Ducati DesertX แอดเวนเจอร์ไบค์คันใหม่ล่าสุดจากแบรนด์อิตาลี ถูกเผยโฉมร่างขายจริงอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา และความโดดเด่นของมัน ก็ไม่ได้มีแค่เพียงหน้าตาเท่านั้น แต่ยังมีออพชันยิบย่อยที่น่าสนใจถูกซ่อนเอาไว้มากมายอีกด้วย อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น Ducati DesertX ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ ได้ถูกสร้างขึ้นมาด้วยคอนเซ็ปท์คือเน้นโจทย์การใช้งานบนทางฝุ่นเป็นหลัก ดังนั้นชิ้นส่วนต่างๆของตัวรถ จึงถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานแบบบุกตะลุยระยะไกลมาอย่างเต็มขั้น ไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่งรอบคันหัวจรดท้ายสไตล์ตัวแข่ง Dakar-Rally, ถังน้ำมันหลักความจุ 21 ลิตร และมีออพชันเสริมเป็นถังน้ำมันสำรองอีก 8 ลิตร ติดตั้งเอาไว้ที่ซับเฟรมหลัง, ตำแหน่งพักเท้าและแฮนด์บาร์ รวมถึงเบาะนั่งที่สูงถึง 875 มิลลิเมตร ถูกออกแบบให้ผู้ใช้สามารถยืนขี่ได้อย่างเป็นธรรมชาติ ด้านชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถักก็ออกแบบใหม่เพื่อมันโดยเฉพาะ ทั้งนี้เพื่อรองรับการติดตั้งชุดระบบกันสะเทือนโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 46 มิลลิเมตร ช่วงยุบ 230 มิลลิเมตร และโช้กหลังต้นเดี่ยว ช่วงยุบ 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ที่ต่างก็สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าเหมือนกันหมด พอประกอบกับชุดล้อซี่ลวดขอบ 21 และ 18 นิ้ว ตามลำดับหน้า-หลัง รัดด้วยยางกึ่งหนาม จึงทำให้ความสูงใต้ท้องรถมีตัวเลขมากถึง…
Author: admin
Honda CB150X ราคา วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ถูกเคาะตัวเลขพร้อมขายในประเทศอินโดนีเซียออกมาแล้วในตอนนี้ ซึ่งตัวเลขที่ตั้งเอาไว้นั้นก็จัดว่าค่อนข้างน่าสนใจ เมื่อมันเริ่มต้นแค่เพียงราวๆ 77,000 บาทเท่านั้น โดย Honda CB150X ราคา เริ่มต้น 7.7 หมื่นบาท มาพร้อมกับงานดีไซน์ที่ไม่หนีไปจากรุ่นพี่รหัส X เท่าไหร่นัก ไม่ว่าจะเป็น CB500X หรือ NC750X โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเส้นสายตัวรถช่วงครึ่งหน้า กับไฟหน้า LED โคมเดี่ยวที่แยกหลอดกัน 2 ชั้นทางด้านใน ขณะที่ชุดโครงสร้างหลักของมัน ก็จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขามีวางจำหน่ายอยู่แล้วอย่าง Honda CBR150R และ Honda CB150R Streetfighter นั่นจึงหมายความว่า มันจะมาพร้อมกับขุมกำลังเครื่องยนต์ สูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 149.16cc ให้กำลังสูงสุด 15.6 PS ที่…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราเคยเสนอบทความ Tips Trick ไปหลายรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นเรื่อง ยาง, เบรก, เกียร์, คลัทช์, แม้กระทั่งเครื่องยนต์กันไปแล้ว คราวนี้เราลองมาพูดถึงระบบช่วงล่างกันบ้างดีกว่า โดยในบทความนี้เราจะพูดถึง ข้อดี/ข้อเสียของ สวิงอาร์มคู่ และสวิงอาร์มแขนเดี่ยว หรือที่เพื่อนๆหลายๆคนมักจะเรียกกันจนติดปากว่า “Pro-Arm” ให้ได้ทราบกันครับ ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจกันก่อนว่าสวิงอาร์มมีหน้าที่อะไร ? สำหรับหน้าที่หลักๆของสวิงอาร์มนั้นถูกสร้างมาเพื่อเป็นจุดยึดระหว่างล้อหลังกับตัวรถ ซึ่งแรงหรือภาระที่เกิดขึ้นกับตัวมันเองนั้นเรียกได้ว่าไม่ใช่น้อยๆเลยทีเดียว เพราะไม่ใช่แค่ว่ามันจะต้องรับแรงกระแทกขึ้นลงของพื้นถนนที่ส่งผ่านล้อมายังเพลาและตัวมันเท่านั้น แต่มันยังต้องเจอแรงดันไปข้างหน้าที่เกิดขึ้นจากการหมุนของล้อ และแรงกระชากขณะเบรกหรือเชนเกียร์ แม้กระทั่งตอนเทโค้ง มันก็ต้องทนแรงบิดที่เกิดขึ้นเนื่องจากมุมแรงจากพื้นถนนเพี้ยนไปจากแนวการขยับขึ้น-ลงของตัวมันอีก ดังนั้นวิศวกรออกแบบจึงต้องสร้างสวิงอาร์มให้แข็งแรงและทนทานมากพอที่จะรับภาระทั้งหมดที่เกิดขึ้นได้ โดยรูปแบบหลักๆของสวิงอาร์มที่เรามักรู้จักกันดีที่สุดนั่นคือสวิงอาร์มแขนคู่ ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในการใช้งาน ตั้งแต่รถแม่บ้านยันซุปเปอร์ไบค์ (ในที่นี้เราจะยังไม่ลงลึกไปถึงรูปทรงต่างๆของสวิงอาร์มเช่น ทรงกล้วย ทรงเหล็กกล่อง หรือทรงคางหมูคว่ำ/หงาย) สวิงอาร์มแขนคู่นั้นเป็นอะไรที่วิศวกรสามารถสร้างให้มันแข็งแรงได้โดยที่ไม่ต้องหันไปใช้วัสดุชนิดพิเศษให้เปลืองเงินต้นทุนของบริษัทแต่อย่างใด เพราะแรงที่เกิดขึ้นทั้งหมดจะกระจายไปยังขาสวิงอาร์มแต่ละข้าง ซึ่งแค่นี้ก็เพียงพอแล้วกับการใช้งาน และแน่นอนว่ามันทำให้ราคาโดยรวมของตัวรถถูกลงด้วยอีกทางหนึ่ง นอกจากนี้การปรับตั้งระยะโซ่ก็ทำได้ง่าย เพียงแค่คลายน็อตยึดเพลาออกแล้วย้ายตำแหน่งเข้าออกก็จบ แล้วข้อดีของสวิงอาร์มแขนเดี่ยวล่ะคืออะไร ? ใช่ครับ สิ่งแรกที่เราเห็นเป็นอย่างเดียวกันเลยก็คือ ความเท่ห์ของมันนั่นเอง ด้วยความเป็นเอกลักษณ์และความหรูหราเพราะเราจะเห็นสวิงอาร์มแบบนี้ติดตั้งในรถหรูแพงๆเท่านั้น ซึ่งสาเหตุที่ทำให้มันต้องอยู่กับรถราคาแพงนั่นก็เป็นเพราะว่า ตัวมันเองต้องใช้วัสดุในการผลิตที่ดีกว่าปกติ แถมการออกแบบโครงสร้างยังต้องแข็งแรงพอที่จะรองรับกับแรงทั้งหมดที่เรากล่าวไปข้างต้นด้วยแขนข้างเดียว…
CUB House by Honda ส่งมอบความสนุกครั้งใหม่ภายใต้โปรเจกต์ The Monkey Custom ด้วยการเปิดตัว Monkey Sammy Sand เผยความสนุกอีกด้านของ Monkey ได้แรงบันดาลใจจากไลฟ์สไตล์แบบ Outdoor พร้อมออกลุยไปเปิดประสบการณ์ใหม่ให้กับชีวิต Monkey Sammy Sand โดดเด่น สะดุดตา ด้วยตัวถังสีครีมคัสตาร์ดแถบส้ม ตัดด้วยสีดำ ให้กลิ่นอายของความเป็นแอดเวนเจอร์แต่ยังเต็มไปด้วยเสน่ห์ของ Monkey เสริมความเข้มด้วยล้อแม็กซ์สีดำ พร้อมด้วย Monkey Emblem ดีไซน์พิเศษเฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น Monkey Sammy Sand มาพร้อมสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 125 ซีซี เกียร์ 5 สปีด พร้อมวางจำหน่ายแล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ด้วยราคาแนะนำ 108,900 บาท พบกันที่โชว์รูม CUB House ทุกสาขาทั่วประเทศ โดยผู้ที่สนใจสามารถเข้าชมรถคันจริงได้ก่อนใครที่งาน…
แม้ในการแข่งขัน MotoGP 2020 ทางทีม Suzuki จะสามารถคว้าแชมป์โลกในการแข่งขัน MotoGP ได้ จากรางวัลประเภทนักบิด และทีมแข่ง โดยมีส่วนสำคัญมาจากความสเถียรของตัวแข่งและนักบิดอย่าง Joan Mir ที่สามารถยืนระยะได้ดีจนไล่ไต่อันดับสูงขึ้นเรื่อยๆจนจบการแข่งขันอยู่หลายครั้ง แต่ดูเหมือนว่าพวกเขาจะติดปัญหาในเรื่องการพัฒนาตัวรถหลังจากนั้นมากพอสมควร จนถึงขนาดที่ว่าทางทีมเลือกถอดใจการป้องกันแชมป์โลกในการแข่งขัน MotoGP 2021 ไปเลย ตั้งแต่ยังไม่เริ่มฤดูกาลเสียด้วยซ้ำ “เราได้เป็นทั้งแชมป์นักบิดและแชมป์ทีมแข่งเมื่อปีก่อน”, “พอเปรียบเทียบกับปีนี้, มันเป็นเรื่องที่ยากมากๆ, มันเป็นฤดูกาลที่ยากลำบากมากๆสำหรับพวกเราในปีนี้” Shinichi Sahara บอสใหญ่ของทีม Suzuki MotoGP คนปัจจุบันกล่าว “ก่อนที่จะเริ่มฤดุกาล พวกเราตัดสินใจเอาไว้แล้วว่าจะไม่พยายามป้องกันแชมป์, เราตัดสินใจที่จะท้าทายในการเก็บอันดับต้นๆในการแข่งขันมากกว่า” “แต่จากผลงาน, เราได้พบกับช่วงเวลาที่ยากลำบากทั้งช่วงกลางฤดูกาล หรือแม้แต่ช่วงต้นฤดูกาลก็ด้วย”, “โชคยังดีที่เรามีสองนักบิดที่แข็งแกร่งอยู่กับเรา, Joan ก็มีความนิ่งมากพอ และมีความเร็ว”, “เราต้องการสิ่งเล็กบางอย่างเพื่อให้เราเร็วขึ้นกว่านี้ และได้ผลงานที่ดีกว่านี้” “ก็อย่างที่ทุกคนรู้นั่นแหล่ะ, ว่าบางครั้ง Suzuki ก็มีปัญหาในรอบควอลิฟาย, ซึ่งมันส่งผลถึงอันดับในการแข่งขัน, ดังนั้นมันจึงเป็นเรื่องยากมากๆ (ที่จะจบด้วยอันดับดีๆในตอนสุดท้ายของการแข่งขัน)” อ่านข่าว…
SYM Jet X TCS รุ่นใหม่ของปี 2022 คู่แฝดของ GPX Drone 150 4 วาล์ว ที่ได้รับกระแสนิยมค่อนข้างดีจากผู้ใช้ชาวไทยได้ถูกเปิดตัวโฉมปรับใหญ่ออกมาแล้วในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา โดยในคราวนี้ มันไม่ได้มีความพิเศษแค่เพียงการได้ใช้เครื่องยนต์บล็อคใหม่เท่านั้น แต่ยังได้รับการติดตั้งระบบความปลอดภัยเพิ่มขึ้นมาสำหรับผู้ขี่ ที่ไม่เคยมีในเจ้า Drone อีกด้วย SYM Jet X TCS 2022 ที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ แท้จริงแล้ว มันก็คือ GPX Drone 150 ที่วางจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา แต่จะถูกทำตลาดภายใต้แบรนด์ผู้ผลิตสัญชาติไต้หวันที่ให้ความร่วมมือกับ GPX อย่าง SYM ดังนั้นทั้งในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอก และชิ้นส่วนภายใน ไปจนถึงระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง ระบบเบรกหน้า-หลัง และเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับสเป็คเป็นบล็อคสูบเดียว 150cc 4 วาล์ว จนสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 14.08 Hp ที่ 8,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด…
เปิดตัวในไทยแล้วเรียบร้อยสำหรับ Triumph Speed Triple 1200 RS ราชันย์เนคเก็ทไบค์ 3 สูบเรียงจากแดนผู้ดีอังกฤษ ที่ในคราวนี้มันอัพเกรดสเปคขึ้นมาอย่างเต็มขั้น ดังนั้นเราจึงขอนำมันมาเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งในคลาสเดียวกันอย่าง Ducati Streetfighter V4 S กันสักหน่อยดีกว่าครับเพื่อให้เพื่อนๆได้เห็นภาพชัดเจนมากขึ้นว่ามันมีความโดดเด่นแค่ไหนกันแน่บ้าง ? เครื่องยนต์ Triumph Speed Triple 1200 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc Ducati Streetfighter V4 S : V4 สูบ / 4 วาล์วต่อสูบ / Desmodromic Valve /…
แม้ในการแข่งขัน MotoGP ปีล่าสุด Fabio Quartararo จะสามารถพาตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ทำผลงานได้ดีในหลายสนาม และเก็บแต้มจนเป็นแชมป์โลกตั้งแต่ยังไม่จบฤดูกาล แต่เจ้าตัวกลับยังคงมองว่าตัวแข่งที่ตนใช้นั้น ยังไม่ใช่ตัวแข่งที่ดีที่สุดในการแข่งขัน ณ ตอนนี้ เนื่องจากมันยังมีจุดอ่อนในเรื่องพละกำลังสูงสุด ที่ทำให้การไล่แซง หรืออย่างน้อยคือไล่จี้คู่แข่งในทางตรงทำได้ยากยิ่ง “ผมไม่รู้สิ, ผมยังไม่ได้ลองขี่รถ Honda หรือ Ducati เลยไง” Quartararo กล่าวเมื่อสื่อฯ Motorsport.com ถามตนว่าตอนนี้ตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ของตนเองนั้น จัดว่าดีที่สุดใน MotoGP หรือยัง ? “สิ่งที่เราพอจะบอกได้คือพอได้มองไปที่ความเห็นของนักบิดคนอื่นๆแล้ว, ผมว่าไม่”, “แต่สำหรับผม มันก็ทำได้ดีนะ, เราถึงเป็นแชมป์โลกนี่ไง” “ดังนั้น, ผมคิดว่าเราสามารถมีความสุขกับมันได้, เราจำเป็นต้องทำงาน, จากใจเลย ผมมีความสุขมากกับตัวแข่ง แต่ก็มีปัญหากับการแซงในหลายๆครั้งมากๆ”, “คือมันขึ้นอยู่กับสนาม, มันและสนามนี้ก็ค่อนข้างยาก (Misano)” “แต่เรารู้, ทุกคนก็รู้ว่าจุดไหนที่เราต้องพัฒนา…
จากความสำเร็จของ Toprak Razgatlıoğlu ในการพาตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 คว้าแชมป์โลกในการแข่งขัน World Superbike 2021 เป็นครั้งแรกเมื่อเดือนก่อน ทำให้ล่าสุดทาง Yamaha Motor Europe เกิดไอเดียแปลกเลือกสร้างตัวรถ YZF-R1 ที่มีสเป็คเดียวกันกับตัวแข่งแชมป์โลกออกมา และประกาศวางจำหน่ายมันให้นักสะสมได้ซื้อกัน อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น ว่าเจ้า Yamaha YZF-R1 ที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ มาพร้อมกับการปรับแต่งและตกแต่งที่เหมือนกันกับตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 : Pata Yamaha x BRIXX WorldSBK ของ Toprak Razgatlıoğlu แชมป์โลก WSBK คนล่าสุดทุกประการ ดังนั้นมันจึงได้รับการติดตั้งทั้ง ชุดแฟริ่งคาร์บอนรอบคันพร้อมลายทีมแข่งลิขสิทธิ์แท้, ชุดระบบกันสะเทือน Ohlins, ชุดระบบเบรก Brembo, ชุดท่อไอเสีย Akrapovic, ชุดการ์ดแครงก์ Limberger, ชุดล้ออลูมินัมฟอร์จจาก…
KTM 390 Adventure 2022 แอดเวนเจอร์ไบค์ไซส์เล็กสุดของค่ายไร่ส้ม ถูกปรับโฉมใหม่อีกครั้งหลังวางจำหน่ายมาได้เป็นระยะเวลากว่า 3 ปี แถมในครั้งนี้ยังไม่ใช่การเปลี่ยนสีภายนอกเพียงอย่างเดียวเท่านัั้น แต่ยังมีการปรับปรุงสเปคตัวรถใหม่โดยเน้นหนักไปที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์อีกด้วย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น KTM 390 Adventure 2022 ก็จะยังคงถูกสร้างและมาพร้อมกับรูปโฉมที่ใช้ชิ้นส่วนพื้นฐานเดียวกันกับตัวรถรุ่นปี 2019-2021 ทุกอย่าง ตั้งแต่ชุดชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทรอบคัน, ชุดเฟรมโครงเหล็กถัก, ระบบกันสะเทือนหน้าโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ-หลังโช้กต้นเดี่ยวมีกระปุกซับแทงค์แยก, ชุดระบบเบรก, และชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full-Digital TFT ขนาด 5 นิ้ว ส่วนเครื่องยนต์ที่แม้จะยังคงเป็นบล็อคสูบเดียว 373cc DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ให้กำลังสูงสุด 43 แรงม้า PS และแรงบิดสูงสุด 37 นิวตันเมตร เท่าเดิม ก็ได้ถูกปรับจูนใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้วเรียบร้อย แต่เพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้งานตัวรถได้อย่างมั่นใจมากยิ่งขึ้น ชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 19 นิ้ว และ…