แม้ในปี 2019 นี้ ทาง Honda Global จะบอกว่าพวกเขาได้เปลี่ยนแนวทางตลาดหลักคือมาดันตลาดสปอร์ตเป็นหลัก แต่ในทางกลับกัน เรากลับเห็นทั้งเหล่าลูกค้า, สำนักต่างๆ และดีลเลอร์ ยังคงปลุกกระแสของเหล่า Neo Sport Cafe ให้ผ่านตาผู้คนอยู่เรื่อยๆ ซึ่งเจ้า Honda CB1000R “Impala Tracker” ก็คือหนึ่งในนั้น โดยแท้จริงแล้ว โปรเจ็กท์ CB1000R “Impala Tracker” นี้เกิดขึ้นจากการประกวดของทั้ง 13 ดีลเลอร์ ภายใต้การดูแลของ Honda Iberia ที่ตั้งกระจายกันอยู่ในประเทศ สเปน, โปรตุเกส, และหมู่เกาะแบลีแอริก ซึงเจ้า CB1000R Impala คันนี้ก็เป็นผลงานของ HondaONE ที่ตั้งอยู่ในเมืองบาร์เซโลนา ส่วนโจทย์จริงๆของการประกวดที่ว่า ก็ไม่ได้มีแค่การใช้ตัวรถ CB1000R เป็นตัวรถตั้งต้นในการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังถูกจำกัดงบในการตกแต่งไว้ที่ไม่เกิน 3,000 ยูโร…
Author: admin
ไม่บ่อยเท่าไหร่นักที่ Ducati จะตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษของตนเอง แต่หลังจากที่มีการประชุมระหว่างผู้ใหญ่ของแบรนด์กับผู้เกี่ยวข้องทั้ง Tom Dixon สถาปนิกหนุ่มชื่อดัง, Andrea Ferraresi ดีไซน์เนอร์ใหญ่ของ Ducati, Piero Misani หัวหน้าฝ่าย R&D ของ Pirelli, Mitja Borket ดีไซน์เนอร์ใหญ่ของ Lamborghini, และ Walter de Silva หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Volkswagen ก็ได้เกิดเป็นข้อตกลงที่จะทำเจ้า Ducati Diavel 1260 S – Materico คันนี้ออกมา ทว่าเอาจริงๆแล้วจุดเด่นของเจ้า Diavel 1260 S – Materico คันนี้ไม่ได้อยู่ที่การปรับจูน หรือตกแต่งด้วยชุดพาร์ทที่เน้นเสริมความแรง แต่ไปอยู่ที่การเล่นลวดลายตามลำตัวรถ อย่างเช่นแถบสีเหลืองล้อมรอบปากท่อดักอากาศด้านซ้าย/ขวา, ตัวอักษร Diavel สีเหลืองตัดกับตัวหนังสือ 1260 สีดำที่กาบหม้อน้ำ…
จากความจริงที่ว่าท้ายที่สุดแล้ว “ตัวครีบดักอากาศไว้เป่ายางหลัง” ที่ Ducati Desmosedici GP19 ใช้ในการแข่งขัน MotoGP 2019 นัดเปิดฤดูกาลที่ Losail ไม่ได้ถูกกรรมการตีว่าผิดกติกา มาในการแข่งขันสนามที่ 3 ทาง Repsol Honda ก็ขอทำตามบ้างในตัวแข่ง Honda RC213V ของ Marc Marquez บ้าง แม้ในตอนแรกทีมสีส้มเองจะเป็นหัวโจกในการฟ้องกรรมการเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็ตาม ล่าสุดทางพ่อหมอ Valentino Rossi ก็ให้สัมภาษณ์กับสื่อว่าตนก็อยากให้ Yamaha ทำเจ้าครีบดักอากาศตัวนี้ไว้ใช้กับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ด้วยเช่นกัน เนื่องจากหนึ่งในปัญหาที่ทำให้ตัวแข่งของเจ้าตัวที่ทำให้ติดแหง็กตอนแข่งจริงมาหลายปีก็คือยางหลังที่เสื่อมสภาพไวเกินไปเนื่องจากมีอุณหภูมิสะสมสูงเกินเหตุ “สำหรับผมมันคือบางอย่างที่อาจจะสำคัญกับเรามากก็ได้, มันจะช่วยให้ยางหลังมีอุณหภูมิต่ำลง, อย่างที่ Ducati ว่า, เย็นลงแค่เพียงน้อยนิด, แต่แค่นั้นก็ดีแล้วต่อการแขงขัน” “ผมกดดัน Yamaha ให้ทำอะไรบางอย่างที่คล้ายกัน, อันที่จริงเรามีของแบบนี้อยู่แแล้วตอนเปียก (แต่เป็นตัวแยกน้ำออกจากหน้ายางหลัง), ผมหวังว่าเราจะสามารถลองมันได้, ถึงผมคิดว่ามันน่าจะช่วยได้แค่นิดหน่อยเท่านั้น, ผมหวังว่าเราจะมีมันภายในปีนี้,…
แม้ว่าในบ้านเราจะเข้าสู่ฤดูร้อนมาพักใหญ่จนถึงเทศกาลสงกรานตแล้ว แต่สำหรับที่ประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามแข่งขัน TT Assen Circuit ที่กำลังอยู่ในช่วงจัด WSBK 2019 สนามที่ 4 ขณะนี้ ยังอยู่ในช่วงปลายหนาวอยู่เลย และด้วยเหตุนี้เอง จึงทำให้เมื่อสักครู่ที่ผ่านมา ขณะที่การแข่งขัน WSBK 2019 สนามที่ 4 เรซแรกกำลังจะเกิดขึ้น จู่ๆก็มีหิมะตกชุดใหญ่จนต้องดีเลย์การแข่งขันออกไปเกือบชั่วโมง จนท้ายที่สุดทางคณะกรรมการเลอกที่จะยกเลิกการแข่งขันนี้ไป เพื่อความปลอดภัยของนักแข่งเอง นั่นจึงหมายความว่าการแข่งเรซแรกของศึก WSBK 2019 สนามที่ 4 จะต้องรอชมกันต่อในวันพรุ่งนี้เวลา 4 โมงเย็นบ้านเรา รอติดตามกันได้เลยครับ อ่านข่าวสาร WSBK เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เหลืออีกเพียงไม่กี่อึดใจการซิ่งหวดเพื่อกดเวลาหากริดสตาร์ทของศึก WSBK สนามที่ 4 ก็จะเริ่มขึ้นแล้ว โดยสำหรับผลเวลาการฝึกซ้อมในรอบที่ 3 ปรากฏว่า Jonathan Rea คือผู้ที่สามารถกดเวลาได้ดีที่สุดด้วยตัวเลข 1’35.202 นาที ตามด้วย Tom Sykes ที่ดูเหมือนจะปรับตัวได้ดีขึ้นกับ BMW S1000RR จนกดเวลาได้ช้ากว่าผู้นำเพียง 0.419 วินาที และ Alex Lowes ที่ตามเข้ามาเป็นอันดับ 3 ด้วยเวลาช้ากว่าผู้นำ 0.672 วินาที ขณะที่ Alvaro Bautista จ่าฝูงในตารางคะแนนสะสมดูจะยังหาจุดลงตัวกับ V4 R ที่โดนตอนรอบลงไม่ได้ จึงกดเวลาได้เพียงลำดับที่ 5 ช้ากว่าผู้นำถึง 0.826 วินาที สำหรับผลเวลาในรอบฝึกซ้อม FP3 ของศึก WSBK 2019 สนามที่ 4 มีทั้งหมดดังนี้…
หลังปล่อยให้คาดเดาหน้าตาของ All New 2020 Yamaha Nmax 155 กันไปต่างๆนาๆอยู่พักใหญ่ ในที่สุดแล้วก็ถึงเวลาที่เราจะได้เจอลายเส้นแท้ๆของมันเสียที กับภาพเอกสารสิทธิบัตรตัวรถที่พึ่งเผยออกมาให้เราได้เห็นในขณะนี้ โดยหากให้อธิบายตามสัดส่วนต่างๆคร่าวๆ เริ่มจากด้านหน้าที่จะเห็นได้ว่า ชุดไฟหน้าของ New Nmax ยังมีการตีกรอบคล้ายเดิม แต่มีการแบ่งโซนไฟ LED ด้านในใหม่ จากแบบไฟต่ำแยกซ้าย/ขวา แล้วมีไฟสูงตรงกลาง กลายเป็นไฟ LED แยกสองชั้น และแบ่งซ้าย/ขวาชัดเจน แมถยังมีการเพิ่มไฟ DRL เข้ามาด้วย ขณะที่วินชิลด์ดูมีความเหลี่ยมสันขึ้นชัดเจน ส่วนไฟเลี้ยว มีการปรับตำแหน่งลงไปด้านล่างพอสมควร เพื่อที่ว่าทาง Yamaha จะได้ปรับดีไซน์กาบข้างช่วงหัวตัวรถใหม่ให้เหมือนกับเหล่าพี่น้องตระกูล Max มากขึ้น แต่่โดยรวมแล้ว ถ้าไม่สังเกตุ ก็ถือว่าแทบไม่ต่างจาก Nmax รุ่นปัจจุบันมากมายนัก ด้านกาบข้างลำตัวรถ ตั้งแต่ช่วงหลังแผงคอลงมาจนถึงช่วงตำแหน่งขาผู้ซ้อน จะเห็นได้ว่าแทบไม่มีอะไรต่างไปจากโฉมปัจจุบันเลยสักนิด แต่ดีไซน์หลังจากช่วงช่วงตำแหน่งวางขาผู้ซ้อนไป กลับดูมีความเพรียวบางขึ้น ซึ่งสาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่าตัวไฟท้ายของ Nmax ใหม่นั้น มีการปรับดีไซน์ขนาดใหญ่…
เริ่มขึ้นแล้วเรียบร้อยสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2019 เรซที่ 3 ที่จัดขึ้น ณ สนาม Circuit Of The Americas ในเมืองออสติน รัฐเทกซัส ซึ่งแม้ว่าตอนนี้จะเข้าสู่วันที่สองของสัปดาห์การแข่งขันแล้ว แต่เราก็มาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า กับเซสชันการฝึกซ้อม ควอลิฟาย วอร์มอัพ และการแข่งขันที่เหลือ จะจัดขึ้นในช่วงเวลาไหนของวันกันบ้าง ศุกร์ที่ 12 เมษายน 21:00 – 21:40 – Moto3 Free Practice 1 21:55 – 22:40 – MotoGP Free Practice 1 22:55 – 23:35 – Moto2 Free Practice 1 01:15 -…
7 เดือนผ่านไป นับตั้งแต่ที่ Valentino Rossi ปฏิเสธการขอจับมือสมานฉันท์จาก Marc Marquez เนื่องจากยังคงฝังใจกับเหตุการณ์โดนฝ่ายหลังเบียดออกแทร็คจนล้มที่ Argentina เมื่อต้นปี 2018 แต่ล่าสุดเหมือนกับว่าครบรอบ 1 ปีเหตุการณ์นั้น พ่อหมอ ได้เบาอคติในตัวเองลงไปบ้างพอสมควรแล้ว และร่วมแสดงความยินดีให้กับเด็กระเบิดด้วยการแท็คตัว (แตะตัว) แบบเบาๆ แล้วจบลงด้วยการจับมือกันแบบแมนๆ RESPECT ?@marcmarquez93 and @ValeYellow46 shake hands after the #ArgentinaGP race ? pic.twitter.com/QvRAcFqfHL— MotoGP™ ?? (@MotoGP) March 31, 2019 และด้วยเหตุนี้เองจึงมีสื่อรายหนึ่งยิงคำถามในรอบคอนเฟอร์เรนซ์ก่อนเปิดสัปดาห์การแข่งขันที่ออสติน เทกซัสกับ Marc Marquez เกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ให้คำตอบว่า “มันเป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมาก” สำหรับเขา “มันคือช่วงเวลาสำคัญเลยล่ะ คุณรู้มั้ย ?”,…
ขณะที่ Ducati Panigale V4 R ต้องถูกปรับลดรอบเครื่องยนต์ลง 250 รอบ/นาที เพราะทำผลงานการแข่งขันได้ดีเกินไป (ชนะการแข่งขันแบบ 100% ในศึก WSBK ทั้ง 3 สนาม 9 เรซ) ช่วงเวลาเดียวนั้นเองทางฝั่งตัวแข่ง Honda CBR1000RR SP2 กลับต้องถูกปรับรอบเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแทน เนื่องจากพวกเขาไม่สามารถคว้าชัยหรือขึ้นโพเดี้ยมได้เลยแม้แต่สนามเดียว แต่ทว่า อันที่จริงแล้ว ผลงานการแข่งขันของพวกเขา ไม่ได้แต่หลุดโพเดี้ยมในทุกเรซเฉยๆเท่านั้น เพราะหากเจาะลงไปที่ลำดับการเข้าเส้นดีๆ จะเห็นได้ว่าตัวแข่ง Honda CBR1000RR SP2 นั้นไม่สามารถเกาะกลุ่มหัวแถวได้เลย จนหลายครั้งแทบจะอยู่ในกลุ่มท้ายๆของการแข่งขันเสียด้วยซ้ำ และจบอันดับการแข่งขันด้วยเลข 2 หลักตลอด จนสุดท้ายทางคณะกรรมการต้องอนุมัติให้ตัวแข่งรุ่นนี้สามารถเพิ่มรอบได้มากเป็นพิเศษ หรือว่าง่ายๆก็คือ ทาง Honda สามารถเพิ่มรอบบเครื่องยนต์ของ CBR1000RR SP2 ได้อีก 500 รอบ/นาที เป็น 15,050…
เป็นประจำแทบทุกปีอยู่แล้วสำหรับแชมป์โลก MotoGP 5 สมัย อย่าง Marc Marquez ที่เขาจะต้องเปิดตัวหมวกคอลเลคชันใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อใช้แข่งขันในศึกที่ 3 ของตารางการแข่งขัน MotoGP ที่จัดขึ้น ณ สนาม Circuit Of The Americas – United States (Austin Texas) ซึ่งหมวกใบใหม่ของนักบิดหมายเลข 93 ที่ว่านี้ก็มีชื่อเท่ห์ๆว่า Shoei X-Fourteen “MM RODEO NINETY-THREE” แน่นอนว่าหากพูดถึงประเทศสหรัฐอเมริกา โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับในมลรัฐเทกซัส สิ่งแรกๆที่คนส่วนใหญ่มักจะนึกถึงในทันทีก็คือภาพของ “คาวบอย” ดังนั้นหมวก Shoei X-Fourteen “MM RODEO NINETY-THREE” ที่เราเห็นอยู่นี้จึงตกแต่งด้วยธีมเดียวกับสิ่งที่ว่า โดยเน้นตกแต่งลวดลายให้เหมือนกับแผ่นไม้, ฟร้อนท์ตัวหนังสือสไตล์คลาสสิคอเมริกันที่มีลูกเล่นสีจางลงหน่อยๆ และสีน้ำเงินแบบกางเกงยีนส์ ซึ่งสีทั้งหมดจะถูกแปรงลายเป็นเส้นๆ ให้อารมณ์แบบ “โคบาลหนุ่มนักปศุสัตว์ผู้ดูแลฝูงวัว” ได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ดีเราเองก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าทาง…