ขณะที่บ้านเรายังต้องรอลุ้นกันอยู่ว่าเมื่อไหร่กัน All-New Honda CBR1000RR-R และ All-New Honda CBR1000RR-R SP จะได้ฤกษ์เปิดตัวในบ้านเราสักที วันนี้เราขอพาเพื่อนๆที่สนใจในเจ้าซุปเปอร์ไบค์คันนี้ไปส่องอุปกรณ์แต่งกายที่น่าจะเข้ากับว่าที่อาชาคู่ใจคันใหม่ของเพื่อนสุดๆ อย่างหมวกกันน็อค 2020 Arai RX7V – Honda CBR1000RR-R Edition ลายนี้กันหน่อยดีกว่าครับ โดยอย่างที่เห็นในชื่อรุ่น เจ้าหมวก Arai รุ่น RX7V ใบนี้จึงมาพร้อมกับ “ลายปีกนก” แบบเดียวกับที่เราคุ้นชินและเคยเห็นว่ามันเป็นสัญลักษณ์ประจำค่าย “Honda” ทว่าด้วยความที่มันคือเวอร์ชันที่ออกแบบมาเพื่อ CBR1000RR-R ดังนั้นโทนสีบนหมวกจึงเป็นโทนเดียวกันกับที่ใช้บนซุปเปอร์ไบค์คันนี้ นั่นก็คือ สีไตรคัลเลอร์ น้ำเงิน/แดง/ดำ ที่ถูกตัดด้วยสีขาวเล็กน้อย อันเป็นเฉดสีประจำของทีม HRC ตามด้วยสีดำ-เทา ซึ่งเป็นสีรองที่มีให้เลือกในตัวรถรุ่นสแตนดาร์ด ส่วนสีที่ 3 นั้นจริงๆก็เป็นแนวไตรคัลเลอร์เช่นกัน แต่จะเป็นโทนที่ลดพื้นที่สีแดงให้น้อยลง แล้วเพิ่มพื้นที่สีดำให้มากขึ้น ขณะที่พื้นที่ลายสีน้ำเงินกับสีขาวยังคงเท่าเดิม เพื่อให้โทนสีโดยรวมของหมวกมีความขรึมมากขึ้น ไม่ดูฉูดฉาดมากไป นอกนั้นในด้านข้อมูลทางเทคนิค และคุณสมบัติต่างๆของหมวก…
Author: admin
ต่อจากการอัพเดทราคาขายจริงในสหรัฐอเมริกาเมื่อปลายสัปดาห์ก่อนที่ระบุว่าจะตั้งเอาไว้ราวๆ 2.02 แสนบาท ล่าสุดเราจะพาเพื่อนๆมาอัพเดทเรื่องพละกำลังสูงสุดที่วัดได้จากล้อหลังของเจ้า 2020 KTM 390 Adventure กันบ้าง โดยหากอิงจากสเปคเครื่องยนต์สูบเดียว 373.2cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ในตัว 390 Adventure อันเป็นลูกเดียวกันกับของ RC390 / Duke 390 จะสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ 44 HP ที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 37 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ที่เท่ากับ Duke 390 เป๊ะๆ ส่วนตัวเลขกำลังสูงสุดที่ได้จากล้อหลังนั้น ก็ปรากฏว่าลดลงมาจากตัวเลขที่วัดได้จากแครงก์เครื่องยนต์เหลือ 37.46 แรงม้า WHP ที่ 8,970 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 31.5 นิวตันเมตร ที่ 6,990…
หลังมีการพบเห็นในอินเดีย ว่า Royal Enfield Meteor 350 รุ่นใหม่ กำลังถูกทดสอบวิ่งบนถนนสาธารณะอยู่บ่อยครั้ง ล่าสุดทางสื่อท้องถิ่นก็ได้มีการทำภาพเรนเดอร์ของมันออกมาเพื่อให้เราได้เห็นภาพกันคร่าวๆแล้วว่าหน้าตาตัวรถเวอร์ชันขายจริงจะออกมาในรูปแบบใด โดยอาศัยรถทดสอบคันดังกล่าวเป็นรถต้นแบบ จากภาพที่เราเห็นอยู่ในตอนนี้ เจ้า Meteor 350 จะมาพร้อมกับมีเส้นสายที่เป็นเอกลักษณ์ของค่ายไว้ค่อนข้างครบครัน ไล่ตั้งแต่ชุดเฟรมแบบแปลคู่, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ, หน้าปัดมาตรวัดเรือนกลมคู่แสดงผลลแบบกึ่งดิจิตอล, และไฟหน้าโคมกลม (ที่ยังระบุไม่ได้ว่าจะใช้หลอดด้านในแบบ LED หรือหลอดไส้) เป็นต้น แต่ดีไซน์ชิ้นส่วนอื่นๆรอบคันที่ดูทันสมัยขึ้นกว่า Royal Enfield รุ่นอื่นๆในบ้านเราพอสมควร ทั้งชุดล้ออัลลอยด์หน้า/หลัง, เบาะนั่ง 2 ตอนขนาดใหญ่บุหนานุ่ม, ดีไซน์ท่อไอเสีย, และเฉดสีที่ใช้ รวมถึงปรับตำแหน่งท่านั่งผู้ขี่ใหม่เล็กน้อยทั้งในเรื่องแฮนด์บาร์, ความสูงเบาะและพักเท้า เพื่อให้มันมีอารมณ์สปอร์ต(ต้องโน้มตัวไปข้างหน้า)มากขึ้นในขณะนั่งขี่ ด้านเครื่องยนต์บล็อคสูบเดียว 346cc แคมเดี่ยว จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ก็ยืนยันแน่นอนแล้วว่าจะมีการปรับจูนระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ BS-VI ซึ่งเทียบเท่ากับ Euro5 ในยุโรป ซึ่งอาจจะทำให้กำลังสูงสุดลดลงจากเดิมเล็กน้อย เหลือแรงม้าอยู่ที่ราวๆ 20 PS กับแรงบิดสูงสุดอีก…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในช่วงเวลานี้ นอกจากผู้จัดสนามแข่งขันต่างๆจะทยอยพากันประกาศเลื่อนศึกการแข่งขันของตนเองไป เหบ่าทีมแข่งใน ที่นี่MotoGP เองก็ประสบปัยหาด้านเงินทุนเช่นกัน เนื่องจากไม่มีสปอนเซอร์รายใดจ่ายเงินค่าสนับสนุนให้ เพราะไม่ได้มีการแข่งขัน ดังนั้นเพื่อให้การต้นทุนเวลาจัดแข่งขันของแต่ละทีมลดลง Gigi Dall’Ign จึงได้เสนอไอเดียใหม่ขึ้นมา นั่นก็คือการ “ลดตัวแข่งเหลือ 1 คัน ต่อ นักบิด 1 คน” เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้จัดการทีม Ducati Corse ได้ระบุความเห็นไว้ว่า “ด้วยเหตุโลกสองล้อที่จะได้รับผลกระทบมากพอสมควรในวิกฤตเช่นนี้, ทุกแนวคิดที่ช่วยให้เราลดต้นทุนควรถูกนำมาลองปฏิบัติ” “ผมคิดว่าหนึ่งในมาตรการที่น่าสนใจคือการจำกัดให้มีตัวแข่งแค่หนึ่งคันต่อนักบิดหนึ่งคนเท่านั้นในรุ่น MotoGP”, “เราคือการแข่งขันประเภทเดียวที่นักแข่งมีรถสองคัน, และผมไม่เห็นว่าใน Moto3 หรือใน World Superike ที่นักบิดหนึง่คนมีตัวแข่งเพียงคันเดียวจะแสดงให้เห็นว่ามันแย่กว่าแต่อย่างใด” “ผมเป็นนักเทคนิคและผมชอบการพัฒนา – ผมมักจะโต้แย้งการสร้างข้อจำกัดการพัฒนาอยู่เสมอ, แต่ทุกสิ่งมันไม่เหมือนเดิมเลยตอนนี้, อนาคตของพวกเรามันขึ้นอยู่กับการลดค่าใช้จ่าย” แต่ในขณะเดียวกัน Massimo Meregalli ผู้จัดการทีมของ Yamaha กลับแสดงความเห็นในทิศทางตรงกันข้าม ไม่เห็นด้วยกับไอเดียของ Gigi Dall’Ign พร้อมให้คำอธิบายว่า…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในช่วงปี 2020 นี้ ทาง Thai Yamaha Motor ได้มีแผนการที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่เป็นรุ่น All-New ถึง 4 รุ่นด้วยกัน ซึ่งนอกจาก All-New NMAX 155 ที่พึ่งเปิดตัวในบ้านเราไปเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ก็มีเจ้า Yamaha WR155 ที่ถูกเก็งเอาไว้ด้วยว่าจะเป็นโมเดลใหม่ของบ้านเรา ซึ่งล่าสุดเราก็มีข้อมูลที่น่าสนใจของมันมานำเสนอให้เพื่อนๆได้ทราบกัน นั่นก็คือเรื่องพละกำลังสูงสุด และความเร็วสูงสุดที่สื่ออินโดนีเซียวัดได้เมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ โดยหลังจากวิ่งบนไดโนเสร็จแล้ว เครื่องยนต์บล็อคสูบเดียว 155cc พ่วงระบบ VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ยกมาจาก YZF-R15 ในตัว WR155 นั้น จะสามารถทำแรงม้าสูงสุดบนล้อหลังได้ 14.39 HP ที่ 9,894 รอบ/นาที กำลังแรงบิดลงล้ออีก 12.18 Nm ที่ 6,031 รอบ/นาที ซึ่งโดยรวมแล้วก็จะเห็นได้ว่าลดลงจากตัวเลขที่เคลมไว้ในข้อมูลทางเทคนิคเล็กน้อย เพราะระบุไว้ว่าสามารถทำกำลังสุงสุดได้ 16.5…
ท่ามกลางกระแสข่าวความเคลื่อนไหวของการแข่งขัน MotoGP ที่นับวันง่วนอยู่กับการเลื่อนจัด หรือหารือว่าจะจัดแข่งดีหรือไม่นั้น ทางฝั่งทีมแข่งอย่าง Suzuki Ecstars เองก็มีการปล่อยข้อม(ูลที่น่าสนใจออกมาด้วยเช่นกัน นั่นก็คือเรื่องการต่อสัญญาฉบับใหม่ของ Alex Rins เมื่อคืนที่ผ่านมานั่นเอง จากข้อมูลล่าสุดนั้นระบุไว้ว่า Alex Rins นักบิดสัญชาติสเปนอันดับหนึ่งของทีมคนบ้าสีฟ้านั้น ได้ตกลงที่จะเซ็นสัญญาฉบับใหม่กับทีมเป็นที่เรียบร้อย ด้วยระยะเวลา 2 ปี นั่นก็คือเป็นการจ่อสัญญาฉบับปี 2021-2022 ซึ่งอันที่จริงแหล่งข่าวได้ระบุไว้ว่าเจ้าตัวได้ตกลงจรดปายปากกาลงในกระดาษตั้งแต่ประมาณ 1 สัปดาห์ก่อน ทว่าด้วยเหตุผลบางประการจึงทำให้ทางต้นสังกัดพึ่งจะพร้อมประกาศข้อมูลอย่างเป็นทางการเมื่อคืนที่ผ่านมา เกี่ยวเรื่องนี้ Rins ได้ระบุว่า “ความต้องการของผมคือการได้อยู่ต่อกับ Suzuki และในที่สุดมันก็คือสิ่งที่ผมทำได้”, “ผมเชื่อว่าโปรเจ็กท์นี้มีความศักยภาพพอที่จะชนะ, ผมมีความกระหายชัยชนะ, เพราะฉะนั้นเราจึงเหมาะสมกันมาก, มันคือที่ ที่เหมาะกับผม, และเราก็ทำงานร่วมกันหนักมากเพื่อให้ได้ผลงานอันยิ่งใหญ่” “ผมมีความเชื่อมั่นในทีมอยู่เสมอและด้วยเหตุผลนี้, มันเลยง่ายมากที่จะตัดสินใจขั้นต้นตั้งแต่เนิ่นๆ, หลังจากนั้นเราจึงต้องใช้เวลาอีกสักนิดเพื่อสรุปรายละเอียดและทำตามระบบภายใน(ของทีม)” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…
ขณะที่บ้านเรายังต้องรอลุ้นกันอยู่ว่าเมื่อไหร่กันแน่ CFmoto 300SR จะถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในบ้านเราเสียที แต่จากรายงานล่าสุดนั้น ดูเหมือนว่าทาง CFmoto Vietnam จะเป็นเจ้าแรกที่พร้อมในการวางจำหน่ายเจ้าสปอร์ตไบค์คันนี้ในบ้านของตนเอง นอกเหนือจากประเทศจีน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทาง CFmoto Veitnam ที่ระบุว่าพวกเขาพร้อมแล้วที่จะเปิดรับจองเจ้า 300SR ตั้งแต่วันที่ 17 เมษายนที่ผ่านมา โดยเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่าตัวรถอาจจะพร้อมถูกนำมาโชว์ตัวในโชว์รูมช่วงเดือนมิถุนายนปีนี้ โดยมาพร้อมกับ 2 เฉดสีให้เลือก ได้แก่สี Athen Blue และ Nebula Black ขณะที่ราคาก็คาดว่าจะอยู่ในช่วงไม่ต่ำกว่า 120 ล้านดอง (สกุลเงินเวียดนาม) หรือราวๆ 1.67 แสนบาท โดยสำหรับตัวรถ CFmoto 300SR จะมาพร้อมกับดีไซน์ภายนอกที่เหมือนกันทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่งที่เน้นเส้นสายโค้งมนรอบคันแต่ยังได้อารมณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว, ชุดระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคันตั้งแต่โคมไฟคู่หน้า/ไฟเลี้ยว/ไฟท้าย, ชุดเฟรมถัก, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ/ด้านหลังโมโนช็อค, ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวขนาด 292 มิลลิเมตร ร่วมกับเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์…
อาจจะด้วยความที่ Ducati Panigale V4 R มีราคาค่อนข้างสูง และมีโควต้าการผลิตค่อนข้างจำกัดกว่าจะสั่งได้ในแต่ละล็อต ทาง LEGO® ผู้ผลิตตัวต่อเจ้าดังจึงได้เกิดไอเดียอยากนำเจ้าซุปเปอร์ไบค์คันนี้มาย่อส่วนเกิดเป็นของเล่นชิ้นใหม่ที่ชาว Ducatisi ไม่ควรพลาดออกมาในชื่อ LEGO® Technic™ Ducati Panigale V4 R (model-42107) ดังที่เราเห็นกันอยู่นี้ จากรายละเอียดในเบื้องต้น Lego ระบุไว้ว่าชุดตัวต่อ Ducati Panigale V4 R นี้ ถือเป็นตัวต่อรถมอเตอร์ไซค์ลิขสิทธิ์จากผู้ผลิตแท้ๆชุดแรกของทางค่าย ซึ่งการที่มันถูกจัดอยู่ในกลุ่มตัวต่อซีรียส์ LEGO® Technic™ นั้น จึงทำให้นอกจากมันจะต้องใชิ้ชิ้นส่วนตัวต่อยิบย่อยถึง 646 ชิ้น และมีหน้าตาอันโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์ในตัวเองสุดๆแล้ว ยังมาพร้อมกับลูกเล่นที่ทางพวกเขาตั้งใจให้มันมีความใกล้เคียงกับต้นแบบตัวต่อชุดนี้ด้วย โดยลูกเล่นที่ว่าของตัวต่อ Panigale V4 R นี้ ก็จะมีทั้งชุดชุดเกียร์ให้ปรับเล่น 2 สปีด (เพื่อควบคุมความเร็วรถตอนใช้มือเข็นเล่น), การเก็บรายละเอียดเครื่องยนต์ให้เหมือนกับบล็อค V4 ในซุปเปอร์ไค์ต้นแบบ,…
อย่างที่ทราบกันว่าในช่วงนี้ การแข่งขัน MotoGP หลายสนามจำเป็นต้องถูกประกาศเลื่อนจัดออกไปเนื่องจากสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ระบาด จนอาจทำให้ผู้เดินทางเข้าร่วมมีความเสียงจะติดเชื้อดังกล่าว ดังนั้นทางผู้จัดใหญ่สุดอยาง Dorna จึงได้เกิดไอเดียที่จะควบคุมผู้เข้าชมขึ้นมา โดยให้มีแค่เพียงทีมแข่งและบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพียงไม่กี่คนเท่านั้นในสนาม เกี่ยวกับเรื่องนี้ Carmelo Ezpeleta ได้ระบุกับสื่อสเปน AS.com ว่า “ในสถานการณ์นี้เรากำลังตัดสินใจกันอยู่, ว่าเราควรจะจัดการแข่งขันแบบปิดโดยมีเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องน้อยที่สุดเท่าที่ได้ ทั้งในฝั่งทีมแข่งและผู้จัด, ก็จริงอยู่ว่าถ้ามีคนและผู้เข้าชมมากขึ้นมันก็จะดีกว่ามาก, แต่ในสถานการณ์ที่แย่ที่สุด(เช่นตอนนี้), ที่สามารถจัดได้แค่เ)ฉพาะแบบไม่มีผู้ชม, เราก็พร้อมที่จะทำ” “มันเป็นเรื่องที่ต้องทำกับกลุมคนจำนวนเล็กๆ และเพื่อสิ่งนั้นเราจึงเริ่มคุยกับทีมแข่งบ้างแล้ว เพื่อให้พวกเค้าบอกสิ่งที่จำเป็นของตนเองได้ แล้วทางในฝั่งของ Dorna ก็จะได้ปรับแผนเท่าที่จำเป็นเพื่อจัดการแข่งขันเช่นกัน” “พวกเค้าต้องบอกว่าต้องใช้จำนวนคนที่จำเป็นสักเท่าไหร่, ซึ่งตัวเลขล่าสุดที่พวกเค้าตัดสินใจไว้คร่าวๆก็คือประมาณ 40 คน สำหรับทีมโรงงานและอีก 25 คน สำหรับทีมรอง (เฉพาะของรุ่น MotoGP) เพราะบางคนนั้นสามารถทำงานร่วมกับทั้ง 2 ฝั่งได้ (เช่นวิศวกรที่ต้องแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างทีมแข่งกับทีมรอง) แต่ในตอนนี้พวกเขายังไม่ได้เคาะหรือยืนยันตัวเลขเลย” อย่างไรก็ดี Ezpeleta ยังระบุอีกว่า อันที่จริงเขาจะต้องคุยกับผู้จัดสนามด้วยว่าในแต่ละท้องที่สามารถจัดแข่งขันได้หรือไม่ เนื่องจากสนามแข่งในบางประเทศนั้น…
หลังเป้นข่าวได้เพียงสัปดาห์นิดๆ ล่าสุด TVS Motor ก็ได้ประกาศออกมาเรียบร้อยแล้วว่า พวกเขาสามารถจบดีลการซื้อ/ขายบริษัทกับทาง Norton ที่กำลังประสบปัญหาเงินทุนอย่างหนักสำเร็จ ด้วยเม็ดเงินในสัญญาสูงถึง 16 ล้านปอนด์ หรือราวๆ 650 ล้านบาท โดยจากเนื้อหาในสัญญาระบุไว้วา ทาง TVS Motor จะมีสิทธิ์ในการเข้ามาบริหารกิจการ “บางส่วน” ของ “Norton Motorcycle Holdings Limited and Norton Motorcycles (UK) Limited” ภายใน 6 เดือนนับจากนี้ โดยกิจการบางส่วนที่ว่านั้น หมายถึงกิจการในด้านการผลิต วิจัยและพัฒนารถมอเตอร์เตอร์ไซค์แบรนด์ Norton ซึ่งแน่นอนว่ากรรมสิทธิ์ในเรื่องของโรงงาน, บุคลากร, และพนักงานเอง ก็จะมีการโอนถ่ายเรื่อยๆระหวางนี้ไปให้กับบริษัทอินเดีย ขณะที่อาคาร Donigton Hall และโรงแรม Priest House กับอสังหาริมทรัพทย์อื่นๆที่ไม่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเคยเป็นหนึ่งในกิจการของบริษัทข้างต้น จะยังคงอยู่ในการครอบครองของว่าที่อดีตผู้บริหารและเจ้าของ…