แม้จะน่าเสียดายไปสักนิด ที่กำหนดการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Honda จะต้องถูกยกเลิกในวันเสาร์ที่ผ่านมา แต่อันที่จริงกำหนดการใหม่ที่ว่า ก็ถูกเลื่อนมาจัดในวันที่ 21 ตุลาคม หรือวันพรุ่งนี้เท่านั้น ซึ่งหลังจากต้องวิเคราะห์กันอยู่พักใหญ่ ก็ดูเหมือนว่าตัวเก็งที่สุดในการเผยโฉมรถครั้งนี้ จะเป็น All-New Honda MSX125 เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นความสอดคล้องของข้อมูลที่กล่าวถึงในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมานี้ ตั้งแต่ข้อมูลล่าสุดนั่นคือสถานที่เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Honda ที่อยู่ในพื้นที่ห้างใหญ่ใจกลางเมือง ซึ่งเข้ากันดีกับตัวรถเพียง 2 รุ่น นั่นคือ Honda Scoopy-i และ Honda MSX125 (หรือ GROM ในญี่ปุ่น และอเมริกา) แต่หากย้อนไปก่อนหน้านั้นจริง เราจะพบว่ามีเพียงข้อมูลของมอเตอร์ไซค์รุ่นหลังเท่านั้นที่มีหลักฐานให้เห็นชัดเจนในช่วงนี้ ส่วนออโตเมติกคันแรกกลับมีเพียงข่าวลือจากฝั่งอินโดนีเซียเท่านั้น โดยหลักฐานที่ว่าก็คือ ภาพหลุดตัวแข่ง Grom 125 HRC-Spec คันใหม่ของปี 2021 ที่ทาง Honda Japan กำลังจะเปิดตัวในเร็วๆนี้ ซึ่งเราจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่ามันมีเส้นสายแฟริ่งที่แตกต่างออกไปจาก Grom 125…
Author: admin
ยังคงถูกนำเสนอข้อมูลออกมากันเรื่อยๆสำหรับความเป็นไปได้ของ All-New Kawasaki Z250 ที่สื่อต่างประเทศต่างลุ้นกันเหลือเกินว่านี่อาจเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Kawasaki ที่เปิดตัวออกมาเพื่อทำตลาดคู่ขนานกับ Kawasaki ZX-25R ซึ่งล่าสุดก็เป้นข้อมูลจากทางสื่อญี่ปุ่นเจ้าดัง Young-Machine กันบ้าง เกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้จะเคยมีคนแย้งว่าในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ปกติแล้ว Kawasaki จะเลือกทำรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Z จากการดัดแปลงตัวรถตระกูล Ninja เท่านั้น ไม่ได้มีการนำตัวรถในรหัส ZX มาทำแต่อย่างใด ทว่า Young-Machine ก็ได้ระบุว่า แท้จริงแล้วในช่วงยุคปี 1990 ทางค่ายเขียว ได้เคยนำตัวรถ ZXR250 ซึ่งถือเป็นต้นตระกูลของ ZX-25R รุ่นปัจจุบัน มาดัดแปลงเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสตรีทไบค์ชื่อ Balius หรือ ZR250 ด้วย นั่นจึงทำให้ทางสื่อญี่ปุ่นรายดังกล่าว ยังคงมีความเชื่อว่า Z250 4 สูบเรียง พื้นฐาน ZX-25R อาจเกิดขึ้นจริง ในสักวันหากมีกระแสเรียกร้องจากลูกค้ามากพอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับลูกค้าชาวอินโดนีเซีย…
แม้จะเปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ได้ค่อนข้างดี แต่หลังจาก 2 เรซแรก ก็ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่า Fabio Quartararo นั้นมีปัญหากับตัวแข่งหลายครั้งมากจนทำให้เสียแต้มโดยใช่เหตุไปหลายครา จนในการแข่งขันล่าสุด กลายเป็นว่าเขาต้องเสียตำแหน่งผู้นำบนตารางคะแนนสะสมให้กับ Joan Mir ที่อาจจะไม่เคยชนะเลยสักครั้งในปีนี้ แต่ก็สามารถเก็บแต้มสูงให้กับตนเองอยู่เรื่อยๆจนกลายเป็นผู้นำคนใหม่ในที่สุด จากเรื่องดังกล่าวจึงทำให้มีสื่อเข้าไปสัมภาษณ์ Fabio Quartararo ถึงการเสียอันดับผู้นำบนตารางคะแนนสะสม ว่าเขารู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับเรื่องนี้บ้าง ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ให้คำตอบไว้ว่า “วันนี้ เป็นวันแห่งภัยพิบัติ, แต่ผมเสียใจที่ต้องบอกว่ามันจะแย่กว่านี้อีกถ้า Mir ชนะ, Maverick ที่สอง, Dovi ได้ที่สาม”, “แต่ในแง่ลบของเรา เราจำเป็นต้องคิดถึงด้านบวกเล็กๆ และด้านบวกอื่นๆในวันนี้ขณะที่ทั้งสอง Alex (Rins กับ Marquez) ต่างก็จบหน้า Joan Mir” “แต่ในตอนาุดท้าย, แรงกดดันมันไม่ได้อยู่ที่ผม, ผมเคยเป็นนักบิดหัวตาราง, แต่ทีมพึ่งเกิดเมื่อปีที่แล้ว, แล้วผมก็พึ่งมาแข่งเป็นปี่ที่สองแล้วผมก็ไม่ได้อยู่ในทีมโรงงานด้วย”, ” “ในท้ายที่สุด, แรงกดดันมันอยู่กับนักบิดโรงงาน,…
มีข่าวใหญ่ให้สะเทือนวงการสองล้ออีกครั้งหลังจากที่ก่อนหน้านี้มีภาพหลุดรถปริศนาที่อำพรางเรือนร่างด้วยสติ๊กเกอร์ลายพรางทั้งคันออกมาในกระแสโซเชียลซึ่งดูจากรูปทรงแล้วมาในกลุ่มของรถพรีเมียมสกู๊ตเตอร์อย่างแน่นอน และมีการคาดเดากันไปต่างๆ นานาว่ารถคันดังกล่าวนั้นจะเป็นโมเดลจากแบรนด์ใดแต่ล่าสุด ก็ต้องถึงบางอ้อ! เมื่อ GPX ประกาศจับมืออย่างเป็นทางการ กับ แบรนด์ระดับโลก SYM ในการร่วมมือกันพัฒนารถรุ่นใหม่ในโมเดลสกู๊ตเตอร์ที่จะเปิดตัวและจัดจำหน่ายในประเทศไทยในนามของ GPX ถือเป็นสกู๊ตเตอร์รุ่นแรกของ GPX และจะเปิดตัวในประเทศไต้หวันหลังจากที่เปิดตัวในไทย และจะมีจัดจำหน่ายในประเทศไต้หวันในนามของ SYM ด้วยเช่นกัน ซึ่งมีการเผยแพลนการส่งโมเดลดังกล่าวลงสู่ตลาดแล้ว ในช่วงปลายปีนี้! SYM เป็นแบรนด์จากประเทศไต้หวัน ที่มีชื่อเสียงระดับโลก และมีความเชี่ยวชาญในวงการอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนานกว่า 60 ปี กับธุรกิจผลิตและจำหน่ายรถสองล้อและเอทีวี ในขณะเดียวกันก็ทำการผลิตรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กภายใต้แบรนด์ฮุนได โดยแต่เดิมในอดีตยังเคยเป็นผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าภายในประเทศไต้หวันอีกด้วย ซึ่งตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงปัจจุบัน SYM ได้ผลิตรถยนต์ไปแล้วมากกว่า 800,000 คัน ผลิตรถสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ไปแล้วกว่า 16 ล้านคัน และมีกำลังผลิตรถจักรยานยนต์กว่า 600,000 คันต่อปี นอกจากนี้ ยังขยายโรงงานผลิตเพิ่มเติมในประเทศญี่ปุ่น และเวียดนามอีกด้วย โดย SYM ได้สร้างเครือข่ายจัดจำหน่ายอยู่ทั่วโลกกว่า 90 ประเทศ อาทิ ประเทศญี่ปุ่น…
แม้ว่าในปี 2020 นี้ Joan Mir จะยังไม่เคยคว้าชัยในศึก MotoGP เลยสักครั้ง แต่ด้วยความนิ่งในการไต่อันดับและเก็บคะแนน จึงทำให้หลังจบการแข่งขันสนามล่าสุด เขาได้กลายเป็นจ่าฝูงในตารางคะแนนสะสมทันที แถมนี่ยังเป็นการสร้างประวัติศาสตร์ครั้งใหม่ให้กับเหล่าสาวกคนบ้าทีมด้วย นั่นก็คือการเป็นนักบิดของ Suzuki คนแรกที่สามารถขึ้นมาอยู่หัวแถวบนตารางคะแนนสะสมได้ในรอบ 20 ปี เพราะก่อนหน้านี้มีเพียง Kenny Robert เท่านั้นที่ทำได้เมื่อปี ค.ศ. 2000 “ใช่ มันเป็นอะไรที่ดีมาก เพราะเราได้แต้มสำคัญสำหรับการแข่งขันมา” Joan Mir กล่าว “แต่จริงๆผมค่อนข้างผิดหวังเล็กน้อยนะ, ผมคาดหวังผลงานไว้มากกว่านี้ในช่วงท้ายของการแข่งขัน, ผมพยายามจะเก็บยางหลังไว้ด้วยการขี่ให้เนียนที่สุดในช่วงครึ่งแรก, แล้วหลังจากนั้นผมก็มีปัญหากับยาง Soft ทางด้านซ้าย, กับอุณหภูมิแบบนั้น แล้วยังต้องมาอยู่หลังนักบิดคนอื่นอีก ทำให้เรามีปัญหาในบางจุด, เราจัดการได้ไม่ดีเท่าไหร่นัก, เกี่ยวกับการใช้ยาง, นี่แหล่ะปัญหา, แต่ผมก็อยากจะขอบคุณทีม กับ Michelin และทุกคนที่ช่วยผมทำผลงานในเรซนี้, วันนี่คงยังไม่ใช่วันของเรา, แต่ผมก็มีความสุขที่ได้กลับมาแข่งที่นี่อีกครั้ง” และแม้จะขึ้นมาเป็นนักบิดจ่าฝูง แต่ Joan…
แม้ว่าอันที่จริง Ben Spies จะได้ชื่อว่าเป็นนักบิดคนแรกที่ทำให้ตัวแข่งของ Yamaha ได้คว้าแชมป์โลกในศึก WSBK แต่อันที่จริงก่อนหน้านั้น ทางค่ายส้อมเสียงได้เคยมีนักบิดผู้ยิ่งใหญ่อีกหนึ่งคนอย่าง Fabrizio Pirovano ผู้ซึ่งเป็นรองแชมป์ศึกดังกล่าวถึง 2 สมัยมาช่วยสร้างชื่อเสียงในเวทีนี้ด้วย และเจ้า Yamaha YZF-R1 : Pirovano คันนี้ ก็มีต้นกำเนิดเกิดมาจากไอเดียที่ว่า อย่างที่เราเกริ่นไปในข้างต้น YZF-R1 เวอร์ชันพิเศษคันนี้ คือตัวรถที่ถูกออกแบบและตกแต่งขึ้นมา โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากตัวแข่ง YZF750 ที่ Fabrizio Pirovano นักบิดระดับตำนานสัญชาติอิตาลีเคยใช้ทำการแข่งขันศึก WSBK ปี 1993 และคว้าชัยสุดท้ายให้กับตนเองได้ในฐานะนักแข่งของ Yamaha ก่อนที่ต่อมาเขาจะตัดสินใจย้ายไปแข่งขันภายใต้สังกัดทีม Ducati จากคอนเซปท์ในการสร้างดังกล่าว จึงทำให้ Yamaha YZF-R1 : Pirovano ถูกตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสำหรับการแข่งขันในสนามหลายอย่างด้วยกันทั้งชุดแฟริ่งสนาม พร้อมวินชิลด์ทรงสูง, ท่อไอเสีย Akrapovic Full System,…
ด้วยกติกาการแข่งขันระดับโลก ที่จะจำกัดเวลาในการทดสอบชิ้นส่วนต่างๆของตัวแข่ง จึงทำให้ทาง BMW WorldSBK คิดหาวิธีที่จะลดเวลาในการทดสอบชิ้นส่วนต้นแบบให้สั้นลงยิ่งขึ้น นั่นคือเลือกใช้เครื่อง 3D Print มาช่วยในการผลิตชิ้นส่วนต้นแบบที่ข้างสนามเลยทีเดียว ใช่ครับ โดยปกติแล้ว การจำทดสอบชิ้นส่วนต้นแบบของตัวแข่งแต่ละครั้ง ส่วนใหญ่มักจะเสียเวลาในการรอแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจากชิ้นส่วนต้นแบบที่ทำขึ้นมา เพราะแม้จะได้ข้อมูลจากการทดสอบใช้งานจริงของนักบิดแล้ว ทางทีมก็จะต้องรอส่งข้อมูลให้ทางโรงงาน แล้วรอให้ทางโรงงานผลิตและส่งชิ้นส่วนต้นแบบกลับมา ซึ่งในหลายๆครั้งก็จะต้องรอกันจนถึงรอบการทดสอบครั้งหน้า ซึ่งเสียเวลาในการพัฒนารถเป็นอย่างมาก ดังนั้น ด้วยการใช้เครื่อง 3D Print มาเป็นตัวสร้างชิ้นส่วนต้นแบบที่ข้างสนาม จึงทำให้ทาง BMW เชื่อเหลือเกินว่ามันจะช่วยร่นระยะเวลาในการทดสอบและพัฒนาตัวแข่งของพวกเขาจากเดิมได้อีกพอสมควร นอกจากนี้ในการแข่งขันจริง พวกเขาก็ไม่จำเป็นต้องเก็บอะไหล่สำรองมากเกินความจำเป็นอีกด้วย เนื่องจากหากชิ้นส่วนเล็กๆเกิดเสียหายขึ้นมา ทางทีมก็สามารถสั่งปริ้นท์ชิ้นส่วนได้ทันทีเลยเช่นกัน อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่
กลายเป็นอีกหนึ่งเรซที่ได้ผู้คว้าโพเดี้ยมซึ่งพลิกผันไปจากที่หลายคนเก็งไว้อย่างมากเลยทีเดียวสำหรับศึก AragonGP 2020 ซึ่งในตอนนี้เราก็มีคลิปย้อนหลังมาให้เพื่อนๆได้รับชมกันแล้ว อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าในเวทีการแข่งขันของศึก World Superbike ตอนนี้ ไม่มีใครสามารถต้านทานความเก่ง, ความนิ่ง, และความเนี๊ยบในการวิ่งของ Jonathan Rea ได้เลย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการคว้าแชมป์โลก WSBK ถึง 6 สมัย แถมยังการเป็นคว้าแชมป์แบบต่อเนื่อง 6 ปีรวดอีกด้วย จากการคว้าแชมป์โลกในครั้งนี้ จึงทำให้ Jonathan Rea ได้กลายเป็น 1 ในนักบิดระดับตำนานของวงการมอเตอร์สปอร์ต 2 ล้อระดับโลก ที่อยู่ในลิสต์ The Club of Six” หรือก็คือเป็น 1 ในนักบิดเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถคว้าแชมป์ในรายการแข่งขันระดับโลกได้อย่างน้อย 6 สมัย ซึ่งอันที่จริงนอกจาก Rea ที่เป็นน้องใหม่ในทำเนียบนี้แล้ว ก็มีเพียงนักบิดอีก 5 คนเท่านั้นที่อยู่ในทำเนียบรายชื่อนี้ ได้แก่ Giacomo Agostini, Valentino Rossi, Marc Marquez,…
แม้จะมีการประกาศอย่างชัดเจนว่า All-New Ducati Multistrada V4 ของพวกเขาได้เริ่มขึ้นสายการผลิตจริงเป็นที่เรียบร้อย แต่ด้วยความที่กำหนดการเปิดตัวรถอย่างเป็นทางการจริงๆคือวันที่ 4 พฤศจิกายน จึงทำให้ทาง Ducati เลือกที่จะเปิดสเปคและรายละเอียดของเครื่องยนต์ V4 ลูกใหม่ที่จะประจำการอยู่ในแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งรุ่นนี้เพื่อกระตุ้นกระแสของตัวรถไม่ให้หายไปเสียก่อน โดยสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นก็มีอยู่ว่า เครื่องยนต์แบบ V4 ที่ประจำการอยู่ใน Multistrada V4 นั่น แท้จริงแล้วก็คือเครื่องยนต์บล็อคที่ต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของ Ducati Panigale V4 แต่เพื่อให้มันมีความเหมาะสมกับรูปแบบของตัวรถมากขึ้น ทาง Ducati จึงปรับความจุเครื่องยนต์เพิ่ม จาก 1,103cc เป็น 1,158cc ทว่าแทนที่พวกเขาจะเลือกเพิ่มความจุจากการยืดช่วงชักให้ยาวขึ้น ในแบบที่ค่ายอื่นๆทำกัน พวกเขากลับยังคงช่วงชักไว้เท่าเดิมคือ 53.5 มิลลิเมตร และไปขยายขนาดลูกสูบ จากเดิม 81 มิลลิเมตร เป็น 83 มิลลิเมตรแทน แต่ถึงอย่างนั้นทาง Ducati ก็ได้มีการปรับปรุงขนาดปากแตรและคอท่อไอเสีย, ลดขนาดวาล์วลง, ลดขนาดลิ้นปีกผีเสื้อลง…