โดยปกติแล้วเรามักจะเห็นรถคัสตอมแนวแทร็คเกอร์ถูกสร้างขึ้นมาบนพื้นฐานรถมอเตอร์ไซค์จำพวกแน็คเก็ท หรือคลาสสิค แต่ในครั้งนี้ดูเหมือนทางสำนั VTR จะมองต่างออกไป จึงได้เอาซุปเปอร์ไบค์ขวัญใจของใครหลายๆคนอย่าง BMW S1000RR รุ่นปี 2017 มาตัดแต่งในสไตล์ลูกผสมระหว่าง แทร็กเกอร์ กับ สปอร์ต และ แน็กเก็ท ตามฉบับของตนเอง จนเกิดเป็น BMW S1000RR “SSR10” คันที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ และในส่วนของการตกแต่งตัวรถเบื้องต้น ทางสำนัก VTR จะยังคงเลือกใช้โครงสร้างหลักดั้งเดิมของรถเป็นตัวตั้งต้น แต่หลังจากนั้นในส่วนอื่นๆก็จะค่อยๆตัดแต่งไปตามสไตล์ของตนเอง โดยเริ่มจากการหั่นครึ่งชุดแฟริ่งข้างทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาแบบฉบับ “Semi-Naked” เพื่อเปิดช่วงห้องเครื่องให้โล่งเข้าไว้ จะได้โชว์ความดิบดุดันของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ที่ดูเหมือนจะไม่ได้รับการปรับแต่งใดๆนอกจากเพิ่มสีสันให้กับแครงก็ช้าง, ท่อหม้อน้ำแต่ง, และท่อไอเสีย Full-System ของ SC-Project เท่านั้น ส่วนงานที่ยากที่สุดของโปรเจ็กต์ S1000RR – SSR10 คันนี้ก็คือชุดท้าย หรือซับเฟรมที่ทาง VTR ต้องการตัดแต่งมันใหม่ให้มีดีไซน์แบบแทร็คเกอร์ไบค์ ซึ่งดูเหมือนว่างานจะจบแค่นั้นก็จริง…
Author: admin
เหลือเวลาอีกเพียง 2 เดือนนิดๆก็จะถึงเวลาของการแข่งขันบิดถึกสุดโหด Suzuka 8 Hrs กันแล้ว ซึ่งด้วยโอกาสนี้เองทาง Yamaha แชมป์เก่าการแข่งขันนี้เมื่อปีที่แล้วจึงไม่รอช้ารีบเปิดตัวทีมแข่งของตนเองก่อนใครเพื่อน และแน่นอนว่าจุดสนใจที่สุดก็คือตัวแข่งพระเอกของทีมอย่าง Yamaha YZF-R1 GYTR ที่มาพร้อมกับลายทีมแข่งในตำนาน “TECH21” สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของทีม “TECH21” นั้น แท้จริงแล้วตอนปี 1985 ที่ทีมได้ก่อตั้งขึ้นมา พวกเขาใช้ชื่อเต็มว่า “SHISEIDO TECH21” ส่วนตัวรถที่ใช้ก็เป็น 1958 Yamaha FZR750 ซุปเปอร์ไบค์ตัวจี๊ดแห่งยุค และมี Kenny Robert ตำนานนักบิด WorldGP เป็นนักบิดหมายเลขหนึ่งของทีม ซึ่งแม้ว่าในท้ายที่สุดทีมนี้อาจจะไม่ได้มีผลงานที่ดีเท่าไหร่นัก (จบอันดับ 17) แต่ด้วยชุดสีกับลวดลายของตัวรถก็ทำให้ทีมนี้เป็นที่น่าจดจำอย่างมากในสายตาผู้ชมขณะนั้น ส่วนสาเหตุที่ทาง Yamaha Factory Racing Team เลือกใช้ลายของทีม TECH21 มาเป็นลายหลักบนตัวแข่ง YZF-R1 GYTR…
แม้ว่าก่อนหน้านี้เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา ทาง Suzuki Indonesia จะมีการเปิดตัวสีใหม่ของ GSX-R150 รุ่นปี 2019 ไปแล้ว แต่จู่ๆเมื่อวันก่อนพวกเขาก็ได้เปิดตัวโฉมอัพเดทใหม่ของเจ้าสปอร์ตไบค์รุ่นนี้อีกครั้งแบบไม่ทันตั้งตัว โดยสำหรับออพชันใหม่ที่ทาง Suzuki ประเทศอินโดนีเซียได้เพิ่มเข้ามาให้ 2019 GSX-R150 ก็คือ ชุดหน้าจอแบบใหม่ที่แม้จะยังมีอินเตอร์เฟซการแสดงผลแบบเดิมแต่ก็เปลี่ยนใช้ไฟพื้นหลังเป็นแบบ Blacklight ที่ช่วยทำให้ตัวรถดูมีความทันสมัยมากขึ่น และ เพิ่มชุดระบบกับสวิทช์ไฟผ่าหมากเข้ามา เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้ตอนรถมีปัญหา และการอัพเดทอย่างสุดท้ายใน 2019 Suzuki GSX-R150 ก็คือ ชุดสีดำ/เหลือง ที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกแบบใหม่ ซึ่งช่วยเพิ่มภาพลักษณ์ความเป็นสปอร์ตไบค์ได้อีกพอสมควร ส่วนช่วงเวลาที่ Suzuki Motors Thailand จะนำโฉมอัพเดทนี้มาจำหน่ายที่ประเทศไทยเมื่อไหร่นั้นยัไม่สามารถตอบได้ในตอนนี้ แต่คาดว่าอย่างช้าสุดคือไม่เกินสิ้นปี ในงาน Motor Expo 2019 ขอบคุณภาพจาก Iwanbanaran อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
Alex Marquez กลายเป็นผู้ชนะคนที่สามในฤดูกาลการแข่งขันรายการ Moto2 ณ สนามแข่ง Le Mans อันโด่งดัง ในขณะที่นักบิดจากทีม EG 0,0 Marc VDS ได้ขึ้นเป็นผู้นำอันดับที่สาม และสามารถคว้าชัยชนะครั้งแรก ตั้งแต่การแข่งขันที่ประเทศญี่ปุ่นเมื่อปี 2017 และจากการชนะครั้งนี้ทำให้ไต่อันดับขึ้นมาเป็นผู้นำอันดับที่สี่ ในการแข่งขันชิงแชมป์รายการ Moto2 รอบล่าสุด มร.สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า “ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ขอแสดงความยินดีกับ Alex Marquez และทีม Marc VDS สำหรับชัยชนะครั้งแรก จากการใช้พลังของเครื่องยนต์ไทรอัมพ์ รวมถึงขอแสดงความยินดีกับ Jorge Navarro ผู้ทำสถิติรอบใหม่ในฝรั่งเศส แม้จะพบเจอสภาพอากาศที่หลากหลายในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยไทรอัมพ์หวังว่า Lorenzo Baldassarri จะฟื้นตัวอย่างรวดเร็วหลังจากอุบัติเหตุการชน ทั้งนี้ไทรอัมพ์กำลังอยู่ในจุดที่น่าตื่นเต้นเป็นอย่างมากสำหรับการแข่งขันรายการ Moto2 ที่ก้าวเข้าสู่ช่วงเวลาที่เข้มข้นของการแข่งขันในยุโรป…
คุณจุฑามาศ อินปริงกานันท์ ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปส่วนงานสื่อสารการตลาด. บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ฮอนด้าในประเทศไทย รับรางวัลเกียรติยศ ในฐานะแบรนด์ยอดนิยมอันดับ 1 ในงาน MARKETEER No.1 Brand Thailand 2019 ต่อเนื่องเป็นปีที่ 8 ซึ่งถือเป็นการตอกย้ำความเป็นผู้นำด้านรถจักรยานยนต์ในประเทศไทย โดยมี คุณอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ นายกสมาคมการตลาดแห่งประเทศไทย ให้เกียรติเป็นประธานมอบรางวัล ณ ห้องฉัตราบอลรูม โรงแรมสยามเคมปินสกี้ กรุงเทพฯ เมื่อเร็ว ๆ นี้ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ด้วยเหตุใดก็ไม่สามารถทราบได้ที่จู่ๆ Jack Miller นักบิดชาวออสซี่สังกัด Ducati Pramac Team ดันไปโผล่เทส Ducati Panigale V4 R ที่สนาม Catalunya ร่วมกับเหล่านักบิด Moto2/Moto3 หลังจากที่เจ้าตัวพึ่งแข่งขันที่ MotoGP ประเทศฝรั่งเศษไปหมาดๆเมื่อปลายสัปดาห์ก่อน โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่า ตัวรถ Ducati Panigale V4 R ที่ Miller ใช้เทสอยู่ในรูปนั้น ไม่ใช่แค่โปรดักชันไบค์ธรรมดา หรือตัวแข่งที่แต่งแค่พอหอมปากหอมคอทั่วไป แต่เป็นตัวแข่ง V4 R – WSBK Spec แบบเดียวกับที่ Alvaro Bautista ใช้แข่งใน WSBK 2019 จนคว้าแชมป์มาแล้วกว่า 11 ครั้ง แต่ในส่วนของผลเทสเวลาทาง Ducati ไม่ได้มีการให้ตัวเลขไว้ทำให้เราไม่สามารถรู้ว่าเจ้าหนุ่มออสซี่คนนี้ไปได้ดีกับ V4 R…
ในการแข่งขันประเภทเซอร์กิตไม่ว่าจะรถยนต์หรือมอเตอร์ไซค์ สิ่งหนึ่งที่เรามักจะเห็นกันอยู่เสมอๆก็คือการตีธง ซึ่งส่วนใหญ่ ถ้าไม่นับธงตราหมากรุก, ธงเขียว, ธงเหลือง, และธงแดง ที่เห็นกันบ่อยๆในหน้าจอจนรู้ความหมาย ธงอื่นๆที่เหลือก็แทบไม่มีใครรู้จักเลย ดังนั้นในวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปรู้จักกับธงทั้งหมดที่มีใช้ในการแข่งขันประเภทเซอร์กิตกันครับ ธงเขียว : สถานการณ์ปกติ สามารถแข่งขัน/ฝึกซ้อมได้ปกติ (ธงสีเขียวจะโบกทุกครั้งก่อนเริ่มเซสชันแข่งขัน ฝึกซ้อม หรือทดสอบ) ธงเหลือง : สถานการณ์เฝ้าระวัง มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นบนแทร็ค ให้ชลอความเร็ว และห้ามแซงเป็นอันขาด ธงแดง : มีอุบัติเหตุ หรือเหตการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นในสนาม จนอาจก่อให้เกิดอันตรายกับนักแข่งบนแทร็คได้ และต้องใช้เวลาในการเคลียร์สนาม ให้นักแข่งยุติการแข่งขัน หรือฝึกซ้อมแล้วกลับเข้าพิท ธงฟ้า : สำหรับผู้ที่ขี่ช้ากว่าผู้ตามด้านหลังมากๆ (มักพบตอนจะโดนน็อครอบ) ทางผู้ควบคุมสนามจะโบกธงฟ้านี้ขึ้นมา เพื่อให้นักแข่งหรือผู้ที่ขี่ช้า ชลอความเร็ว แต่ยังรักษาไลน์ของตนเองไว้ หรือเปิดไลน์นิดหน่อย เพื่อให้นักแข่งหรือผู้ที่เร็วกว่าด้านหลังแซงขึ้นไปให้หมดก่อนจึงจะกลับมาขี่ในไลน์ปกติได้ (ในกรณีที่เราโดนธงฟ้าขึ้นมา ไม่ควรเบี่ยงหลบอย่างรวดเร็วเกินไปเนื่องจากอาจเกิดการปะทะกันได้) ธงขาว : เป็นสัญญาณที่ใช้บอกนักแข่งในสนามว่าขณะนี้คณะกรรมการอนุญาตให้นักแข่งกลับเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนรถได้ ซึ่งปกติแล้วจะเกิดขึ้นตอนฝนตกระหว่างแข่ง ทำให้นักบิดต้องเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนรถที่ใช้เซ็ทอัพ ยาง และช่วงล่างให้เหมาะกับแทร็คเปียกนั่นเอง…
หากพูดถึง “Sultans of Sprint Championship” ในไทยคงมีน้อยคนนักที่จะรู้จัก แแต่ในขณะเดียวกันที่ประเทศอังกฤษ อีเวนท์นี้ถือเป็นงานที่ได้รับความสนใจค่อนข้างมาก เพราะเป็นงานแข่งแดรก(ทางตรง)ที่รวมเอารถคัสตอมสุดแนวแต่ละคันมาอวดโฉมด้วยกัน ซึ่งล่าสุด Indian บริษัทผู้ผลิตรถมอตอร์ไซค์ครุยเซอร์สัญชาติอเมริกา ก็ได้จับมือ Workhorse Speedshop สำนักคัสตอมสุดโหดชื่อดังจากอังกฤษ ร่วมกันสร้าง Indian Scout Bobber “Appaloosa” ที่เพื่อนๆเห็นอยู่นี้ขึนมาเพื่อลงแข่งในรายการดังกล่าวด้วย และอย่างที่เราได้กล่าวไปในข้างต้นว่า Scout Bobber “Appaloosa” คันนี้นั้นถูกสร้างมาเพื่อแข่งทางตรง ดังนั้นการปรับแต่งตัวรถขั้นต้นจึงเริ่มจากการอัพเกรดตัวเครื่องยนต์ V-Twin 1,250cc ให้เต็มที่สุดเท่าที่กติกาจะเอื้อ นั่นก็คือการเดินระบบไนตรัสออกไซด์หัวฉีดตรงเข้าเสื้อสูบ, ควบคุมจัดการระบบน้ำมันด้วยกล่ออง Power Commander, เดินท่อไอเสีย Full-System ของ Akrapovic เข้าไปจนทำให้พละกำลังสูงสุดของมันขยับขึ้นมาเป็น 130 แรงม้าเหนาะๆ ต่อกันด้วยถังน้ำมันที่มีการลดความจุลงเหลือเพียง 2.5 ลิตรเพื่อไล่เบาและบีบให้ทรงเพรียงบางไปกับเฟรมหลักของตัวรถ ขณะที่ซับเฟรมตัดแต่งใหม่เท่าที่จำเป็นแต่ก็แข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักกับแรงกระทำตอนรถเร่งแรงๆได้ และแน่นอนว่าตัวแฮนด์บาร์ก็เลือกติดตั้งเป็นแบบจับโช้ก พร้อมกันนี้ก็ย้ายตำแหน่งพักเท่าไปไว้ด้านหลังเพื่อที่ว่าจะได้จัดศูนย์ถ่วงของตัวผู้ขี่ให้กดล้อหน้าเข้าไว้ป้องกันอาการล้อลอยตอนออกตัวนั่นเอง ส่วนชุดสวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบยาวเป็นงานสร้างขึ้นใหม่เพื่องานนี้โดยเฉพาะ ติดตั้งและทำงานร่วมกับโช้กคู่…
ถือเป็นอีกหนึ่งค่ายที่ไม่เคยทำให้ผิดหวังเมื่อมีข่าวลือหลุดออกมาจริงๆสำหรับ Kawasaki ที่ล่าสุดเมื่อวันก่อนพวกเขาได้ทำการเปิดตัวเอนดูโร่ไบค์น้องใหม่ตัวคั่นกลาง KLX250/KLX150 อย่าง 2019 Kawasaki KLX230 ออกมา หลังจากที่มีข่าวลือครั้งแรกเมื่อต้นปี หรือเพียงไม่เกิน 3 เดือนเท่านั้น โดยสำหรับจุดเด่นหรือจุดขายของ 2019 KLX230 ก็คงต้องเริ่มจากเครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่ถูกต่อยอดมาจาก KLX150 แต่ขยายความจุจนแตะ 233cc และทำกำลังสูงสุดที่ 19 แรงม้า (PS) ที่ 7,600 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 19.8 นิวตันเมตรที่ 6,100 รอบ/นาที ด้านชุดระบบกันสะเทือน ด้วยความที่เป็นตัวเน้นทำราคาย่อมเยาว์ ดังนั้น KLX230 จึงได้รับการติดตั้งโช้กหัวตั้งธรรมดามาให้ขณะที่ชุดล้อเป็นแบบซี่ลวดขนาดวง 21 นิ้วด้านหน้า และ 18 นิ้วด้านหลัง ส่วนตัวเบาะสูง 885 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัวก็เบาเพียง 132 กิโลกรัมเท่านั้น ส่วนราคาค่าตัวสำหรับวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียของ All-New…
ใครว่ารถของนักสะสมจะเอาออกไปสนุกไม่ได้ งานนี้ CUB House นอกจากจะยก The First Moto Lifestyle Café and Showroom ไปไว้ในหาดสุดสวยในงาน ลงเล บีชไลฟ์ เฟสติวัล แล้วยังชวนเหล่า Genuine People นำรถสุดรักไปขี่เล่นบนหาดทรายสวยอีกด้วย เริ่มกันที Genuine People รวมตัวกัน ณ CUB House เอกมัย บรรยากาศสบายๆ พูดคุยเส้นทาง แลกเปลี่ยนสไตล์การแต่งรถกันก่อนออกเดินทางไปมาถึงจุดหมายที่สอง CUB House เพชรบุรี The First Moto Lifestyle Café and Showroom ของจังหวัด ซึ่งถึงจุดนี้ Genuine People กรุงเทพฯ มารวมตัวกับ Genuine People เพชรบุรี…