แม้จะไม่ได้เปิดตัวในบ้านเรา แต่ก็ถือว่าเรียกเสียงฮือฮาจากผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ชาวไทยได้เป็นอย่างดีเลยทีเดียวสำหรับ All-New Honda CB350 ที่ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลก ที่ประเทศอินเดียเมื่อเดือนก่อน ทว่านอกจากสเปคทางเทคนิค กับราคาของตัวรถแล้ว ยังมีอีกสิ่งหนึ่งที่เพื่อนๆหลายคนน่าจะสงสัยไม่แพ้กัน นั่นก็คือเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ของมันว่าจะทำอัตราเร่ง และความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่กันแน่ ? ซึ่งในวันนี้เราหาคำตอบนั้นมาให้เพื่อนๆชมกันได้แล้วครับ โดยสำหรับคลิปด้านบนที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ ก็จะเป็นคลิปของเจ้าของ CB350 ชาวอินเดียรายหนึ่่งที่มีเนื้อหาพูดถึงสมรรถนะในด้านต่างๆของตัวรถ ซึ่งเขาได้ระบุว่าเจ้าสตรีท-เรโทรไบค์คันนี้ มาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่เหมาะสำหรับการใช้งานในย่านความเร็วราวๆ 80-90 กิโลเมตร/ชั่วโมง เนื่องจากเป็นช่วงที่เครื่องยนต์ไม่สั่นสะท้านเกินไป และมีช่องว่างความเร็วให้ไต่ขึ้นเพื่อเร่งแซงกำลังดี ด้านความเร็วสูงสุดในแต่ละเกียร์ของ Honda CB350 หากสังเกตจากในคลิป แม้เจ้าของคลิปจะไม่ได้มีการลากเกียร์ 1 ให้เห็น แต่ในช่วงแรกของคลิป เราก็จะพบว่าอัตราทดในเกียร์ 1 ถูกออกแบบมาให้รับกับแรงบิดเครื่องยนต์ในรอบเดินเบาอย่างเหมาะสม เพื่อความสะดวกสบายในการออกตัวเป็นหลัก ขณะที่ก็คาดว่าเกียร์ 2 จะสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ประมาณ 70 กิโลเมตร/ชั่วโมง หลังจากนั้นในเกียร์ 3 ก็จะขยับขึ้นไปที่ประมาณ 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง และเกียร์ 4 ก็จะทำความเร็วสูงสุดได้ 115…
Author: admin
อาจจะจริงอยู่ว่าในอีกไม่กี่วันข้างหน้า 2021 Honda CB1000R โฉมใหม่กำลังจะถูกเปิดตัว แต่ด้วยความที่เมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ทางค่ายได้เคยมีการเปิดตัว Honda CB-F Concept ออกมา จึงทำให้ทางสื่อญี่ปุ่นอย่าง Young-Machine ก็คาดว่าต้นแบบรถมอเตอร์ไซค์คันที่ว่าเองก็อาจจะถูกเปิดตัวโฉมขายจริงตามร่างต้นของมันในอีกไม่นานนักเช่นกัน เช่นเดิมสำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ ก็ยังคงเป็นภาพที่ทาง Young-Machine ได้ทำขึ้นมาเพื่อเสนอไอเดียความเป็นไปได้ที่อาจจะเกิดขึ้นกับ CB-F Concpet เวอร์ชันขายจริงเช่นเคย ซึ่งในเบื้องต้นพวกเขาก็จะเลือกตกแต่งตัวรถขึ้นมาโดยผสานพื้นฐานของตัวรถทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ตัวรถต้นแบบรุ่นดังกล่าว, CB1000R ร่างต้นของมัน, และ CB750F รุ่นพี่ในตำนานของเหล่า CB-Series รุ่นปี 1979 จากการผสานเค้าโครงของตัวรถหลายรุ่นเข้าไว้ด้วยกัน จึงทำให้โครงสร้างหลักของมันมีความเป็น CB1000R สูงมาก โดยเฉพาะในส่วนของเครื่องยนต์, ชุดเฟรม, สวิงอาร์มแขนเดี่ยวด้านหลัง, และระบบกันสะเทือนหน้ารวมถึงระบบเบรก และชุดล้อ ขณะที่ชุดบอดี้พาร์ท ตั้งแต่ไฟหน้า KED 2 ชั้น, โคมไฟเลี้ยว LED ทรงเหลี่ยม,…
เรียกได้ว่าฝีมือเข้าฝักไปทุกทีสำหรับ Alex Marquez ที่หลังจากขึ่้นโพเดี้ยมในการแข่งขันที่ฝรั่งเศสได้ เขาก็แสดงความเก่งกาจของตนเองออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะในการแข่งขันสัปดาห์ก่อนที่ทำผลงานได้ดีจนเกือบได้ลุ้นแชมป์สนาม ซึ่ง AM73 ก็ไม่พลาดที่จะออกมายอมรับว่าในตอนนี้ตัวเขามีความมั่นใจกับตัวแข่งมากขึ้นแล้วหลังได้ทำงานอย่างหนักในการแก้ไขจุดที่พลาดไปในช่วงแรกของฤดูกาลกับทาง HRC “ผมปิดบังไม่ได้เลยที่จะบอกว่ามันเหมือนกับเป็นกำแพงที่ต้องก้าวผ่านให้ได้ เพราะผมมีปัญหาอย่างมากในการสร้างความมั่นใจที่ถูกต้องในช่วงแรกๆ, คือก่อนหน้านั้น ด้วยสถานการณ์เชื้อไวรัส, ผมไม่ค่อยได้จับรถรวมถึงสร้างความมั่นใจเท่าไหร่นัก, แต่ถึงอย่างนั้น Honda ก็ทำงานอย่างหนักเพื่อหาทางแก้ปัญหาที่จะทำให้ผมแข็งแกร่งขึ้น” “แต่ในขณะเดียวกันผมก็ต้องปรับตัวเข้าหารถ ซึ่งผมไม่ได้จะยกยอตัวเองนะ แต่ในความคิดผม นักบิดจำเป็นต้องพยายามให้มากที่สุดในการปรับตัวเข้าหารถอยู่แล้ว” นอกจากนี้ Alex Marquez ยังมีการกล่าวถึงกรณีพี่ชายของตน ที่ยังไม่หายจากอาการบาดเจ็บสักทีทิ้งท้ายไว้อีกว่า “ก็อย่างที่ผมเคยบอกไป, เราได้ใช้เวลาด้วยกันหลังจบการแข่งขันเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว, และเค้าไม่เคยลังเลใจเลยที่จะให้คำแนะนำกับผม, ยกตัวอย่างง่ายๆเลยก็คือในการแข่งขันเมื่ออาทิตย์ก่อน ผมต้องย้อนดูการแข่งอีกครั้ง แล้ว Marc ก็ติวเข้มว่าผมพลาดอะไรตรงไหนบ้าง เบรกหนักเกินไปตรงไหน แม้แต่วิธีโจมตี (Alex) Rins เองก็บอกด้วย” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
“สีแดง” อาจเป็นสีที่แสดงถึงความเป็น Ducati แต่ทั้งนี้เพื่อไม่ให้ลูกค้ารู้สึกเบื่อเกินไป จึงทำให้ในปีนี้ พวกเขาเลือกเปิดตัวเจ้า 2021 Ducati Streetfighter V4 S Stealth คันนี้ออกมาเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการความเงียบขรึม และลึกลับในภาพลักษณ์ของตัวรถ ใช่ครับ ด้วยคอนเซปท์ “Stealth” ตามชื่อรุ่น จึงทำให้เจ้า Streetfighter V4 S คันนี้ล มาพร้อมกับบอดี้พาร์ทรอบคันสีดำทะมึนแทบทั้งคัน มีแค่เพียงชิ้นกรอบหม้อน้ำ, กรอบออยตูลเลอร์, คาลิปเปอร์เบรก, จานเบรก, และการ์ดท่อไอเสียเท่านั้นที่ยังคงเป็นสีเงิน รวมถึงชุดโช้กหน้า/หลังของ Ohlins ที่เป็นสีเหลืองทอง ด้านจุดเปลี่ยนอื่นๆของ Streetfighter V4 S Stealth รวมถึง Streetfighter V4 S ที่เป็นโฉม MY2021 ก็คือ ขุมกำลัง V4 1,103cc ของมัน ได้ถูกปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro…
เข้าสู่โค้งเกือบสุดท้ายก่อนเข้าสูรอบควอลิฟายศึก AlcanizGP 2020 กันแล้วในตอนนี้ หลังจบรอบฝึกซ้อม FP3 กันไปเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมา ซึ่งท้ายที่สุดก็เป็น Franco Morbidelli ที่จู่ๆก็เร็วฟ้าผ้าขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลขเวลา 1’47.333 นาที ตามด้วย Takaaki Nakagami ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.059 วินาที และมี Fabio Quartararo ตามมาในอันดับสามที่กดเวลาช้ากว่าทีมเมทในอันดับแรกไปอีก +0.068 วินาที โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP3 ศึก AlcanizGP 2020 ของนักบิด 10 อันดับแรก มีรายละเอียดดังนี้ 1 : F. MORBIDELLI : 1’47.333 2 : T. NAKAGAMI : +0.059 3 : F. QUARTARARO…
ขณะที่ทาง Honda Motorcycle กำลังเตรียมการเปิดตัว Neo Sport Cafe รุ่นใหม่ของพวกเขาอย่าง 2021 Honda CB1000R ทางฝั่งสื่อจอมเรนเดอร์อย่าง Young-Machine ก็ได้มีการวิเคราะห์ว่าในปีหน้าหรือปีไหนก็ไม่รู้ ทางค่ายก็อาจจะมีการปรับโฉม Honda CB1300SF และ Honda CB1300 Super Bol d’or หรือกลุ่ม BIG-1 แบบครั้งใหญ่แบบพลิกแนวทางในหลายสิบปีที่ผ่านมาด้วย จากภาพ All-New Honda BIG-1 ที่ทาง Young-Machine ทำขึ้นมา จะเห็นได้ว่าแม้เครื่องยนต์ของคอนเซปท์ไบค์คันนี้ จะมีหนา้ตาเหมือนกันกับ CB1300 รุ่นปัจจุบัน แต่ในส่วนของชุดเฟรม, บอดี้พาร์ทภายนอก, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, แม้แต่เบาะนั่งด้านท้าย ก็ต่างเป็นของที่ยกมาจากเจ้า CB1000R ที่เป็น Neo Sport Cafe Bike ทั้งสิ้น ไม่ได้มีความเป็น…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้วว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ทาง Yamaha ก็จะมีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล MT-Series รุ่นใหม่ออกมา ซึ่งหลายฝ่ายเก็งกันไว้ว่าอาจจะเป็น MT-09, และ MT-07 รุ่นใดรุ่นหนึ่ง แต่จากข้อมูลล่าสุดที่ว่อนอยู่บนโลกออนไลน์ตอนนี้กลับดูเหมือนว่าในปีนี้เราจะได้เห็นพวกมันถูกปรับโฉมแบบพร้อมกันในคราวเดียว โดยสำหรับหลักฐานที่ว่านั้น ก็จะว่าด้วยเรื่องชุดภาพโคมไฟหน้ารถมอเตอร์ไซค์ปริศนาที่ค่อนข้างชัดเจนว่าจะเป็นของเหล่า Yamaha MT-Series รุ่นใหม่ทั้ง 2 คัน เนื่องจากแม้ดีไซน์ และตำแหน่งไฟหน้าที่ปรากฏอยู่ในภาพทั้ง 2 ชุด จะคล้ายกัน แต่ถ้าสังเกตไปที่รายละเอียดชิ้นส่วนต่างๆดีๆจะพบว่ามันแทบไม่มีชิ้นส่วนไหนที่เป็นชิ้นเดียวกันเลย นั่นจึงหมายความว่านี่คือดีไซน์ไฟหน้าของรถมอเตอร์ไซค์คนละรุ่น คนละคันกัน แต่ถ้าหากจะให้เจาะจงมากขึ้น เพื่อนๆก็จะพบว่าชุดโคมไฟหน้า ที่มีแถบ DRL ขนาดเล็กนั้น จะติดตั้งอยู่กับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง ซึ่งหมายความว่ามันจะต้องเป็น MT-07 รุ่นใหม่แน่นอน เพราะในฝั่ง MT-09 จะใช้ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ดังนั้นชุดโคมไฟหน้าที่มาพร้อมกับแถบ DRL ขนาดใหญ่ จึงเป็นของพี่รองตัวจี๊ดรุ่นนี้นั่นเอง ด้านรายละเอียดอื่นๆของทั้ง 2021 Yamaha MT-07 และ 2021…
ถึงการแข่งขัน AlazinGP 2020 จะเริ่มไปแล้วเมื่อวันก่อน ทว่ายังคงมีคำถามเกี่ยวกับผลการแข่งของ Fabio Quartararo เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ว่าเพราะเหตุใดจึงทำให้เขาต้องจบการแข่งขันด้วยอันดับ 18 แม้จะทำเวลาในรอบฝึกซ้อมและควอลิฟายได้ดีจนได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลโพซิชัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทาง Michelin ทีั่ได้ออกมาเปิดเผยข้อเท็จจริงถึงสาเหตุที่ทำให้ผลการแข่งศึก AragonGP 2020 ของ Fabio Quartararo รูดดราวลงว่าแท้จริงแล้วปัญหาอยู่ตรงที่ “แรงดันลมยาง” ที่ทีมช่างเซ็ทเอาไว้ก่อนการแข่งขันต่างหาก “จากข้อมูลที่เรามีระบุว่าตัวยางไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย, ยางอยู่ในสถาพปกติ”, “การเลือกใช้ยางมีเดียมด้านหน้าก็เป็นตัวเลือกที่ถูกต้อง, ทั้งจากเงื่อนไขของสภาพแทร็คและผลงานตอนจบการแข่งขัน, ดังนั้นปัญหาจึงไม่ได้อยู่ที่คอมปาวน์ของยางที่เลือกใช้” “ปัญหาจริงๆของเรื่องนี้ก็คือพวกเค้าไม่สามารถลงไปทดสอบยางมีเดียมในรอบ FP4 ได้ ซึ่งช่วงนั้นเป็นช่วงที่สภาพแวดล้อมมีความใกล้เคียงกับตอนแข่งจริงอย่างมาก, ดังนั้นพวกเค้าจึงไม่มีข้อมูลที่จะเข้าใจได้ว่า แรงดันลมยางเท่าไหร่กันแน่ ถึงจะเหมาะสม และพวกเค้าก็ประเมินแรงดันขึ้นต่ำออกมาไว้ค่อนข้างสูงไปนิดกว่าที่ควรจะเป็น” ขอบคุณข้อมูลจาก Motorsport.com อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้ All-New Honda Forza 750 จะเรียกเสียงฮือฮาจากเหล่าสาวกไปได้มากมาย แต่นั่นไม่ใช่แค่เพียงไม้เด็ดเดียวเท่านั้นที่พวกเขาจะเผยโฉมในปีนี้ เพราะล่าสุดทางค่ายยังมีการปล่อยทีเซอร์ของ 2021 Honda CB1000R โฉมปรับใหม่แบบ Minor-Change ออกมาอีกด้วย โดยจากการสังเกตุตัวรถ 2021 CB1000R ที่ปรากฏอยู่ในคลิปทีเซอร์ พบว่าในเบื้องต้นมันยังคงใช้พื้นฐานเดิมกับตัวรถ CB1000R รุ่นปัจจุบัน แต่จะมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์เปลือกนอกใหม่เกือบทั้งหมด โดยเฉพาะกับชุดไฟหน้าที่จะไม่ได้ใช้โคมกลมปกติอีกต่อไป แต่จะดีไซน์กรอบล้อมรอบให้ให้ดูมีมิติและลูกเล่นมากขึ้น แถมยังปรับองศาใหม่ให้เอียงขึ้นด้านบนเล็กน้อยเพื่อให้ตัวรถดูอ่อนช้อยกว่าเดิม นอกนั้นในด้านชิ้นแฟริ่ง หรือแผ่นสแตนเลสข้างหม้อน้ำก็มีการปรับดีไซน์ใหม่, ชุดล้อหน้า/หลังปรับลายใหม่ให้มีก้านละเอียดมากขึ้น, ปรับดีไซน์ช่วงเบาะท้าให้มีความเป็นตูดมดมากกว่าเดิม หรือไม่ก็อาจจะมีการใส่ตูดมดมาให้เป็นออพชันพื้นฐาน, และบังโคลนท้ายเองก็ถูกปรับหน้าตาใหม่เช่นกัน นอกนั้นในส่วนของชุดเฟรม, ท่อไอเสียเองก็เห็นได้ชัดว่ายังคงมีหน้าตาเหมือนโฉมปัจจุบันแทบทุกจุด ส่วนรายละเอียดเครื่องยนต์ มีความเป็นไปได้สูงมากว่า 2021 Honda CB1000R จะยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อคเดิม ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc พื้นฐานเดียวกับ CBR1000RR โฉมที่ยังขายอยู่ในบ้านเรา แต่หลังจากที่มันถูกปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้ว กำลังสูงสุดของมันจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเรายังต้องรอติดตามกันต่อไป…
จบลงไปอีกหนึ่งรอบซ้อมของศึก AlcanizGP 2020 ซึ่งในคราวนี้ผลก็ปรากฏว่าเป็น Takaaki Nakagami ที่สามารถกดเวลาจ่าฝูงในรอบ FP2 นี้ได้ ด้วยตัวเลขเวลา 1’42.782 นาที ตามด้วย Maverick Vinales ที่ช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.175 วินาที ขณะที่อันดับสามเป็น Cal Crutchlow ที่กดเวลาช้ากว่าทีมเมทไป +0.329 วินาที โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP2 ศึก AlcanizGP 2020 ของนักบิด 10 อันดับแรก มีรายละเอียดดังนี้ 1 : T. NAKAGAMI : 1’47.782 2 : M. VIÑALES : +0.175 3 : C. CRUTCHLOW :…