แม้ก่อนหน้านี้เราจะได้ทำการนำเสนอจุดเด่นของเจ้า GPX Gentleman Racer ที่พึ่งเปิดตัวในงาน Motor Expo 2018 กันไปก็ตาม แต่ตัวรถที่น่าสนใจที่สุดในบูธ GPX จริงๆแล้วก็คือเจ้า MAD 300 ซึ่งเป็นโมเดลใหม่ล่าสุดที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในขณะนั้น ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆมาดูกันหน่อยดีกว่าครับว่า “ไอ้บ้า 300” คันนี้มีจุดเด่นอะไรที่น่าสนใจจนเป็นที่ถูกพูดถึงบ้าง 1. รูปลักษณ์ใหม่หมดจด แบบ นีโอ-คลาสสิค 2. ระบบไฟ LED รอบคัน ทั้งไฟหน้า, ไฟเลี้ยว, และไฟท้าย 3. เครื่องยนต์สูบเดียว 300cc ใหญ่สุดเท่าที่ GPX เคยมีมา 4. มีหม้อน้ำ พร้อมจ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด คันแรกของ GPX 5. โครงเหล็กถักน้ำหนักเบาะแต่แข็งแรงทนทาน โดยสำหรับ New GPX MAD 300 นั้นเปิดราคาค่าตัวให้ลูกค้าได้เลือกซื้อในราคาเพียง 89,800…
Author: admin
ยังคงตามติดกับภาพปกนิตยสารใบล่าสุดของทาง Young-machine ที่ปล่อยออกมาเมื่อราวๆต้นสัปดาห์ ซึ่งก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข้อมูลไปหลากหลายรุ่น ทั้ง Kawasaki GPZ900R, Honda CB900F, Yamaha YZF-R1 และอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งในคราวนี้ก็ถึงคิว Honda GB1000TT ที่โผล่มาอย่างปริศนาอยู่ล่างปก สำหรับหน้าตาของ Honda GB1000TT ที่ปรากฏอยู่ล่างปกนั้น จะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าหน้าตาโดยรวมของมันถูกยกมาจาก “CB4 Concept – Interceptor” ที่ใช้พื้นฐานตัวรถจาก 2018 Honda CB1000R แต่ในเจ้า GB คันนี้กลับดูเหมือนว่าจะถูกถอดเครื่องยนต์ทิ้งออกไป แล้วแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ลูกใหม่ (หรืออาจรวมถึงโครงสร้างหลักตัวรถด้วย) ของ Adventure-Bike ร่วมค่ายอย่าง CRF1000L Africa-Twin เข้ามาแทน ดังที่เห็นได้จากชุดแครงก์ด้านข้างซึ่งบ่งบอกได้ชัดเจนว่ามันมีจุดเด่นเดียวกันกับเครื่องยนต์ของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นที่เรากล่าวถึงอยู่นี้ สิ่งที่น่าสนใจและน่าเสียดายในเวลาเดียวกันก็คือ ในตอนนี้เรายังไม่ทราบเหมือนกันว่าทาง Young-Machine ได้แนวโน้มข้อมูลการสร้างเจ้า GB1000TT คันนี้มาได้อย่างไร และพวกเขาจะเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมอีกเมื่อไหร่กันแน่ ซึ่งเราก็ต้องมาติดตามกันต่ออีกทีว่าทางสื่อรายดังกล่าวจะให้ข้อมูลอะไรเพิ่มเติมอีกบ้างสำหรับเจ้า Neo…
ย้อนไปเมื่อวันที่ 17-18 ธันวาคม ปี พ.ศ. 2561 ที่ผ่านมา ทางทีมงาน MotoRival เราได้รับเกียรติจากทาง Harley-Davidson Thailand ให้เข้าร่วมกิจกรรม “Freedom Ride” กิจกรรมทดสอบขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson ล็อตประกอบในไทยทั้ง 14 รุ่น ครั้งแรกของประเทศ ดังนั้นเราจึงไม่รอช้าเลือกที่จะทำ รีวิว 2019 Harley-Davidson FXDR114 น้องใหม่ล่าสุดของตระกูล Softail เนื่องจากมันพึ่งเปิดตัวไปสดๆร้อนๆในงาน Motor Expo 2018 โดยการทดสอบ FXDR114 ครั้งนี้ ถือเป็นการเปิดให้ทดสอบเป็นครั้งแรกของเอเซียแปซิฟิก ซึ่งแม้ระยะทางโดยรวมตลอดทริปทดสอบ รวมทั้ง 2 วัน จะกินระยะทางเกือบ 400 กิโลเมตร แต่แค่นั้นทีมงาน MotoRival รู้สึกวายังไม่พอเท่าไหร่นัก เพราะระหว่างทริปต้องมีการสลับตัวรถกับพี่ๆสื่อรายอื่นด้วย ดังนั้นเราจึงขอยืมรถต่อหลังจบทริปเพื่อเก็บรายละเอียดตัวรถให้มากที่สุด ซึ่งความรู้สึกและสัมผัสหลังจากที่ได้ทดสอบมันจะเป็นอย่างไรนั้น เรามาเข้าเรื่องกันเลยครับ สำหรับดีไซน์ในภาพรวมของ…
เรียกได้ว่าช่วงนี้คือเวลาของการเก็บตกรีคอลล์รถจริงๆ โดยในครั้งนี้ถ็ถึงคิวของ Honda ในกลุ่มประเทศยุโรปบ้างที่ต้องเรียกกลับสกูตเตอร์ร่างโย่ง X-ADV กลับเข้าไปแก้ไขปัญหา จากความเสี่ยงที่กล่อง ECU จะตัดเข้าสู่ Safe Mode โดยอัตโนมัติ โดยสาเหตุของปัญหาที่ว่านี้เกิดจากการที่ตัวโพลีสวิตท์หรือตัวต้านทานภายในกล่อง ECU พร้อมที่จะเกิดอาการโอเวอร์ฮีท(ร้อนเกินไป)ได้ทุกเมื่อขณะที่ผู้ใช้ขี่รถด้วยความเร็วต่ำ ซึ่งถ้าเป็ฯเช่นนั้นแล้ว ตัวกล่องจะสั่งตัดกำลังเครื่องยนต์เพื่อเข้าสู่โหมดรักษาสภาพหรือ Safe Mode แบบกระทันหันทั้งๆที่ตัวเครื่องยนต์ไม่ได้มีปัญหาอะไร ส่วนจำนวนตัวรถที่อยู่ในขอบข่ายปัญหานี้ทาง FEMA ผู้รับผิดชอบในการดูแลเรื่องนี้ไม่ได้ระบุว่ามีเท่าใดบ้าง แต่อย่างน้อยก็มีการระบุปีรถเอาไว้ นั่นก็คือ Honda X-ADV รุ่นปี 2017-2018 ขณะที่ตัววิธีแก้ปัญหาก็ไม่ได้ระบุไว้ แต่หากดูจากสาเหตุที่เกิดขึ้นคาดว่าทาง Honda อาจจะต้องถึงขั้นปลี่ยนกล่อง ECU ให้ใหม่เลยทีเดียวเพื่อความสบายใจของลูกค้า อ่านข่าว Recall เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ขณะที่ในกลุ่มประเทศยุโรปมีการเปิดตัว 2019 Kawasaki Z125 รุ่นใหม่ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันกับ Z250SL ช่วงเวลาเดียวกันนี้เองทาง Kawasaki ประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นบริษัทแม่กลับเลือกเปิดตัว Z125 Pro ที่เป็นมินิไบค์โฉมปี 2019 ซึ่งมาพร้อมกับลายกราฟฟิคใหม่แทน และในส่วนความเปลี่ยนแปลงของ 2019 Z125 Pro นั้น จะยังคงใช้สีพื้นเป็นสีโปรโมทหลักสีเขียวเช่นเดิม แต่มีการเพิ่มลายกราฟฟิกเข้าไปให้ตัวรถดูมีความสปอร์ตดุดัน ทันสมัยมากขึ้น จากเดิมที่เป็นแค่สีพื้นสีเขียวเรียบๆเท่านั้น ขณะที่เฉดสีรองอย่างสีดำก็มีการเพิ่มแถบสีเทาแดงเข้าไปบริเวณใต้เอมเบลมสัญลักษณ์ประจำรุ่นเท่านั้น นอกนั้นในส่วนของเครื่องยนต์ ยังคงเป็นบล็อคสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 124cc กำลังสูงสุด 9.7 แรงม้าที่ 8,000 รอบ/นาที และมีแรงบิดอีก 9.6 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที เท่าเดิม ส่วนตัวระบบกันสะเทือนก็ยังคงเป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับด้านหน้า ส่วนด้านหลังก็เป็นแบบโมโนช็อคเช่นเดิมไม่มีเปลี่ยนแปลงใดๆทั้งสิ้น อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
KTM ร่วมมือ Red Bull ปิดอุโมงค์ Gleinalm ที่ตั้งอยู่ในเทือกเขา Styria ประเทศออสเตรีย เพื่อทำคลิปโปรโมททีมแข่ง MotoGP – Redbull KTM โดยมีนักบิดน้องใหม่ดีกรีแชมป์โลก Moto2 ปีล่าสุด “Miguel Oliveira” มาเป็นผุ้กุมบังเหียนของตัวแข่ง KTM RC16 ในครั้งนี้ โดยหากมองในเบื้องต้นเพื่อนๆอาจจะคิดว่านี่เป็นแค่การขี่ตัวแข่งลอดอุโมงค์ธรรมดาๆ แต่เพื่อนๆทราบหรือไม่ว่าอุโมงค์ Gleinalm แห่งนี้นั้นมีความยาวที่มากถึง 8.32 กิโลเมตร ทำให้แทบไม่ต้องคิดเลยว่า Miguel จะสามารถรีดเค้นความเร็วสุงสุดของตัวแข่ง KTM RC16 ซึ่งมีกำลังกว่า 260 แรงม้า ได้มากแค่ไหน โดยเจ้าตัวได้ให้สัมภาษณ์สั้นๆเอาไว้ว่า “การขี่ตัวแข่งในอุโมงค์เป็นประสบการที่ต่างไป, เสียงเครื่องยนต์ที่ดังกระหึ่ม มันเป็นอะไรที่สุดยอด, คือตัวรถมันเบาแค่ประมาณ 160 กิโลกรัม กับแรงม้าอีกราวๆ 270 ตัว มันคือเครื่องจักรที่เป็นเอกลักษณ์มากๆ” แต่ด้วยความที่อุณหภูมิขณะนั้นอยู่ที่ราวๆ…
ในงาน Motor Expo 2018 ครั้งที่ผ่านมา ทาง GPX ได้ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่อย่าง Gentleman Racer น้องใหม่ล่าสุดออกมา และดูเหมือนว่านับตั้งแต่ตอนนั้นกระแสของมันก็ยังคงเป็นที่ถูกพูดถึงอยู่เรื่อยๆ ซึ่งวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปพบกับ 5 Highlight หรือ 5 จุดเด่นที่ทำให้มันเป็น รถมอเตอร์ไซค์แนวคาเฟ่ต์-เรเซอร์ ที่น่าสนใจกว่าเดิมให้ได้รับชมไปพร้อมๆกันครับ 1. รูปลักษณ์ใหม่หมดจด มีการเสริม “ไอ้โม่ง” หรือ “แฟริ่งทรงหัวกระสุน” มาช่วยให้ตัวรถดูสมบูรณ์ยิ่งขึ้นกว่าเดิมไปอีกขั้น ตรงตามแบบ นีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์ ตัวจริง 2. ชุดแฮนด์ยึดตำแหน่งเดียวกับแผงคอให้อารมณ์สปอร์ตพันธ์แท้ พร้อมกระจกปลายแฮนด์ฉบับคลาสสิค เพื่อความเข้ากันกับรูปโฉมด้านหน้าที่เปลี่ยนไปมากขึ้น 3. ชุดระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ พร้อมซับแรงกระแทกกระทั้นได้เป็นอย่างดี 4. ระบบดิสก์เบรกคู่ พร้อมปั๊มเบรกแบบเรเดียลเมาท์ หยุดรถได้มั่นใจในจังหวะฉุกเฉิน 5. เบาะนั่งทำลายหนังเบาะสังเคราะห์แบบเคฟล่า ช่วยเพิ่มความดุดัน และเปลี่ยนครอบท้ายดีไซน์ใหม่ สำหรับเสริมความกลมกล่อมในเรื่องของภาพลักษณ์ให้ครบถ้วนสมบูรณ์มากกว่าเดิม สำหรับ New GPX…
เงียบหายไปอยู่พักหนึ่งสำหรับข่าวคราวของ Suzuki GSX-R250 (หรือที่เตรียมเป็น Suzuki GSX-R300 ในบ้านเรา) ซึ่งตอนนี้ทางสื่อเจ้าดัง Young-Machine ก้ได้ทำการอัพเดทภาพเรนเดอร์ของมันอีกครั้ง เพื่อให้สาวกได้หายคิดถึงกัน และไม่ลืมว่าเจ้าสปอร์ตไบค์จากค่ายคนบ้าคันนี้ ไม่ได้หายไปไหน และยังอยู่ในระหว่างขั้นตอนการพัฒนาจริงๆ โดยหากอิงจากข้อมูลก่อนหน้านี้ ซึ่งก็คือภาพเอกสารสิทธิบัตรที่หลุดออกมา จะเห็นได้ว่าทาง Young-Machine ได้ออกแบบภาพเรนเดอร์ของ GSX-R250 ให้มีความใกล้เคียงกับตัวรถในสิทธิบัตรมาก โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งหน้าที่มีการทำมุมด้านล่างหลบไว้ค่อนข้างชัดเจน เพราะตัวรถในสิทธิบัตรก็มีการหลบมุมตรงนี้เช่นกัน แต่ยังระบุไม่ได้ว่ามันคือการหลบไว้เพื่อทำปากท่อแรมแอร์ หรือหลบไว้เพื่อเป็นตำแหน่งของไฟหน้าอย่างรถในภาพเรนเดอร์กันแน่ ส่วนชุดแฟริ่งด้านข้างนั้น ทาง Young-Machine ได้ออกแบบให้ GSX-R250 CG ต่างจากคันที่อยู่ในสิทธิบัตรพอสมควร เพราะแค่ทองเพียงครู่เดียวก็รูได้ทันทีว่าสื่อรายดังกล่าวได้หยิบเอาชุดแฟริ่งข้างของพี่ใหญ่ GSX-R1000 มาใส่เข้าไป แม้กระทั่งตัวถังน้ำมัน กับแฟริ่งท้ายก็ยังใช่ อย่างไรก็ดีตัวภาพบนสุดที่เราได้อัพเดทให้เพื่อนๆดูตรงนี้ยังเป็นแค่ภาพมุมเฉียงเท่านั้น จึงทำให้เราไม่สามารถเก็บรายละเอียดของตัวท่อไอเสีย, สวิงอาร์ม, และอื่นๆได้มากมายนัก แต่เราเชื่อว่าอีกไม่เกิน 1 เดือนนับจากนี้ทาง Young-Machine จะต้องปล่อยภาพเรนเดอร์มุมอื่นๆออกมาให้เห็นอีกแน่นอน ยังไงก็รอชมกันต่อได้เลยครับ อ่านข่าวสาร Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่…
แม้จะบอกว่านับตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไป ทาง Honda จะเริ่มดันตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตมากขึ้น แต่ดูเหมือนว่าทาง Young-Machine จะมองต่างออกไปและคาดว่าค่ายปีกนกยังมีอีกหนึ่งไม้เด็ดสำคัญให้เล่นตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนว นีโอ-คลาสสิคอยู่ ซึ่งนั่นก็คือการรีบูทสตรีทแน็คเก็ทยุคปลายปี 70 อย่างเจ้า CB900F ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยหากดูจากหน้าตาของตัวรถที่ทาง Young-Machine ได้เรนเดอร์ขึ้นมา จะเห็นได้ว่าชิ้นส่วนบอดี้ยพาร์ทสำคัญๆอย่าง โคมไฟหน้าทรงกลม, ถังน้ำมัน, ฝาครอบแบตเตอรี่ที่ลากยาวไปด้านท้ายเพื่อครอบซับเฟรม และชุดไฟท้ายทรงเหลี่ยม ล้วนมีหน้าตาที่ไม่หนีจาก 1981-1982 CB900F มากนัก ส่วนระบบกันสะเทือนหน้าที่เป็นแบบหัวกลับ ทำงานคู่กับชุดจานเบรกคู่และล้อ 5 ก้านตัว Y แม้แต่ตัวเบาะนั่งเองก็ก็ยังเป็นแบบสองตอนแยกระดับความสูงของผู้ขี่กับผู้ซ้อน ดูเหมือนว่าจะยกเอามาจากของ CB1000R โฉมล่าสุด ด้านตัวเรือนเครื่องยนต์ยังมีหน้าตาคล้ายๆเดิมกับต้นแบบของมันไม่มีผิดเพี้ยน เว้นก็แค่ตัวแครงก์ด้านล่างเท่านั้นที่ถูปรับใหม่ให้ดูทันสมัยมากขึ้น ส่วนข้อมูลทางเทคนิคของมันคงไม่สามารถคาดคะเนได้ว่ามันจะมีกำลังสูงสุดเท่าไหร่ เพราะในตอนนี้ทาง Honda ไม่ได้มีเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใดเลยที่มีขนาดความจุราวๆ 900cc ทำตลาดอยู่นั่นจึงเท่ากับว่าหากมันผลิตขึ้นจริงทางค่ายจะต้องออกแบบเครื่องยนต์ใหม่เพื่อให้ตรงกับชื่อรุ่นของมันด้วย แต่จะมีโอกาสเกิดขึ้นจริงได้มากน้อยแค่ไหนตามไอเดียของทางสื่อ Young-Machine นั้น คงต้องติดตามกันต่อไปอีกสักพักใหญ่กันเลยทีเดียว…
จากการที่ Yamaha ได้ทำการเปิดตัว YZF-R3 รุ่นใหม่ไปเมื่อเดือนตุลาคม ทำให้สาวกคนอื่นๆที่รอคอยการมาของฝาแฝดร่างแน็คเก็ทของมันอย่าง MT-03 ต่างคาดคะเนกันต่อว่าแล้วโมเดลที่พวกเขารออยู่จะมีหน้าตาอย่างไรกันแน่ มาวันนี้ทางสื่อดัง Young-Machine ก็ได้ทำการปล่อยภาพเรนเดอร์ของเหล่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่คาดว่าจะเปิดตัวในเร็วๆนี้ออกมาซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือเจ้า MT-03 ที่เรากำลังพูดถึงอยุ่ในขณะนี้ด้วย โดยจากภาพก็คงรู้ได้ทันทีว่าสื่อรายนี้ได้หยิบเอาชุดไฟหน้าของ MT-15 มาใส่เข้าไป ซึ่งน่าจะเป็นแนวทางที่ Yamaha เตรียมใช้จริง และมีการออกแบบชุดถังน้ำมันกับช่วงท้ายใหม่โดยเฉพาะชุดเบาะตอนเดียวให้สมกับเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล MT-Series มากขึ้น ส่วนระบบกันสะเทือนหน้ามีการเปลี่ยนไปใช้แบบหัวกลับ ซึ่งคาดว่าจะยกเอาของ 2019 YZF-R3 มาใส่เข้าไป และแน่นอนว่านี่ก็เป็นอีกสิ่งที่ Yamaha จะต้องทำ เพราะมีหรือที่คู่แฝดได้ใช้ แล้วมันจะไม่ได้ใช้ตาม ? ด้านตัวเครื่องยนต์รวมถึงชุดเฟรม และระบบกันสะเทือนด้านหลัง หากอิงจากสิ่งที่เกิดขึ้นกับ 2019 YZF-R3 ดูเหมือนเจ้า MT-03 รุ่นใหม่ก็คงจะไม่ได้รับการปรับปรุงใดๆเพิ่มเติมเช่นกัน เต็มที่อาจจะมีเพียงแค่การเปลี่ยนองศาแผงคอใหม่ให้ตัวรถสามารถพลิกเลี้ยวได้คล่องตัวมากขึ้น เหมือนอย่างที่มีการปรับปรุงไปในน้องเล็กอย่าง MT-15 แทน อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…