อาจจะจริงอยู่ว่าในศึก MotoGP ปีนี้ เหล่านักบิดของ Yamaha จะสามารถคว้าชัยไปไมากมาย และผลงานในช่วงควอลิฟายก็มีอันดับดีๆให้เห็นหลายครั้ง ทว่าพอแข่งจริงเมื่อไหร่กลับกลายเป็นว่าถ้าหากอันดับของพวกเขารูดลงตอนออกตัวทีไร การไล่อันดับกลับมาใหม่ก็จะเป็นเรื่องอย่างทุกที ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็ไม่ใช่เพราะเรื่องอื่นใด แต่เป็นเรื่องของเครื่องยนต์ที่มีเรี่ยวแรงไม่มากพอจนโดนคนอื่นทิ้งห่างช่วงออกตัว หรือเร่งได้ไม่เร็วพอในช่วงทางตรงนั่นเอง “พวกเรามีปัญหาอย่างมากกับการแซงคนอื่น, และถ้าคุณไม่ทำเหมือน Maverick (อยู่แถวหน้าตั้งแต่แรก), มันก็ยากมาที่จะชนะการแข่งขัน” Quartararo กล่าวถึงปัญหาที่เกิดขึ้นในตอนนี้กับตัวแข่งของเหล่านักบิด Yamaha “คือผมชนะในสองเรซแรกก็เพราะแบบนี้, แบบ Franco, แบบ Maverick” “ดังนั้น พอคุณอยู่ข้างหลักใครสักคนที่มีเครื่องยนต์แรงกว่าคุณ, คุณจะไม่สามารถทำดีกว่านั้นได้เลย, ดังนั้นผมมีความสุขกับ Maverick เพราะเค้าสมควรได้รับมัน”, “มารอดูกันที่บาเซโลน่า, มันคือแทร็คที่ผมชอบแต่มันมีทางตรงตั้ง 1 กิโลเมตร, ดังนั้นผมไม่รู้ว่าผมจะคิดกับมันยังไงดี”, “แต่มันก็เป็นแทร็คที่ผมรอคอยจริงๆ เพราะผมคิดว่ามันน่าจะเป็นแทร็คที่ทำให้เราได้อะไรดีๆกลับมา” นอกจากนี้ ในฝั่ง Maverick Vinales เองก็ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับปัญหาเครื่องยนต์ ในทิศทางเดียวกันกับที่ Fabio Quartararo กล่าวไว้ “ผมเห็นด้วยกับเค้านะ จากใจเลย”, “ในตอนนี้มันเป็นจุดอ่อนของเรา,…
Author: admin
อย่างที่เราได้มีการนำเสนอไปเมื่อวันก่อนว่า ในตอนนี้ New BMW M1000RR ได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วเรียบร้อย หลังจากถูกลือกันมาแรมปี ดังนั้นเพื่อให้เพื่อนๆได้เข้าใจลึกซึ้งว่ามันมีความพิเศษที่แตกต่างจาก S1000RR ร่างต้นของมันอย่างไรบ้าง ในวันนี้ เราจึงจะมาไขข้อสงสัยเหล่านั้นให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ เริ่มกันที่ไฮไลท์แรกเลยก็คือเครื่องยนต์ ที่ในเบื้องต้นอย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่ามันยังคงใช้บล็อค 4 สูบเรียง 999cc DOHC ผสานระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam พื้นฐานเดียวกับ S1000RR แต่แท้จริงแล้วเครื่องยนต์ในตัว M1000RR นั้น จะได้รับการปรับแต่งเพิ่มจาก S1000RR ทั้งลูกสูบฟอร์จที่เบากว่าเดิม 12 กรัมต่อชิ้น, ก้านสูบไทเทเนียมที่เบากว่าเดิม 85 กรัม เพรียวกว่าและยาวกว่าเดิม 2 มิลลิเมตร จนส่งผลให้กำลังอัดเพิ่มขึ้นจาก 13.3 : 1 เป็น 13.5 : 1 ขณะที่ในส่วนชุดฝาสูบก็มีการปรับพอร์ทไอดีใหม่และปรับปากแตรให้แปรผันได้ในช่วงกว้างมากขึ้นเพื่อเพิ่มความสามารถในการไหลเวียนของไอดีในช่วงรอบปลาย, ลดขนาดกระเดื่องกดวาล์วไอเสียให้เล็กลงเพื่อรีดน้ำหนักและลดแรงเฉื่อย, เปลี่ยนวาล์วไอเสียเป็นไทเทเนียมและเปลี่ยนสปริงไอเสียใหม่ เพื่อให้รับกับการเพิ่มเรดไลน์ขึ้นอีก 500 รอบ/นาที…
แม้จะผ่านการแข่งขันไปเกินครึ่งฤดูกาล แต่จนตอนนี้เรากลับยังไม่สามารถตีกรอบนักบิดได้เลยว่าใครกันแน่จะได้เป็นเข้าของแชมป์โลก MotoGP 2020 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ 2 นักบิดอย่าง Fabio Quartararo ที่ทำผลงานได้สวยหรูอย่างมากเมื่อต้นฤดูกาล แต่สุดท้ายก็ฟอร์มรูดระนาวลงไม่เป็นท่า กับ Andrea Dovizioso ที่อาจจะไม่ได้ฟอร์มร่วงเหมือนรายแรก แต่คะแนนเฉลี่ยก็ยังถือว่าไม่ค่อยสู้ดีเท่าไหร่นัก จากผลงานของทั้ง 2 นักบิดที่กล่าวมา จึงทำให้ในการให้สัมภาษณ์ของ Marc Marquez ล่าสุด เขาก็ได้มีการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้เอาไว้ด้วยว่า ตนเองก็แปลกใจเช่นกัน เพราะอันที่จริงตัวเขาก็คาดหวังผลงานของคู่แข่งไว้ค่อนข้างสูงกว่าที่เป็นอยู่ตอนนี้ “คือมันก็ใช่นะที่ในออสเตรีย ผมเคยให้สัมภาษณ์ว่าไม่ Quartararo ก็ Dovizioso น่าจะเป็นนักบิดที่มีลุ้นแชมป์โลก” Marquez ผู้พี่กล่าวในบทสัมภาษณ์ “แต่จากใจผมเลยนะ ผมอยากให้พวกเค้าทำอะไรได้มากกว่านี้” “โดยเฉพาะความคาดหวังกับ Qaurtararo เพราะเค้าชนะในสองเรซแรกแบบขาดลอย, แต่ในตอนนี้ผมไม่รู้ว่ามันเกิดอะไรขึ้นกับเค้ากันแน่ ?”, “มันทำให้เค้าเสียหายอย่างมาก, แม้แต่กับจุดเด่นของเค้า นั่นคือการควอลิฟาย (ที่ปกติ Quartararo มักทำผลงานได้ดีจนติดโพลเสมอๆ)” “ในฝั่ง Dovizioso เองก็มีความนิ่ง,…
ฮอนด้าจัดกิจกรรมให้ชาวกรุงได้ทดสอบขับขี่ รถ พรีเมียม เอ.ที. ระดับท็อป All New Forza350 ที่กำลังเป็น ทอล์ค ออฟ เดอะ ทาวน์ อยู่ในขณะนี้ โดยเปิดโอกาสให้ผู้สนใจได้ร่วมสัมผัสความแรงของขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ eSP+ 4 วาล์ว และความเร้าใจในการขับขี่กันอย่างเต็มที่ โดยความพิเศษครั้งนี้ เอ.พี. ฮอนด้า ได้เนรมิตพื้นที่ภายในศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัย ฮอนด้า กรุงเทพฯ ย่านรามคำแหง ให้กลายเป็นสนามทดสอบเฉพาะกิจ มีรูปแบบการขับขี่ที่หลากหลาย เพื่อให้ทุกท่านได้เข้าถึงประสบการณ์ความแรงในแบบ The Greatest Experience มากกว่าทุกครั้งที่ผ่านมา และเหนืออื่นใดยังจัดเตรียมโปรโมชั่นพิเศษ ซึ่งเป็นข้อเสนอเดียวกับงานมอเตอร์โชว์ ให้กับผู้เข้าร่วมกิจกรรมภายในงานนี้โดยเฉพาะด้วย สำหรับผู้ที่สนใจ พบกันวันที่ 26 กันยายนนี้ ที่ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัย ฮอนด้า กรุงเทพฯ ลงทะเบียนทดลองขับขี่ ฟรี! ไม่มีค่าใช้จ่าย คลิกที่ >> https://bit.ly/3gIABGv อ่านข่าว…
นั้งแต่แต่ถูกเผยโฉมออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2014 และมีการปรับโฉม Minor Change ไปเมื่อปี 2018 ล่าสุดกับรถ Yamaha MT-09 โฉมปี 2021 นั้น ดูเหมือนว่าจะได้รับการปรับโฉมอีกครั้ง แถมยังเป้นการปรับโฉมครั้งใหญ่ท่แม้แต่เครื่องยนต์ของมันยังเป็นลูกใหม่อีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นหลักฐานข้อมูลที่ไม่ได้มีความซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะเป็นข้อมูลที่หลุดออกมาจากกรมขนส่งประเทศเยอรมันนี้ ซึ่งว่าด้วยเรื่องเอกสารค่ามลพิษของ MT-09 รุ่นปี 2021 ที่ Yamaha พึ่งยื่นไว้ไม่นานนัก โดยจุดสังเกตุก็มีอยู่ว่านอกจากค่าไอเสียเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไปเพราะถูกปรับให้สะอาดมากพอที่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้ว รหัสโมเดลรถยังมีการเปลี่ยนจาก “MTN850D” ของตัวรถเวอร์ชันปี 2020 เป็น “MTN890D” ในตัวรถเวอร์ชันปี 2021 ด้วย จากตัวเลขรหัสตรงกลางทำให้เราแทบไม่ต้องเดาเลยว่าเครื่องยนต์ CP3 ความจุจริง 847cc ของ Yamaha MT-09 โฉมปัจจุบัน ซึ่งแต่เดิมก็มีความดีดดิ้นอยู่แล้ว จะต้องได้รับการขยายความจุขึ้นไปอยุ่ที่ช่วงราวๆไม่เกิน 890cc แน่นอน และจากการเพิ่มความจุเครื่องยนต์ตรงนี้จึงทำให้สื่อยุโรปคาดการณ์ว่ากำลังสูงสุดที่ได้จากเครื่องยนต์ลูกใหม่นั้น…
มาแล้วจ้า สำหรับเจ้า BMW M1000RR เข้าไปยลโฉมได้ที่นี่ ครับ หลังจากมีชื่อปรากฏบนโลกออนไลน์เป็นครั้งแรกเมื่อปลายปีก่อนแล้วเงียบหายไปเลยนับแต่นั้น ในที่สุด BMW M1000RR ว่าที่ซุปเปอร์ไบค์สเปคเต็มคันใหม่ก็กลับมามีความเคลื่อนไหวครั้งสำคัญอีกครั้ง นั่นก็คือการเตรียมเผยโฉมอย่างเป็นทางการสักทีในวันนี้ ใช่ครับ เรียกได้ว่าไม่มีการพูดพร่ำทำเพลงใดๆเลยทั้งสิ้นสำหรับ M1000RR รุ่นใหม่ที่หลายคนคาดว่ามันจะเป็นรถซุปเปอร์ไบค์เสเปคพิเศษที่ถูกเปิดตัวเพื่อทำตลาดเหนือกว่า S1000RR ขึ้นไปอีก หรือหากให้เทียบแบบง่ายๆก็คือมันจะมีตำแหน่งทางการตลาดคล้ายกับ BNW S1000RR HP4 ที่เคยสร้างชื่อเอาไว้ตอนพวกเขาเปิดตัวฉลามโฉมแรกนั่นเอง และในเมื่อเจ้า M1000RR มีตำแหน่งทางการตลาดคล้ายกับตัวรถรุ่น HP4 นั่นจึงหมายความว่ามันจะต้องเป็นซูปเปอร์ไบค์ที่ยังคงใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ S1000RR โฉมปัจจุบัน แต่จะมีการอัพเกรดชิ้นส่วนต่างๆให้รองรับสำหรับการใช้งานในสนามแข่งมากขึ้น ไล่ตั้งแต่ชุดท่อไอเสีย, ระบบเบรก, ชุดล้อ, ระบบกันสะเทือน, และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับเซ็ทค่าใหม่เพื่อให้รองรับการใช้งานที่ดุดันกว่าเดิม ซึ่งมันจะเป็นไปอย่างที่สื่อหลายๆเจ้าคาดการณ์กันไว้หรือไม่ บ่ายวันนี้ เวลา 14.00 น. เรามารออัพเดทไปพร้อมๆกันได้เลยครับ อ่านข่าวสาร ่BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
2021 Honda CB125F สตรีทไบค์รุ่นเล็กสุดของตระกูล CB ถูกปรับโฉมอีกครั้งแบบ All-New ในทวีปยุโรปแล้ววันนี้ หลังจากที่เผยโฉมเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2015 โดยยังคงคอนเซปท์เดิมคือความเป็นรถที่ขี่ขี่ง่าย บำรุงรักษาง่าย และ อึด-ถึก-ทน เหมาะสำหรับมือใหม่เช่นเดิม และด้วยคอนเซปท์การออกแบบที่ว่านี้ จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจที่มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สุดเรียบง่ายอย่างบล็อคสูบเดียว, ระบายความร้อนด้วยอากาศ, SOHC, 2 วาล์ว, ความจุ 124cc, ส่งกำลังด้วยชุดคลัทช์เปียกหลายแผ่นและชุดเกียร์ 5 สปีด แต่อย่างน้อยทาง Honda ก็มีการปรับเสริมเทคโนโลยี eSP เข้าไป จึงทำให้มันประหยัดเชื้อเพลิงขึ้นอีก 27% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์บล็อคก่อนหน้า แถมยังมีกาติดตั้งชุดกลไก ACG เข้าไปด้วย ทำให้ไม่ต้องใช้ไดสตาร์ทอีกต่อไป ขณะที่กำลังสูงสุดก็เคลมตัวเลขไว้ที่ 10.7 bhp ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 10.85 Nm ที่ 6,000 รอบ/นาที…
ด้วยความที่ในขณะนี้ เป็นช่วงเวลาการจัดงานมหกรรมยานยนต์ขนาดใหญ่ในประเทศจีน จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจนักที่เราจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์จากค่ายแดนมังกรเผยโฉมผลิตภัณฑ์ใหม่ๆของพวกเขาออกมาเรื่อยๆ และหนึ่งในนั้นก็คือ Benelli 1200GT ที่เรากำลังได้เห็นภาพกันอยู่ในขณะนี้ อย่างที่ภาพปรากฏ ตัวรถ 1200GT คันนี้ ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวฟูลไซส์ทัวร์ริ่งไบค์แท้ๆที่ทางค่ายให้กำเนิดขึ้นมาเพื่อเอาไว้แข่งกับ CFmoto 1250TR-G ที่พึ่งถูกเผยโฉมในงานเดียวกันไปแบบตรงไม่มีอ้อม เพราะไม่ว่ารถมอเตอร์ไซค์จากค่ายมังกรฟ้าจะให้อะไรมา ทางรถมอเตอร์ไซค์จากค่ายสิงโตเองก็มีออพชันที่ไม่น้อยหน้ามาให้เช่นกัน และแน่นอน จุดเด่นแรกของ 1200GT ที่เราจะนำเสนอก่อนเลยก็คือเรื่องของเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ความจุ 1,209cc ของมัน ที่ถูกต่อยอดมาจากบล็อค 1,130cc ในตัวรถ Benelli Tre-K ซึ่่งด้วยการขยายความจุเครื่องยนต์ที่มากขึ้นจึงทำให้มันสามารถทำกำลังสูงสุดได้ที่ 134 HP เทียบชนกับ BMW R1250RT ได้อย่างพอดิบพอดี และด้วยตัวเลขแรงม้าเท่านี้ จึงทำให้มันสามารถทำความเร็วสูงสุดในระดับ 220 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้อย่างไม่ต้องสงสัย (ตัวเลขความเร็วอาจจะดูน้อยเมื่อเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ประเภทอื่นๆ แต่เท่านี้ก็ถือว่าเกินพอแล้วสำหรับการเดินทางแบบทัวร์ริ่งไบค์) ด้านระบบกันสะเทือนที่ให้มาก็จะเป็นแบบโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง/โช้กหลังเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มแขนคู่ ซึ่งจะผลิตโดยแบรนด์ดังอย่าง KYB, ระบบเบรกเองก็ไม่น้อยหน้าเพราะใช้คาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ทจาก…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้เป็นพักๆว่า หลังจากที่ Yamaha Nmax 155 ได้ถูกปรับโฉมไป ฝั่ง Yamaha Aerox 155 เองก็เตรียมจะถูกปรับโฉมตามด้วย ซึ่งในที่สุดก็ดูเหมือนว่ามันจะใกล้ถึงเวลานั้นแล้วในเร็วๆนี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ได้มาจากภาพ Spyshot ของ Aerox 155 ในเวอร์ชันที่คาดว่าจะถูกปรับโฉมเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งแม้ในเบื้องต้นมันจะมีแค่เพียงภาพเดียว และมุมเดียว แต่อย่างน้อยมันก็ทำให้เราได้เห็นอย่างชัดเจนว่าดีไซน์ช่วงหน้าตัวรถรุ่นนี้ได้ถูกปรับใหม่ทั้งหมดบนเส้นสายที่คล้ายเดิม ไล่ตั้งแต่ชุดโคมไฟหน้าแบบคู่ที่ใหญ่ขึ้น, ชุดไฟเลี้ยวข้างที่อยู่ในตำแหน่งเดิมแต่เล็กลง, ชุดแฟริ่งบังลมด้านข้างที่ดูใหญ่เต็มพื้นที่ตั้งแต่บนลงล่างมากกว่าเดิม ขณะที่ชิ้นแฟริ่งข้างเองก็ดูเหมือนจะมีหน้าตาที่แปลกไปด้วยเช่นกัน แต่เรายังไม่สามารถบอกได้ว่าเปลี่ยนไปมากน้อยแค่ไหนเพราะอย่างที่บอกไปว่าเรามีเพียงรูปตัวรถมุมที่ถ่ายจากด้านหน้าเท่านั้น นอกนั้นในด้านสเปคทางเทคนิตอื่นๆ ของ New Aerox 155 เราก็คงต้องขอเรียนตามตรงอีกครั้งว่าในตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลใดๆเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวหลุดออกมาทั้งสิ้น แต่ถ้าให้คาดการณ์โดยคร่าวๆแล้ว มันก็ย่อมมีความเป็นไปได้ที่ทาง Yamaha จะจัดออพชันเสริมอย่างเช่น ชุดหน้าจอรองรับระบบบลูทูธ และระบบแทร็คชันคอนโทรล มาให้เหมือนกับที่พวกเขาพึ่งใส่เข้าไปในตัว Nmax 155 (เวอร์ชันประเทศอินโดนีเซีย) อย่างไรก็ดี แม้ในเบื้องต้นภาพ Spyshot 2021 Aerox 155 ในครั้งนี้จะมีการบันทึกว่าถูกโพสต์ขึ้นสู่โลกออนไลน์เป็นครั้งแรกโดยเฟซบุ๊คยูสเซอร์ในประเทศไทย…
ใกล้กันเข้าไปทุกทีแล้วสำหรับการประกาศย้ายจาก Monster Yamaha Factory สู้ Petronas SRT Yamaha ของ Valentino Rossi ที่เป็นข่าวลือกันมานานตั้งแต่ปลายปีก่อน ซึ่งล่าสุดดุเหมือนว่ามันกำลังจะเกิดขึ้นจริงๆสักทีแล้วในสัปดาห์นี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลข่าวลือจากสื่อสายมอเตอร์ไซค์สปอร์ตหลายๆเจ้าทั่วโลกที่ต่างระบุไปในทิศทางเดียวกันว่า Valentino Rossi กับ Petronas Yamaha SRT กำลังจะประกาศสัญญาร่วมกันภายในช่วงสัปดาห์นี้ โดยเป็นสัญญาระยะเวลา 1 ปี และทาง Rossi เองก็จะยังคงได้ใช้ตัวรถทีมโรงงาน รวมถึงยังคงยกชุดทีมช่างตัวหลักที่ทำงานร่วมกับเขาอยู่ในตอนนี้ไปกับตนเองด้วยในศึก MotoGP ปี 2021 นอกจากนี้ บางสื่อยังระบุอีกว่า อันที่จริง Rossi อาจจะเซ็นสัญญากับ Petronas ไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย หลังจบการแข่งขัน EmiliaRomagnaGP2020 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เหลือแค่เพียงรอเวลาการประกาศสัญญาที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้เท่านั้น อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่