ด้วยความที่ในวันนี้ เป็นวันทดสอบตัวแข่ง MotoGP 2020 ที่ มิซาโน่ จึงทำให้เหล่าทีมแข่งมักเอาชิ้นส่วนเสริมใหม่ๆมาทดสอบ แต่ที่โดดเด่นที่สุดในครั้งนี้ก็คงไม่ใช่ใคร แต่เป็น Yamaha ที่จัดแจงเอาท่อไอเสียใบใหม่มาติดตั้งเข้าไปบนตัวแข่ง YZR-M1 จากข้อมูลในเบื้องต้น ดูเหมือนว่าคุณสมบัติเด่นของท่อไอเสียที่ยาวเป็นบั้งไฟพญานาคชุดนี้นั้น จะเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์โดยเฉพาะในย่านกำลังช่วงกลางให้มีความติดมือมากขึ้น นั่นจึงหมายความว่าทาง Yamaha ต้องการเพิ่มความสามารถของ YZR-M1 ในจังหวะออกโค้งให้ดีขึ้นกว่าเดิม แต่ในขณะเดียวกันมันจะมีผลถึงย่านกำลังช่วงปลาย ซึ่งเป็นปัญหาดั้งเดิมของตัวแข่งคันนี้ด้วยหรือไม่ ยังไม่มีใครทราบได้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
จากกรณีอุบัติเหตุมีผู้ขี่ Kawasaki Z900 แหกโค้งไปชนกับรถที่สวนทางมาบนถนนเขาค้อ ล่าสุดปรากฏว่าผลที่ตามมาของความเสียหายไม่ได้มีแค่ในฝั่งนักบิดเท่านั้นที่ต้องเสียชีวิตทันทีในที่เกิดเหตุ เพราะในขณะเดียวกันฝั่งผู้เสียหายที่รถยนต์ถูกชนจากอุบัติเหตุครั้งนี้ก็ได้รับผลกระทบหนักด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางเพื่อนของเจ้าของรถเก๋ง Honda BR-V ได้ออกมาระบุเป็นข้อความตัดพ้อจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น สรุปเป็นใจความได้ว่า จากตอนแรกที่พวกตนจะไปเที่ยวกันอย่างสุขสบาย แต่สุดท้ายกลับต้องมาเป็นส่วนหนึ่งในอบัติเหตุที่ไม่ควรเกิดขึ้น ไม่เพียงเท่านั้นผลจากอุบัติเหตุครั้งนี้ ยังสร้างความเสียหายอื่นๆที่ตามมาอีกมากมาย นอกจากนี้ทางต้นโพสต์ยังมีการระบุอีกว่า ค่าเสียหายที่เกิดขึ้นจากอุบัติเหตุครั้งนี้ เฉพาะค่าซ่อมแซมรถเพียงอย่างเดียว มีมูลค่าสูงถึง 380,000 บาท แต่ด้วยความที่ทางประกันภัยจะครอบคลุมวงเงินค่าเสียหายเพียง 100,000 บาทเท่านั้น ทำให้ยอดที่เหลือ ญาติของผู้ขี่ Z900 ต้องรับผิดชอบ แต่ ณ ขณะนี้ยังไม่มีการแสดงความรับผิดชอบใดๆทั้งสิ้น และยังมีทีท่าว่าอาจจะต้องขึ้นโรงขึ้นศาลฟ้องร้องกันต่อไป ดังนั้นทางเพื่อนผู้เสียหายจึงอยากให้เรื่องนี้เป็นอุทาหรณ์ว่าไม่อยากให้เกิดขึ้นกับใครอีก เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ผ่านการแข่งขันไปจะครึ่งทางแล้วสำหรับศึก MotoGP 2020 แต่แทนที่คะแนนของเหล่านักบิดจะสูงลิ่วเพราะแข่งไปแล้ว 7 สนาม กลายเป็นว่าคะแนนของนักบิดแต่ละคนกลับเฉลี่ยกระจายกันเป็นอย่างมาก ทำให้เกิดคำถามว่าถ้าหาก Marc Marquez กลับมาแข่งทัน และสามารถคว้าแชมป์ได้ทุกเรซที่เหลืออยู่ เขาจะยังมีโอกาสลุ้นแชมป์หรือไม่ ? ก่อนอื่นในตอนนี้ยังเหลือการแข่งขันอีก 8 สนาม จนกว่าจะจบฤดูกาล ซึ่งหาก Marquez สามารถเก็บแชมป์ได้ในทุกเรซ ก็จะเท่ากับว่าเขาสามารถเก็บคะแนนได้ทั้งหมด 200 แต้ม และถ้าเป็นเช่นนั้น ก็จะเท่ากับว่านักแข่งคนอื่นๆจะต้องเก็บแต้มได้เท่ากับหรือไม่เกิน 200 แต้มตอนสิ้นปี ทว่าหาก อันดับหนึ่งในตารางคะแนนสะสมตอนนี้ นั่นคือ Dovizioso สามารถเข้าอันดับ 3 ได้ทุกเรซ เขาก็สามารถปิดประตูการคว้าแชมป์ของ MM93 ได้แล้ว เนื่องจากตอนนี้ AD04 มี 76 คะแนน เก็บแต้มเฉลี่ยสนามละ 16 แต้ม (อันดับ 3) ก็มีคะแนนตอนสิ้นปี 204…
อย่างที่เราทราบกันดีว่าในอีก 1 เดือนนับจากนี้ Honda Forza Series กำลังจะมีพี่ใหญ่คันใหม่ถูกเปิดตัวออกมา จึงทำให้หลายคนต่างคาดคะเนว่ามันจะมาพร้อมกับจุดขายอะไรที่น่าสนใจบ้าง ดังนั้นเราจึงขอพาเพื่อนๆมาวิเคราะห์ออปชั่น Honda Forza 800 ไปด้วยกันเลยดีกว่าครับ โดยสำหรับจุดขายแรกของ All-New Honda Forza รุ่นใหม่ที่กำลังจะเปิดตัวในเร็วๆนี้ หากอิงจากข้อมูลที่สื่อทั่วโลกเห็นเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ก็คือการที่มันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงพิกัด 800cc บล็อคใหม่ตามสิทธิบัตรของว่าที่ NC800 รุ่นใหม่ ที่เคยหลุดออกมาเมื่อปีก่อน และที่สำคัญคือได้รับการติดตั้งชุดเกียร์ DCT ลูกใหม่ที่เริ่มใช้มาตั้งแต่ Africa Twin 1100 รุ่นล่าสุดด้วย แต่ในขณะเดียวกัน ด้วยความที่เหมือนว่ามันจะใช้พื้นฐานที่ต่อยอดมาจาก Integra 750 ดังนั้นเทคโนโลยีหลักๆบางจุดจึงอาจจะยังไม่หนีจากสกู๊ตเตอร์รุ่นดังกล่าวมากนัก โดยเฉพาะในเรื่งของชุดเมนเฟรมที่เป็นแบบโครงเหล็ก, ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว หน้า/หลัง, ระบบเบรกแบบดิสก์เดียวหน้า/หลัง, และระบบกันสะเทือนแบบโช้กตะเกียบคู่หัวตั้งจาก Showa และโช้กเดี่ยวซ่อนในบอดี้รถทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ที่อาจจะมีแค่การปรับเซ็ทและปรับปรุงเพียงเล็กๆน้อยๆเท่านั้น ทว่าเพื่อให้ตัวรถมีความทันสมัยและสะดวกสบาย…
อาจจะจริงอยู่ว่าตอนนี้ Yamaha จะมีรถมอเตอร์ไซค์รหัส XSR700 และ XSR900 เอาไว้ตีตลาดสปอร์ต-เฮอร์ริเทจอยู่แล้ว แต่ด้วยความจุเครื่องยนต์ที่สูงเกินเอื้อมถึงได้ง่ายๆในมุมของใครหลายๆคน จึงทำให้หลายครั้งมักเกิดไอเดียขึ้นมาว่าทางค่ายอาจทำรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ที่มีพิกัดต่ำลงมาและเจ้า Yamaha RD350 Concept ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้น โดยสำหรับคอนเซปท์ไบค์ใคันนี้นั้น เป็นโปรเจ็กท์นอุดมคติของทาง Puig ผู้ผลิตชิ้นส่วนตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์เจ้าดังจากประเทศสเปนที่จู่ๆก็เกิดไอเดียอยากให้ทางค่ายส้อมเสียงทำ 1986 Yamaha RD350 สตรีทไบค์ระดับเรโทรให้กลับมาโลดแล่นใหม่อีกครั้งในปี 2020 แล้วมันจะเป็นอย่างไรบ้าง ? แต่ถ้าจะให้มันกลับมาแบบรถมอเตอร์ไซค์ย้อนยุคธรรมดาๆก็คงไม่น่าสนใจ ดังนั้นทาง Puig จึงจัดการเอาเส้นสายของเนคเก้ทไบค์ตัวแรงอย่าง MT-09 มาใช้เป็นโครงสร้างหลัก ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการอนุมานว่าเครื่องยนต์ 350cc ของมันควรจะต้องเป็นบล็อค 4 สูบเรียงด้วย ขณะที่ชุดไฟหน้าก็ออกแบบใหม่ให้เป็นแบบโคมกลมมีวงแหวน LED ล้อมรอบ ส่วนชุดถังน้ำมันกับช่วงเบาะนั่งลากไปจนถึงด้านท้ายรถ ก็จะเป็นเส้นสายที่หยิบมาจากตัวรถรุ่นดั้งเดิม อย่างไรก็ดี เราต้องขอย้ำอีกครั้งว่าYamaha RD350 Concept ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ ยังเป็นแค่เพียงคอนเซปท์ไบค์ แถมที่สำคัญคือเป็นคอนเซปท์ในไอเดียของผู้อื่นที่ไม่ใช่งานของบริษัทเองอีก ดังนั้นโอกาสที่มันจะเป็นไปได้จริงนั้นจึงต่ำมากๆ แต่ถ้าหากเพื่อนๆคนไหนอยากลองเอา Yamaha…
แม้ว่า Harley-Davidson Livewire จะไม่มีวี่แววเลยว่าว่าจะถุกนำมาทำตลาดในบ้านเรา แต่หากดูจากสเปคต่างๆของตัวรถแล้วจะเห็นได้ว่ารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันนี้มีจุดเด่นหลายๆอย่างที่น่าสนใจเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดที่ระบุว่ามันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในระยะ 1/4 ไมล์ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการบันทึกข้อมูลสถิติที่ทาง Harley-Davidson บันทึกไว้ตอนที่พวกเขานำตัวรถ Livewire ไปโชว์ตัว ณ สนามแข่ง DENSO Spark Plugs NHRA U.S. Nationals (Indianapolis) ซึ่งผลปรากฏว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันนี้สามารถทำสถิติตัวเลขได้น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียว นั่นคือ 7.017 วินาที สำหรับการวิ่งในระยะ 1/8 ไมล์ (201 เมตร) และ 11.156 วินาที สำหรับการวิ่งในระยะ 1/4 ไมล์ (402 เมตร) ส่วนความเร็วตอนเข้าเส้นระยะ 1/4 ไมล์ ก็อยู่ที่ 177.9 กิโลเมตร/ชั่วโมง จึงส่งผลให้ตอนนี้มันกลายเป็นรถรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในระยะ 1/4 ไมล์ในทันทีจากข้อมูลที่มีการบันทึกไว้ ซึ่งหากเพื่อนๆอยากรู้ว่าฟีลลิงในด้านอื่นๆของเจ้า…
เริ่มต้นไปแล้ว กับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรายการ Moto2 ฤดูกาล 2020 ที่แฟนๆ มอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกต่างรอคอย นับเป็นอีกรายการการแข่งขันที่ได้รับความนิยมอย่างมากจากแฟนๆ ทั่วโลก ซึ่งไฮไลท์ที่ทำให้การแข่งขันรายการนี้น่าติดตาม ก็มีทั้งผลงานสถิติการทำคะแนนของนักแข่งแต่ละค่าย รวมถึงสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่นักบิดแต่ละคนนำมาใช้ในการแข่งขัน ซึ่ง “ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์” ค่ายรถพรีเมียมบิ๊กไบค์สัญชาติอังกฤษ เป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขัน Moto2 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเครื่องยนต์ดังกล่าวก็นับเป็นหนึ่งไฮไลท์ที่คอบิ๊กไบค์สายมอเตอร์สปอร์ตต่างก็รอคอยที่จะได้ชมประสิทธิภาพของเครื่องยนต์พละกำลังกว่า 140 แรงม้า รวมทั้งเสียงของเครื่องยนต์อันทรงพลัง ในแต่ละรายการการแข่งขัน Collection Moto2™ 2020 เพื่อเป็นการเอาใจแฟนๆ การแข่งขัน Moto2 ไทรอัมพ์ ได้เปิดตัวเสื้อผ้าคอลเลกชัน Moto2™ 2020 ลิขสิทธิ์แท้โดยไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ มาให้เหล่าแฟนๆ ได้จับจองเป็นเจ้าของ โดยความพิเศษของคอลเลกชันนี้ ไทรอัมพ์ได้รังสรรค์ขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองการกลับมาเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก ในฐานะผู้สนับสนุนการผลิตเครื่องยนต์อันทรงพลังให้กับทีม FIM Moto2™ World Championship โดยในคอลเลกชันนี้ จะมีไอเท็มอะไรบ้างที่น่าสนใจ และพลาดไม่ได้ ไปดูกันเลย! 1.…
คว้าชัยชนะในรุ่นใหญ่อย่างศึก MotoGP ได้เป็นทีเรียบร้อย สำหรับ Franco Morbidelli ในศึกสนามบ้านเกิด SanMarinoGP 2020 หลังจากที่เคยพลาดโอกาสไปที่ CzechGP 2020 ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาทำความรู้จักกับเขากันหน่อยดีกว่าครับ ว่าจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้างเกี่ยวกับ “จอมพลแฟรงค์” ศิษย์คนแรกแห่งค่าย VR46 Riders Academy คนนี้ 1. Franco Morbidelli เกิดเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม ปี ค.ศ.1994 ในกรุงโรม ประเทศอิตาลี (แต่เป็นลูกครึ่งอิตาลี-บราซิล) 2. Livio Morbidelli ผู้เป็นพ่อของ Franco เองก็เคยเป็นอดีตนักแข่งรถมอเตอร์ไซค์เช่นกัน ขณะที่แม่ของนักบิดคนนี้ก็มีชื่อว่า Cristina de Franco 3. Franco ได้เข้ามาสู่ประตูการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลก World Grand Prix เป็นครั้งแรกในฐานะนักบิดรุ่น Moto2 เมื่อปี…
จากการแข่งขัน MotoGP ในศึก SanMarinoGP 2020 ที่ประเทศอิตาลีเมื่อวันที่ผ่านมา สิ่งหนึ่งที่ทำให้ทุกคนจดจำได้ดีในเหตุการณ์ครั้งนี้ก็คงหนีใหม่พ้นกรณีของ Fabio Quatararo ที่พลาดล้มไปถึง 2 ครั้งในแบบที่ไม่มีใครคาดคิดมาก่อน ซึ่งล่าสุดเจ้าตัวก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เกิดความผิดพลาดนี้เป็นที่เรียบร้อย ว่าส่วนใหญ่แล้วมันเกิดขึ้นเพราะเขา “ทำตัวเอง” แทบทั้งสิ้น A rare mistake costs @FabioQ20 the championship lead 😲The Frenchman had a #SanMarinoGP to forget 👎#MotoGP pic.twitter.com/fIZIOVgDWr— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 13, 2020 “ในตอนที่ผมแซง Maverick (Vinales) ขึ้นไป, ผมบอกตัวเองว่า OK ผมต้องเร่งเครื่องเพื่อไปไล่ Jack (Miller)” Quartararo กล่าว “แต่น่่าเสียดาย…
แม้ทาง BMW จะไม่ได้มีการส่งตัวรถลงแข่งในเวที MotoGP แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะไม่มีการพัฒนาโปรเจ็กท์หรือเทคโนโลยีที่เป็นที่สุดสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เลยสักนิด เพราะล่าสุดเราพึ่งได้รับข้อมูลมาว่าพวกเขาเองก็กำลังสนใจในการทำเทคโนโลยีวิงเล็ทสำหรับรถมอเตอร์ไซค์เช่นกัน แถมยังเป็นวิงเล็ทไฟฟ้าที่สามารถปรับองศาได้ด้วยตนเอง ไม่เพียงเท่านั้นยังมีจุดยึดแปลกสุดๆอีกด้วย ใช่ครับ สำหรับชุดวิงเล็ทสำหรับรถมอเตอร์ไซค์แบบใหม่ที่ BMW ได้จดสิทธิบัตรขึ้นมานั้น แม้แนวคิดหลักๆแล้วก็คือการทำขึ้นขึ้นมาเพื่อช่วยสร้างแรงกดให้กับตัวรถ แต่จุดยึดของชุดวิงเล็ททั้งด้านหน้า และด้านหลัง ที่วิศวกรของค่ายผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันรายนี้ออกแบบไว้ กลับมีการออกแบบเวอร์ชันที่วิงเล็ทถูกนำไปติดตั้งบริเวณชุดแกนโช้กหน้า และตรงสวิงอาร์มหลัง ไม่ใช่ติดตั้งตรงบอดี้ หรือลำตัวรถในแบบที่ค่ายรถมอเตอร์ไซค์อื่นๆทำกันด้วย แต่ทั้งนี้ หากมองถึงแนวคิดที่พวกเขาระบุเอาไว้ในสิทธิบัตรนั้นก็ถือว่าน่าจะเป็นอีกแนวคิดที่น่าสนใจ เพราะด้วยการติดตั้งวิงเล็ทไว้ตรงระบบกันสะเทือน จึงทำให้หมายความว่าแรงกดบนวิงเล็ทจากลมที่เกิดขึ้นนั้น จะส่งแรงลงไปที่ล้อตรงๆ โดยไม่ไปรบกวนการทรงตัวของตัวรถด้านบน และเพื่อให้แรงกดเกิดขึ้นเท่าที่จำเป็น ทาง BMW ยังออกแบบให้วิงเล็ททั้ง 4 ชิ้น (หน้า 2 / หลัง 2) มีกลไกไฟที่ช่วยทำให้วิงเล็ทปรับองศาได้เองตามสถานการณ์ของตัวรถ ณ ช่วงเวลานั้นๆด้วย ไม่ว่าจะเป็นตอนเร่งที่ต้องการให้มีแรงกดที่ล้อหน้ามากเป็นพิเศษ, ตอนเบรกที่ต้องการเพิ่มแรงกดที่ล้อหลังเพื่อป้องกันล้อลอย, หรือแม้กระทั่งตอนเลี้ยวโค้งที่ต้องการแรงกดให้มีผลกับตัวรถแค่ด้านที่อยู่นอกโค้งเท่านั้นด้วย อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าโปรเจ็กท์วิงเล็ทสุดแหวกแนวของ BMW ในครั้งนี้ ดูเหมือนจะยังต้องใช้ระยะเวลาอีกนานกว่าที่พวกเขาจะนำมันมาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์เวอร์ชันขายจริงได้ แต่ถ้าหากเพื่อนๆถามว่าแล้วโมเดลไหนที่เหมาะจะใช้วิงเล็ทแบบนี้ที่สุด คำตอบนั้นยังไงก็หนีไม่พ้น…