Harley-Davidson เตรียมรุกตลาดเอเชียให้หนักขึ้นอีกครั้ง หลัง Matt Levatich บอสใหญ่ของทาง HD ได้ออกมาให้ข้อมูลว่า รถมอเตอร์ไซค์โมเดลเล็กน้องใหม่ที่พวกกำลังจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีขนาดความจุเครื่องยนต์อยู่ในพิกัด 338cc แถมยังจะถูกผลิตโดยบริษัทผู้ผลิตในประเทศจีน ซึ่งเป็นประเทศเป้าหมายหลักของโมเดลนี้อีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ Matt ได้มีการให้ข้อมูลไว้ว่า ตัวรถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson 338 นั้น จะถูกผลิตโดยบริษัท Qianjiang Motorcycle ของประเทศจีน ซึ่งอันที่จริงก็คือแบรนด์เจ้าของ Benelli Motorcycle ที่เรารู้จักกันดีอีกทอดหนึ่่ง แต่ในส่วนของงานออกแบบและพัฒนาตัวรถขั้นต้น จะถูกควบคุมและดูแลจัดการโดยทาง Harley-Davidson ทั้งหมด เพื่อให้ตัวรถมีความเป็นฮาร์เล่ย์มากที่สุด แม้ว่า cc จะเล็กลง หรืออาจจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงก็ตาม ด้านตัวเลขราคาตัวรถในเบื่องต้น Matt Levatich บอสใหญ่ของ Harley-Davidson ยังไม่ได้มีการให้ข้อมูลไว้ แต่หากอิงจากการประเมินโดยทางสื่ออินเดีย ก็คาดว่าพวกเขาจะตั้งราคาแบบไม่รวมภาษีไว้ที่ราวๆ 1.1-1.4 แสนบาทไทย ขณะที่ช่วงเวลาเปิดตัวก็คาดว่าจะเกิดขึ้นภายใน…
Author: admin
หลังจากปล่อยให้คาดเดากันอยู่นาน ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ Astra Honda จะได้ฤกษ์เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเขาเสียที ซึ่งนั่นก็คือ All-New Honda Genio แฟชันสกูตเตอร์น้องใหม่ เน้นเจาะตลาดวัยรุ่นสไตล์ชิกๆคันนี้นั่นเอง โดยหากพูดถึงดีไซน์ตัวรถในเบื้องต้น เราคงต้องบอกว่าตัวรถ Genio นั้น จะอิงดีไซน์จากสกูตเตอร์คอนเซปท์ที่เคยเปิดตัวในกรุงจากาตาร์เมื่อปลายปีก่อน ซึ่งเมื่อพวกเขาได้เปิดตัวโฉมจริงของมันออกมาแล้ว ปรากฏว่ามันช่างดูเหมือนกับ Scoopy-i รุ่นปรับเส้นสายให้มีความปราดเปรียว และโฉบเฉี่ยวมากขึ้นตั้งแต่หัว จรดท้ายเสียนี่กระไร ส่วนตัวเครื่องยนต์เอง ยังเป็นบล็อคเดียวกับ Scoopy-i สูบเดียว 110cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่มีการดรอปกำลังลงเล็กน้อย เป็น 9 แรงม้า ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 9.3 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบ/นาที ผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro3 พร้อมเคลมความเร็วสูงสุดไว้ที่ 94 กิโลเมตร/ชั่วโมง และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 59.1 กิโลเมตร/ลิตร รองรับระยะทางการใช้งานสูงสุด 248…
เรียกได้ว่ามีข่าวลือ หรือกระแสออกมาให้พูดถึงแทบทุกเดือนทุกสัปดาห์จริงๆ สำหรับ All-New Kawasaki ZX-2R ที่คาดว่าจะเกิดมาพร้อมออพชันเต็มที่สุดเท่าที่สปอร์ตเรพลิก้า 250cc ในยุคนี้จะมีได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการปลุกผีเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ความจุกระบอกสูบเท่าขวดยาคูลท์กลับมาอีกครั้งในรอบ 20 กว่าปี 次号のニーゴー4気筒企画、過去vs現代の対決も面白いですが、じつはもっとも読み応えがあるのはこの記事かも。メカオタクを自認する方はぜひ。きっと後悔させません！ pic.twitter.com/8WYx1wwNBH— WEBヤングマシン公式 (@youngmachine99) June 18, 2019 เกี่ยวกับกระแสข่าวลือสุดที่เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆนี้นั้น ก็มีใจความอยู่ว่า จู่ๆทางสื่อญี่ปุ่นเจ้าดัง Young-Machine ผู้ซึ่่งแทบจะไมเคยมีประวัติกุข่าวลือขึ้นมาเรียกกระแสเล่นๆ (เนื่องจากที่ผ่านมาล้วนเป็นเรื่องจริงตามที่พวกเขาระบุไว้ตลอด) ก็ได้มีการให้ข้อมูลว่า ตัวเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 250cc ลูกใหม่ของ ZX-2R นั้น อาจจะมาพร้อมกับพละกำลังเทียบชั้นตัวแข่ง Moto3 นั่นก็คือมีแรงม้าระดับ 60 ตัวขึ้นไป ขณะที่เรดไลน์สูงสุดก็คาดว่าจะปั่นไปได้ถึง 20,000 รอบ/นาที โดยหากพูดถึงตัวเลขรอบเครื่องยนต์สูงสุดนั้น อาจจะไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะที่จริง ตัว Kawasaki ZXR250…
เปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2014 มีการปรับโฉมแบบไมเนอร์อีครั้งตอนปลายปี 2017 มาตอนนี้ก็ได้เวลาเสียทีที่ Yamaha MT-07 จะได้ฤกษ์พัฒนาโฉมใหม่ของมัน หลังจากที่มีช่างภาพตาไวแอบเห็นว่าทางค่ายกำลังทดสอบตัวรถโปรโตไทป์ที่ว่าอยู่ในยุโรป โดยจากการมองในภาพรวมของ All-New MT-07 โฉมโปรโตไทป์ที่ถูกทดสอบอยู่นั้น (เพื่อนๆสามารถชมภาพได้ที่นี่) ถือว่าตัวรถต้นแบบคันดังกล่าวมีจุดต่างให้พูดถึงหลายจุดด้วยกันเมื่อเทียบกับ MT-07 โฉมปัจจุบัน เริ่มจากจุดที่เห็นได้ชัดสุดคือ แผงแฟริ่งข้างหม้อน้ำ ที่ดูหนาและเป็นรูปทรงสัดส่วนชัดกว่าเดิม, มีการเสริมการ์ดคอท่อฝั่งปีกซ้าย, และชุดไฟเลี้ยวเปลี่ยนเป็นแบบ LED ชิ้นเล็กเรียว ส่วนกาบถังน้ำมัน กับชุดกรอบโคมไฟหน้า ยังไม่สามารถอธิบายลักษณะที่แน่ชัดได้เนื่องจากถูกคลุมด้วยพลาสติกสีดำแทบทั้งชิ้น และชุดหน้าจอมาตรวัด ที่มองเผินๆแล้วอาจจะดูมีขนาดใหญ่ขึ้นกว่าเดิมจนคล้ายว่ามันอาจจะเป็นแบบ TFT ตามสมัยนิยม แต่ไม่แน่ว่าทาง Yamaha จะยังเลือกใช้แบบ LCD-Screen ธรรมดาอยู่เช่นเดิมเพื่อคุมราคา หรือเต็มที่ก็อาจจะเป็นเพียงจอ LCD-Blacklight เท่านั้น ด้านชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือนด้านหน้า, สวิงอาร์มด้านหลัง, ชุดล้อ, ชุดระบบเบรก ต่างก็ยังมีหน้าตาเหมือน MT-07 โฉมปัจจุบันทั้งหมด แม้แต่ตัวเครื่องยนต์เอง ก็ยังใช้แครงก์หน้าตาเหมือนเดิมไม่มีผิดเพี้ยน ทว่าทางสื่อต้นทางกลับระบุไว้ว่า…
นายพิษณุศักดิ์ ทรงสัตย์ ผู้จัดการอาวุโส แผนกกิจกรรมภาพลักษณ์ตราสินค้า บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ส่งมอบรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าออโตเมติก ให้กับ นายอาทิวราห์ คงมาลัย (ตูน บอดี้สแลม) และผู้บริหารทีมก้าวคนละก้าว เพื่อใช้เป็นรถออฟฟิเชียลเซอร์วิส อำนวยความสะดวกในโครงการ “ก้าวคนละก้าว” ใน 5 ภูมิภาคทั่วไทย สำหรับโครงการ “ก้าวคนละก้าว” ในครั้งนี้จะเป็นการวิ่งระยะสั้น เพื่อสร้างความตระหนักรู้และเชิญชวนพี่น้องชาวไทยมาร่วมออกกำลังกายซึ่งเป็นพื้นฐานของการมีสุขภาพที่ดี ทั้งยังสามารถร่วมบริจาคเงินเพื่อช่วยเหลือโรงพยาบาลสำหรับชุมชนที่มีความใกล้ชิดกับประชาชน ให้มีศักยภาพในการรักษาผู้ป่วย โดยโครงการก้าวคนละก้าว จะออกสตาร์ทที่ ภาคอีสานในวันที่ 14-16 มิถุนายน ต่อด้วยภาคใต้ในวันที่ 4-6 ตุลาคม หลังจากนั้นเป็นคิวของภาคเหนือ ซึ่งจะมีขึ้นระหว่างวันที่ 20-22 ธันวาคม ส่วนภาคตะวันออกและภาคกลาง จะมีขึ้นในปีหน้าช่วงเดือนมีนาคมและพฤษภาคม ตามลำดับ โดยการส่งมอบกองทัพรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าออโตเมติกเพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งและร่วมขับเคลื่อนกิจกรรมดังกล่าวมีขึ้น ณ ศาลากลาง จ.ขอนแก่น เมื่อเร็วๆ นี้ สามารถติดตามความเคลื่อนไหวโครงการ “ก้าวคนละก้าว” ได้ที่…
แม้อันที่จริง KTM จะมีการวางจำหน่ายทั้ง KTM 790 Adventure R ที่เน้นออกแบบมาเพื่อใช้งานแนวบุกจะลุยขั้นกว่าจาก 790 Adventure ตัวธรรมดา แต่ดูเหมือนแค่นั้นจะยังลุยได้ดีไม่พอ จึงทำให้ในเร็วๆนี้พวกเขาเตรียมจะเปิดขายเวอร์ชันตัวลุยขั้นสุดของโมเดลนี้ออกมาด้วย “2020 KTM 790 Adventure R – Rally Edition” คันนี้ โดยหากให้พูดถึงลักษณะพื้นฐานของตัวรถในเบื้องต้นของ 790 Adventure R – Rally ก็แน่นอนว่่าจะต้องอิงจาก 790 Adventure R เวอร์ชันพื้นฐาน แต่จะมีการอัพเกรดหลักๆในส่วนของระบบช่วงล่าง ทั้ง โช้กหัวกลับคู่หน้าที่เปลี่ยนไปใช้ WP XPLOR PRO 7548 ปรับเซ็ทได้ทุกค่า, ส่วนโช้กเดียวด้านหลัง WP XPLOR PRO 6746 ซึ่งมาพร้อมกับเทคโนโลยี Progressive Damping System…
แม้ว่าอันที่จริง ทาง Triumph จะได้มีการเปิดเผยภาพออฟฟิเชียลกับข้อมูลคร่าวๆของ 2020 Triumph Rocket – TFC ออกมาแล้วตั้งแต่ต้นปีที่ผ่านมา ทว่าพวกเขากลับยังไม่เคยเปิดเผยตัวเลขสเปคทางเทคนิคที่แท้จริงของมันออกมาเลยสักครั้ง จนกระทั่งเมื่อคืนที่ผ่านมาเราก็ได้รับข้อมูลชุดดังกล่าวมาแล้วเรียบร้อย โดยแบ่งตามหัวข้อดังนี้ ลักษณะเครื่องยนต์ : 3 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุด 2,458cc ( กำลังสูงสุด : แรงม้าสูงสุด 182 PS ที่ 7,000 รอบ/นาที และแรงบิด 225 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ระบบจ่ายน้ำมัน : หัวฉีด สั่งการด้วยกล่อง ECU และระบบคันเร่งไฟฟ้า ระบบระบายไอเสีย : คอท่อแสตนเลสเข้า 3 ออก 1 มีหม้อพักกลาง มาพร้อมปลายท่อไทเทเนียม…
แม้ก่อนหน้านี้เราจะเคยนำเสนไแล้วครั้งหนึ่งว่า ทาง Ducati มีแผนที่จะดึง Alex Marquez ขึ้นมาสู่ MotoGP โดยจะดันให้ไปอยู่กับทาง Pramac Team ก่อน แต่ทว่าด้วยผลงานของสองนักบิดในทีมอย่าง Jack Miller และ Francesco Bagnaia ต่างก็อยู่ในขั้นที่น่าเก็บไว้ปั้นต่อทั้งคู่ ไม่เพียงเท่านั้น ทางฝั่ง LCR Honda ที่เป็นทีมรองเพียงหนึ่งเดียวของ Honda ในตอนนี้เองก็ยังไม่มีแผนที่จะเสียใครในทีมไป เพราะแม้ในตอนแรกพวกเขาจะกำลังพิจารณาฟอร์มว่า ควรเก็บ Takaaki Nakagami ต่อไปดีหรือไม่ ? แต่ก็อย่างที่เราเห็นว่าในช่วงหลายเดือนมานี้ นักบิดสัญชาติญี่ปุ่นคนนี้นั้นก็สามารถพัฒนาตนเองขึ้นมาจนเกาะกลุ่มหัวแถวได้แบบไม่ห่างจากทีมเมท Cal Crutchlow มากนัก ดังนั้นพวกเขาเองก็จึงยังไม่อยากเสียนักบิดที่ตนมีอยู่ตอนนี้ไปเช่นกัน นั่นจึงเท่ากับว่าในปี 2020 ที่จะถึงนี้ มีโอกาสสูงมากที่ Alex Marquez จะยังไม่มีที่ว่างใน MotoGP ให้เข้าไปเสียบแทน และเขาจึงอาจจะต้องอยู่ในการแข่งขันรุ่น Moto2 ต่อไปเป็นปีที่…
ด้วยกระแสการเพิ่มความเข้มงวดเรื่องมลพิษทางอากาศที่เข้มงวยขึ้นเรื่อยๆ เราจึงเห็นได้ว่าเหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ทั้งหลาย เริ่มจริงจังกับการพัฒนาโปรเจ็กท์รถไฟฟ้ากันมากขึ้น แต่อาจจะด้วยความที่ยังมีผู้คนหลงไหลในเสียงเครื่องยนต์สันดาปภายใน และปัจจัยหลายๆอย่าง จึงทำให้การเลือกพัฒนาขุมกำลังลูกผสมอย่าง Hybrid Engine ยังเป็นอะไรที่น่าสนใจอยู่ และหนึ่งในแบรนด์ที่ดูจะชัดเจนในเรื่องเทคโนโลยีไฮบริดก็คือทาง BMW ที่ช่วง 2-3 ปีมานี้พวกเขามีข่าวคราวให้ได้ยินอยู่เสมอว่าทางค่ายกำลังพัฒนาเทตโนโลยีดังกล่าวอยู่ ซึ่งภาพสิทธิบัตรที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ก็เป็นตัวการันตีได้ดีว่ามันคือเรื่องจริง โดยสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของสิทธิบัตรใบนี้ก็มีอยู่ว่า ทาง BMW ได้ออกแบบให้ถังน้ำมันของ R1200GS ซึ่งเป็นตัวรถนายแบบในสิทธิบัตร สามารถปรับขนาดความจุถังน้ำมันได้ด้วยการปรับเปลี่ยนพื้นที่ด้านล่างถังน้ำมัน กล่าวคือ โดยปกติแล้ว ด้านล่างถังน้ำมันจะเป็นพื้นที่สำหรับเก็บเซลล์แบตเตอรี่เพื่อใช้ในการจ่ายประจุไฟฟ้าเข้ามอเตอร์ระบบไฮบริด ซึ่งจะตอบโจทย์ในเรื่องของการใช้งานในเมืองที่ต้องบิดๆเร่งๆ แล้วมอเตอร์ไฟฟ้าต้องช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์มากกว่า แต่ถ้าหากผู้ขี่ต้องการออกทริปหรือเดินทางไกลขึ้นมา ด้วยความที่ระบบมอเตอร์ไฮบริดไม่จำเป็นต้องใช้ประจุไฟฟ้ามาช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์มากมายนัก เพราะไม่ค่อยได้ทำงาน ตัวผู้ขี่ก็สามารถถอดเอาแบตเตอรี่ที่ว่านี้ออกแล้วใส่ชิ้นส่วนด้านล่างของถังน้ำมันแบบใหม่ที่ช่วยเพิ่มปริมาตรความจุโดยรวมของถังน้ำมันเข้าไปแทน เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในเรื่องของระยะทางในการใช้งาน ส่วนช่วงเวลาที่เราจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์ไฮบริดของทาง BMW นั้น ยังไม่มีใครสามารถระบุได้ในตอนนี้ แต่หากดูจากความเคลื่อนไหวที่มีออกมาให้เห็นเรื่อยๆ ก็ไม่แน่ว่าพวกเขาอาจจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีดังกล่าวออกมาในอีกไม่เกิน 2-3 ปีต่อจากนี้ก็ได้ อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
แม้ว่าในตลาดโลกทาง Kawasaki Japan จะไม่ได้มีการออกแบบเวอร์ชันพิเศษของ Kawasaki Z900RS ออกมาเพื่อสร้างความแตกต่างให้กับตัวรถ แต่ด้วยการแข่งขันที่สูงมากในแดนมักโรนี จึงทำให้ทาง Kawasaki Italia เลือกสร้าง Z900RS เวอร์ชันพิเศษเฉพาะตลาดของตนเองออกมา โดยใช้ชื่อเต็มว่า 2019 Kawasaki Z900RS “Classic Edition” และสำหรับการตกแต่ง Z900RS “Classic Edition” คันนี้นั้น อันที่จริง จะได้รับการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนเสริมทั้งหมด 3 ชิ้น ที่ช่วยให้ Z900RS มีกลิ่นอายใกล้เคียงกกับบรรพบุรุษตระกูล Z นั่นก็คือ Z1 900 รุ่นปี 1972 มากขึ้น ทั้ง ตัวโครงกันตกสีเงินด้านหลัง, แถบเอมเบลม “Kawasaki” ทรงคลาสสิค, และท่อไอเสียแสตนเลส ออก 2 ท่อจาก SC-Project รุ่น…