แม้ว่าเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ทาง ที่นี่Honda Japan จะพึ่งมีการปรับโฉม (สี) ของ Honda 400-Series และในบ้านเราเอง ทาง A.P. Honda ก็พึ่งจะปรับสีของ Honda 500-Series ไปเช่นกัน แต่ล่าสุดทาง Honda EU กลับไม่ได้ทำแค่เพียงปรับสีใหม่ของตัวรถเท่านั้น แต่ยังมีการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่เพื่อให้เข้ากับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 ด้วย แน่นอนว่าหากมองโดยผิวเผิน ตัวรถ Honda 500-Series ทั้ง 3 รุ่น ได้แก่ 2021 Honda CBR500R, 2021 Honda CB500F, และ 2021 Honda CB500X นั้นจะแทบไม่มีจุดใดเลยที่ได้รับการปรับเปลี่ยนไปจากตัวรถปี 2019 และตัวรถปี 2020 ที่เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อไม่กี่เดือนก่อน ยกเว้นก็เพียงแต่เครื่องยนต์ ที่ทาง Honda…
Author: admin
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในช่วงเวลานี้ คือเวลาปกติที่ Kawasaki จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉมปรับสี ซึ่งรุ่นล่าสุดที่พวกเขาพึ่งเปิดตัวออกมานั้นก็คือ 2021 Kawasaki W800 ที่เผยโฉมทีเดียว 3 รุ่นย่อย ทั้ง W800, W800 Street, และ W800 Cafe และสำหรับตัวรถ W800 รุ่นพื้นฐานของปี 2021 ก็จะมาพร้อมกับ Metallic Ocean Blue หรือ สีน้ำเงิน/โครเมียม ที่มาแทนสี Metallic Dark Green หรือ สีเขียว/โครเมียม นอกนั้นลายกราฟฟิกตัวรถก็ยังเหมือนเดิมทุกอย่าง ส่วนตัว W800 Street โฉมปี 2021 ที่มีดีไซน์ทันสมัยขึ้นกว่าตัวพื้นฐาน ซึ่งสีใหม่ของมันจะมีชื่อว่า Metallic Matte Graphite Gray x Metallic Flat Spark…
ย้อนไปเมื่อปี 2019 ก่อนที่ Scott Redding จะกลายมาเป็นนักบิดคนสำคัญของ Aruba.it Ducati WSBK ในปี 2020 เขาคือนักบิดดีกรีแชมป์ British Superbike Championship ซึ่งล่าสุดตัวแข่งที่นักบิดคนนี้ใช้ศึกดังกล่าวอย่าง Ducati Panigale V4 R ก็ได้ถูกนำมาประกาศขายออนไลน์อยู่ในตอนนี้ แถมไม่ได้เป็นการขายแค่ตัวรถเท่านั้น แต่ยังมีการขายข้อมูลสำคัญที่ผู้สนใจไม่ควรพลาดอย่างยิ่งด้วย สำหรับรายละเอียดของตัวรถ Ducati Panigale V4 R – Scott Redding คันนี้ก็มีอยู่ว่า มันคือรถที่ทางทีม Paul Bird Motorsports ได้ซื้อจาก Ducati Factory แบบกำหนดสเปคเดียวกับตัวแข่งในเวที WSBK ก่อนในตอนแรก แล้วทางทีมจึงค่อยทำการปรับแต่งและปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนบางอย่างเพื่อให้มันถูกต้องตามกติกาของศึก BSB Championship ในภายหลัง แต่แน่นอนว่าด้วยความที่ยังไงนี่คือตัวแข่งที่มีสเปคพื้นฐานเอาไว้ลงในศึก WSBK เป็นทุนเดิม จึงทำให้เครื่องยนต์…
Harley-Davidson Screaming Eagle 131 ชื่อนี้อาจไม่ใช่ชื่อที่ใหม่เท่าไหร่นัก เพราะเพื่อนๆหลายคนอาจจะเคยได้ยินมาบ้างแล้วว่านี่คือเครื่องยนต์สเปคพิเศษที่ทางค่ายทำขึ้นนมาเป็นออพชันเสริมให้กับลูกค้าที่ซื้่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกุล Touring แต่ล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาพวกเขาก็พึ่งให้ข้อมูลใหม่ว่าตอนนี้สำหรับลูกค้าที่ใช้รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Softail เอง ก็สามารถใช้เครื่องยนต์บล็อคนี้ได้ด้วยเช่นกัน โดยสำหรับจุดเด่นของเครื่องยนต์ Screaming Eagle 131 บล็อคนี้ก็มีอยู่ว่ามันถูกสร้างขึ้นใหม่บนพื้นฐานเครื่องยนต์ V-Twin ตระกูล Milwaukee-Eight แต่ถูกปรับแต่งและปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนท่อนบนใหม่ทั้งหมด ตั้งแต่ฝาสูบขยายพอร์ทสำหรับชุดวาล์วใหม่ทั้ง 4 ที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิมตัวละ 1 มิลลิเมตร, ลูกปืนแคมชาฟท์รอบจัด, แคมชาฟท์องศาสูง, ลูกสูบอลูมิเนียมฟอร์จขนาดใหญ่กว่าเดิมอีก 11 มิลลิเมตร, และแน่นอนว่ารวมถึงเสื้อสูบใหม่ กับลิ้นเร่งขนาดใหญ่ขึ้น เสริมด้วยชุดท่อไอดีกับหัวฉีดแบบใหม่ เพื่อให้อากาศและน้ำมันเชื้อเพลิงมีปริมาณมากขึ้นรับกับความจุเครื่องยนต์ที่สูงถึง 2,151cc และจากการปรับจูนทั้งหมดที่ว่ามา จึงทำให้เครื่องยนต์ Screaming Eagle 131 ที่เตรียมไว้ใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ ที่นี่Harley-Davidson ตระกูล Softail สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 124 แรงม้า ที่ประมาณ 5,500 รอบ/นาที…
ขณะที่บ้านเรายังไม่มีวี่แววใดๆเลยว่า Suzuki V-Strom 1050 รุ่นใหม่ จะได้ฤกษ์ถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยเมื่อไหร่ ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ทาง Suzuki Motors Eu ก็ได้ทยอยเปิดตัวโฉมพิเศษของแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นนี้ออกมาเรื่อยๆ ซึ่งรุ่นย่อยล่าสุดที่พึ่งถูกเปิดตัวออกมาก็คือ 2020 Suzuki V-Strom 1050 XT PRO ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ โดยสำหรับความพิเศษของ V-Strom 1050 XT PRO รุ่นนี้ เมื่อเทียบกับตัวรถ V-Strom 1050 XT ตัวปกติ หลักๆก็จะอยู่ที่ของแต่งเสริมต่างๆที่ถูกเพิ่มเข้ามาเป็นแพ็คเกจหลักๆ 4 ชิ้นด้วยกัน ได้แก่ชุด โครงเหล็กแครชบาร์ด้านข้าง, การ์ดแครงก์อลูมิเนียมขนาดใหญ่ใต้ท้องรถ, พักเท้า CNC ปรับระดับได้, และ กล่องข้างอลูมิเนียมความจุ 37 ลิตร 2 ใบ ซึ่งเอาจริงๆเท่านี้ก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานเชิงทัวร์ริ่งขั้นต้น นอกนั้นในด้านสเปคทางเทคนิคของ V-Strom 1050 รุ่นพี่เศษคันนี้…
ขณะที่บ้านเรามี Honda CB150R ไว้ลุยตลาดเนคเก็ทไบค์พิกัด 150-200cc แต่ในต่างประเทศอย่างอินเดียที่เน้นความอึดถึกและทนของรถเป็นหลัก กลับเลือกที่จะทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์อีกรูปแบบนั้นคือ All-new 2020 Honda Hornet 2.0 ที่ทางค่ายพึ่งเปิดตัวมันออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ โดยจุดเด่นของ Hornet 2.0 ก็คือการที่มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ทรงสตรีท-เนคเก็ทไบค์ หรือสปอร์ต-เนคเก็ทไบค์ที่เรารู้จักกันดี ดังนั้นมันจึงมีดูมีความโฉบเฉี่ยวอย่างมากตั้งแต่หัวจรดท้ายทั้ง โดยเฉพาะกับไฟหน้า LED ที่มีหน้าตาคล้ายกับ ที่นี่CB500F รุ่นปัจจุบันเป็นอย่างมาก ขณะที่ระบบไฟส่องสว่างอื่นๆก็เป็นแบบ LED เช่นกันทั้งไฟท้ายและไฟเลี้ยว, ถังน้ำมันเหลี่ยมคมชัดเจนแถมยังมีการวางตำแหน่งเบ้ากุญแจไว้ตรงถังน้ำมันเหมือนใน CB650R ด้วย, เบาะ 2 ตอน, และชุดหน้าจอมาตรวัดก็เป็นแบบ Full-Digital อินเตอร์เฟซเดียวกันกับ CB150R ด้านโครงสร้างหลังของตัวรถ ก็เป็นแบบโครงเหล็กเปลคู่, ทำงานร่วมกับชุดระบบกันสะเทือนโช้กตะเกียบคู่หัวกลับด้านหน้า และโช้กเดี่ยวกับสวิงอาร์มเหล็กกล่องด้านหลัง, ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยางหน้ากว้า 110 และ 140 ตามลำดับหน้า/หลัง, ส่วนระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์เดี่ยวพร้อมโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์…
อัลวาโร่ เบาติสต้า รองแชมป์เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ ปี 2019 สังกัดทีมแข่ง Honda HRC พาอาชาศึกรุ่นล่าสุด CBR1000RR-R ผงาดคว้าโพเดียมในศึก WSBK ปี 2020 สนามที่ 4 เรซสอง ที่สนามมอเตอร์แลนด์ อรากอน ประเทศสเปน เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา อัลวาโร่ เบาติสต้า หมายเลข 19 โชว์ฟอร์มร้อนแรง เริ่มปรับตัวเข้ากับรถแข่งรุ่นล่าสุดได้ลงตัวมากยิ่งขึ้น บิดเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 3 ทำเวลาตามหลังผู้ชนะเพียง 3.599 วินาที ผงาดยึดพื้นที่บนโพเดียมได้สำเร็จ ในขณะที่ทีมเมทจอมเก๋าชาวอังกฤษ ลีออน ฮาสลัม หมายเลข 91 ทำผลงานไม่น้อยหน้า จบเรซนี้ติดกลุ่มท็อปเท็นอยู่ในอันดับที่ 7 สำหรับสนามถัดไป ยังคงจัดแข่งขันที่อรากอนเช่นเดิม ระหว่างวันที่ 4-6 กันยายนนี้ แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทย สามารถติดตามความเคลื่อนไหวของทีมแข่ง Honda…
ขณะที่ผลการแข่งขันของ Honda ในเวที WSBK เริ่มกลับมาดีขึ้นอีกครั้งสักที หลัง Alvaro Bautista พาตัวแข่ง Honda CBR1000RR-RW SP ขึ้นโพเดี้ยมได้เป็นครั้งแรกในรอบ 6 ปี ล่าสุดกับตัวแข่งรุ่นเดียวกันนี้ มันก็ได้ไปคว้าแชมป์ในศึกการแข่งขัน EWC 2020 หรือ Endurance World Championship 2020 ที่เลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส เช่นกัน โดยสำหรับการแข่งขัน EWC 2020 ที่สนามแข่งเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศสในครั้งนี้ ถือเป็นครั้งแรกที่ทาง F.C.C. TSR Honda France ได้นำตัวแข่งคันใหม่อย่าง All-New Honda CBR1000RR-R มาลงแข่งเป็น หลังจากที่การแข่งขัน 2 เรซก่อนหน้านี้ของศึก EWC2020-2021 พวกเขายังคงใช้ตัวรถ CBR1000RR SP2 อยู่เช่นเดิมเหมือนฤดูกาล…
อาจจะจริงอยู่ว่ายังไงตนนี้ทาง ก็คงไม่มีทางนำชื่อของ RC8 ให้กลับมาเกิดใหม่ง่ายๆ แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่ายังไงก็มีสาวกค่ายไร่ส้มอีกหลายคนที่ยังรอคอยให้พวกเขาสร้างซุปเปอร์ไบค์ขึ้นมาสักคันหนึ่ง และนั่นคือที่มาของเจ้า KTM RCE Concept ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ตอนนี้ และสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นเจ้า KTM RCE Concept คันนี้นั้น ก็คือต้นแบบรถมอเตอร์ไซค์ที่ดีไซน์เนอร์ชาวอินเดียอย่าง Mohit Solanki ได้ออกแบบเอาไว้ โดยแน่นอนว่าเขาจะต้องอิงเส้นสายตัวรถจากเจ้า RC8 ที่หายสาบสูญไปนานเป็นดีไซน์ตั้งต้น แล้วจึงปรับเค้าโครงของตัวรถใหม่เพ่ือให้ดูทันสมัย (หรือจริงๆตือล้ำสมัยไปไกล)มากขึ้น โดยเฉพาะกับชุดสวิงอาร์มและชุดเฟรมที่ขึ้นรูปจากกรรมวิธี 3Dprint สำหรับรหัส RC เพื่อนๆ คงทราบกันดี เพราะมันมีมาตั้งแต่รุ่นเล็กอย่าง RC200 ที่เป็น Sport Entry ไล่ไป RC250, RC390 ไปจนถึงซุปเปอร์ไบค์อย่าง RC8 หรือ แม้กระทั่ง รถแข่ง Prototype อย่าง KTM RC16 แน่นอนว่ารหัส “E” ตัวท้ายของ…
แม้ในช่วง 5-6 ปีที่ผ่านมา ทาง BMW จะได้ทำการทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของตนเองออกมาเพียงแค่ปีละ 1-2 รุ่น และเอาจริงๆก็มีแค่เพียงคันเดียวเท่านั้นที่วางขายจริงนั่นคือ C-Evolution แต่หลังจากนี้ดูเหมือนว่าพวกเขากำลังเตรียมแผนที่จะรุกตลาด 2 ล้อรักษ์โลกครั้งใหญ่ เพราะจู่ๆก็มีข้อมูลออกมาว่าพวกเขาพึ่งจดชื่อผลิตภัณฑ์ในลักษณะนี้แบบรวดเดียวถึง 11 ชื่อด้วยกันเมื่อไม่กี่วันก่อน โดยสำหรับชื่อรุ่นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากลุ่มใหม่ของ BMW ที่ว่านี้ จะมีทั้งหมด 2 กลุ่มด้วยกัน นั่นก็คือกลุ่มแรก ที่ใช้ชื่อว่า CE-02 และ CE-04 ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะเป็นตัวตายตัวแทนใหม่ของ C-Evolution 1 รุ่น นั่นก็คือในส่วนของ CE-04 ขณะที่ตัวรถ CE-02 ก็คาดว่าจะเป็นตัวรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นเล็กลงมาจนอาจจะอยู่ในระดับเดียวกันกับรถสกู๊ตเตอร์ในพิกัด 150cc ในเรื่องของสมรรถนะตัวรถ ส่วนอีก 9 ชื่อที่เหลือนั้น เอาจริงๆแล้วก็ไม่ใช่ชื่อที่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะเป็นชื่อรุ่นที่ใช้รหัส DC นำหน้า แล้วต่อด้วยตัวเลข 01-09 ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่ามันอาจจะไม่ได้แตกต่างกันแค่ในเรื่องของสมรรถนะตัวรถเท่านั้น แต่จะยังแตกต่างกันในเรื่องของรูปโฉมตัวรถที่ปรับเปลี่ยนไปตามจุดประสงในการใช้งานด้วยเช่น เนคเก็ทไบค์,…