กลับมาอีกครั้งกับบทความ Tips Trick ที่ในคราวนี้เราจะมาพูดถึงหนึ่งในระบบที่สำคัญที่สุดของรถมอเตอร์ไซค์ที่เราใช้กันอยู่เป็นประจำนั่นก็คือระบบคลัชท์ ซึ่งก่อนหน้านี้เราได้มีการกล่าวถึงทั้ง หลักการทำงาน, ความแตกต่างระหว่างคลัชท์เปียกและคลัชท์แห้ง, ความแตกต่างระหว่างคลัทช์ชุดเดียวกับคลัชท์คู่ และในวันนี้เราก็จะพูดถึง “ความแตกต่างต่างระหว่าง คลัชท์สาย และ คลัชท์น้ำมัน” กันครับ เริ่มจากระบบคลัชท์สาย ซึ่งเป็นระบบพื้นฐานที่มีใช้กันมานานนม โดยข้อดีของระบบควบคุมการทำงานของคลัชท์ชุดนี้ก็คือไม่ซับซ้อนในการทำงาน เพราะโดยลักษณะกลไกแล้วมันมีแค่ก้านคลัชท์ที่ใช้ดึงสายสลิงซึ่งต่อกับขากดคลัชท์ให้ขยับไปมาแค่นั้น ส่วนในเรื่องความทนทานและการดูแลรักษานั้นหลักๆก็จะอยู่ที่ตัวสายสลิงซึ่งกว่ามันจะขาดได้ก็ตอนที่สนิมกินจนสายเปราะเท่านั้น (แต่กว่าจะนานพอสมควรอย่างน้อยๆก้ไม่ใช่ภายในปี 2 ปีแน่ๆ) หรือถ้าเกิดเหตุสุดวิสัย สายสลิงที่ว่านี้ขาดจริงๆ ตัวผู้ใช้ก็สามารถซ่อมแซมได้โดยง่ายเพียงซื้อสายใหม่จากร้านซ่อมรถทั่วไปมาเปลี่ยนเส้นละไม่กี่สิบบาทเท่านั้น โดยสำหรับข้อเสียของระบบคลัทช์สายนี้ก็มีเพียงการปรับตั้งระยะการทำงานของมันที่ต้องใช้ระยะค่อนข้างเจาะจงพอสมควร และถ้าคลัชท์เกิดการสึกหรอตัวผู้ใช้ก็ต้องคอยปรับเรื่อยๆตลอดระยะเวลาการใช้งาน ด้านคลัทช์น้ำมันนั้น ก็มีข้อดีในเรื่องของความนุ่มนวลในการใช้งานที่นุ่มมากๆไม่ว่าสปริงคลัชท์ที่ใช้อยู่นั้นจะเป็นสปริงแต่งแข็งแค่ไหน รวมถึงการไม่ต้องไปปรับเซ็ทความตึงอ่อนหรือระยะฟรีของก้านคลัชท์ใดๆทั้งสิ้น เพราะตัวระบบจะอาศัยหลักการของระบบไฮดรอลิก หรือลูกสูบแรงดันเหมือนกับปั๊มเบรกมาช่วยทดแรงกระทำ และในขณะเดียวกันด้วยลักษณะการทำงานของมัน ระยะในการใช้นิ้วกดคลัทช์ก็จะคงที่อยู่ตลอด(เว้นแต่น้ำมันในระบบจะรั่ว)คล้ายๆกับระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทางด้านขวา นั่นจึงหมายความว่าระบบนี้จำเป็นต้องมีชุดแม่ปั๊มด้านบนและส่วนตรงปลายอีกฝั่งก็จะมีแม่ปั๊มล่างอีกตัว เหมือนกับชุดปั๊มเบรกทั้งหมด จากจุดนี้ทำให้มันมีข้อเสียตามมาก็คือต้นทุนในการผลิตที่สูงขึ้นกว่าเดิมอีกหลายเท่าตัวเมื่อเทียบกับชุดคลัชท์สาย ทั้งตัวปั๊มและสายน้ำมัน รวมไปถึงการดูแลรักษาที่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษเพราะต้องระวังเรื่องการรั่วของน้ำมัน หากสายแรงดันเกิดขาดหรือตัวปั๊มเกิดแตกขึ้นมาโดยไม่ได้ตั้งใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเกิดพลาดล้มแปะแล้วกระปุกปั๊มแรงดันโดนกระแทกจนแตก ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นเมื่อไหร่ ก็เท่ากับว่าเราจะใช้งานระบบคลัทช์ไม่ได้ในทันที และปัญหารองลงมาอีกอย่างนึงก็คือการที่น้ำมันในระบบนั้นคือชนิดเดียวกันกับน้ำมันเบรก ดังนั้นผู้ใช้จะต้องหมั่นเปลี่ยนถ่ายน้ำมันในระบบอย่างน้อยทุกๆ 2 ปีอยู่เสมอเพื่อให้ระบบสามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพนั่นเอง ขอบคุณข้อมูลดีๆจาก MC Garage…
Author: admin
Pedro Acosta ถือเป็นนักบิดหนุ่มที่ได้รับการจับตามองเป็นอย่างมากจากผู้ติดตามการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 เพราะแม้เขาจะเป็นนักบิดหน้าใหม่ในรุ่น Moto3 แต่ด้วยความสามารถและพรสวรรค์ที่ติดตัวมา จึงทำให้เขาสามารถคว้าแชมป์โลกในรุ่นเล็กสุดได้ตั้งแต่ยังไม่ถึงสนามสุดท้ายของฤดูกาล และจากจุดนั้นก็ทำให้เขาได้รับการเลื่อนขั้นขึ้นมาอยู่ในรุ่น Moto2 ทันที ในปี 2022 นี้ ทว่าอันที่จริงเจ้าตัวก็เปิดเผยเพิ่มเติมอีกว่า อันที่จริง เขามีข้อเสนอให้ขึ้นไปอยู่ในรุ่นใหญ่ได้เลย โดยไม่ต้องแข่งในรุ่นกลางก่อนด้วย “(ที่จริง)ผมมีข้อเสนอให้ขึ้นไปอยู่ในรุ่น MotoGP เลย (ไม่ต้องแข่งในรุ่น Moto2 ก่อน), แต่ผมคิดว่าผมไม่จำเป็นต้องขึ้นไปแข่ง MotoGP ตั้งแต่ปีที่สองของการแข่งขันชิงแชมป์โลก, เรื่องก็คือ, ตอนนี้ผมอายุสิบเจ็ด และผมยังต้องเรียนรู้อีกมาก, ผมคิดว่าการแข่งในรุ่น Moto2 จะช่วยให้ผมผิดพลาดน้อยลง, ให้ผมตั้งใจมากขึ้น, ให้ผมมีความเป็นมืออาชีพขึ้นทีละนิด, ผมคิดว่ามันดีกว่าถ้าได้ขึ้นไปรุ่นใหญ่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า มากกว่าจะขึ้นไปเลย(ตั้งแต่ตอนนี้)” Pedro Acosta ดาวรุ่งอนาคตไกลกล่าวกับ The Race นอกจากนี้ Pedro Acosta ยังเปิดเผยอีกว่า เขาได้มีโอกาสพูดคุยกับ Casey…
ทีมแข่ง Dynavolt Triumph มีความยินดีที่จะประกาศต้อนรับ Hannes Soomer เพื่อเตรียมลงแข่งในรายการ World Supersport Championship ปี 2022 โดยใช้ระบบ Balance of Performance ตามข้อบังคับของ FIM Supersport สำหรับ Hannes Soomer เป็นนักบิดชาวเอสโตเนียวัย 23 ปี ที่ได้เริ่มเส้นทางอาชีพการเป็นนักแข่งในรายการ ADAC Junior Cup ปี 2011 และขึ้นโพเดียมเป็นครั้งแรกในปี 2012 ด้วยการครองอันดับที่ 5 หลังจากนั้นในปี 2013 ได้ปรากฏตัวครั้งแรกในการแข่งขัน European Junior Cup โดยในปี 2015 ได้ขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน Championship พร้อมคว้าชัยชนะครั้งแรกในปีต่อมา ในปีเดียวกัน Hannes Soomer ได้ลงแข่ง…
แม้ว่าในช่วงเวลาหลายเดือนหรือหลายปีที่ผ่านมา ข้อมูลของ Kawasaki ZX-4R จะถูกระบุว่าเป็นเพียงข่าวลือจากการคาดการณ์ทิศทางต่างๆโดยสื่อฯในภูมิภาคเอเชียเท่านั้น แต่ล่าสุด เริ่มมีสื่อฯเจ้าใหญ่ในยุโรปเล่นข่าวเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์โมเดลนี้บ้างแล้ว แถมพวกเขายังระบุอย่างมั่นใจด้วยว่าเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตรุ่นใหม่คันนี้ได้ถูกพัฒนาและกำลังจะถูกเปิดตัวจริงในเร็วๆนี้ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลโดยสื่อ Motorcycle News หรือ MCN ที่ระบุว่าพวกเขาพึ่งได้รับข้อมูลจากแหล่งที่น่าเชื่อถือได้ของตนเองมาว่า หลังจากที่ทาง Kawasaki ได้ทำตลาด ZX-25R ในไทย, อินโดนีเซีย, ญี่ปุ่น และอีกเพียงไม่กี่ประเทศ แล้วปล่อยให้ลูกค้าในทวีปอเมริกาและยุโรปมองกันตาละห้อยมาแล้วไม่ต่ำกว่า 2 ปี ในที่สุด ZX-4R ที่เหมาะสำหรับการทำตลาดในทวีปเหล่านั้นจริงๆ ก็ใกล้พร้อมแล้วที่จะถูกเปิดตัวและนำออกมาวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ ไม่เพียงเท่านั้น ข้อมูลจากแหล่งเดียวกันยังระบุอีกว่า ตัวรถ ZX-4R จะใช้ชิ้นส่วนโครงสร้างพื้นฐานร่วมกันกับ ZX-25R แทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, หรือชุดแฟริ่งเกือบทั้งคัน จะมีก็แค่เพียงชุดแฟริ่งหน้า และไฟหน้าเท่านั้น ที่จะได้รับการออกแบบใหม่ เพื่อให้มันดูมีความปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น และมีหน้าตาที่คล้ายกับพี่ใหญ่สุดของตระกูลอย่าง ZX-10R ปีล่าสุดมากขึ้น แถมมันยังจะมาพร้อมกับชุดสีฉลอง 125 ปี…
ต่อกันอีกครั้งกับการเปรียบเทียบสเปคของเหล่าซูปเปอร์ไบค์ตัวรองกันอีกเช่นเคย และในคราวนี้้ ก็เป็นเวลาของ Honda CBR1000RR-R ที่ต้องเจอกับ Suzuki GSX-R1000 บ้าง ซึ่งมันจะมีความเทคนิคอย่างไรบ้าง ? เรามาลองดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ 2021 Suzuki GSX-R1000 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี SR-VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 76 มิลลิเมตร x 55.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc 2021 Honda CBR1000RR-R :…
บ่อยครั้งความชอบของมนุษย์เราก็ไม่ได้มีแค่เพียงอย่างเดียว แต่บางครั้งถ้าเรานำสิ่งเหล่านั้นมารวมไว้ด้วยกันทีเดียวก็อาจเป็นเรื่องดี อย่างเช่นเจ้า Kawasaki Ninja H2 คันนี้ ที่ถูกเจ้าของนำมันไปผสานเข้ากับโลกของการ์ตูนญี่ปุ่นชื่อดังอย่าง “Gundam” สำหรับรถ Kawasaki Ninja H2 x Gundam คันนี้ เป็นรถของนักบิดชาวมาเลเซียคนหนึ่ง ซึ่งมีช่องยูทูปชื่อ “PELESIT Bikerz Terengganu” และดูเหมือนว่าหลังจากที่เขาได้ใช้รถมาแล้วไม่ต่ำกว่า 2 ปี เขาก็เกิดอยากที่จะนำเอารถมอเตอร์ไซค์สุดรักของตนมาตกแต่งใหม่เพื่อให้มันดูมีความแปลกตา และแตกต่างจาก H2 คันอื่นๆมากขึ้น โดยการนำเอาชิ้นส่วนต่างๆของตัวรถมาทำสีใหม่แทบทั้งหมดเพื่อให้มันสื่อไปถึงหุ่นยนต์ “RX-78-2” ซึ่งเป็นตัวเอกของการ์ตูนเรื่อง Gundam ด้านการตกแต่งตัวรถ Ninja H2 Gundam คันนี้ในจุดอื่นๆ น่าเสียดายที่ทางเจ้าของไม่ได้มีการระบุข้อมูลในส่วนนี้เอาไว้ แต่หากมองโดยผิวเผิน เราก็จะเห็นได้ว่าเขาได้ทำการติดตั้งของแต่งลงไปบนตัวรถหลายรายการด้วยกัน ทั้งชุดวิ่งเล็ทคู่บนและวิงเล็ทคู่ล่างจาก H2R, ปั๊มเบรกบน Brembo โลโก้แดง, การ์ดปลายแฮนด์, และปลายท่อไอเสีย Slip-On ที่ดูทรงแล้วเหมือนจะเป็นงานสร้าง เพื่อจำลองดีไซน์ปลายท่อไอเสียของ…
แม้จะยังมีเวลาอีกราว 2 เดือนกว่าๆที่การแข่งขัน MotoGP 2022 สนามแรกจะเริ่ม แต่เหล่าผู้ผลิตต่างๆ ก็มีการเตรียมความพร้อมที่จะเปิดตัวทีมแข่ง ตัวแข่ง และเหล่านักบิดในสังกัดกันบ้างแล้ว โดยประเดิมด้วยทางฝั่ง Honda ที่เคาะกำหนดการเปิดตัวทีมแข่งในช่วงสุดสัปดาห์นี้ โดยสำหรับกำหนดวันเปิดตัวทีมแข่ง MotoGP ของทาง Honda Racing Corporation ซึ่งประกอบไปด้วยทีมโรงงาน Repsol Honda Team และทีมรอง LCR Honda นั้น ก็มีการระบุข้อมูลไว้อย่างชัดเจนว่าจะเป็นการเปิดตัวทีมแข่งแบบออนไลน์ภายในวันศุกร์ ที่ 13 มกราคม ที่จะถึงนี้ และแน่นอนว่าเหล่านักบิดในสังกัดก็จะพากันมาโชว์ตัวในวันดังกล่าวด้วยเพียงแต่อาจไม่ครบทุกคนอย่างที่ใครหลายๆคนคาดหวังเอาไว้ เพราะมีเพียง Pol Espargaro, Alex Marquez, และ Takaaki Nakagami เท่านั้น ที่ได้รับการยืนยันชื่อเข้าร่วมงาน ส่วนในฝั่ง Marc Marquez ทาง HRC ได้มีการระบุข้อความว่า “ในตอนนี้…
แม้จะไม่เคยปล้นจริง แต่คนทั่วไปก็ย่อมรู้อยู่แล้วว่าการขโมยเงินสดก้อนใหญ่ๆสักครั้ง ผู้ร้ายก็มักจะต้องใช้เวลาในการพักเงินก้อนนั้นเอาไว้ก่อน เพราะถ้าใช้เลยเขาอาจโดนตำรวจไล่ตามจากเลขบนธนบัตรหรือพิรุธที่จู่ๆคนๆหนึ่งก็มีเงินมาจากไหนไม่รู้ได้ แต่สำหรับหัวขโมยหนุ่มชาวเวียดนามรายนี้กลับไม่ใช่ เพราะเขาดันนำเงินสดไปซื้อ Kawasaki ZX-10R ปี 2021 ในทันที หลังจากที่พี่งปล้นเงินนี้มาจากธนาคารเมื่อวันก่อน เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นเหตุการณ์ที่พึ่งเกิดขึ้นสดๆร้อนๆเพียงไม่กี่วันก่อนเท่านั้น เมื่อนาย Nguyen Van Nam ได้เข้าไปปล้นธนาคารแห่งหนึ่งในเมืองไฮปอง ประเทศเวียดนาม ด้วยอาวุธปืน ในวันที่ 7 มกราคม ที่ผ่านมา และเชิดเงินไปได้ราวๆ 3,500 ล้านดง หรือราวๆ 5.14 ล้านบาท โดยแทนที่เขาจะหนีไปที่อื่นเพื่อหนีการไล่ล่าของเจ้าหน้าที่หรือพักเงินให้หายร้อนก่อน กลับกลายเป็นว่าในเช้าวันที่ 8 มกราคม เขาดันนำเงินสดจำนวน 700 ล้านดง หรือราวๆ 1.03 ล้านบาท ไปซื้อรถ Kawasaki ZX-10R 2021 ที่ศูนย์บริการใกล้บ้านทันที ! ไม่เพียงเท่านั้น ในระหว่างการรับส่งมอบรถ ทางศูนย์บริการยังได้มีการอัดคลิปบรรยากาศตั้งแต่การเตรียมความพร้อม ไปจนถึงตอนที่หนุ่มหัวขโมยคนดังกล่าวกำลังขี่รถ…
นอกจากการประกาศพัฒนาGPX ล่าสุดทางค่ายยังได้มีการประกาศเป็นส่วนหนึ่งกับหน่วยงานระดับประเทศของไทย เพื่อช่วยกันพัฒนาแพลตฟอร์มสำคัญเพื่อรองรับการใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในอนาคตอีกไม่นานนักนับจากนี้ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการร่วมมือกันระหว่าง 9 หน่วยงานระดับประเทศ ซึ่งประกอบไปด้วย National Energy Technology Center ENTEC , NSTDA – สวทช. , KMUTT (มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี) , มหาวิทยาลัยขอนแก่น , กฟผ. การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย , GridWhiz Thailand , I-Motor Thailand , Bangchak , Beta Energy Solution , และ GPX Thailand เพื่อร่วมกันพัฒนาแพลตฟอร์มระบบประจุไฟฟ้า แบบสับเปลี่ยนสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า หรือ ฺBatterySwapping เพื่อยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ในประเทศ ภายใต้ทุนวิจัยร่วมจากหน่วยบริหารและจัดการทุนด้านการเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของประเทศ (บพข.) โดยในการประกาศลงนาม เมื่อวันที่…
Pol Espargaro ถือเป็นหนึ่งในนักบิดที่ได้มีโอกาสวัดฝีมือกับ Marc Marquez มาตั้งแต่ทั้งคู่ยังไม่ได้ลงแข่งเวที MotoGP ด้วยซ้ำ และเมื่อเจ้าตัวได้กลับมาเป็นเพื่อนร่วมทีมกับแชมป์โลก 8 สมัยคนนี้ ภายใต้ซุ้ม Repsol Honda Team มันก็ทำให้เขาเริ่มเข้าใจในความสามารถของคู่แข่งตลอดกาลของเขามากขึ้นเรื่อยๆ “ผมแข่งกับ Marc มาตลอด, แต่พอได้มาอยู่ภายใต้เงื่อนไขเดียวกกัน (ตัวแข่งรุ่นเดียวกัน), ในทีมเดียวกัน” Pol Espargaro กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Motociclismo.es “มันทำให้ผมได้พบความจริงมากกว่าที่ผมเคยพบมาก่อนหน้านี้, มันมักจะมีหลายๆเหตุการณ์ที่เค้าสร้างความประหลาดใจให้ผมด้วยความเร็วของเค้า แต่ในบางครั้งผมก็หวังว่าเค้าจะเร็วได้กว่านี้, ยกตัวอย่างเช่น, ในสภาพอากาศที่ร้อนและ(ผิวแทร็ค)มีแรงยึดเกาะเพียงเล็กน้อย, ผมคิดว่าเค้าต้องเอียง(รถ)ให้เยอะและไถลท้ายรถให้มากเพื่อไปได้เร็ว, เหมือนกับผม, แต่ผมก็พบว่าสิ่งที่เกิดขึ้นมันตรงกันข้าม” “ว่าเค้าต้องกากรแรงยึดเกาะเพียงเล็กน้อยเท่านั้นเพื่อไปได้เร็ว และมันก็ยากมากๆ (ที่จะทำได้แบบนั้น), เค้าคือนักแข่งทักษะสูงตัวจริง และในตอนนี้ผมก็เข้าใจแล้วว่าทำไมเค้าถึงซ้อมตัวเองในแบบนั้นและเค้าจัดการตัวเองยังไงเพื่อทำในสิ่งที่เค้าทำ, การได้เป็นเพื่อนร่วมทีมกับเค้าทำให้ผมเข้าใจเทคนิคที่เค้าใช้เพื่อไปได้เร็วขึ้นทีละนิดๆ” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่