ต่อจากการเปิดตัว 2020 Honda CBR250RR โฉมใหม่ในประเทศญี่ปุ่นไปเมื่อวันก่อน ตอนนี้ทาง Astra Honda Motor ก็ได้เวลาที่จะเผยโฉม CBR250RR เวอร์ชันปรับโฉมปี 2020 สำหรับวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียบ้าง แน่นอนว่าสำหรับไฮไลท์เด็ดของ 2020 CBR250RR เวอร์ชั่นประเทศอิโดนีเซียนั้น ก็จะมีแนวทางการปรับโฉมคล้ายๆกับของประเทศญี่ปุ่นแทบทุกอย่าง ทั้งเปลือกนอก และชิ้นส่วนหลักๆของมันยังคงเหมือนเดิมทุกอย่าง ทว่าในส่วนของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 249cc ของมัน จะได้รับการปรับจูนใหม่หลายจุดด้วยกันจนมีพละกำลังมากขึ้นเป็น 41 แรงม้า (PS) ที่ 13,000 รอบ/นาที กับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นเป็น 25 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที ไม่เพียงเท่านั้น ในฝั่งระบบส่งกำลังเอง ก็จะถูกปรับปรุงชุดคลัทช์ใหม่ ให้เป็นแบบมีระบบสลิปเปอร์คลัทช์เช่นกัน แต่ในส่วนของชุดควิกชิฟท์เตอร์แบบขึ้น/ลง ที่หากเป็น CBR250RR MY2020 ของประเทศญี่ปุ่น ลูกค้าจะต้องซื้อเพิ่มด้วยเงินราคาราวๆ 7,500…
Author: admin
แม้ว่าจะถูกนำมาโชว์ตัวในบ้านเราตั้งแต่ต้นปี 2019 แต่จนตอนนี้ 2020 Suzuki Bandit 150 ก็ยังไม่ถูกวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทยสักที และในขณะเดียวกันมันกลับได้รับการปรับโฉมเพื่อเพิ่มความสดใหม่ให้กับการวางจำหน่ายในต่างประเทศเป็นที่เรียบร้อยดังที่เพื่อนๆจะได้เห็นกันต่อจากนี้ โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของ 2020 Bandit 150 นั้น หลักๆแล้วก็จะอยู่ที่ชุดสีใหม่ที่ถูกเพิ่มเข้ามา นั่นก็คือตัวรถสีเทาด้านที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกแถบสีดำ/แดงแบบใหม่ซึ่งช่วยให้ตัวรถดูมีความโฉบเฉี่ยวมากขึ้น ตามด้วยตัวรถสีดำ/แดง ที่ใช้กราฟฟิกลายเดียวกัน แต่ทำให้ตัวรถดูดุดันมากขึ้น ขณะเดียวกันเฉดสีที่ 3 อย่างสีแดง/ดำ นั้น ก็จะเพิ่มความโดดเด่นขึ้นไปอีกด้วยการทำสีล้ออัลลอยด์หน้า/หลังเป็นสีแดง นอกนั้นในเรื่องของข้อมูลทางเทคนิคต่างๆ เจ้า 2020 Bandit 150 ก็ยังคงมาพร้อมกับพื้นฐานตัวรถเหมือนเดิมทุกส่วน ไม่ว่าจะเป็นโครงหลัก, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, ชุดล้อ/ยาง, ชุดระบบเบรก, ถังน้ำมัน, และเปลือกแฟริ่งข้าง รวมถึงเครื่องยนต์สูบเดียว 147.3cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 18.9 แรงม้า ก็ยังเป็นบล็อกเดียวกันไม่ได้ปรับจูนอะไรใหม่ สรุปง่ายๆก็คือมีเพียงแค่ชุดสีเท่านั้นที่เปลี่ยนไป อย่างไรก็ดี สำหรับ 2020 Suzuki Bandit 150 ทั้ง…
ด้วยความเข้มงวดของมาตรฐานมลพิษที่สูงขึ้นเรื่อยๆจึงทำให้เหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ต่างพากันยัดเทคโนโลยีใหม่ๆที่ช่วยให้เครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำลงกันชุดใหญ่ และหนึ่งในเทคโนโลยีที่ตอนแรกเกิดมาเพื่อความแรงอย่าง “ระบบวาล์วแปรผัน” ก็ถือเป็นอีกหนึ่งกลไกที่นิยมนำมาใช้เพื่อการนี้ จนถึงขนาดที่ว่าทาง Harley-Davidson เองก็เตรียมนำมาใช้ด้วยเช่นกัน โดยสำหรับข้อมูลเรื่องนี้นั้น ก็จะอ้างอิงจากชุดภาพสิทธิบัตรเครื่องยนต์บล็อคใหม่ของ Harley-Davidson ที่พวกเขาจดเอาไว้ตั้งแต่ช่วงต้นปี 2019 ซึ่งมีความพิเศษตรงที่ พวกเขาได้ออกแบบให้มันมีชุดกลไกแบบพิเศษ 2 ชุด เป็นโมดูลสำหรับปรับตำแหน่งองศาจังหวะการทำงานของเพลาลูกเบี้ยวตรงแครงก์ล่างทั้ง 2 ฝั่ง (เครื่องยนต์บล็อคนี้เป็นแบบ OHV ใช้แคมชาฟท์หรือเพลาลูกเบี้ยวต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงโดยตรง แล้วควบคุมการเปิด/ปิดวาล์วที่อยู่ด้านบนด้วยก้านกระทุ้งอีกที) นั่นจึงหมายความว่ากลไกระบบวาล์วแปรผันที่ Harley-Davidson ออกแบบเอาไว้ครั้งนี้นั้น จะเป็นกลไกที่สร้างขึ้นมา เพื่อปรับระยะเวลาการเปิด/ปิดวาล์วทั้งฝั่งไอดีและไอเสียเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ไม่ได้มีการปรับในเรื่องของระยะการยกตัวของวาล์วด้วย หรือสรุปง่ายๆคือเป็นกลไกวาล์วแปรผันแบบ VVT (Variable Valve Timing) ซึ่งอันที่จริงเท่านี้ก็น่าจะเพียงพอแล้วสำหรับการทำให้เครื่องยนต์ V-Twin ระบายความร้อนด้วยอากาศรุ่นใหม่ของพวกเขาสามารถสันดาปเชื้อเพลิงได้สะอาดรับกับมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 หรือที่จะตามมาในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า นอกจากนี้ ด้วยความที่ครุยเซอร์หลายโมเดลของ Harley-Davidson ในปัจจุบัน ยังคงใช้เครื่องยนต์ที่ไม่สามารถปรับปรุงให้ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 ได้ ยกตัวอย่างเช่นตัวรถในตระกูล Sportster จึงทำให้มีแนวโน้มสูงมากว่าในเร็วๆนี้ เราอาจจะได้เห็นโฉมใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวที่มาพร้อมกับขุมกำลัง…
แม้ว่าก่อนหน้านี้ เรจะได้เคยนำเสนอข้อมูลไปกับเพื่อนแล้วว่า ในสิ้นปีนี้ ทาง Ducati กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดตัว 2021 Ducati Diavel 1260 x Lamborghini ทว่าในแผนการเปิดตัวที่ว่า อันที่จริงแล้วไม่ได้มีแค่โมเดลเดียวเท่านั้น แต่ยังมีโมเดลอื่นๆอีก 2 รุ่นที่จะถูกเปิดตัวในช่วงเวลาเดียวกันด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นหลักฐานจากรายชื่อรถปี 2021 ที่ทาง Ducati ได้ทำการยื่นค่าไอเสียเอาไว้กับกรมมลพิษประเทศสหรัฐอเมริกา แล้วปรากฏว่ามีชื่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ถึง 3 ชื่อถูกระบุเอาไว้ โดยเริ่มจากเจ้า Diavel 1260 x Lamborghini ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ ตามด้วย Multistrada Enduro Grand Tour ที่ความว่าจะเป็นตัวท็อปรุ่นใหม่ของ Multistrada ขุมกำลัง L-Twin ในปีหน้า, กับ Scrambler 1100 PRO ที่พึ่งเปิดตัวในไทยไปเมื่อสัปดาห์ก่อน แต่มาพร้อมกับคำห้อยท้ายใหม่ว่า “Dark” ซึ่งหมายความว่ามันอาจจะมาพร้อมกับชุดบอดี้พาร์ทรอบคันสีดำสนิททั้งหมดก็ได้…
เข้าสู่การแข่งขันสนามที่ 2 ของศึก MotoGP 2020 กันสักที ซึ่งศึก AndalusianGP ในครั้งนี้นั้น เป็นการแข่งขัน ณ แทร็คเฆเรซ เช่นเดิมกับการแข่งขัน SpanishGP เมื่อสัปดาห์ก่อน โดยมันจะมีตารางเวลาแข่งขันตามเวลาประเทศไทยอย่างไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ พฤหัสบดีที่ 23 ก.ค. 17:00 MotoE Pres Conf 22:00 MotoGP Pres Conf ศุกร์ที่ 24 ก.ค. 14:00 Moto3 Free Practice 1 14:55 MotoGP Free Practice 1 15:55 Moto2 Free Practice 1 16:50 MotoE Free Practice…
อาจจะด้วยความที่ Honda PCX150 โฉมปัจจุบัน ถูกวางจำหน่ายมาแล้ว 3 ปี จึงทำให้ตอนนี้เริ่มมีข่าวว่ามันจะถูกปรับโฉมออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดจากทางสื่ออินโดนีเซียที่ระบุว่า โฉมต้นแบบรุ่นใหม่ของมันได้เริ่มถูกทดสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้วในตอนนี้ เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว ทางสื่ออินโดนีเซีย ได้ระบุว่า ตัวรถ PCX150 รุ่นใหม่ที่ถูกทดสอบอยู่โดย Astra Honda Motor นั้น มีความเป็นไปได้ว่าจะได้ใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกันกับของ SH150i โฉมล่าสุด ที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียวแบบลูกโตและช่วงชักสั้น มาพร้อม 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 157cc ประสานกับเทคโนโลยี eSP+ และสามารถทำกำลังสูงสุดได้ถึง 16.62 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 14.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ซึ่งต่างจาก PCX150 รุ่นปัจจุบันที่มีกำลังสูงสุด 14.5 แรงม้า…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่า แม้อาการบาดเจ็บของ Marc Marquez ที่ได้จากการแข่งขันล่าสุด จะรุนแรงถึงขั้นแขนหัก และทางแพทย์ก็พึ่งผ่าตัดรักษาเขาไปเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา แต่จู่ๆเมื่อวันก่อนเรากลับได้รับข่าวยืนยันว่านักบิดแชมป์โลกคนนี้กำลังเตรียมตัวจะลงแข่ง MotoGP ในสุดสัปดาห์นี้ ราวกับว่าอาการบาดเจ็บของเขาเป็นแค่แผลพกช้ำทั่วๆไปเสียอย่างนั้น อย่างไรก็ดี เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทาง Alberto Puig บอสใหญ่ของทีม Repsol Honda ก็ได้ออกมาระบุว่าอันที่จริงทาง HRC ซึ่งเป็นต้นสังกัดใหญ่นั้นไม่ได้มีความต้องการหรือกดดัน Marc Marquez รวมถึง Cal Crutchlow ที่ได้รับบาดเจ็บข้อมือขวาจนต้องผ่าตัดในช่วงเวลาไล่เลี่ยกันกับนักบิดคนก่อนหน้า ให้รีบกลับมาแข่งขันโดยเร็วที่สุดแต่อย่างใด “มันไม่สมเหตุสมผลเลยที่เราจะพยายามกันในวันพรุ่งนี้, Honda เคารพความต้องการของ Marc และเราก็ไม่เคยกดดันให้เค้าหรือ Crutchlow รีบกลับมาเลยสักนิด” Puig กล่าวในบทสัมภาษณ์ล่าสุด “หลังผ่าตัดเสร็จแล้ว, Marc เริ่มรู้สึกดีขึ้นเรื่อยๆ, เค้าไม่ได้รู้สึกเจ็บปวดมากเท่าไหร่ และสามารถขยับแขนได้”, “ตามที่หมอได้บอกกับเรา, เส้นประสาทของเค้ายังปกติดี, Honda คิดว่าไม่ได้อยากจะให้เค้าลงแข่งในศึกครั้งนี้ แต่ไปแข่งที่เบอร์โน่ (ต้นเดือนหน้า)” “แต่หลังจากที่เราได้พบ…
ราวกับว่าตั้งใจดึงจังหวะเอาไว้เพื่อเปิดตัวชนกับ Kawasaki ZX-25R แบบโต้งๆเลยทีเดียวสำหรับ 2020 Honda CBR250RR ที่ล่าสุดทาง Honda Japan พึ่งได้ประกาศเปิดตัวโฉมปี 2020 ของมันออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ โดยสำหรับไฮไลท์เด็ดของ 2020 CBR250RR นั้น หากมองโดยผิวเผิน เพื่อนๆอาจจะไม่พบความแตกต่างจากตัวรถสเปคปี 2019 เท่าไร่นัก เพราะเปลือกนอก และชิ้นส่วนหลักๆของมันยังคงเหมือนเดิมทุกอย่าง เว้นก็เพียงในส่วนของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 249cc ของมัน ที่ได้รับการปรับจูนใหม่, ลดขนาดเพลาข้อเหวี่ยง, ปรับความแข็งสปริงวาล์ว, ลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนภายใน และเพิ่มกำลังอัดจาก 11.5 :1 เป็น 12.1 : 1 เพื่อให้มีพละกำลังมากขึ้นจาก 39 แรงม้า ที่ 12,500 รอบ/นาที เป็น 41 แรงม้า (PS) ที่ 13,000…
หากกล่าวถึง “เวสป้า แอลเอ๊กซ์ (Vespa LX)” ในภาพจำของแฟนเวสป้าหลาย ๆ คน แน่นอนว่าต้องเป็นเอกลักษณ์ประจำรุ่นคือ “ไฟหน้าทรงกลม” สุดคลาสสิค แต่ทราบหรือไม่ว่าสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ปรากฏตัวเป็นครั้งแรกในประเทศไทยเมื่อปี 2010 โดยบริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด นับเป็นเวสป้ารุ่นแรกที่ได้เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย เป็นสกู๊ตเตอร์รุ่นที่ได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากแฟนๆ เวสป้า ซึ่งถูกวางจำหน่ายมาแล้วถึง 19 สี และในปี 2020 นี้ สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้ได้ทำการฉลองครบรอบ 10 ปี พร้อมกับเปิดตัวรุ่นพิเศษ “Vespa LX 10th Anni” โดยความพิเศษของรุ่นนี้คือการนำสีที่เคยใช้เมื่อ 10 ปีที่แล้ว กลับมาอยู่บนตัวรถ LX รุ่นปัจจุบันอีกครั้ง! ทั้งสีแดงพาสเทล Red Corallo และสีฟ้าพาสเทล Blue Capri พร้อมแล้วที่จะกลับมามอบความสดใสอีกครั้ง ให้คุณได้เป็นเจ้าของไลฟ์สไตล์ที่ เต็มไปด้วยสีสันไม่เหมือนใคร ตอบโจทย์การใช้ชีวิตในเมืองได้อย่างลงตัว…
อย่างที่เพื่อนๆพอทราบกันว่าในช่วงสุดสัปดาห์นี้ ก็จะเป็นช่วงเวลาของการหยุดยาวอีกหนึ่งช่วง ดังนั้นเชื่อว่าเพื่อนๆหลายคนคงเตรียมแผนที่จะเดินทางหรือท่องเที่ยวไปกับครอบครัวบ้างแล้ว จึงทำให้ล่าสุด ทาง ครม. ได้มีมติพิเศษ คือการอนุมัติยกเว้นค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์ สาย 7 และสาย 9 ในช่วงวันหยุดยาว 24-29 กรกฏาคม 2563 ที่จะถึงนี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางครม. ได้ระบุเพิ่มเติมว่าจะมีการยกเว้นค่าผ่านทาง ของทั้งสองเส้นทาง นั่นคือ ทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 7 ตอนกรุงเทพมหานคร-เมืองพัทยา และทางหลวงพิเศษ (มอเตอร์เวย์) หมายเลข 9 สายถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร (ถ.กาญจนาภิเษก) ตอนบางปะอิน-บางพลี และตอนพระประแดง-บางแค ช่วงพระประแดง-ด่านระดับบางขุนเทียน ตั้งแต่เวลา 00.01 นาฬิกา ของวันที่ 24 กรกฎาคม 2563 ถึงเวลา 24.00 นาฬิกา ของวันที่ 29 กรกฎาคม 2563…