ลือ All-New Honda PCX150 เตรียมปรับใช้ 4 วาล์ว+ขยายความจุ พร้อมชน ขุมกำลังวาล์วแปรผันใน Nmax

0

อาจจะด้วยความที่ Honda PCX150 โฉมปัจจุบัน ถูกวางจำหน่ายมาแล้ว 3 ปี จึงทำให้ตอนนี้เริ่มมีข่าวว่ามันจะถูกปรับโฉมออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดจากทางสื่ออินโดนีเซียที่ระบุว่า โฉมต้นแบบรุ่นใหม่ของมันได้เริ่มถูกทดสอบเป็นที่เรียบร้อยแล้วในตอนนี้


เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว ทางสื่ออินโดนีเซีย ได้ระบุว่า ตัวรถ PCX150 รุ่นใหม่ที่ถูกทดสอบอยู่โดย Astra Honda Motor นั้น มีความเป็นไปได้ว่าจะได้ใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกันกับของ SH150i โฉมล่าสุด ที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียวแบบลูกโตและช่วงชักสั้น มาพร้อม 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 157cc ประสานกับเทคโนโลยี eSP+ และสามารถทำกำลังสูงสุดได้ถึง 16.62 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 14.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ซึ่งต่างจาก PCX150 รุ่นปัจจุบันที่มีกำลังสูงสุด 14.5 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 13.2 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที อยู่พอสมควร


นอกจากนี้ทางสื่ออินโดนีเซียยังระบุอีกว่า เครื่องยนต์ของ PCX150 โฉมใหม่นั้น อาจจะได้รับการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน หรือ VTEC เข้ามาด้วย เพื่อให้มันสามารถทำกำลังสูงสุดได้มากกว่าคู่แข่งสำคัญอย่าง Yamaha Nmax 155 ขึ้นไปอีก ทว่าการเพิ่มเทคโนโลยีอย่างหลังสุดนี้นั้น คือเรื่องที่เป็นไปได้ต่ำที่สุด หรือพอเป็นไปได้แค่เพียงครึ่งต่อครึ่งเท่านั้น

2020-honda-pcx150-08
ไม่เพียงเท่านั้น ในฝั่งชุดเฟรมของ All-New Honda PCX150 (หรือจะเปลี่ยนเป็น PCX160) เอง ก็จะถูกปรับใหม่เป็นแบบ eSAF ที่ถูกปรับใช้ใน SH150i ด้วย แม้ว่าเฟรมปัจจุบันที่เป็นแบบเปลคู่ 2 ชั้น จะแข็งแรงและพึ่งถูกนำมาใช้ใน PCX150 โฉมล่าสุดก็ตาม แต่ทั้งนี้ก็เพื่อให้ตัวรถมีนำหนักที่เบาลงด้วยนั่นเอง เพียงแต่เราต้องขอย้ำอีกครั้งว่าข้อมูลทั้งหมดนี้ยังเป็นเพียงข่าวลือเท่านั้น จึงอยากจะให้เพื่อนๆเสพย์ข้อมูลอย่างมีวิจารณญาณกันก่อน แต่หลังจากนี้จะมีข้อมูลอะไรที่น่าสนใจอีกบ้าง ก็รออัพเดทกันต่อไปได้เลยครับ

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!