อย่างที่เพื่อนๆหลายคนพอจะทราบกันว่าในเร็วๆนี้ 2021 Kawasaki ZX-10R และ 2021 Kawasaki ZX-10RR นั้น กำลังจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบหลายปีสำหรับทำตลาดต่อไปในปี 2021 ซึ่งล่าสุดเราก็มีหลักฐานสำคัญที่เผยให้เห็นแล้วว่ารูปลักษณ์ของมันจะเปลี่ยนไปในทิศทางใดกันแน่ ? โดยสำหรับชุดภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ เป็นภาพตัวรถปริศนา ที่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็น ZX-10R และ ZX-10RR โฉมใหม่ที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ เนื่องจากเป็นภาพที่แหล่งข้อมูลต้นทางอ้างว่าถ่ายเอาไว้ได้ขณะที่ตัวรถกำลังถูกส่งไปตรวจสภาพกับหน่วยงานรัฐของประเทศออสเตรเลียก่อนทำขายจริงต่อไป ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงไม่เกินสิ้นเดือนนี้ ส่วนความเปลี่ยนแปลงของ ZX-10R/ZX-10RR โฉมใหม่ในเบื้องต้น ก็ดุเหมือนว่าจะเป็นไปตามที่หลายๆคนคาดไว้ นั่นก็คือทาง Kawasaki เลือกที่จะเอาเส้นสายของไฮเปอร์ไบค์อย่าง Ninja H2 มาสวมทับเข้าไปบนชุดเฟรมพื้นฐานเดิม ซึ่งไม่รู้ว่าเป็นเพราะมุมกล้องหรืออย่างไรจึงทำให้สัดส่วนรถดูขาดๆเกินๆแปลกๆ ขณะที่ชิ้นแฟริ่งท้ายเองก็มีการปรับใหม่เช่นกัน ยกเว้นเพียงชุดถังน้ำมันกับแฟริ่งที่ล้อมตัวมันอยู่เท่านั้นที่ยังคล้ายเดิม นอกนั้นการปรับเปลี่ยนในด้านอื่น ก็จะพบว่าซุปเปอร์ไบค์โฉมใหม่ค่ายเขียวคันนี้ จะยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกเดิมที่ถูกปรับจูนใหม่ให้สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แต่จะมีผลเสียในเรื่องกำลังสูงสุดที่ลดลงหรือไม่ ยังไม่มีใครทราบได้ ชุดระบบกันสะเทือนหน้า-หลังยังเหมือนเดิมยันสวิงอาร์ม, ระบบเบรกก็เหมือนเดิม, แม้แต่ชุดล้อเองก็ยังเหมือนจะเป็นของเดิมทั้งในฝั่งตัวรถรหัส RR (5 ก้าน) และ R (3…
Author: admin
หลัง BMW R18 First-Edition ได้เปิดตัวออกมาเป็นครั้งแรกสู่สายตาชาวโลกเมื่อต้นปี ตอนนี้มันก็ถูกเปิดตัวพร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วในวันนี้ โดยสำหรับจุดเด่นของ BMW R18 เฮอร์ริเทจครุยเซอร์คันนี้นั้น ก็จะอยุ่ที่ดีไซน์รอบคันซึ่งได้รับแรงบันดาลใจในการออกมาจากจากรุ่นพี่ในตำนาน BMW R5 ซึ่งในขณะที่เส้นสายของมันนั้น จะดูให้ความเป็นมนต์ขลังกว่าใครเพื่อนแล้ว ชิ้นส่วนยิบย่อยต่างๆที่ใส่เข้ามา ก็จะมีความหรูหรา แต่ทันสมัยไม่แพ้ใครด้วย เช่น ชุดโคมไฟทรงกลมด้านหน้าที่เป็นแบบโคมหลอด LED ด้านใน, ชุดไฟเลี้ยว LED, ไฟเบรก LED มาตรวัดลูกผสมอนาล็อค+ดิจิตอล แสดงผลแค่เท่าที่จำเป็น ถังน้ำมันทรงหยดน้ำขนาด 16 ลิตร เบาะนั่งผู้ขี่ชิ้นหน้าที่สูงแค่เพียง 690 มิลลิเมตร และท่อไอเสียทรงหางปลาที่ขนาบออกทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาของตัวรถ ส่วนเครื่องยนต์ของ R18 นั้น ก็จะเป็นบล็อคใหม่ล่าสุดที่สร้างขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะ นั่นก็คือบล็อค 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่มีขนาดความจุมากถึง 1,802cc ซึ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่ BMW เคยทำเครื่องยนต์ Boxer มา…
2021 Yamaha MT-07 มิดไซส์ 2 สูบตัวจี๊ด จากค่ายส้อมเสียง ปรับหน้าตาล้ำสมัยยิ่งขึ้น 2021 Yamaha MT-07 ถือได้ว่าเป็นรถตระกูล MT-Series (Master of torque) ของทางค่ายน้ำเงิน ที่โดดเด่นด้วยขุมพลัง CP2 โดยล่าสุดนั้น มันได้เปิดตัวตาม 2021 MT-09 มาแล้ว เหมือนกับพี่สอง MT-07 2021 โฉมล่าสุด มาพร้อมกับรูปลักภายนอกใหม่ที่ถูกปรับให้มีความโค้งมนมากขึ้น แต่โดยรวมแล้วกลับให้ความรู้สึกที่ลงตัวกว่า ทั้งไฟหน้า LED-Projector, ชิ้นแฟริ่งกาบข้าง, ถังน้ำมัน, และไฟเลี้ยว LED แม้แต่ชุดมาตรวัดเองถึงจะยังเป็นแบบจอ LCD เหมือนเดิม แต่ก็ปรับรูปทรงและอินเตอร์เฟซใหม่ให้สามารถอ่านค่าได้ง่ายขึ้น ส่วนการปรับปรุงตัวรถในด้านอื่นๆก็มีทั้ง การปรับตำแหน่งพักเท้าและแฮนด์บาร์ใหม่ให้นั่งได้ถนัดขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะกับแฮนด์บาร์ที่กว้างกว่าเดิม 15 มิลลิเมตร, ปรับขนาดจานเบรกหน้าให้ใหญ่ขึ้นเท่ากับพี่รอง MT-09 คือ 298 มิลลิเมตร, โช้กหน้า/หลังยังเป็นแบบเดิมคือ…
อาจจะจริงอยู่ว่า Yamaha MT-10 นั้นใช้เครื่องยนต์ Crossplane 4 ของ Yamaha YZF-R1 ที่มีบุคลิกดุดันอยู่แล้วในระดับหนึ่ง แต่นั่นก็อาจจะยังดิบและดีดไม่พอสำหรับการเป็น Master of Torque – Series จึงทำให้ทาง Yamaha ต้องวางแผนพัฒนามันใหม่ด้วยการเปลี่นไปใช้เครื่อง 3 สูบเรียงที่แรงต้นจัดกว่าแถมยังมาพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์อีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่อ้างอิงจากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของทาง Yamaha ที่ถูกจดเอาไว้ในทวีปยุโรป ซึ่งว่าด้วยตัวรถ MT-10 ปริศนา ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียงของน้องรอง MT-09 แต่ดันพ่วงด้วยชิ้นส่วนระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งในปัจจุบันยังไม่มีค่ายใดทั้งสิ้นทำขายรถมอเตอร์ไซค์แบบนี้ออกมาขาย (มีแต่โปรเจ็กท์ในเอกสารสิทธิบัตรเช่นกัน ส่วน Kawasaki H2-Series ก็เป็นระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) ส่วนลักษณะการติดตั้งระบบอัดอากาศให้กับเครื่อง MT-09 ที่ Yamaha ออกแบบไว้ อันที่จริงก็ไม่ได้มีความซับซ้อนมากมายเท่าไหร่นัก เพราะจากภาพในสิทธิบัตร จะเห็นได้ว่าพวกเขาได้มีการติดตั้งชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ ทั้งนี้เพื่อให้มันสามารถรับแรงดันจากไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ได้ทันที ขณะที่การดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ก็จะเป็นลักษณะการดูดอากาศจากหม้อกรองที่อยู่ด้านขวาของตัวรถเข้ามายังโข่งไอดี…
แม้จะผ่าตัดครั้งที่สอง แล้วพักฟื้นมานานหลายเดือน และยังมีการโพสต์ภาพฟิตร่างกายอย่างเต็มที่ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ยังไง Marc Marquez ก็ยังไม่สามารถกลับมาลงแข่ง MotoGP ได้อีกครั้งอยู่ดี จากการประกาศล่าสุดของทาง HRC ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ในการแข่งขัน MotoGP 2020 สนามที่ 13 ณ แทร็ควาเลนเซีย ประเทศสเปน ที่จะจัดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้นั้น ไลน์อัพนักบิดของพวกเขา จะยังคงเป็น Alex Marquez น้องชายอสูรซึ่งเป็นันกบิดตัวหลักอยู่แล้ว และ Stafan Bradl นักบิดตัวสำรองที่ส่งมาแทน Marc Marquez เช่นเดิม ส่วนความเคลื่อนไวของ Marc Marquez ทาง HRC ยังไม่ได้มีการระบุรายละเอียดของเขาออกมามากมายเท่าไหร่นัก นอกจากจะบอกว่า MM93 ยังต้องใช้เวลาในการพักฟื้นร่างกายต่อไป ซึ่งจะทันการแข่งขันอีก 2 เรซที่เหลือก่อนจบฤดูกาล MotoGP 2020 หรือไม่ ก็ยังไม่มีใครให้คำตอบได้ในตอนนี้ อ่านข่าวสาร…
นักบิดตัวจิ๋ว วัย 10 ขวบ “น้องออสติน” ธนฉรรต ประทุมทอง และ “น้องกัน” พชรกร ทองเกิดหลวง สลับกันควบรถแข่ง Honda NSF100 ผงาดคว้าแชมป์ศึกบิดล่าฝัน เอ.พี. ฮอนด้า อะคาเดมี่ สนามที่ 5 ขณะ “โค้ชฟิล์ม” รับสุดปลื้มผลงานนักบิดรุ่นน้องมีพัฒนาการชัดเจน กดเวลาเร็วขึ้นยกแผงเกินกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ บันไดขั้นแรกสู่การแข่งขันระดับโลก รายการ เอ.พี. ฮอนด้า อะคาเดมี่ ภายใต้โครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เปิดศึกดวลความเร็ว สนามที่ 5 ของฤดูกาล 2020 ที่สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี เมื่อวันที่ 29-30 ตุลาคม ที่ผ่านมา ชิงชัยจำนวน…
ขณะที่การทำตลาดของ Zontes Motorcyle ในบ้านเรายังคงนิ่ง แต่ล่าสุดทาง Zontes Global ก็ได้มีการเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์พิกัดเล็กรุ่นใหม่ของพวกเขาออกมานั่นคือ 2021 Zontes U125-Trail สตรีทไฟเตอร์ลูกผสมที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น U125-Trail จะยังคงมาพร้อมกับดีไซน์รถสุดโฉบเฉี่ยวสไตล์ Zontes และใส่ฟีเจอร์เต็มที่สุดเท่าที่รถมอเตอร์ไซค์คลาสนี้จะมีให้ ทั้งชุดไฟหน้า LED-Projector 2 ชั้น พร้อมแถบไฟ DRL, ระบบกุญแจ Keyless, การ์ดแฮนด์แบบมีโครงเหล็ก, แครชบาร์พร้อมกันล้ม, โช้กหน้าหัวกลับช่วงยุบเยอะ เช่นเดียวกับโช้กหลังที่ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมรูปทรงไม่สมมาตร, ชุดล้อซี่ลวดแบบรองรับการใช้งานร่วมกับยางเทรลแบบทูบเลส, และชุดดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหน้าขนาด 300 มิลลิเมตร / ด้านหลังขนาด 230 มิลลิเมตร ด้านเครื่องยนต์ของ U125-Trail ก็จะเป็นบล็อคสูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 125cc จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดซึ่งพัฒนาโดย BOSCH และทำให้มันปล่อยค่าไอเสียผ่านมาตรฐานระดับ Euro5…
จากความสำเร็จในการขึ้นเป็นราชันย์แห่งเวทีบิดอึด ล่าสุดทาง Suzuki ก็ได้มีการประกาศเปิดตัวทีม Yoshimura SERT Motul พร้อมตัวแข่ง 2021 Suzuki GSX-R1000R EWC Factory Spec สำหรับลุยศึก Endurance World Championship 2021 ออกมาเพื่อสานต่อความสำเร็จของตนเองที่เคยทำไว้ โดยสำหรับการเปิดตัวทีม Yoshimura SERT Motul ครั้งนี้ จะเป็นครั้งแรกในรอบหลายปี ที่ทาง Suzuki บริษัทแม่ประเทศญี่ปุ่นเลือกลงมาสนับสนุนทีมแข่งด้วยตนเอง หลังจากที่ปล่อยให้ Suzuki France สนับสนุน Suzuki Endurance Racing Team (SERT) เพียงฝ่ายเดียวอยู่นาน ไม่เพียงเท่านั้น ทางบริษัทแม่ยังขนสปอนเซอร์รายใหญ่มาช่วยสนันสนุนทีมอีก 2 ราย นั่นคือบริษัทท่อไอเสียคู่บุญอย่าง Yoshimura และบริษัทน้ำมันเครื่องเจ้าประจำ Motul เรียกได้ว่าจัดเต็มสุดๆเลยทีเดียว แต่ทั้งนี้ก็เพื่อให้พวกเขาได้คว้าแชมป์ Endurance…
แม้ในปีนี้ ทาง Honda จะได้มีการเปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไบค์ไปแล้วหลายรุ่น แต่ล่าสุด พวกเขากลับเตรียมแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ออกมาเพิ่มอีก นั่นคือ All-New Honda SH350i ที่เพื่อนๆจะได้เห็นทีเซอร์ของมันด้านล่างนี้ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ตัวรถ SH350i จะมีหนึ่งจุดสำคัญที่ใช้พื้นฐานร่วมกันกับ Forza 350 นั่นคือเครื่องยนต์ eSP+ ลูกใหม่ ความจุ 329cc กำลังสูงสุด 29 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอีก 32 นิวตันเมตร นอกนั้นก็ล้วนแต่เป็นชิ่นส่วนที่สร้างขึ้นมาเฉพาะตัวมันเองเท่านั้น ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรมแบบอันเดอร์โบน, ระบบกันสะเทือน, ชุดล้อ, และชุดเบรก ส่วนความเปลี่ยนแปลงด้านอื่นทีร่เห็นได้ชัดจากทีเซอร์ ก็คือ 2021 SH350i จะถูกปรับชิ้นแฟริ่งเปลือกนอกใหม่ทั้งหมดให้ดูทันสมัยกว่าเดิม ทั้ง ชุดโคมไฟ LED ที่ย้ายจากชุดครอบแฮนด์บาร์ลงมาอยู่ตรงชิ้นบังลมหน้ารถ, มาพร้อมวินชิลด์หน้าขนาดใหญ่ ซึ่งจะบานออกมาถึงด้านในของแฮนด์ซ้าย-ขวา, และหน้าจอมาตรวัด LCD แบบใหม่ที่นำมาแทนมาตรวัดแบบเข็มอนาล็อคของเดิม ด้านกำหนดการเปิดตัว 2021 Honda…
BMW Motorrad ประเทศไทย ประกาศปรับเปลี่ยนโครงสร้างองค์กร ผนึกกำลังระหว่างตลาดต่าง ๆ ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพื่อเดินหน้าสู่อนาคตที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น พร้อมแต่งตั้ง มร. มิเกล ญาเบรส-โปห์ล ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประจำประเทศไทย ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้นำเข้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก มีผลตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2563 เป็นต้นไป ขณะที่คุณเศรษฐิพงศ์ อนุตรโสตถิ เข้ารับตำแหน่งผู้จัดการทั่วไป ฝ่ายแบรนด์ระดับภูมิภาคและฝ่ายขายประเทศไทย บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้นำเข้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก มีผลตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป ภายใต้โครงสร้างองค์กรใหม่นี้ ทีมงานบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออก จะปฏิบัติงานควบคู่ไปกับทีมของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ในประเทศไทย เพื่อดูแลการดำเนินงานและขยายศักยภาพอันแข็งแกร่งของแต่ละตลาดในภูมิภาค นอกจากนี้ โครงสร้างการบริหารรูปแบบใหม่ยังผนึกการดำเนินงานของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด มาเลเซีย เข้าไว้ภายใต้การดูแลของมร. มิเกล ญาเบรส-โปห์ล ในตำแหน่งผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู…