เรียกได้ว่าฝีมือเข้าฝักไปทุกทีสำหรับ Alex Marquez ที่หลังจากขึ่้นโพเดี้ยมในการแข่งขันที่ฝรั่งเศสได้ เขาก็แสดงความเก่งกาจของตนเองออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะในการแข่งขันสัปดาห์ก่อนที่ทำผลงานได้ดีจนเกือบได้ลุ้นแชมป์สนาม ซึ่ง AM73 ก็ไม่พลาดที่จะออกมายอมรับว่าในตอนนี้ตัวเขามีความมั่นใจกับตัวแข่งมากขึ้นแล้วหลังได้ทำงานอย่างหนักในการแก้ไขจุดที่พลาดไปในช่วงแรกของฤดูกาลกับทาง HRC “ผมปิดบังไม่ได้เลยที่จะบอกว่ามันเหมือนกับเป็นกำแพงที่ต้องก้าวผ่านให้ได้ เพราะผมมีปัญหาอย่างมากในการสร้างความมั่นใจที่ถูกต้องในช่วงแรกๆ, คือก่อนหน้านั้น ด้วยสถานการณ์เชื้อไวรัส, ผมไม่ค่อยได้จับรถรวมถึงสร้างความมั่นใจเท่าไหร่นัก, แต่ถึงอย่างนั้น Honda ก็ทำงานอย่างหนักเพื่อหาทางแก้ปัญหาที่จะทำให้ผมแข็งแกร่งขึ้น” “แต่ในขณะเดียวกันผมก็ต้องปรับตัวเข้าหารถ ซึ่งผมไม่ได้จะยกยอตัวเองนะ แต่ในความคิดผม นักบิดจำเป็นต้องพยายามให้มากที่สุดในการปรับตัวเข้าหารถอยู่แล้ว” นอกจากนี้ Alex Marquez ยังมีการกล่าวถึงกรณีพี่ชายของตน ที่ยังไม่หายจากอาการบาดเจ็บสักทีทิ้งท้ายไว้อีกว่า “ก็อย่างที่ผมเคยบอกไป, เราได้ใช้เวลาด้วยกันหลังจบการแข่งขันเมื่ออาทิตย์ที่แล้ว, และเค้าไม่เคยลังเลใจเลยที่จะให้คำแนะนำกับผม, ยกตัวอย่างง่ายๆเลยก็คือในการแข่งขันเมื่ออาทิตย์ก่อน ผมต้องย้อนดูการแข่งอีกครั้ง แล้ว Marc ก็ติวเข้มว่าผมพลาดอะไรตรงไหนบ้าง เบรกหนักเกินไปตรงไหน แม้แต่วิธีโจมตี (Alex) Rins เองก็บอกด้วย” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: admin
“สีแดง” อาจเป็นสีที่แสดงถึงความเป็น Ducati แต่ทั้งนี้เพื่อไม่ให้ลูกค้ารู้สึกเบื่อเกินไป จึงทำให้ในปีนี้ พวกเขาเลือกเปิดตัวเจ้า 2021 Ducati Streetfighter V4 S Stealth คันนี้ออกมาเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าที่ต้องการความเงียบขรึม และลึกลับในภาพลักษณ์ของตัวรถ ใช่ครับ ด้วยคอนเซปท์ “Stealth” ตามชื่อรุ่น จึงทำให้เจ้า Streetfighter V4 S คันนี้ล มาพร้อมกับบอดี้พาร์ทรอบคันสีดำทะมึนแทบทั้งคัน มีแค่เพียงชิ้นกรอบหม้อน้ำ, กรอบออยตูลเลอร์, คาลิปเปอร์เบรก, จานเบรก, และการ์ดท่อไอเสียเท่านั้นที่ยังคงเป็นสีเงิน รวมถึงชุดโช้กหน้า/หลังของ Ohlins ที่เป็นสีเหลืองทอง ด้านจุดเปลี่ยนอื่นๆของ Streetfighter V4 S Stealth รวมถึง Streetfighter V4 S ที่เป็นโฉม MY2021 ก็คือ ขุมกำลัง V4 1,103cc ของมัน ได้ถูกปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro…
เข้าสู่โค้งเกือบสุดท้ายก่อนเข้าสูรอบควอลิฟายศึก AlcanizGP 2020 กันแล้วในตอนนี้ หลังจบรอบฝึกซ้อม FP3 กันไปเมื่อไม่กี่นาทีที่ผ่านมา ซึ่งท้ายที่สุดก็เป็น Franco Morbidelli ที่จู่ๆก็เร็วฟ้าผ้าขึ้นมาเป็นอันดับหนึ่งในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลขเวลา 1’47.333 นาที ตามด้วย Takaaki Nakagami ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.059 วินาที และมี Fabio Quartararo ตามมาในอันดับสามที่กดเวลาช้ากว่าทีมเมทในอันดับแรกไปอีก +0.068 วินาที โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP3 ศึก AlcanizGP 2020 ของนักบิด 10 อันดับแรก มีรายละเอียดดังนี้ 1 : F. MORBIDELLI : 1’47.333 2 : T. NAKAGAMI : +0.059 3 : F. QUARTARARO…
ขณะที่ทาง Honda Motorcycle กำลังเตรียมการเปิดตัว Neo Sport Cafe รุ่นใหม่ของพวกเขาอย่าง 2021 Honda CB1000R ทางฝั่งสื่อจอมเรนเดอร์อย่าง Young-Machine ก็ได้มีการวิเคราะห์ว่าในปีหน้าหรือปีไหนก็ไม่รู้ ทางค่ายก็อาจจะมีการปรับโฉม Honda CB1300SF และ Honda CB1300 Super Bol d’or หรือกลุ่ม BIG-1 แบบครั้งใหญ่แบบพลิกแนวทางในหลายสิบปีที่ผ่านมาด้วย จากภาพ All-New Honda BIG-1 ที่ทาง Young-Machine ทำขึ้นมา จะเห็นได้ว่าแม้เครื่องยนต์ของคอนเซปท์ไบค์คันนี้ จะมีหนา้ตาเหมือนกันกับ CB1300 รุ่นปัจจุบัน แต่ในส่วนของชุดเฟรม, บอดี้พาร์ทภายนอก, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, แม้แต่เบาะนั่งด้านท้าย ก็ต่างเป็นของที่ยกมาจากเจ้า CB1000R ที่เป็น Neo Sport Cafe Bike ทั้งสิ้น ไม่ได้มีความเป็น…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้แล้วว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ทาง Yamaha ก็จะมีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล MT-Series รุ่นใหม่ออกมา ซึ่งหลายฝ่ายเก็งกันไว้ว่าอาจจะเป็น MT-09, และ MT-07 รุ่นใดรุ่นหนึ่ง แต่จากข้อมูลล่าสุดที่ว่อนอยู่บนโลกออนไลน์ตอนนี้กลับดูเหมือนว่าในปีนี้เราจะได้เห็นพวกมันถูกปรับโฉมแบบพร้อมกันในคราวเดียว โดยสำหรับหลักฐานที่ว่านั้น ก็จะว่าด้วยเรื่องชุดภาพโคมไฟหน้ารถมอเตอร์ไซค์ปริศนาที่ค่อนข้างชัดเจนว่าจะเป็นของเหล่า Yamaha MT-Series รุ่นใหม่ทั้ง 2 คัน เนื่องจากแม้ดีไซน์ และตำแหน่งไฟหน้าที่ปรากฏอยู่ในภาพทั้ง 2 ชุด จะคล้ายกัน แต่ถ้าสังเกตไปที่รายละเอียดชิ้นส่วนต่างๆดีๆจะพบว่ามันแทบไม่มีชิ้นส่วนไหนที่เป็นชิ้นเดียวกันเลย นั่นจึงหมายความว่านี่คือดีไซน์ไฟหน้าของรถมอเตอร์ไซค์คนละรุ่น คนละคันกัน แต่ถ้าหากจะให้เจาะจงมากขึ้น เพื่อนๆก็จะพบว่าชุดโคมไฟหน้า ที่มีแถบ DRL ขนาดเล็กนั้น จะติดตั้งอยู่กับรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง ซึ่งหมายความว่ามันจะต้องเป็น MT-07 รุ่นใหม่แน่นอน เพราะในฝั่ง MT-09 จะใช้ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ดังนั้นชุดโคมไฟหน้าที่มาพร้อมกับแถบ DRL ขนาดใหญ่ จึงเป็นของพี่รองตัวจี๊ดรุ่นนี้นั่นเอง ด้านรายละเอียดอื่นๆของทั้ง 2021 Yamaha MT-07 และ 2021…
ถึงการแข่งขัน AlazinGP 2020 จะเริ่มไปแล้วเมื่อวันก่อน ทว่ายังคงมีคำถามเกี่ยวกับผลการแข่งของ Fabio Quartararo เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ว่าเพราะเหตุใดจึงทำให้เขาต้องจบการแข่งขันด้วยอันดับ 18 แม้จะทำเวลาในรอบฝึกซ้อมและควอลิฟายได้ดีจนได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งโพลโพซิชัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทาง Michelin ทีั่ได้ออกมาเปิดเผยข้อเท็จจริงถึงสาเหตุที่ทำให้ผลการแข่งศึก AragonGP 2020 ของ Fabio Quartararo รูดดราวลงว่าแท้จริงแล้วปัญหาอยู่ตรงที่ “แรงดันลมยาง” ที่ทีมช่างเซ็ทเอาไว้ก่อนการแข่งขันต่างหาก “จากข้อมูลที่เรามีระบุว่าตัวยางไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย, ยางอยู่ในสถาพปกติ”, “การเลือกใช้ยางมีเดียมด้านหน้าก็เป็นตัวเลือกที่ถูกต้อง, ทั้งจากเงื่อนไขของสภาพแทร็คและผลงานตอนจบการแข่งขัน, ดังนั้นปัญหาจึงไม่ได้อยู่ที่คอมปาวน์ของยางที่เลือกใช้” “ปัญหาจริงๆของเรื่องนี้ก็คือพวกเค้าไม่สามารถลงไปทดสอบยางมีเดียมในรอบ FP4 ได้ ซึ่งช่วงนั้นเป็นช่วงที่สภาพแวดล้อมมีความใกล้เคียงกับตอนแข่งจริงอย่างมาก, ดังนั้นพวกเค้าจึงไม่มีข้อมูลที่จะเข้าใจได้ว่า แรงดันลมยางเท่าไหร่กันแน่ ถึงจะเหมาะสม และพวกเค้าก็ประเมินแรงดันขึ้นต่ำออกมาไว้ค่อนข้างสูงไปนิดกว่าที่ควรจะเป็น” ขอบคุณข้อมูลจาก Motorsport.com อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้ All-New Honda Forza 750 จะเรียกเสียงฮือฮาจากเหล่าสาวกไปได้มากมาย แต่นั่นไม่ใช่แค่เพียงไม้เด็ดเดียวเท่านั้นที่พวกเขาจะเผยโฉมในปีนี้ เพราะล่าสุดทางค่ายยังมีการปล่อยทีเซอร์ของ 2021 Honda CB1000R โฉมปรับใหม่แบบ Minor-Change ออกมาอีกด้วย โดยจากการสังเกตุตัวรถ 2021 CB1000R ที่ปรากฏอยู่ในคลิปทีเซอร์ พบว่าในเบื้องต้นมันยังคงใช้พื้นฐานเดิมกับตัวรถ CB1000R รุ่นปัจจุบัน แต่จะมีการปรับเปลี่ยนดีไซน์เปลือกนอกใหม่เกือบทั้งหมด โดยเฉพาะกับชุดไฟหน้าที่จะไม่ได้ใช้โคมกลมปกติอีกต่อไป แต่จะดีไซน์กรอบล้อมรอบให้ให้ดูมีมิติและลูกเล่นมากขึ้น แถมยังปรับองศาใหม่ให้เอียงขึ้นด้านบนเล็กน้อยเพื่อให้ตัวรถดูอ่อนช้อยกว่าเดิม นอกนั้นในด้านชิ้นแฟริ่ง หรือแผ่นสแตนเลสข้างหม้อน้ำก็มีการปรับดีไซน์ใหม่, ชุดล้อหน้า/หลังปรับลายใหม่ให้มีก้านละเอียดมากขึ้น, ปรับดีไซน์ช่วงเบาะท้าให้มีความเป็นตูดมดมากกว่าเดิม หรือไม่ก็อาจจะมีการใส่ตูดมดมาให้เป็นออพชันพื้นฐาน, และบังโคลนท้ายเองก็ถูกปรับหน้าตาใหม่เช่นกัน นอกนั้นในส่วนของชุดเฟรม, ท่อไอเสียเองก็เห็นได้ชัดว่ายังคงมีหน้าตาเหมือนโฉมปัจจุบันแทบทุกจุด ส่วนรายละเอียดเครื่องยนต์ มีความเป็นไปได้สูงมากว่า 2021 Honda CB1000R จะยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อคเดิม ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc พื้นฐานเดียวกับ CBR1000RR โฉมที่ยังขายอยู่ในบ้านเรา แต่หลังจากที่มันถูกปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้ว กำลังสูงสุดของมันจะเพิ่มขึ้นหรือลดลงเรายังต้องรอติดตามกันต่อไป…
จบลงไปอีกหนึ่งรอบซ้อมของศึก AlcanizGP 2020 ซึ่งในคราวนี้ผลก็ปรากฏว่าเป็น Takaaki Nakagami ที่สามารถกดเวลาจ่าฝูงในรอบ FP2 นี้ได้ ด้วยตัวเลขเวลา 1’42.782 นาที ตามด้วย Maverick Vinales ที่ช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.175 วินาที ขณะที่อันดับสามเป็น Cal Crutchlow ที่กดเวลาช้ากว่าทีมเมทไป +0.329 วินาที โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP2 ศึก AlcanizGP 2020 ของนักบิด 10 อันดับแรก มีรายละเอียดดังนี้ 1 : T. NAKAGAMI : 1’47.782 2 : M. VIÑALES : +0.175 3 : C. CRUTCHLOW :…
ผ่านมาจนเหลืออีกแค่เพียงไม่กี่สนามเท่านั้น ก็จะถึงเวลาปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ซึ่งนอกจากประเด็นในเรื่องของผลคะแนนแล้ว อีกสิ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กันก็คือนักบิดคนไหนจะได้ย้ายไปอยู่ในสังกัดใดบ้างสำหรับการแข่งขันปีหน้า ? ดังนั้นเพื่อเป็นการอัพเดทข้อมูลตรงนี้ เราจึงทำให้รวบรวมข้อมูลมาให้เป็นที่เรียบร้อยทางด้านล่างดังนี้ครับ Repsol Honda: Marc Marquez – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2024 Pol Espargaro – ย้ายมาจาก KTM Fatory สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2022 *Alex Marquez – ย้ายไป LCR Honda LCR Honda: Takaaki Nakagami – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2021 พร้อมออพชันต่อสัญญาเพิ่ม Alex Marquez – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2022 *Cal Crutchlow – สัญญาหมดปีหลังจบฤดูกาล 2020 และมีข่าวลือว่าจะไปอยู่กับ Aprilia…
ต่อจากการนำเสนอข้อมูลทางเทคนิคของ 2021 Honda GROM ไปเมื่อวันก่อน ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาข้อมูลเหล่านั้นของมันมาเทียบกับรุ่นพี่อย่าง Honda MSX125SF กันบ้างว่าสองพี่น้องสายเลือดเดียวกันนี้ จะมีจุดแตกต่างกันอย่างไรบ้าง เป็น All-New จริงหรือไม่ ? เครื่องยนต์ 2020 Honda MSX125SF : 1 ลูกสูบ / 2 วาล์ว / SOHC / ระบายความร้อนด้วยอากาศ / กำลังอัดสูงสุด 9.3 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 52.4 มิลลิเมตร x 57.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 124.9cc 2021 Honda GROM :…