศวกรที่เก่งที่สุดของสายงานนี้มากที่สุด”, “กว่า 25% ของบุคลากรที่เรามีจะเป็นส่วนหนึ่งของการวิจัยและพัฒนา(โปรเจ็กท์มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า), ซึ่งไม่มีบริษัทไหนทำแบบนี้” อ่านข่าว MV Agusta เพิ่มเติมได้ที่นี่