ย้อนไปช่วงกลางปีที่ผ่านมา 2020 Yamaha MT-15 ได้มีการเผยโฉมครั้งแรกในแบบ Limited Edition ซึ่งมาพร้อมกับสีสุดแสบสัน ฟ้า/ดำ/เหลือง ล่าสุดทาง Yamaha ก็ได้เปิดตัว MT-15 รุ่นปกติที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกใหม่เพิ่มขึ้นมาอีก เพื่ออัพเดทความสดใหม่ให้กับตัวรถ 2020 MT-15 โดยสำหรับความเปลี่ยนของ MT-15 ร่างปี 2020-2021 ก็จะยังคงมาพร้อมกับ 3 เฉดสีหลัก นั่นคือ สีเทา/ดำ/ล้อส้ม, สีน้ำเงิน/ดำ/ล้อน้ำเงิน, และ สีดำล้วน ส่วนตัวรถสีน้ำเงิน/ดำ/ล้อเหลือง จะถูกตัดออกไป นอกนั้นก็จะมีการปรับลายกราฟฟิกในส่วนของชิ้นแฟริ่งกาบข้างใหม่เล็กน้อย นั่นก็คือจากการใช้สติ๊กเกอร์ตัวอักษร “MT-15” แปะเอาไว้เพียงอย่างเดียว ก็เปลี่ยนใหม่เป็นโลโก้ “MT-Series” ที่ใหญ่และสะดุดตาชัดเจน ซึ่งอันที่จริงก็เป็นลายกราฟฟิกเดียวกันกับที่เราเคยเห็นก่อนหน้านี้ในตัวรถ MT-15 สีพิเศษ MY2020 นั่นเอง นอกนั้นในด้านข้อมูลทางเทคนิคอื่นๆของตัวรถ 2020 Yamaha MT-15 ก็ยังคงให้ออพชันต่างๆเหมือนตัวรถรุ่นปี 2018 ทุกอย่าง…
Author: admin
หลังปล่อยให้รุ่นน้องอย่าง 2020 Yamaha Tracer 700 ปรับโฉมใหม่ไปเมื่อปีที่แล้ว และปล่อยให้ฝาแฝดร่างไฮเปอร์-เนคเก็ท 2021 Yamaha MT-09 ได้เปลี่ยนโฉมใหญ่ไปเมื่อวันก่อน ล่าสุด 2021 Yamaha Tracer 900 ก็มีข้อมูลโฉมใหม่ปรับเปลี่ยนแบบ All-New ให้เราได้อัพเดทกันเสียที เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ได้จากหลักฐานคือภาพ Spyshot ตัวรถ Tracer 900 – Prototype ที่กำลังถูกขี่ทดสอบบนถนนสาธารณะในยุโรป ซึ่งจากภาพเราจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นถูกพัฒนามาไกลพอสมควรจนใกล้เข้าสู่จุดที่จะกลายเป็น Production-Bike อยู่แล้ว เพราะชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทรอบคันไม่มีการพรางสติ๊กเกอร์ใดๆทั้งสิ้น แถบยังทำสีเสร็จสมบูรณ์เกือบ 100% แล้วอีกต่างหาก ไม่เพียงเท่านั้น หากเจาะลึกไปที่รายละเอียดต่างๆของชุดบอดี้พาร์ทตัวรถอีกครั้ง เราก็จะพบว่าในคราวนี้ทาง Yamaha ได้ปรับโฉม Tracer 900 ในแบบที่เรียกว่าใหม่หมดจริงๆ ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้า 4 ดวง แบ่งเป็น 2 ดวงคู่ด้านล่างแบบเดียวกับ Yamaha…
แม้จะแทบไม่เหลือที่ว่างให้เป็นนักบิด MotoGP เต็มฤดูกาลในปี 2021 อีกแล้ว แต่ด้วยความน่าเชื่อถือในฝีมือ และประสบการณ์อันมากมาย จึงทำให้ตอนนี้ Andrea Dovizioso เนื้อหอมในหมู่ทีมโรงงานอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็น KTM, MotoGPHond, และ Yamaha ที่หวังดึงตัวนักบิดรายนี้ไปเป็นนักบิดทดสอบให้กับทีม ตามการรายง่านเมื่อสัปดาห์ก่อน และจากการให้สัมภาษณ์ล่าสุดของ Simone Battistella ผู้จัดการส่วนตัว Andrea Dovizioso ได้ระบุว่า “สิ่งที่ Andrea ต้องการคือความอิสระในการไปลงแข่งในรายการอื่น (เช่นการแข่งโมโตครอสระหว่างที่ไม่มีการเปิดให้ทดสอบตัวแข่ง)” และ “เรากำลังจะตัดสินใจครั้งสุดท้ายในสัปดาห์นี้” ไม่เพียงเท่านั้นในการให้สัมภาษณครั้งก่อน ผู้จัดการส่วนตัวรายนี้ก็ยังระบุอีกว่านักบิดในสังกัดของตนอยากได้เงื่อนไขการต่อสัญญาเป็นนักบิดเตั้มฤดูกาลใน MotoGP ปี 2022 พ่วงมาด้วย จากข้อความด้านบน ด้วยความที่ทางทีมปีกนกไม่อยากแบกรับความเสี่ยงในกรณีที่หาก AD04 ได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรงขึ้นมา พวกเขาอาจไม่มีนักบิดสำรองให้ใช้งาน ทำให้ทาง Honda ต้องถอนตัวออกไป ขณะเดียวกัน ในฝั่ง KTM ก็ค่อนข้างอยากจะผลักดันนักบิดสายเลือกใหม่หรือกลุ่มดาวรุ่งขึ้นมาสู่ทีมใหญ่มากกว่า จึงทำให้พวกเขาก็ตัดสินใจที่จะไม่ดึงตัวนักบิดรายนี้เข้าสู่ทีมเช่นกัน…
Yamaha BWS125 อาจไม่ใช่ชื่อที่คุ้นหูเท่าไหร่นักเพราะไม่ได้มีการวางจำหน่ายในประเทศไทย แต่หลังจากนี้เชื่่อว่าน่าจะมีเพื่อนๆอีกหลายคนอยากได้มันและอยากเห็นมันมากขึ้น หลังทาง Yamaha Taiwan เลือกปรับโฉมปี 2021 ของมันใหม่ในรูปแบบ ครอสโอเวอร์-สกู๊ตเตอร์ ที่ในปัจจุบันมีเพียงไม่กี่ค่ายเท่านั้นที่ทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ ใช่ครับ จากตอนแรกในโฉมปี 2020 ลงไป เจ้า BWS125 จะมีหน้าตาเป็นแค่เพียงสกู๊ตเตอร์ไบค์สไตล์อินดี้ มีความพยายามอยากจะใส่ลุคลุยๆเข้าไปเพียงเล็กน้อย แต่กับโฉมล่าสุดของมันที่ Yamaha Taiwan พึ่งเปิดตัวออกมานั้น ถือได้ว่าเป็นการปรับโฉมใหญ่เพื่อให้มันสามารถใช้งานในทางทุรกันดารได้อย่างจริงจังมากขึ้น เพราะทุกชิ้นส่วนที่ให้มา ล้วนถูกออกแบบให้มีความบึกบึนกว่าเดิมทั้งหมด ไล่ตั้งแต่โคมไฟทรงกลมคู่หน้าแบบไม่สมมาตร (ตาเหล่), แฮนด์บาร์แบบโชว์ก้าน, ชิ้นแฟริ่งข้างดีไซน์เหลี่ยมสันชัดเจน, บังโคลนหน้าทรงยกสูง, โช้กตะเกียบคู่หน้าช่วงยุบเยอะมาพร้อมกับยางครอบแกนโช้ก, ช้อล้ออัลลอดย์ 13 นิ้วหน้า/หลัง รัดด้วยยางเทรลสำหรับการตะกรุยกรวดขนาดใหญ่ (120/70-13 ด้านหน้า และ 130/70-13 ด้านหลัง), ดิสก์เบรกหน้า/หลัง ที่มีให้เลือกว่าจะเป็นแบบ Combine Brake ช่วยกระจายแรงเบรก หรือมี ABS ช่วยป้องกันล้อล็อค,…
แม้ 2021 Yamaha MT-09 จะมีกำหนดเปิดตัวที่แท้จริงในช่วงสุดสัปดาห์นี้ แต่ด้วยความที่จู่ๆก็มีภาพของตัวรถออกมาเมื่อวันก่อน จึงทำให้ทาง Yamaha Motor EU ต้องรีบเปิดตัวมันออกมาแบบทันทีพร้อมเคลมความเป็นที่สุดแห่งรถมอเตอร์ไซค์แนวไฺเปอร์เนคเก็ทไบค์ จากตระกูล “The Master of Torque – Series” โดยสำหรับจุดเปลี่ยนที่เกิดขึ้นกับ MT-09 ร่างปี 2021 ในครั้งนี้ ก็เป็นไปอย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปหลายครั้งว่านี่คือการปรับโฉมใหม่แบบ All-New ในทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นในเรื่องของดีไซน์ภายนอก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดไฟหน้าแบบโคมโปรเจกเตอร์ตรงกลางขนาบด้วยแถบไฟ LED และชิ้นแฟริ่งกาบข้างดีไซน์เดียวกับรุ่นน้อง MT-03 ตามด้วยชุดเฟรมอลูมิเนียมแบบใหม่ที่เบากว่าเดิม 4 กิโลกรัม กับท่อไอเสียที่เบากว่าเดิมอีก 1.4 กิโลกรัม จนทำให้น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลวพร้อมขี่อยู่ที่ 189 กิโลกรัมเท่านั้น เรียกได้ว่าเบาพอๆกับซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ 600cc เลยทีเดียว ด้านขุมกำลัง 2021 Yamaha MT-09 มันยังคงเป็นแบบ CP3 หรือ…
แม้จะเริ่มทำงานผลงานได้เข้าฝักขึ้นเรื่อยๆ และก่อนลงแข่ง AlcanizGP เจ้าตัวก็บอกว่าพึ่งได้รับวิชามารจากพี่ชาย Marc Marquez มาหมาดๆ แต่ในตอนสุดท้ายด้วยความผิดพลาดบางอย่างจึงทำให้ Alex Marquez ต้องพลาดล้มแล้วหลุดจากการแข่งขันไปอย่างน่าเสียดาย ซึ่งล่าสุดเจ้าตัวก็ออกมาให้สัมภาษณ์และยอมรับว่าความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในครั้งนั้น มีสาเหตุมาจากตนเองล้วนๆ ไม่ใช่เพราะการเลือกยางที่ผิดพลาดอย่างที่หลายๆคนคิดกันแต่อย่างใด Another strong weekend came to a disastrous end for @alexmarquez73! 😱 The rookie was chasing his third straight podium when he crashed at Turn 2! 💢#AlcanizGP 🏁 pic.twitter.com/86XnvUZcjz— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 25, 2020 “ยางฮาร์ดด้านหน้าไม่ใช้เหตุผลที่ทำให้ผมล้อ เพราะทางขวาก็มีคอมปาวน์เดียวกันเหมือนกับตรงกลาง, จุดที่ต่างคือยางด้านซ้าย,…
แม้จะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานที่ต่างกันแทบจะชัดเจน แต่ด้วยความที่พื้นฐานของ Honda Forza 750 มีความใกล้เคียงกับ Honda X-ADV 750 เป็นอย่างมาก และไม่แน่ว่าราคาของมันตอนถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยเองก็อาจจะไม่หนีไปจากร่างต้นของมันด้วย จึงทำให้มีหลายคนที่ยังไม่ชัดเจนในแนวทางของตนเองเกิดลังเลขึ้นมาว่าจะเลือกตัวรถคันไหนกันแน่ ? ซึ่งในวันนี้เราก็มีรายละเอียดทางเทคนิคต่างๆมาให้เพื่อนๆได้ลองนำไปประกอบการตัดสินใจเพิ่มดังนี้ครับ เครื่องยนต์ Honda Forza 750 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 10.7 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 77 มิลลิเมตร x 80 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 745cc Honda X-ADV 750 :…
เซอร์ไพรส์กันอย่างต่อเนื่องกับค่ายที่ไม่เคยหยุดพัฒนา อย่าง GPX เพราะหลังจากที่ได้เปิดตัวรถใหม่ในแนวคลาสสิกกันไปเมื่อไม่นานมานี้ ล่าสุดก็มีข่าวดีมาให้เหล่าสาวกตื่นเต้นกันอีกแล้ว กับรถรุ่นใหม่เอี่ยมอ่อง ที่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการกันไปเป็นที่เรียบร้อย ผ่านช่องทางของ Stream Live บนแฟนเพจ GPX Thailand ในชื่อรุ่น GPX ROCK รถครอบครัวที่ให้มากกว่าแค่รถใช้งาน ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น สมกับเป็น Item ใหม่ของคนร็อค ร็อค! GPX ROCK รถครอบครัวรุ่นใหม่จากค่าย GPX ในดีไซน์สุดคูล ที่โดดเด่นด้วยเส้นสายเฉียบคม และสีสันสุดโดนใจ มาพร้อมกับเครื่องยนต์พิกัด 110 ซีซี 4 จังหวะ เทคโนโลยีหัวฉีด GPX-Fi (จากแบรนด์ Delphi อเมริกา) เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยมาตรฐานไอเสีย EURO 4 พร้อมไฮไลท์เด็ดสุดล้ำก่อนใครกับเรือนไมล์แบบ FULL DIGITAL LED METER ครั้งแรกของการนำเทคโนโลยีนี้มาไว้ในรถครอบครัว แถมยังเพิ่มความพิเศษกับการปรับตั้งค่าหน้าจอด้วยระบบ Soft Touch…
MT-09 2021 ที่แม้จะมีกำหนดการเปิดตัวใน พ.ย. ปีนี้ แต่ทว่า มันกลับมีภาพหลุดออกมาก่อนบนโลกออนไลน์เสียอย่างนั้น จนทำให้ทางค่ายส้อมเสียงต้องตัดสินใจเปิดตัวมันออกมาในวันถัดมาทันที หลังจากที่มีภาพหลุด MT-09 2021 จากที่เราได้เห็นในภาพ นั่นก็ทำให้ทีมงานเราสังเกตในเบื้องต้น ได้ว่ามันถือเป็นการปรับปรุงตัวรถแบบ “All-New” อย่างแท้จริง เนื่องจากแทบไม่มีชิ้นส่วนใดที่มีหน้าตาเหมือนกับตัวรถโฉมปัจจุบัน(เตรียมเก่า)เลยสักนิด โดยเฉพาะกับชุดเฟรมอลูมิเนียม ที่เปลี่ยนจากทรงเฟรมกลางซ่อนระหว่างสวิงอาร์มที่ Yamaha เคยเคลมว่าช่วยลดมิติตัวรถตรงหว่างขาให้บางลง ก็กลับมาเป็นแบบเฟรมกลางอ้อมนอกสวิงอาร์มแบบรถมอเตอร์ไซค์ปกติทั่วๆไป ด้านเครื่องยนต์เองก็มีหน้าตาภายนอกที่เปลี่ยนไปพอสมควรเช่นกัน แต่ทั้งนี้ก็ไม่แปลกใจเท่าไหร่อยู่แล้ว เพราะก่อนหน้านี้ก็มีข้อมูลที่ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าขุมกำลัง 3 สูบเรียงของมัน จะถูกอัพไซส์จาก 847cc เป็น 890cc และคาดว่าจะทำแรงม้าได้มากขึ้นอีกเป็น 120 แรงม้าโดยประมาณ กับแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 100-105 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังดูเหมือนว่าควิกชิฟท์เตอร์ที่ให้มา อาจจะปรับเป็นแบบ 2 ทางขึ้น/ลงแล้ว เพราะคันเร่งปรับเป็นแบบไฟฟ้าเรียบร้อย ฝั่งชุดบอดี้พาร์ทอื่นๆรอบคันก็ถือว่ามีการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะกับโคมไฟหน้าที่เปลี่ยนจากแบบ LED โคมคู่ เป็นไฟโปรเจ็กท์เตอร์ดวงโตเดี่ยวๆตรงกลาง ขนาบข้างด้วยแถบไฟ DRL, กาบแฟริ่งด้านข้างปรับเส้นสายใหม่ให้โค้งมนกว่าเดิม, ทั้งน้ำมันดูมีมิติมากกว่า,…
หลังเงียบหายไปพักใหญ่ และมีข้อมูลให้หวั่นใจเล็กน้อยตอนทางผู้บริหารมีการประกาศปรับแผนวิธีเดินธุรกิจใหม่เพื่อสอดรับกับสภาวะขององค์กร แต่ในที่สุด All-New Harley-Davidson Pan America 1250 ก็ดูเหมือนจะยังอยู่รอดปลอดภัยดี และจะต้องได้เผยโฉมขายจริงในเร็วๆนี้แน่นอน โดยสำหรับข้อมูลในครั้งนี้ ก็จะว่าด้วยเรื่องของชุดภาพตัวรถ Pan America 1250 ร่างขายจริงที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้ขณะจอดอยู่ในลานจอดรถของดีลเลอร์แห่งหนึ่งในประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมาพร้อมกับดีไซน์ที่บึกบึนเป็นอย่างมากตั้งแต่บนจรดล่าง หน้าจรดท้าย แม้แต่ชุดล้อซี่ลวดแบบรองรับการใช้งานกับยางทูบเลสเอง ยังรัดด้วยยางดอกหนามไซส์ใหญ่ยักษ์ที่ไม่ค่อยมีให้เห็นเท่าไหร่นักในแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นอื่นๆ นอกนั้นในด้านฟีเจอร์ต่างๆที่น่าสนใจ ของตัวรถแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์คันแรกของทางค่าย Harley-Davidson ก็จะมีชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถักซึ่งถูกทำขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะและเอาไว้รองรับกับเครื่องยนต์ V-Twin พิกัด 1,250cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งคาดว่าจะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ราวๆ 145 แรงม้า, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวกลับแกนขนาดใหญ่, สวิงอาร์มอลูมิเนียมชิ้นโต และระบบเบรกหน้า/หลังที่ยกชุดรับผิดชอบโดย Brembo, รวมถึงหน้าจอมาตรวัด TFT ที่เมื่อดูจากปุ่มต่างๆบนประกับแฮนด์ทั้งด้านซ้ายและด้านขวาแล้ว มันก็จะต้องรองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือด้วยสัญญาณบลูทูธเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันการนำทาง GPS, การเล่นเพลง, การรับสายโทรเข้า เป็นอย่างน้อยแน่นอน ส่วนกำหนดการเปิดตัว All-New Harley-Davidson Pan America 1250…