ย้อนไปก่อนหน้านี้เมื่อช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ เราได้เคยนำเสนอข้อมูลของ Honda CB1000R ที่ได้รับการตกแต่งรอบคันใหม่จนกลายเป็นแอดเวนเจอร์ไบค์ร่างยักษ์ชื่อว่า “Africa Four” เพื่อส่งประกวดในงาน Wheel&Waves ที่ประเทศฝรั่งเศส มาในวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปพบกับ CB1000R ผู้เข้าร่วมประกวดในงานดังกล่าวด้วยอีกคัน ซึ่งมันมีชื่อว่า Honda CB1000R ‘Nozomi’ ของทาง VC Moto ดีลเลอร์เจ้าใหญ่สังกัด Honda ประเทศสเปน และสำหรับการตกแต่งเจ้า CB1000R ‘Nozomi’ คันนี้ที่น่าสนใจก็ประกอบไปด้วย การสร้างแฟริ่งรอบคันใหม่ด้วยแรงบันดาลใจจากตัวรถ Cafe Racer ยุคคลาสสิคตั้งแต่หัวจรดท้าย พร้อมทำสีรอบคันเป็นสีไตรคัลเลอร์แบบฉบับย้อนยุคของ Honda, พร้อมแปะสติกเกอร์ตัวอักษรคำว่า ‘Nozomi’ ที่หมายถึงเลข 48 ซึ่งหมายถึงปี 1948 ที่ Honda ได้เริ่มก่อตั้งขึ้นมาเป็นครั้งแรก ขณะที่ตัวแฮนด์จับโช้กเป็นงานสร้างทำขึ้นใหม่พร้อมเลเซอร์ประโยคดังของ Soichiro Honda ผู้ก่อตั้งแบรนด์ปีกนกที่เอ่ยไว้ว่า “Improve The Breed” ด้านงานตกแต่งอื่นๆเพิ่มเติมก็มีทั้ง…
Author: admin
เรียกได้ว่าการแข่งขัน MotoGP 2019 ณ สนาม Catalunya ประเทศสเปนครั้งนี้ ถือเป็นสนามดวงตกของ Jorge Lorenzo จริงๆ เพราะก่อนหน้าที่เจ้าตัวจะพลาดล้มจนเกิดการสไตรค์ไปชนท้าย Andrea Dovizioso แล้วลามต่อไปยัง Marverick Vinales กับ Valentino Rossi ตอนแข่งขันจริง ในช่วง FP3 เขาก็ยังเกือบมีเรื่องบาดหมางใจกับทีมเมทตนเองอย่าง Marc Marquez จนถึงขั้นที่ฝ่ายหลังต้องชูนิ้วกลางให้เป็นของขวัญ เพราะหัวร้อนขั้นสุด โดยสำหรับสาเหตุที่ทำให้ Marquez เกิดอาการหัวร้อนในแบบที่ไม่เคยเป็นมาก่อนนั้น ส่วนหนึ่งก็เป็นเพราะว่าขณะนั้น เจ้าตัวกำลังหัวเสียที่เวลาในรอบ FP1 และ FP2 ทำได้ไม่ดีเท่าไหร่นัก และขณะที่ตนกำลังทำเวลาในรอบ FP3 ที่ดูเหมือนจะดีกว่าผลเวลารอบก่อนหน้า เขาดันต้องมาเสียจังหวะกับ Jorge Lorenzo ที่วิ่งอ้อยอิ่งอยู่ตรงหน้าเสียอย่างนั้น “ตอนนั้นผมโมโหเพราะผมรู้ดีว่าเวลาของผมสามารถเข้าสู่ Q2 ได้ แต่มันคือการเข้าด้วยลำดับที่ 9 ซึ่งเป็นผลลำดับที่แย่ที่สุดของปีนี้”…
จากเหตุการณ์ที่ Jorge Lorenzo ได้พลาดล้มแล้วสไตรค์เข้าท้าย Andrea Dovizioso จนลามต่อไปยัง Marverick Vinales และ Valentino Ross ในการแขงขัน CatalunyaGP 2019 เมื่อคืนก่อน ล่าสุด Vinales ที่น่าจะเป็นคนออกอาการหัวร้อนมากที่สุดในเหตุการณ์นี้ก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อเยอรมันเจ้าดัง Speedweek.com เอาไว้ว่า JL99 ควรโดนปรับโทษให้ออกสตาร์ทกริดสุดท้ายในการแข่งขัน MotoGP สนามถัดไปที่เอสเซ่น “ถ้าหาก เรซได้เรกชันเข้มงวดกับ Jorge ในสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อวาน, พวกเขาควรจะแบนให้ Jorge ไปออกสตาร์ทในกริดหลังสุดที่สนามถัดไป ที่เอสเซ่น”, ” เขามีส่วนทำให้นักบิดถึง 4 คนต้องออกจากการแข่งขัน (รวมตัว JL99 เอง), “เค้าทำลายทั้งการแข่งของผม ทั้งการแข่งของ Rossi, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Dovi (ที่มีลุ้นแย่งแชมป์ MotoGP ปีนี้จาก Marquez), สิ่งที่เค้าควรจะทำที่สุดตอนนั้นคือปล่อยเบรกแล้วตรงไปข้างหน้า”…
เรียกได้ว่าเป็นอิีกหนึ่งการแข่งขันที่มีดราม่าเกิดขึ้นแทบจะตลอดทั้งเกมจริงๆสำหรับศึก 2019 CatalunGP (โมโตจีพี สนามที่ 7) ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนไม่ได้รับชมการแข่งขันนี้ หรือบางคนที่อารมณ์ค้าง ตอนนี้เรามีคลิปย้อนหลังมาให้เพื่อนๆได้รับชมกันแล้วครับ ชมคลิป VDO อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เมื่่วงปลายเดือนที่ผ่านมาทาง Yamaha Motors ประเทศไทย ได้จัดทริปทดสอบ Yamaha MT-15 Press Touring Trip กับสโลแกน Born Of Darkness ซึ่งสอดคล้องกับ Concept หลักของ รถ Yamaha ตระกูล MT ที่มีสมญา ว่า Dark Side of Japan ซึ่งจะมีการขี่ทดสอบในแบบ Day-Night Ride ออปทริป กทม.-พัทยา ระยะทางกว่า 300 กม. รวมถึงการขับขี่ในตอนกลางวันด้วย ก่อนเข้าไปที่ตัวรถ เราขอพูดถึง การเดินทางในทริปครั้งนี้ ซึ่งเป็นรูปแบบ Touring Trip กันเสียหน่อย เราเริ่มเดินทางตั้งขบวน ออกจากจุดนัดพบ คือ ATT U Park บางนา…
หากยังจำกันได้ก่อนหน้านี้ในการแข่งขัน MotoGP 2019 ที่สนามมูเจโล่ ประเทศอิตาลี Marc Marquez ได้เคยใช้ทริคขี่จี้ตูด Andrea Dovizioso เพื่อกดเวลาในรอบ QP จนสุดท้ายเจ้าตัวก็ได้ตำแหน่งออกสตาร์ทบนกริดหน้าสุดไปสมใจหมาย ซึ่งแน่นอนว่าในการแข่งขันที่ CatalunyaGP ครั้งนี้ เขาก็ไม่ลืมที่จพใช้ทริกนี้เช่นกัน แต่เลือกที่จะใช้กับ Valentino Rossi และเมื่อเป็นเช่นนั้น แทนที่ Rossi จะหงุดหงิดใจ แต่กลับกลายเป็นว่าเขายอมรับในเรื่องความ “หัวไส” ของ Marc Marquez ที่เลือกใช้ทริคนี้ในรอบ QP โดยพ่อหมอก็ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้เอาไว้ว่า “ผมไม่รู้นะ, บางทีเค้าอาจจะตามคนอื่นเพราะเค้ามีประสบการในสนามนี้ไม่มากพอก็ได้, เค้าเลยต้องตามเพื่อดูไลน์” “หยอกๆๆ, เอาจริงๆ Marquez ไม่ใช่แค่เร็วเท่านั้น แต่เขายังฉลาดมากๆ(ๆ) ในช่วงรอบฝึกซ้อม เพราะเขามักจะศึกษาคู่แข่งในตอนนั้นเสมอ” “ทุกอย่างมันอยู่ภายใต้การคำนวน, เค้ารู้ดีว่าควรจะตาม(ดู)ใคร” “ท้ายที่สุดเค้าจะไม่เหลือทางเลือกใดเลยไว้ให้คุณ นอกจากการที่ต้องเลือกว่าคุณจะหวดต่อเพื่อทำเวลา หรือ ออกจากไลน์แล้วช่างเวลามันไปซะ” (เข้าใจว่า Marc…
หลังจากที่สร้างเสียงฮือฮาได้คู่หนึ่ง สำหรับการปล่อยภาพโฉมโปรโตไทป์ของ All-New Ducati Streetfighter V4 ผ่านเว็บไซต์ออฟฟิเชียลของทางค่ายเอง มาวันนี้เราก็ได้มีภาพเรนเดอร์เวอร์ชันขายจริงของมันออกมาให้เพื่อนๆได้รับชมกัน โดยเป็นภาพที่ทำขึ้นโดยสำนักทั้งฝั่งยุโรป และอินโดนีเซียที่เราคุ้นเคย โดยในส่วนของภาพแรกที่เราจะกล่าวก่อนเลยก็คือ ภาพที่เราแนบไว้อยู่ขณะนี้ ที่เป็นผลงานของเว็บไซค์อินโดนีเซีย Julak Sandie Design ซึ่งเพื่อนๆจะเห็นได้ว่าทางสำนักนี้ยังคงอิงจุดเด่นหลายๆแห่งของ Streetfighter V4 โฉมโปรโตไทป์เอาไว้ ทั้งชุดล้อมีสติ๊กเกอร์ขอบล้อ และท่อไอเสีย Akrapovic ส่วนตัวบอดี้พาร์ทก็เปลี่ยนไปลงสีแดงแบบปกติที่ Ducati ใช้ ขณะที่ถึงน้ำมันเลือกทำสีเป็นแบบอลูมิเนียมเหมือน Panigale V4 R และไม่ลืมทำสีวิงเล็กสองชั้นด้านข้าง กับใส่แถบ DRL บริเวณไฟหน้าเข้าไป และสำหรับรูปภาพชุดที่สองที่เราเห็ฯตรงนี้ ก็เป็นภาพของสำนักข่าวอิตาลี ที่ดูท่าแล้วพวกเขาจะทำออกมาได้ใกล้เคียงความเป็นจริงมากกว่าของสำนักอินโดนีเซีย ทั้งชุดล้อที่ทำสีดำธรรมดา ไม่หวือหวาเกิดไป, ถังน้ำมันที่ลงสีแดงรับกับบอดี้พาร์ทแล้วเรียบร้อย ส่วนตัววิงเล็ทด้านข้างทำสีดำ จำลองแบบเดียวกับปีกคาร์บอนของ Panigale V4 R รวมถึงการใส่บังโคลนท้ายที่ยกมาจาก Panigale V4 S และสุดท้ายคือการแต่งเติมเบ้าไฟหน้าเข้าไป…
แม้ในช่วงแรกตอนต้นฤดูกาล Danilo Petrucci ยังมีความกดดันที่ต้องแบกไว้บนบ่าอยู่ว่า ตัวสัญญาทีมโรงงานกับ Ducati ที่ตนได้รับนั้นมีอายุแค่ปีเดียว ซึ่งส่วนหนึ่งก็เพราะทางทีมเองยังไม่วางใจเขาขนาดนั้นและอยากใช้สัญญาฉบับนี้เป็นแรงผลักดันให้เขาเร่งทำผลงานที่ดีให้ได้ แต่ท้ายที่สุดแล้วดูเหมือนว่ามันจะได้ผลดีเลยทีเดียว เนื่องจากในสองสนามล่าสุดมานี้ Danlo สามารถทำผลงานได้ดีวันดีคืนมากขึ้นเรื่อยๆจนถึงขั้นความแชมป์สนามแรกในชีวิตการแข่งขัน MotoGP ให้กับตนเอง และเมื่อเป็นเช่นนี้แล้วทาง Ducati จึงพร้อมที่จะมอบรางวัลใหญ่ให้กับเขาเพื่อเป็นการตอบแทน ซึ่งนั่นก็คือ สัญญา MotoGP ฉบับให่สำหรับปี 2020 เกี่ยวกับเรื่องนี้ Paolo Ciabatti หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ทของ Ducati ได้ให้ข้อมูลกับทางสื่อเป็นบทสัมภาษณ์เอาไว้ว่า “การตัดสินใจของเราคือจะเก็บทุกอย่างไว้เหมือนในปีนี้”, “ถ้าเรายังมีโอกาสที่จะรักษาสภาพทีมที่ทำงานร่วมกันได้ดีแบบนี้, กับทีม(โรงงาน)ที่มี Dovi และ Petrucci, แม้กระทั่ง Pramac เอง, เราก็จะทำ” “ในอีกไม่กี่วันข้าวหน้า เราจะเข้าไปเจรจากับผู้จัดการของนักบิด (Danilo) และรวมถึง Pramac เพื่อที่จะจบประเด็นในเรื่องสัญญา” “ส่วนความคาดหวังที่หลายคนอยากเห็น Bautista ได้กลับมาอยู่ใน MotoGP อีกครั้ง, เรามองว่าการให้เขายังอยู่ใน…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ เพียงไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราได้เคยให้ข้อมูลไปว่าภายในเดือนมิถุนายนนี้ ทาง Astra Honda ได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งในขณะนั้นเรายังไม่สามารถการันตีได้ว่ามันจะเกิดขึ้นช่วงไหนของเดือนนี้ แต่จากข้อมูลล่าสุด ทางสื่อท้องถิ่นได้ระบุไว้ว่า ขณะนี้พวกเขาได้รับจดหมายเชิญงานเปิดตัวดังกล่าวแล้วเป็นที่เรียบร้อย นั้นก็คือ ตัวงานจะจัดขึ้นในวันที่ 19 มิถุนายน หรือในอีกไม่เกิน 1 สัปดาห์นับจากนี้ ขณะเดียวกันนั้นเอง ในส่วนของตัวรถโมเดลใหม่ที่มีโอกาสมากที่สุดที่จะถูกนำมาเปิดตัวในวันดังกล่าวก็คือ Honda Supra GTR 150 (หรือที่เรียกในเวียดนามว่า Winner 150) ที่พักหลังๆมานี้มีภาพ Spyshot ชิ้นส่วนต่างๆทั้งโช้กหน้า, เรือนไมล์ ไปจนถึงลพตัวรถครึ่งหน้า หลุดออกมาอยู่หลายครั้งดังภาพที่เราแนบไว้ตรงนี้ ไม่เพียงเท่านั้นหากเพื่อนๆยังจำกันได้ว่าขณะนี้ทาง Honda ประเทศไทยยังเหลือโควต้ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่แบบ All-New ให้เปิดตัวอีก 1 รุ่น ซึ่งไม่แน่ว่าเจ้า Supra GTR 150 ที่ไม่เคยทำตลาดในไทยเลย แต่กำลังจะเปิดตัวโฉมอัพเดทแต่งหน้าทาปากใหม่ในอินโดนีเซียเร็วๆนี้ อาจจะเป็นโมเดลรถเล็กคันสุดท้ายที่ถูกผลิตและเปิดตัวขายในบ้านเราก็ได้ รอลุ้นกันครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Warangasep…
สำหรับสาวก Yamaha ที่กำลังรอคอยการมาของ MT-03 โฉมใหม่อยู่ เพื่อนๆคงพอจะทราบกันบ้างไม่มากก็น้อยอยู่แล้วว่าหากนับตามทามไลน์ หรือช่วงเวลาการเปิดตัว เจ้าแน็คเก็ทไบค์คันนี้จะต้องเปิดตัวหลัง YZF-R3 ราวๆ ครึ่งปีนิดๆ ซึ่งตอนนี้ดูเหมือนจะใกล้ได้เวลาเข้าไปทุกที เนื่องจากล่าสุดเราได้รับข้อมูลมาว่าทาง Yamaha Indonesia ได้เริ่มหยุดส่งมอบ MT-25 โฉมปัจจุบันให้กับดีลเลอร์ในประเทศเรียบร้อย แต่สำหรับเหตุผลที่ทาง Yamaha Indonesia หยุดส่งมอบ MT-25 โฉมปัจจุบันให้กับดีลเลอร์ในประเทศนั้น ยังไม่มีการคอนเฟิร์มที่แน่ชัดว่าเกิดขึ้นด้วยสาเหตุใด เพราะอาจเกิดจากการที่ MT-03 ในตลาดโลกขาดตลาด จนต้องหยุดไลน์ของ MT-25 เพื่อเพิ่มไลน์ผลิตของ MT-03 แทน หรือไม่เช่นนั้นแล้วตัว MT-25 ในประเทศอินโดนีเซียอาจจะค้างสต็อคในดีลเลอร์มากเกินไปก็ได้ (ทว่าก็ไม่น่าใช่อีก เพราะตัวสื่อต้นทางเองก็ระบุว่าตอนนี้ตัวเขาหา MT-25 จากดีลเลอร์ยากมาก หรือว่าง่ายๆก็คือมันขาดตลาดนั่นเอง) ดังนั้นจากความเป็นไปได้ที่มีโอกาสจะเป็นจริงมากที่สุดก็คือ ทาง Yamaha Indonesia เลิกผลิต MT-25 โมเดลปัจจุบัน ก็เพื่อที่จะได้เริ่มขึ้นไลน์ผลิต MT-25…