หากเกริ่นถึงชื่อ “วลาดีเมียร์ ปูติน” ขึ้นมา สิ่งแรกที่เพื่อนๆนึกออกทันทีก็คือการที่ทราบว่านี่คือชื่อของประธานาธิบดีคนสำคัญของประเทศรัสเซีย แต่หลังจากนี้เพื่อนๆอาจจะได้รับรู้ความสามารถเขาเพิ่มอีกอย่าง นั่นก็คือเรื่องที่ว่าเขาคือผู้ที่เป็นหัวหน้างานออกแบบและสร้างเจ้า Aurus Escort ทัวร์ริ่งไบค์ไฟฟ้าคันนี้ด้วย จากข้อมูลในเบื้องต้น เจ้า Escort คันนี้ นอกจากจะมีหน้าตาที่ดูโดดเด่นสวยงามเป็นเอกลักษณ์ในสไตล์ทัวร์ริ่งไบค์ไซส์ยักษ์แล้ว มันยังมาพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงที่สามารถทำกำลังแรงม้าได้มากถึง 150 แรงม้า ส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยระบบสายพานขับ ซึ่งช่วยให้มันสามารถไต่ความเร็วสูงสุดได้มากถึง 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนชุดเฟรมก็เป็นเฟรมอลูมิเนียมอย่างดี แม้แต่สวิงอาร์มหลังก็เช่นกัน ขณะที่ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้า ดูเหมือนจะเป็นแบบ Hossack Type หรือแบบปีกนกคล้ายๆกับที่เราเคยเห็นกันใน BMW R1250GS และ Honda Goldwing ทั้งนี้ก็เพื่อให้มันสามารถซับแรงสั่นสะเทือนได้มากดีที่สุด นอกนั้นระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ขนาดใหญ่ทำงานร่วมปั๊ม 4 พอร์ทด้านหน้า ด้านหลังเองก็ใช้ดิสก์เดี่ยวขนาดใหญ่ทำงานร่วมกับปั๊มเบรก 4 พอร์ทเช่นกัน อย่างไรก็ดี กำหนดการเปิดตัว Aurus Escort นั้น ก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปี 2022 ซึ่งในระหว่างนี้ เราอาจจะมีข้อมูลใหม่ๆจากรถมอเตอร์ไซค์ที่ประธานาธิบดีของรัสเซียเป็นหัวหน้าโปรเจ็กท์พัฒนาคันนี้เพิ่มเติมอีกก็ได้…
Author: admin
เรียกได้ว่าเป็นโปรเจ็กท์ที่ยาวนานพอสมควรเลยทีเดียวสำหรับ Suzuki Recursion Concept ที่ถูกเผยโฉมออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2013 ด้วยการชูจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงที่มาพร้อมกับระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ แต่จู่ๆจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา กลับดูเหมือนว่ามันจะไม่ใช่แบบนั้นเสียแล้ว นั่นก็เพราะว่า จากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของ Suzuki ที่พึ่งทางค่ายพึ่งขึ้นทะเบียนจดไว้เมื่อต้นปี 2020 และพึ่งเปิดเผยเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ คือสิทธิบัตรที่ว่าด้วยเรื่องของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 700cc รหัส XE7 ที่ต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 588cc ของ Recursion Concept แต่ดันไม่มีการใส่ภาพส่วนประกอบที่เป็นระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ หรือชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์ เอาไว้ใดๆทั้งสิ้น ส่วนแนวโน้มที่พอเป็นได้ที่สุดสำหรับเครื่องยนต์บล็อคนี้นั้น ทางสื่อต้นทางก็ระบุว่านี่อาจจะเป็นว่าที่เครื่องยนต์บล็อคใหม่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ Suzuki ดั้งใจทำขึ้นมาเพื่อ แทนที่ Suzuki SV650 ที่ใช้เครื่อง V-Twin มานาน และอาจจะรวมถึงเครื่องยนต์ที่อยู่ใน…
หลังจากที่มีข้อมูลยืนยันว่า Andrea Dovizioso จะไม่ได้ทำการแข่งขันกับ Ducati Factory อย่างแน่นอนในปีหน้าเมื่อสัปดาห์ก่อน สิ่งที่เป็นประเด็นข้อสงสัยมานับแต่นั้น ก็คือเรื่องที่ว่าแล้วใครจะมาทำหน้าที่ตรงนี้แทนเขา ซึ่งล่าสุดดูเหมือนว่าเราอาจจะได้คำตอบในเร็วๆนี้กันแล้วตามการรายงานล่าสุด เกี่ยวเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ระบุจากทาง Ducati ว่า พวกเขาได้เซ็นสัญญากับ 2 นักบิดในทีมรอง ได้แก่ Francesco Bagnaia ที่ตอนี้อยู่ในสังกัด Pramac Ducati และ Johann Zarco ที่อยู่กับทีม Avintia Ducati ภายใต้สัญญาของทีมโรงงานเรียบร้อย ด้วยระยะเวลา 2 ปี และ 1 ปีตามลำดับ แต่ไม่ได้มีการระบุใดๆทั้งสิ้นว่าใครคือนักบิดที่จะได้เข้ามาอยู่ทีมโรงงานกันแน่ ? แต่ทั้งนี้ ส่วนหนึ่งที่ทำให้ Ducati ยังไม่สามารถคอนเฟิรฺ์ม หรือเปิดเผยได้ว่า ระหว่าง Bagnaia และ Zarco ใครคือคนที่จะมาอยู่ในทีมโรงงานนั้น ก็คาดว่าจะเป็นเพราะพวกเขาอยากขอใช้เวลาพิจารณาผลงานของนักบิด 2…
จากบทเรียนที่ทำให้ Marc Marquez ต้องเข้าผ่าตัดเป็นครั้งที่ 2 เพื่อรักษาอาการกระดูกต้นแขนหักตอนพลาดล้มในศึก SpanishGP 2020 เมื่อกลางเดือนก่อน เพราะรีบร้อนลงสนามมากเกินไป ทำให้สุดท้ายทั้งเจ้าตัวและทีมแข่งเลือกที่จะยอมใจเย็นและใช้เวลาในการพักฟื้นอย่างเต็มที่จะดีกว่า ซึ่งดูเหมือนว่ามันอาจจะต้องใช้เวลาอีกนานพอสมควรเเลยทีเดียวตามการรายงานล่าสุดจากทาง Honda Racing Corporation เอง “Marc Marquez จะยังคงพักฟื้นต่อไปในสัปดาห์ที่ใกล้เข้ามา, ทั้งแชมป์โลกคนนี้และทาง HRC ได้ปรึกษาและเปรียบเทียบความเห็นกับผู้เชี่ยวชาญถึงอาการบาดเจ็บกระดูกต้นแขนขวาหักที่เกิดขึ้นกับ Marc ตั้งแต่วันที่ 19 กรกฏาคมในการแข่งขัน Spanish Grand Prix, และจากบทสรุป, ทุกๆคนได้ตัดสินใจที่จะปรับแผนการพักฟื้น” “เป้าหมายของทั้ง Marquez และ Repsol Honda Team คือการกลับไปแข่งขันก็ต่อเมื่อแขนของ Marc หายดีเต็มที่จากอาการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นตอนแข่งในเฆเรซ, ซึ่งนั่นอาจจะต้องใช้เวลาสองถึงสามเดือนกว่าที่ Marc จะกลับมาขี่ตัวแข่ง RC213V ได้, HRC ไม่ได้มีการตั้งเป้าไว้ว่าแชมป์โลกคนนี้จะกลับมาแข่งอีกครั้งเมื่อใด และเราจะมีการรายงานความคืบหน้าเกี่ยวกับอาการของเขาอยู่เรื่อยๆ” ประกาศจากทาง Honda…
จบลงไปแล้วเรียบร้อยสำหรับการฝึกซ้อมรอบสุดท้ายเพื่อเก็บเวลาเข้าคัดตัวในรอบควอลิฟายของศึก StyrianGP 2020 ซึ่งผลปรากฏว่าในรอบนี้ กลายเป็น Joan Mir ที่สามารถกดเวลาเร็วสุดได้อย่างเหนือความคาดหมายด้วยตัวเลข 1’23.456 นาที เฉือนผู้นำในตารางคะแนนสะสมที่ตามมาเป็นอันดับ 2 อย่าง Fabio Quartararo ไป +0.151 วินาที และมี Takaaki Nakagami ตามเข้ามาเป็นอันดับ 3 ด้วยเวลาช้ากว่าผู้นำ +0.154 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิดในศึก StyrianGP รอบ FP3 ทั้ง 10 อันดับแรก มีรายละเอียดดังนี้ 1 : J. MIR : 1’23.456 2 : F. QUARTARARO : +0.151 3 : T. NAKAGAMI…
บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด เชิญสื่อมวลชนสายรถจักรยานยนต์ร่วมทดสอบสมรรถนะ YAMAHA New MT-15 Born of darkness limited edition โดย นายธนะชัย เลขวณิชกุล ผู้จัดการทั่วไปกลุ่มสินค้ารถสปอร์ต พร้อมด้วยคณะผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ให้เกียรติร่วมถ่ายภาพกับสื่อมวลชนในกิจกรรม “MT-15 Show Off Challenge” สำหรับการทดสอบดังกล่าวแบ่งออกเป็น 3 สถานี ได้แก่ Gymkhana ทดสอบการทำงานของระบบช่วงล่างที่ยึดเกาะถนนได้เป็นอย่างดี ด้วยยางหน้าขนาด 110/70-17 และยางหลังขนาดใหญ่ 140/70-17 มาพร้อมระบบ ASSIST & SLIPPER CLUTCH เสริมความมั่นใจขณะเปลี่ยนจากเกียร์สูงลงเกียร์ต่ำด้วยความรวดเร็ว ทั้งยังคล่องแคล่วและคล่องตัว เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจด้วยมุมคาสเตอร์เพียง 25.7 องศา ภายใต้ช่วงตัวรถที่มีความยาว 1,965 มม. รวมถึงสถานี Slalom…
จากผลงานในสัปดาห์ก่อน และลากยาวมาจนถึงการฝึกซ้อมของสัปดาห์นี้ ที่สนามเรดบูลริง เหล่าผู้ติดตามการแข่งขัน MotoGP หลายๆคนคงเห็นได้เป็นอย่างดีว่าตัวแข่ง KTM RC16 ของ Pol Espagaro จากทีมสีส้มนั้นสามารถกดเวลาได้ดีอย่างมากจนขึ้นหัวแถวแทบจะทุกเซสชัน แต่ล่าสุดกลายเป็นว่านักบิดคนนี้ยังคงสงสัยในสมรรถนะของรถตนเองอยู่ เนื่องจากไม่มีตัวชี้วัดที่สำคัญอย่าง Marc Marquez อยู่ให้เทียบเวลาเลยในการแข่งขันที่สนามนี้ของปีนี้ “ผมไม่ได้รู้สึกว่าเราเปลี่ยนอะไรไปเยอะเลยเพื่อที่จะทำผลงานให้ดีอย่างที่เป็นอยู่ตอนนี้” Espagaro กล่าวหลังจบรอบฝึกซ้อมเมื่อวันก่อน “พวกเรายังไม่เชื่อตัวเองเลยว่าทำไมพวกเราถึงเร็วได้, ผมก็ไม่ได้อยากจะคิดลบ, ผมเป็นคนคิดบวกเสมอ, แต่นักบิดที่ดีที่สุดในกริดเค้าไม่ได้อยู่ตรงนี้” “Marc ไม่ได้อยู่ตรงนี้, และผมก็อยากจะลองเทียบเวลากับนักบิดที่ดีที่สุด, แต่เค้าไม่อยู่ตรงนี้, และผมก้ไม่รุ้เลยว่าเค้าจะทำอะไร เพราะ Nakagami เองก็ดูเหมือนจะเร็วมากในวันนี้ (กับรถ Honda RC213V สเปคของปี 2019) และปกติแล้ว Marc จะเร็วกว่าเค้า, เรามีผลงานดีมาก, นั่นก็ใช่, แต่เราดีอย่างที่เห็นจริงๆเหรอ ?” “นี่คือคำถามของผม และผมก็ไม่รู้, เราต้องไปแข่งให้มากกว่านี้ แล้วดูว่าเราเป็นอย่างไรบ้างในสถานที่(สนาม)ที่ต่างกันออกไป, เพราะแน่นอนว่าใน Jerez…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในช่วง 2-3 เดือนที่ผ่านมานี้ มีผู้คนพบเห็น BMW G310R และ BMW G310GS โฉมปรับใหม่ที่ไม่ใช่แค่ปรับสีถูกขี่ทดสอบบ่อยมากๆบนถนนสาธารณะในประเทศอินเดีย ซึ่งหลังจากที่มีแต่ภาพสปายช็อตอยู่นานสองนาน ในเร็วๆนี้ก็ดูเหมือนใกล้ได้เวลาแล้วที่ทางค่ายจะเปิดตัวมันอย่างเป็นทางการสักที เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่ออินเดีย ที่ระบุว่า แม้ตัวรถ G310R และ G310GS รุ่นใหม่ จะยังไม่ทันได้ถูกเผยโฉม หรือมีกำหนดการเปิดตัวเคาะออกมาจากทางผู้บริหารเลยก็ตาม แต่พวกเขาได้ระบุว่า ณ ขณะนี้ทางดีลเลอร์หรือตัวแทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ BMW ในประเทศตนเอง ได้เริ่มเปิดรับจองตัวรถทั้งสองรุ่นนี้เป็นที่เรียบร้อย ด้วยการวางเงินจองประมาณ 21,000 บาท โดยคาดว่าตัวรถจะถูกเปิดตัวในช่วงเดือนกันยายน และพร้อมส่งมอบให้กับลูกค้าจริงๆในช่วงเดือนตุลาคม ส่วนการเปลี่ยนแปลงในเบื้องต้น หลักๆแล้วทั้ง G310R และ G310GS โฉม MY2021 ก็จะมีการปรับเปลี่ยนจากโฉมปัจจุบันในเรื่องของลักษณะโคมไฟหน้า ที่เปลี่ยนไปใชโคมด้านในแบบหลอด LED 2 ชั้น และมีการปรับดีไซน์กรอบโคมใหม่ให้ดูมีมิติ ดุดันมากยิ่งขึ้น ขณะที่ชิ้นแฟริ่งข้าง กับครอบถังน้ำมันเอง ก็จะมีการปรับดีไซน์ใหม่ด้วยเช่นกันเพื่อให้ตัวรถดูมีความทันสมัยมากขึ้นบนเส้นสายที่ยังคล้ายเดิมอยู่…
ด้วยความที่การซื้อรถ MotoGP เก็บไว้สักคันของบุคคลทั่วไป คือเรื่องที่เป็นไปได้ยากมากๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Yamaha YZR-M1 ของค่ายส้อมเสียง ดังนั้นเพื่อตอบโจทย์ลูกค้าตรงนี้ และเพื่อฉลองวาระครบรอบ 46 ปีของ Petronas แบรนด์อุตสาหกรรมปิโตรเลียมเจ้าดังจากมาเลเซีย จึงทำให้พวกเขาเลือกจับมือกับ Yamaha เพื่อช่วยกันสร้างซุปเปอร์ไบค์สุดพิเศษขึ้นมาหนึ่งรุ่นนั่นก็คือเจ้า Yamaha YZF-R1 : YART x Petronas ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ออกมา สำหรับการตกแต่งหลักๆของ YZF-R1 : YART x Petronas คันนี้ก็จะเริ่มจากชุดบอดี้พาร์ทภายนอก ที่ทำขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาเกรดเดียวกับตัวแข่ง MotoGP ทุกชิ้น ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการออกแบบชิ้นวิงเล็ทด้านข้างมาให้ด้วยเพื่อสื่อถึงความเป็นตัวแข่ง YZR-M1 และเพื่อให้มันมีความใกล้เคียงกับตัวรถทีม Petronas Yamaha SRT ชุดบอดี้พาร์ทที่ว่านี้จึงถูกส่งไปทำสีกับสำนักเดียวกันที่ทำสีแฟริ่งของตัวแข่ง MotoGP คันที่ว่าอีกด้วย และเพื่อให้มันมีควาใกล้เคียงกับตัวแข่งต้นแบบมากขึ้น ทาง YART GYTR หรือ Yamaha Austria…
หลังจากที่ All New Honda CBR600RR โฉมใหม่ล่าสุด ได้ถุกเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อวันก่อน ในช่วงเวลาไล่เลี่ยกันนี้เอง ทาง Honda Japan ก็ไม่รอช้าที่จะเปิดตัวเวอร์ชันพิเศษของเต้าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์รุ่นนี้ออกมาด้วย นั่นก็คือเวอร์ชันที่ได้รับการตกแต่งเสริมสมรรถนะสุดพิเศษ 2021 Honda CBR600RR HRC Spec และสำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ทาง Honda ก็ไม่ได้มีการเปิดเผยตัวเลขทางเทคนิคของเจ้า CBR600RR HRC Specs ใดๆออกมาทั้งสิ้น เพียงแต่จะบอกว่ามันได้รับการปรับแต่งในจุดใดเพิ่มขึ้นบ้างเมื่อเทียบกับ 2021 CBR600RR ตัวขายจริง นั่นก็คือ ชุดกล่อง ECU พร้อมระบบสายไฟเท่าที่จำเป็นจาก HRC, จานเบรก HRC, คาลิปเปอร์เบรกสเปค HRC, ชุดระบบกันสะเทือนเซ็ทอัพมาพิเศษเพื่อลงสนามโดยเฉพาะ, ท่อไอเสีย HRC, หม้อน้ำ HRC, ลิ้นเร่ง HRC, และชุดจูนระบบ ECU รวมถึงชุดแฟริ่งกับเบาะสนาม เป็นต้น โดยสำหรับตัวรถ…