ต่อจากการนำเสนอภาพของตัวรถ Royal Enfield 650 Cruiser ร่างโปรโตไทป์ไปเมื่อไม่กี่วันก่อน ล่าสุดทางสื่ออินเดียก็ได้ออกมานำเสนอข้อมูลของมันอีกครั้ง โดยจะว่าเรื่องของการวิเคราะห์สเปคคร่าวๆและชุดสีของมันที่ทางค่ายอาจใช้ในการวางจำหน่ายจริง เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางสื่ออินเดีย ได้วิเคราะห์เอาไว้ว่า RE 650 Cruiser จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 650cc บล็อคเดียวกันกับที่ประจำการอยู่ใน Royal Enfield 650-Twin ทั้ง 2 รุ่นก่อนหน้า และคาดว่าแม้มันจะถูกปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แต่กำลังสูงสุดของมันก็จะยังคงเท่าเดิมคือ 47 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอีก 52 นิวตันเมตร แต่จะมีการปรับปรุงชุดคลัทช์และอัตราทดเกียร์ใหม่เพื่อให้เหมาะสมกับลักษณะการทำงานของตัวรถมากขึ้น ส่วนชุดเฟรมแม้จะเป็นแบบโครงเหล็กเปลคู่ แต่ก็เป็นแบบใหม่ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะให้กับรถรุ่นนี้ ทั้งนี้ก็เพื่อที่จะได้ออกแบบตำแหน่งเบาะผู้ขี่ให้เตี้ยลงสมกับความเป็นครุยเซอร์ไบค์ โช้กหน้าก็จะเป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับครั้งแรกของค่าย แต่โช้กหลังยังคงเป็นโช้กแก๊สคู่มีซับแทงค์แยกเช่นเคย ขณะที่ระบบเบรกด้านหน้าก็อัพเกรดขึ้นมาเป็นแบบดิสก์คู่ และมีระบบ ABS แบบ Dual-Channel มาให้ด้วยเพื่อความปลอดภัย ทว่าระบบแทรคชันคอนโทรลคาดว่าจะยังคงไม่มีมาให้, ระบบไฟรอบคันก็จะปรับให้มีความทันสมัยขึ้นอีกนิดโดยใช้ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าแบบ LED และเลือกใช้เรือนไมล์แบบอนาล็อคผสมดิจิตอล ด้านชุดสีที่ทางสื่ออินเดียทำเพิ่มขึ้นมา หลักแล้วก็จะอิงตามแนวทางการออกแบบที่ Royal…
Author: admin
แม้ว่าในช่วง 1-2 ปีที่ผ่านมา เราจะเคยนำเสนอข้อมูลของ Honda Rebel 1100 ไปแล้วหลายครั้ง แต่เอาจริงๆแล้ว ในทุกครั้งล้วนเป็นเพียงข้อมูลข่าวลือ จากทางสื่อญี่ปุ่นทั้งสิ้น จนกระทั่งล่าสุด เราได้รับข้อมูลที่สามารถยืนยันได้แล้วว่าโปรเจ็กท์ของมันนั้นมีอยู่จริง โดยอ้างอิงจากชุดภาพสิทธิบัตรที่เพื่อนๆจะได้เห็นกันต่อจากนี้ โดยสำหรับภาพสิทธิบัตรที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ เป็นภาพสิทธิบัตรของ โปรเจ็กท์ครุยเซอร์ไบค์รุ่นใหม่ของ Honda ที่พวกเขาได้ยื่นจดเอาไว้กับหน่วยงาน United States Patent and Trademark Office หรือ สำนักงานสิทธิบัตรและทะเบียนการค้าของประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งทันที่เราเห็น ก็แทบไม่ต้องเดากันเลยว่านี่คือรถต้นแบบที่มาพร้อมกับเรือนร่างที่คล้ายกับ Honda Rebel 500/300 รุ่นปัจจุบันแทบทุกจุด โดยเฉพาะกับชุดโครงเหล็กอันเป็นเอกลักษณ์กับถังน้ำมันทรงหยดน้ำ, เบาะนั่งผู้ขี่/ผู้ซ้อน, และบังโคลนหลัง กับไฟท้าย แต่จุดที่ต่าง จาก Rebel ทั่วๆไปในรถอ้างอิงคันนี้ ก็คือกันที่มันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ซึ่งมีหน้าตาเหมือนกันกับขุมกำลังของ Africa Twin 1100 อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับบริเวณแครงก์ขวา…
ยังคงทยอยเปิดราคาสำหรับวางจำหน่ายในแต่ละประเทศออกมาเรื่อยๆในส่วนของ Aprilia RS660 ซึ่งล่าสุดก็เป็นการราคาสำหรับวางจำหน่ายในประเทศสหรัฐอเมริกา ซึ่งเปิดด้วยตัวเลขที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว เพราะอยู่แค่เพียงราวๆ 3.5 แสนบาทเท่านั้น โดยจุดเด่นของ Aprilia RS660 หลักๆแล้วก็จะเหมือนกับตัวรถสเปค EU ทุกจุด เริ่มด้วยเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ความจุ 659cc ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาจากพื้นฐานเครื่องยนต์ Aprilia RSV4 1100 แล้วหั่นครึ่ง และปรับองศาข้อเหวี่ยงเป็น 270 องศา สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 98.5 HP และแรงบิดสูงสุดอีก 67 นิวตันเมตร ควบคุมความปลอดภัยด้วยระบบอิเลกทรอนิกส์จัดเต็มทั้ง ระบบ Traction Control, ระบบ Wheelie Control, ระบบ Cruise Control, ระบบควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง, ระบบ Cornering-ABS ที่จะทำงานร่วมกับชุดเซนเซอร์วัดแรงเฉื่อย…
ต่อจากการอัพเดท 2021 BMW R1250GS ไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่ทาง BMW Motorrad จะอัพเดทคู่แฝดร่างฟูลไซส์-ทัวร์ริ่งไบค์ของมันกันบ้าง นั่นก็คือ 2021 BW R1250RT ที่ถูกปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบ 6 ปี คันนี้ โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ BMW R1250RT โฉมปี 2021 นั้น หากมองโดยผิวเผินเพื่อนๆอาจจะรู้สึกว่ามันไม่ได้มีสัดส่วนที่แตกต่างไปจากเดิมเท่าไหร่นัก แต่ถ้าลงรายละเอียดดีๆ ก็จะพบว่าเส้นสายของตัวรถคันนี้ล้วนถูกปรับใหม่แทบทั้งหมด โดยเฉพาะกับช่วงหน้าตัวรถ ที่ออกแบบให้ลู่ลมกว่าเดิม มาพร้อมกับโคมไฟหน้าแบบ LED เต็มระบบ ไม่ได้เป็นแบบหลอดฮาโลเจนเหมือนก่อน และมีขนาดโคมที่เล็กกว่าเดิมช่วยเพิ่มความปราดเปรียวให้กับตัวรถได้เป็นอย่างดี ด้านขุมกำลังของมัน แม้จะยังคงเป็นบล็อค 2 สูบนอน 1,254cc มีระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam มาให้ พร้อมทำกำลังสูงสุด 134 HP ที่ 7,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 143 นิวตันเมตร…
ขณะที่ Bajaj Pulsar RS 200 พึ่งเข้ามาทำตลาดในบ้านเราได้ไม่นานเท่าไหร่นัก ล่าสุดทาง Bajaj India ก็ได้มีการเปิดตัวโฉมอัพเดท 2021 Bajaj Pulsar RS 200 สำหรับวางจำหน่ายของมันในปีหน้าออกมา เพื่อปรับภาพลักษณ์ของตัวรถให้ดูโฉบเฉี่ยวขึ้นกว่าเดิม โดยสำหรับการอัพเดทตัวรถเพื่อเพิ่มความสดใหม่ในครั้งนี้ 2021 Pulsar RS 200 ก็จะมาพร้อมกับเฉดสีใหม่ 3 รูปแบบ ด้วยกัน นั่นก็คือ Burnt Red, Metallic Pearl White และ Pewter Grey (แต่ตอนนี้มีภาพออกมาให้เห็นเพียง 2 เฉด) ซึ่งแต่ละสีนั้น จะมีจุดเด่นหลักๆที่แตกต่างจากโฉมที่แล้วเหมือนกันอยู่ 2 จุด นั่นก็คือชุดเฟรม กับชุดล้อหน้า/หลัง ที่จะถูกเปลี่ยนเป็นสีขาวล้วน ส่วนชิ้นแฟริ่งก็จะมีการไล่สีในแบบทูโทนตามชื่อเฉดสีขอตนเองไป แต่เนื้องานของตัวรถสีแดง จะเป็นคันเดียวที่ได้ใช้แฟริ่งสีด้าน ส่วนตัวรถสีขาวและสีเทา จะยังคงใช้เนื้อสีเงาแบบปกติ,…
จากการติดเชื้อ COVID-19 ของ Valentino Rossi เมื่อช่วงค่ำวันพฤหัส ทำให้ Monster Yamaha Factory ต้องขาดนักบิดช่วยสะสมแต้มให้กับทีมทันทีไปหนึ่งราย และเกิดคำถามต่อมาหลังจากนั้นไม่นานนักว่า แล้วทาง Yamaha จะมีการนำนักบิดมือสำรองมาทำหน้าที่นี้แทนหรือไม่ ? และคนๆนั้นจะเป็นใครกันแน่ ? เกี่ยวกับเรื่องนี้ Massimo Meregalli ผู้จัดการทีม Yamaha ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ว่า “เมื่อวานเราได้รับข่าวที่ไม่ค่อยดีเท่าไหร่นัก, ซึ่งมันเป็นสิ่งที่เราไม่ได้คาดหวังไว้”, “เค้าพยายามอย่างที่สุดเพื่อให้ตัวเองปลอดภัย, แต่น่าเสียดายที่เค้าก็ยังติด(เชื้อ COVID-19), ในตอนนี้ เราทำได้แค่ขอให้เค้ากลับมาให้เร็วที่สุดเท่าที่ได้, เพราะเค้ารู้สึกป่วยแค่เพียงเล็กน้อยเท่านั้น” “เราหวังว่าเค้าจะกลับมาแข่งได้ที่วาเลนเซีย (อีกสองเรซข้างหน้า), เราไม่คิดว่าเค้าจะกลับมาแข่งได้ทันที่อารากอนรอบสอง)” “ในตอนนี้ เรายังไม่มีการคุยกันว่าจะให้ใครมาแทนที่ของเค้า, แต่พูดจากใจเลยผมคิดว่าเราคงไม่ทำแบบนั้น” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
จากที่เราได้ทำการนำเสนอข้อมูลไปว่า ในวันพรุ่งนี้ ทาง A.P. Honda ได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ณ ห้างสรรพสินค้าย่านใจกลางกรุง แต่ล่าสุด เราพึ่งได้รับข้อมูลมาว่าแผนงานในวันดังกล่าวได้ถูกยกเลิกและเลื่อนวันเปิดตัวใหม่เป็นที่เรียบร้อย โดยสำหรับกำหนดการเปิดตัว Honda New Model ที่ว่านั้น จะถูกย้ายไปจัดในช่วงกลางสัปดาห์หน้าแทน และมีการเปลี่ยนสถานที่เปิดตัวใหม่ด้วย แต่น่าเสียดายที่พวกเขาก็ยังไม่มีการเปิดเผยธีมการจัดงานเช่นเดิม ว่าจะมาในรูปแบบใด จึงทำให้เรายังไม่สามารถวิเคราะห์ได้เช่นเดิม ว่าตัวรถรุ่นใหม่ที่ใกล้ถูกเผยโฉมนี้จะเป็นโมเดลใดกันแน่ ระหว่าง Scoopy-i หรือ MSX125SF กันแน่ ส่วน CBR300R และ CRF250L/CRF250 Rally นั้นมีความเป็นไปได้ค่อนข้างต่ำเนื่องจากสถานที่ที่ใช้ในการเปิดตัวยังไม่ค่อยเหมาะเท่าไหร่นักสำหรับรถทั้ง 2 ไลน์อัพ (3 โมเดล) ที่ว่านี้ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด ทีมแข่งชั้นนำของไทย ปรับแผนส่งดาวรุ่งไฟแรง “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ หมายเลข 188 ลงสนามแทนที่ “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช ที่ร่างกายมีอาการบาดเจ็บ โดยเตรียมจับคู่กับดาวบิดรุ่นพี่ “แชมป์” ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ หมายเลข 123 ลุยศึกสองล้อระดับประเทศ รายการโออาร์ บีอาร์ไอซี ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ 2020 รุ่นซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี SS1 สนามปิดฤดูกาล ที่ช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ สุดสัปดาห์นี้ ปิยวัฒน์ กล่าวว่า “ขอบคุณต้นสังกัดที่ให้โอกาสผมได้มีส่วนร่วมในรายการใหญ่ครั้งนี้ ผมจะตั้งใจทำผลงานอย่างสุดความสามารถ ตั้งเป้าเรียนรู้ประสบการณ์ให้มากที่สุด เพื่อต่อยอดไปสู่เวทีระดับทวีปอย่าง เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง ที่ตัวเองกำลังเตรียมความพร้อมสำหรับการแข่งขันในปีหน้า” “ปัจจุบันถึงแม้ว่าผมจะลงแข่งในรุ่นเอเชีย โปรดักชั่น 250…
ดรัมเบรก vs ดิสก์เบรก ทำงานแตกต่างกันอย่างไร อะไรดี อะไรเสีย หากพูดถึงระบบห้ามล้อในรถมอเตอร์ไซค์ (หรือที่จริงก็รวมถึงรถยนต์ด้วย) ในปัจจุบันระบบห้ามล้อที่เราใช้ันก็จะมีอยู่ 2 รูปแบบ นั่นคือแบบ ดรัมเบรก และ แบบ ดิสก์เบรก ซึ่งระบบห้ามล้อทั้งสองมีจุดแตกต่างกันอย่างไรบ้าง เรามาว่ากันเลยดีกว่าครับ ดรัมเบรก เป็นระบบห้ามล้อที่มีใช้ในยานพาหนะมาแล้วหลายสิบปี โดยจะอาศัยการใช้ลูกเบี้ยวเป็นถ่างผ้าเบรก หรือฝักเบรกทั้ง 2 ตัว ที่ยึดกันอยู่ด้วยสปริง ให้ถ่างออกไปสร้างแรงเสียดทานกับหน้าสัมผัสด้านในของดุมล้อ เพื่อชะลอรถหรือหยุดรถให้นิ่ง ซึ่งข้อดีของระบบห้ามล้อแบบนี้ก็คือ มันจะให้ความนิ่มนวลในการเบรกค่อนข้างมาก เนื่องจากผ้าเบรกจะค่อยๆไล่ระดับเพิ่มพื้นที่ผิวสัมผัสกับดุมล้อด้านใน รวมถึงใช้ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องและซับซ้อนน้อยกว่าระบบดิสก์เบรก จึงทำให้มีราคาค่อนข้างถูกกว่าในเรื่องของต้นทุนการผลิต แต่ในขณะเดียวกันข้อเสียของมันก็คือ มันจะทำงานช้า จนเพื่อนๆหลายคนอาจจะรู้สึกว่าเบรกไม่ค่อยอยู่ นอกจากนี้ เมื่อผ้าเบรกค่อยๆบางลง ตัวผู้ขี่ยังจะต้องคอยปรับตั้งระยะเบรกเองด้วย และด้วยความที่เป็นระบบค่อนข้างปิด ทำให้ฝุ่นที่เกิดขึ้นจากตัวผ้าเบรก ระบายออกจากระบบได้ยาก, ความร้อนสะสมได้ง่าย, และถ้าหากลุยฝนมา การระบายน้ำหรือความชื้นออกจากระบบก็ทำได้ยากเช่นกัน ดิสก์เบรก เป็นระบบห้ามล้อที่เกิดขึ้นหลังระบบดรัมเบรกอยู่หลายปี โดยมีลักษณะการทำงานคือ จะอาศัยลูกสูบที่อยู่ในแม่ปั๊มเบรกตัวล่างเป็นตัวดันผ้าเบรกทั้ง 2 ฝั่ง…
ขณะที่บ้านเราคอนข้างให้ความสนใจในสกู๊ตเตอร์ดีไซน์สปอร์ตไม่ก็พรีเมียม กลับกันที่ไต้หวันลูกค้าส่วนใหญ่ก็ดูเหมือนจะชื่นชอบรถมอเตอร์ไซค์แนวบ้องแบ้วน่ารักเสียมากกว่า จึงทำให้เจ้า Yamaha Vinoora 125 สกู๊ตเตอร์น้องใหม่คันนี้ได้ถือกำเนิดขึ้นมา และสำหรับข้อมูลโดยคร่าวๆของ Vinoora 125 คันนี้ ก็มีอยู่ว่า มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Yamaha Frog 1991 EV Concept ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าทางดีไซน์เนอร์จงใจอยากมากที่จะออกแบบและวางตำแหน่งไฟหน้าโคมกลม LED พร้อมวงแวน DRL ให้มีลักษณะเหมือนดวงตากบอย่างชัดเจน ขณะที่ชิ้นบังลมหน้าก็ออกแบบให้ยื่นออกมาคลุมล้อเอาไว้กลายเป็นบังโคลนหน้าไปในตัว นอกจากนั้นในด้านชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทช่วงครึ่งหลังก็ออกแบบให้มีเส้นสายที่โค้งมนรับกับดีไซน์ช่วงหน้ารถเป็นอย่างดี ไม่เว้นแม้แต่โคมไฟท้าย กับโคมไฟเลี้ยวด้านท้ายก็มีลักษณะเป็นโคมกลมเช่นกัน ส่วนเทคโนโลยีออปชั่น ที่พอจะมีมาให้ ได้แก่ พอร์ทชาร์จไฟ USB, หน้าจอมาตรวัดเป็นแบบ LCD ด้านข้อมูลทางเทคนิคที่น่าสนใจของสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ ก็มีทั้งในเรื่องของความสูงเบาะ 745 มิลลิเมตร, มีน้ำหนักตัว 94 กิโลกรัม, ในส่วนของเครื่องยนต์เป็นเครื่อง Blue-Core สูบเดียว 125cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ไม่ได้มีการเคลมกำลังสูงสุดมาให้ แต่มีการเคลมอัตราสิ้นเปลืองไว้…