แม้ว่าก่อนหน้านี้ไม่กี่สัปดาห์ ทาง Kawasaki Indonesia จะได้มีการระบุว่า พวกเขาจำเป็นต้องเลื่อนการเปิดตัว All-New ZX-25R ออกไป เนื่องจากโดนพิษผลกระทบจากเชื้อไวรัส COVID-19 ที่กำลังระบาดอยู่ในปัจจุบัน แต่ในขณะเดียวกันเมื่อวันก่อนนั้น พวกเขากลับเลือกที่จะเผยโฉมรถมอเตอร์”ซค์ 1 รุ่นออกมาก่อนเพื่อไม่ให้ตลาดในบ้านตนเองเงียบเหงาเกินไป และนั่นก็คือเจ้า 2020 Kawasaki W175 – Cafe คันนี้ โดยสำหรับการปรับปรุงเพื่อความสดใหม่ของ W175 โฉมปี 2020 ก็จะเน้นหนักไปที่ชุดสีภายนอกเช่นเคย แต่ทว่าในปีนี้ ดูเหมือนคอนเซปท์การเลือกเฉดจะต่างจากเดิมพอสมควร เพราะก่อนหน้านี้ Kawasaki จะเน้นทำสีตัวรถให้ดูเคร่งขรึ้ม แต่ในปีนี้กลับเลือกสีที่ดูฉูดฉาด ไม่ก็เป็นโทนสว่างมาใช้เกือบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสีส้มแสดสุดแสบตา, สีดำด้านที่มาพร้อมกับแถบเส้นสีเขียวสุดจี๊ด และสีขาวตัดแถบสีดำ/แดง ที่ดุเรียบง่ายที่สุดแล้วสำหรับโมเดลปีใหม่ ส่วนรายละเอียดการดีไซน์อื่นๆของตัวรถ ก็เหมือนเดิมทุกอย่าง ทั้งสไตล์การออกแบบภายนอกฉบับ Kawasaki W-Series, ไฟหน้ากลม Multi Reflextor, มาตรวัดถ้วยกลมอนาล็อก, ปลอกยางหุ้มโช้ก, กระจกทรงกลม,…
Author: admin
หลังปล่อยให้สื่อญี่ปุ่นทยอยประโคมข่าวกันซ้ำแล้วซ้ำเล่า จนคนรอแทบไม่มีใจเหลืออยู่ ในที่สุดทางผุ้บริหาร Suzuki ก็ได้ออกมาบอกใบ้ข้อมูลบางอย่างที่เกี่ยวข้องกับ All-New Hayabusa เสียทีจนได้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทางสื่ออิตาลี GPone ที่ได้มีโอกาสสัมภาษณ์ Toshio Suzuki ผู้บริหารระดับสูงสุดของ Suzuki เกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆในอนาคตของค่ายนี้ ซึ่งเขาก็ได้มีการให้ข้อมูลเชิงบอกใบ้ว่า สำหรับปี 2021 พวกเขามีแผนจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ทั้งหมด 10 รุ่นด้วยกัน โดยหนึ่งในนั้นจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์พิกัดใหญ่ที่มีเรื่องราวหรือเป็นตำนานของทางค่าย และจากคำบอกใบ้นั้น ทำให้เราแทบไม่ต้องวิเคราะห์กันให้วุ่นวายเท่าไหร่นัก เพราะรถมอเตอร์ไซค์พิกัดใหญ่ๆระดับตำนานของ Suzuki ก็มีเพียงไม่กี่รุ่น ทั้ง V-Strom ที่ปรับโฉมไปแล้ว, Boulevard ที่อาจจะใหญ่ก็จริง แต่เรื่องราวยังไม่ค่อยอินเท่าไหร่, GSX-R1000 ที่ใกล้ปลายอายุเช่นกัน, และสุดท้ายคือ Hayabusa ที่เป็นตัวเต็งกว่าใครเพื่อน เพราะไม่ได้มีการปรับโฉมใดๆเลยมานับ 10 ปีทั้งๆที่สาวกหลายๆคนต่างรอคอยมันอย่างมากมายไม่แพ้จิกเซอร์พัน ส่วนแนวโน้มการปรับโฉมของ All-New Suzuki Hayabusa นั้น หากอิงจากข้อมุลที่ผ่านมา หลักๆแล้วก็ต้องเริ่มจากเครื่องยนต์ขอมันที่คาดว่าจะถูกขยับความจุขึ้นเป็น…
World Ducati Week ถือเป็นอีเวนท์ใหญ่ที่สุดที่ทาง Ducati จะจัดขึ้นในอิตาลีทุกๆปี เพื่อเป็นการขอบคุณชาว Ducatisi ที่ยังรักในแบรนด์ของตนเอง ทว่าด้วยสถานการณ์ของเชื้อ COVID-19 ที่แพร่ระบาดไปทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศอิตาลี จึงทำให้พวกเขาต้องตัดสินใจยกเลิกจัดงานดังกล่าวในปีนี้ไปในที่สุด ดังการร่อนจดหมายข่าวเป็นข้อความสั้นๆด้านล่างว่า “ตอนนี้ทั้งโลกกำลังอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก, ดังนั้นเราเลยจำเป็นที่จะต้องตัดสินใจเลื่อนการจัดงาน WDW ออกไปในช่วงฤดูร้อน ปี 2021” (ความหมายก็คือยกเลิกงานปี 2020 นั่นแหล่ะครับ) “เราจะทำทุกอย่างเท่าที่เราทำได้เพื่อให้งานครั้งหน้ายิ่งใหญ่ขึ้นกว่าเดิม และวิบวับแพรวพราวยิ่งขึ้น” “แม้งานปาร์ตี้จะต้องถูกเลื่อนไป แต่ความหลงไหลจะไม่มีวันหยุด !” #ForzaDucati อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เปิดตัวอย่างเป็นทางการในบ้านเราได้สักทีสำหรับแอดเวนเจอร์ไบค์เรืองธงคันใหม่ล่าสุด 2020 Honda Africa Twin 1100 ที่ปล่อยให้คนไทยรอคอยกันมานานตั้งแต่ปลายปี 2019 ซึ่งจุดขายของเจ้านี่จะมีอะไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ สำหรับจุดเด่นของ All-New Honda Africa Twin 1100 คงต้องเริ่มจากดีไซน์ภายนอกที่ได้มีการปรับใหม่ทั้งหมดให้ตัวรถดูมีความโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น บนกลิ่นอายคล้ายเดิม โดยในฝั่งของวินชิลด์ด้านหน้า จะสามารถมีการปรับขนาดให้เล็กลง ส่วนชุดไฟโปรเจคเตอร์ LED คู่หน้าดีไซน์คล้ายเดิม แต่เพิ่มเติมในส่วนของแถบไฟ DRL เพื่อความปลอดภัยของผู้ขี่ ซึ่งแถบไฟ DRL นี้จะสามารถปรับเพิ่ม/ลดความสว่างของตัวมันได้เองตามแสงสภาพแวดล้อม ขณะที่ฝั่ง Adveunture Sport นอกจากขนาดตัวจะดูหนาขึ้น และมีชิลด์สูงกว่าแล้ว แถมปรับได้อีก 5 ระดับ มันยังมีการเพิ่มเสริมดวงไฟ LED 3 Step ด้านล่างโคมไฟหลักมาให้ทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา เพื่อทำงานร่วมกับระบบ Cornering Light หรือว่าง่ายๆก็คือไฟเล็กๆด้านล่างนี้ จะสว่างตามองศาการเอียงและทิศทางการเลี้ยวของรถด้วย ด้านความความสูงเบาะให้ ยังคงสูงเท่าเดิมคือ 850-870…
กลับมาอีกครั้งสำหรับการนำเสนอข้อมูลของ Honda CBR600RR โฉมใหม่ โดยสื่อญี่ปุ่น Young-Machine ที่ในคราวนี้พวกเขาก็ได้ออกมาประโคมข่าวคาดการณ์ว่ามันจะถูกเปิดตัวในช่วงปี 2021 เพื่อส่งลงสู้กับคู่แข่งคันอื่นๆในตลาดซุปเปอร์สปอร์ตที่เริ่มไปได้ดีขึ้นเรื่อยๆอย่าง Yamaha YZF-R6 และ Kawsaki ZX-6R เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทาง Young-Machine ได้ระบุว่า 2021 CBR600RR ที่พวกเขาได้คาดการณ์ไว้นั้น อาจมาพร้อมกับชื่อใหม่ว่า CBR600RR-R คล้ายกับ CBR1000RR-R ที่พึ่งเผยโฉมไปเมื่อปีก่อน เนื่องจากทาง Honda อาจจะมีการปรับปรุงเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตคันนี้ใหม่หมดจดทั้งคันในแนวทางเดียวกันกับพี่ใหญ่ที่ว่า โดยเฉพาะกับแฟริ่งรอบคัน ที่แทบจะยกเส้นสายจากมาทั้งหมด ตั้งแต่หัวจรดท้าย ไม่เว้นแม้แต่ชุดวิงเล็ทเองก็ยังมีมาให้ด้วย ซึ่งเอาจริงๆแนวทางนี้ก็มีให้เห็นมาพักใหญ่แล้วในฝั่งของ YZF-R Series และ ZX-_R Series ของคู่แข่ง แต่ในส่วนของชุดเฟรมหลักของ CBR600RR-R อาจจะยังคงเป็นแบบที่คล้ายเดิม หรือมีการปรับปรุงเล็กน้อยเท่านั้น อย่างเช่นการเน้นเบากับเสริมสมรรถนะในการเข้าโค้ง, ขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้าก็คาดว่าจะเป็นแบบที่ยกมาจาก CBR1000RR-R รุ่นล่าง นั่นก็คือชุดโช้กหน้าแบบตะเกียบคู่ปรับเซ็ทได้ทุกค่าขนาดแกน 43…
แม้ว่าตอนนี้จะมีการแข่งขัน MotoGP ถึง 3 สนาม ต้องเลื่อนไปจัดแข่งในช่วงปลายปี แต่ด้วยสถานการณ์ COVID-19 ที่ยังไม่มีวี่แววว่าจะดีขึ้น จึงทำให้การแข่งขันในช่วงเดือนเมษายน-พฤษภาคม อาจจะต้องถูกยกเลิก หรือเลื่อนออกไปด้วยเช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ทางสื่อเยอรมัน Speedweek.com ได้วิเคราะห์เอาไว้ ซึ่งเราก็จะสรุปมาแบบสั้นๆว่า ด้วยสถานการณ์เชื้อไวรัส COVID-19 ที่สามารถแย่ลงได้อีก และไม่มีทีท่าว่าจะดีขึ้นในระยะเวลาอันสั้น จนการแข่งขันใหญ่ๆทั้งระดับทวีปและระดับโลกหลายๆอีเวนท์ที่มีหมายจะจัดในช่วงกลางปีนี้ต้องถูกยกเลิกไม่ก็เลื่อนออกไป ทำให้การแข่งขัน MotoGP ช่วงเวลาดังกลา่ว ก็อาจจะโดนหางเลขไปด้วย โดยหากไล่เรียงในปฏิทินการแข่งขันในช่วงเวลาที่ว่านั้น ก็จะมีทั้ง เฆเรซ ประเทศสเปน, เลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส, และมูเจลโล่ ประเทศอิตาลี ซึ่งมีซึ่งหากดูจากสถิติแล้ว ก็ล้วนแต่เป็นประเทศที่มีอันดับผู้ติดเชื้ออยู่ในกลุ่ม Top 7 ทั้งสิ้น ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ไม่น้อยเช่นกัน ที่มันอาจจะเกิดขึ้นจริงตามที่สื่อรายนี้ทำนายไว้ แต่มันจะเป็นเช่นนั้นจริงหรือไม่ เราคงต้องรอติดตามการอัพเดทข้อมูลกันต่อไปอย่างใกล้ชิดครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
อย่างที่เพื่อนๆหลายๆคนพอทราบกัน ว่าในการแข่งขัน MotoGP ทางคณะกรรมการจะบังคับให้ทีมต่างๆล็อคสเปคเครื่องยนต์ของการแข่งขันปีนั้นๆไว้ก่อนเปิดฤดูกาล และจะไม่ให้ทีมแข่งเปลี่ยนสเปคเครื่องยนต์ได้อีกแล้วจนกว่าจะหมดฤดูกาล ซึ่่งโดยปกติแล้วพวกเขาจะล็อคกันตั้งแต่วันพฤหัสก่อนเริ่มการแข่งขันสนามแรกของปี ทว่าด้วยสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่ระบาดหนักมาตั้งแต่ปลายปีก่อน ทำให้การแข่งขันแรกของ MotoGP 2020 ที่กาตาร์ ต้องถูกเลื่อนออกไป และมีผลเกี่ยวเนื่องทำให้จนตอนนี้ยังไม่มีการคอนเฟิร์ม หรือล็อคสเปคเครื่องยนต์แต่อย่างใด ทั้งๆที่โดยปกติแล้วมันควรจะต้องล็อคไปตั้งแต่ต้นเดือนมีนาคม ดังนั้น เพื่อไม่ให้เกิดความผิดเพี้ยนไปมากกว่านี้ และป้องกันไม่ให้เกิดกรณี ทีมแข่งมีเวลาในการพัฒนาเครื่องยนต์มากกว่าปีก่อนๆ เมื่อคืนที่ผ่านมา ทางคณะกรรมการซึ่งประกอบไปด้วย FIM, IRTA, และ MSMA จึงได้มีมติ ประกาศร่วมกันว่า ให้ทีมแข่งแต่ละทีมส่งสเปคเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขันในปีนี้มาได้แล้ว เพื่อเป็นการยืนยันและล็อคสเปค แต่แน่นอนว่าด้วยสถานการณ์ COVID-19 ที่แพร่ระบาดอยู่ตอนนี้ จึงทำให้เป็นไปไม่ได้เลยที่ทีมแข่งจะสามารถส่งตัวแทนมาชี้แจงสเปคเครื่องยนต์ปี 2020 ได้ ดังนั้นทางคณะกรรมการจึงอนุโลมเป็นกรณีพิเศษ โดยใช้วิธีแบบ Homologated Remotely หรือการตรวจสอบแบบไม่ต้องเจอกัน เว้นระยะกันระหว่างคณะกรรมการกับทีมแข่ง คล้ายๆกับการทำ Social-Distance ในสังคมที่เกิดขึ้นอยู่ทุกวันนี้ ส่วนวิธีก็ง่ายๆแค่เพียง ให้แต่ละทีมส่ง ชิ้นส่วนหรือเครื่องยนต์ตัวอย่างทั้งลูกที่เป็นสเปคปี 2020…
เพื่อนๆหลายคนอาจจะลืมไปแล้ว เพราะมันไม่ได้วางจำหน่ายในไทย แต่ Suzuki GSX-250R ก็เป็นสปอร์ตไบค์ระดับเริ่มต้นอีกหนึ่งรุ่น ที่แม้จะไม่ได้มีกระแสหวือหวาเท่าไหร่นักในตลาดที่มันวางขาย แต่จากการรายงานข่าวล่าสุดโดยสื่อยุโรป ดูเหมือนว่ามันจะยังมีอนาคตให้ไปต่ออยู่ หลังพวกเขาพบว่าทางค่ายได้จดสิทธิบัตรเครื่องยนต์ที่ว่ากันว่าจะเป็นบล็อคใหม่ของมันไว้แล้วเรียบร้อย โดยสำหรับภาพสิทธิบัตรที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ หากมองจากหน้าตา จะเห็นได้ว่ามันคือเอกสารสิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์หน้าตาคล้ายกับบล็อค 2 สูบเรียง, SOHC, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, พิกัด 248cc ที่ประจำการอยู่ใน GSX-250R รุ่นปัจจุบัน ไม่เว้นแม้แต่หน้าตาปลายท่อไอเสียเองก็ยังใช่ ทว่าลักษณะคอท่อไอเสียที่ปรากฏอยู่นั้นกลับต่างออกไป กล่าวคือ หากเป็นคอท่อไอเสียของ GSX-250R รุ่นปัจจุบันนั้น จะมีตัวท่อนแคทตาไลติกสำหรับเผาไหม้ไอเสียเพียงท่อนเดียว นั่นก็คือท่อนที่วางตำแหน่งไว้ใต้เครื่องยนต์ แต่ถ้าสังเกตในภาพสิทธิบัตรนี้ เพื่อนๆก็จะพบว่าทาง Suzuki ได้มีการเพิ่มท่อนแคทตาไลติกเข้าไปอีกหนึ่งท่อน แถมยังออกแบบไว้บริเวณตำแหน่งที่แทบจะติดกับปากพอร์ทไอเสียพอดีอีกด้วย ส่วนสาเหตุที่เป็นเช่นนั้น เราก็สามารถคาดคะเนได้ว่า ทาง Suzuki ตั้งใจจะให้แคทตาไลติกดังกล่าวมีความร้อนสูงมากเป็นพิเศษ เพื่อเผาไหม้ไอเสียสดๆร้อนๆจากห้องสันดาป ซึ่งแน่นอนว่าเหตุผลก็คือเพื่อให้ค่ามลพิษของไอเสียที่ปล่อยออกมาสามารถผ่านมาตรฐานระดับ Euro5 ที่เริ่มบังคับใช้อย่างจริงจะงในปีนี้นั่นเอง อย่างไรก็ดี หากเพื่อนๆคนไหนกำลังสนใจเจ้า Suzuki GSX-250R คันนี้อยู่ เราคงต้องบอกว่า…
แม้ว่าก่อนหน้านี้ การจัดงาน Motor Show 2020 จะได้ถูกประกาศเลื่อนจากกำหนดแรกสุด ที่จะจัดขึ้นในช่วงปลายเดือนมีนาคม ให้ย้ายไปอยู่ในช่วงปลายเดือนเมษายน แต่ด้วยสถานการณ์เชื้อ COVID-19 ที่รุนแรงหนักขึ้นเรื่อยๆในบ้านเรา ทำให้ล่าสุดทางผู้จัดได้ออกมาประกาศเลื่อนอีกครั้ง นั่นก็คือย้ายไปจัดในช่วงปลายเดือนพฤษภาคมแทน ดังข้อความด้านล่างนี้ – เนื่องด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส โควิด-19 ที่ได้มีการแพร่ระบาดอย่างต่อเนื่องในขณะนี้ และตามคำสั่งของรัฐบาลให้ระงับการจัดงานแสดงสินค้า และสถานที่ที่จะมีการรวมตัวของประชาชนเป็นจำนวนมาก ทางบริษัท กรังด์ปรีซ์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้จัดงาน “บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์” ได้ตระหนักถึงสถานการณ์ และความจำเป็นในการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาด อีกทั้งยังคำนึงถึงความปลอดภัยและสุขภาพของผู้เข้าร่วมงาน และทีมงานเป็นสำคัญ ถึงแม้ว่าทางคณะผู้จัดงานฯ จะมีการเตรียมมาตรการ การป้องกันที่รัดกุมและเข้มงวดแล้วก็ตาม แต่เพื่อให้สอดรับกับนโยบายการเฝ้าระวังและป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัส โควิด-19 ของรัฐบาล ทางคณะผู้จัดงานฯ จึงได้มีมติให้เลื่อนการจัดงาน “บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 41” ซึ่งจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 21 มีนาคม –…
1992 Honda NR750 ถือเป็นรถซุปเปอร์ไบค์ที่หายากยิ่งกว่าหายาก แรร์ยิ่งกว่าแรร์ เพราะมีผลิตขึ้นมาเพียงไม่กี่คันบนโลกเท่านั้น แถมด้วยจุดเด่นคือเครื่องยนต์ V4 สูบ 750cc ที่มาพร้อมกับลูกสูบทรงหลุดโลกจนได้ฉายาว่า “ลูกสูบขนมปัง” ของมัน จึงทำให้เจ้าของส่วนใหญ่มักจอดมันเอาไว้ในโรงรถเพื่อเก็บเป็นของสะสมมากกว่า และโอกาสนั้นก็ได้มาพึ่งเพื่อนๆแล้วในตอนนี้ ใช่ครับ อย่างที่เราเกริ่นไว้ ขณะนี้เราพบว่ามี NR750 จำนวน 1 คัน กำลังถูกประกาศขายบนเว็บไซต์ออนไลน์แห่งหนึ่งในประเทศสหรัฐ ด้วยราคาตั้ง 133,000 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือประมาณ 4.3 ล้านบาท ซึ่งประวัติคร่าวๆของมันนั้นก็มีอยู่ว่า มันคือรถลำดับที่ 33 ของสายการผลิต (อ่านตามเลขโครง VIN: RC40-1000033) ซึ่งนับตั้งแต่ถูกคลอดจากโรงงานออกมาเมื่อช่วงปลายปี 1992 มันก็ถูกนำไปตั้งโชว์ไว้ในดีลเลอร์ Honda ในประเทศญี่ปุ่นแห่งหนึ่ง และถูกใช้งานไปเพียงแค่ 5 กิโลเมตรเท่านั้น หลังจากนั้นพอผ่านมาจนถึงต้นปี 2019 เจ้าของคนปัจจุบันที่เป็นชาวอเมริกา ก็ได้ตัดสินใจลงทุนบินข้ามฟ้าเพื่อไปดูเจ้า NR750 คันนี้ด้วยตนเองแล้วนำมันกลับมายังบ้านเกิดของเขา…