Triumph Thruxton RS Ton Up Special Edition อีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์โมเดลพิเศษจากค่ายอังกฤษ ถูกเผยโฉมออกมาเพิ่มเติมอีกหนึ่งรุ่นแล้วในวันนี้ โดยความพิเศษของมันก็ไม่ใช่แค่การตกแต่งภายนอกธรรมดาๆ แต่ยังมีที่มาจากตำนานเมื่อปี 1950 อีกด้วย Thruxton RS Ton Up Special Edition คือรถจักรยานยนต์โมเดลพิเศษที่ได้รับแรงบันดาลใจจากตำนาน ตัน อัพ บอยส์ (Ton-up Boys) ในยุค 1950 และ 1960 ซึ่งเป็นคาเฟ่เรเซอร์ (Café Racers) แบบดั้งเดิมที่ Malcolm Uphill สามารถทำความเร็วได้ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงในการแข่งขันรายการไอส์ล ออฟ แมน ทีที (Isle of Man TT) ในปี 1969 โดยทรักซ์ตัน อาร์เอส ตัน…
Author: admin
Triumph Street Twin EC1 Special Edition อีกหนึ่งรถมอเตอร์ไซค์โมเดลพิเศษ ที่ตั้งขายแบบจำกัดเวลาการผลิต ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ โดยจุดเด่นของมันก็คืองานตกแต่งภายนอก ที่บ่งบอกถึงความเป็นคัสตอมไบค์สุดคลาสสิค Street Twin EC1 Special Edition ถูกสร้างขึ้นโดยได้รับแรงบันดาลใจจากวัฒนธรรมมอเตอร์ไซค์คัสตอมคลาสสิกที่มีชีวิตชีวาในย่านอีสต์เอนด์ของกรุงลอนดอน โดยเฉพาะถนนสายประวัติศาสตร์ อีซี1 ซึ่งมาจากรหัสไปรษณีย์ของย่านนี้ ดังนั้นมันจึงมาพร้อมกับตัวถังรถออกแบบด้วยสี Matt Aluminium Silver และ Matt Silver Ice ที่สวยงาม เสริมเส้นตัดขอบสีเงินวาดด้วยมือผสมผสานกับลายกราฟิก อีซี1 อันเป็นเอกลักษณ์ และโลโก้ Triumph ที่มีความโดดเด่นเฉพาะตัว นอกจากนี้ยังมีการคัสตอมสีแผงข้างใหม่ด้วยสี Matt Silver Ice และลายกราฟิกชื่อรุ่น ขณะที่บังโคลนหน้าและหลังมาในสี Matt Aluminium Silver เช่นเดียวกัน Street Twin รุ่นพิเศษคันนี้ ยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2…
Triumph Rocket 3 221 Special Edition ครุยเซอร์บ้าพลังโมเดลพิเศษคันใหม่ล่าสุดจากค่ายอังกฤษ ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในตอนนี้ โดยความพิเศษของมันนั้น นอกจากจะเป็นโมเดลที่มาพร้อมกับธีมการตกแต่งเฉพาะตัวแล้ว ยังเป็นโมเดลที่ถูกจำกัดระยะเวลาในการผลิตอีกด้วย ความโดดเด่นของ Rocket 3 221 Special Edition ทั้งรุ่น R และ GT อยู่ที่ธีมสีเฉพาะของตัวมันเอง ด้วยสี Red Hopper บนตัวถังรถและบังโคลนหน้า ที่ตัดกันอย่างสวยงามกับสี Sapphire Black ของตัวยึดบังโคลน โคมไฟหน้า บังลมหน้า แผงข้าง ตัวถังด้านหลัง และ แฟริ่งหม้อน้ำ นอกจากนี้ธีมยังออกแบบให้ดึงดูดและน่าสนใจมากยิ่งขึ้นด้วยความสวยงามของแผ่นรองเข่าลายพิเศษของรุ่น 221 รวมไปถึง กราฟิกอันละเอียดอ่อนบนตัวถัง ที่แสดงถึงตัวเลขอันแสดงถึงประสิทธิภาพชั้นนำของรถรุ่น Rocket ที่มีแรงบิด 221 นิวตันเมตรจากเครื่องยนต์ขนาด 2,458 ซีซี กำลังสูงสุด 167 แรงม้า…
ราวกับว่าเป็นช่วงเวลาดวงตกของ Marc Marquez นักบิดแชมป์โลก 8 สมัยเลยทีเดียว เพราะแม้ในช่วงหลังๆมานี้ เขาจะสามารถเค้นฟอร์มเก่งของตนเองให้กลับมาได้มากขึ้นเรื่อยๆแล้ว แต่จากอุบัติเหตุระหว่างฝึกซ้อมครั้งล่าสุด กลับไม่ได้ทำให้เข้าได้รับบาดเจ็บที่ศรีษะธรรมดาๆเท่านั้น แต่ยังอาจเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้เจ้าตัวมีอาการ “ระบบประสาทเป็นอัมพาต” จากการรายงานล่าสุดของผู้จัด MotoGP อีกด้วย Marc Marquez to miss Valencia Grand Prix and Jerez TestFull details: https://t.co/vgGF8GAZnV pic.twitter.com/YJ5PRG7eD6— Repsol Honda Team (@HRC_MotoGP) November 9, 2021 เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ถูกประกาศอย่างเป็นทางการบนเว็บไซต์ Repsol Honda Racing Team ที่ระบุว่า หลัง Marc Marquez ต้องพักฟื้นอยู่ราวสัปดาห์นิดๆ เพราะเขาได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุขณะฝึกซ้อมทางฝุ่นเมื่อต้นสัปดาห์ก่อน จนมีอาการวิงเวียน และเบลอตลอดเวลา ซึ่งในรับการตรวจสภาพร่างกายที่…
ขณะที่ผุ้ผลิตหลายๆค่ายพากันปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์ในคลาส 650cc ของตนเองไปแล้วอย่างน้อยก็ 1 ครั้งในช่วงเกือบ 5 ปีที่ผ่านมา แต่ Suzuki SV650 กลับยังคงใช้รูปโฉมเดิมและแทบไม่มีการปรับสเปคใดๆเลยมาตั้งแต่ปี 2016 ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเป็คของมันมาลองเทียบกับคู่แข่งที่พึ่งได้รับการปรับโฉมไปได้ไม่นานอย่าง Yamaha MT-07 โมเดลล่าสุดกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะยังแข็งแกร่งพอจะสู้กับชาวบ้านได้อยู่หรือไม่ ? เครื่องยนต์ 2021 Suzuki SV650 : V-Twin 90 องศา / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 11.2 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81.0 มิลลิเมตร x 62.6 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่า ในสิ้นปี 2021 ตัวรถ Kawasaki Versys 650 จะต้องเป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Kawasaki ตัดสินใจปรับโฉมมันใหม่ในรอบหลายปีแน่นอน และในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา เราก็ได้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับมันมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบเพิ่มเติมแล้วในตอนนี้ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ Kawasaki Versys 650 รุ่นปี 2022 จากเอกสารที่หลุดออกมาในทวีปยุโรปก็มีอยู่ว่า มันจะยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 649cc ลูกเดิม แต่ถูกปรับจูนใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้วเรียบร้อย โดยที่พละกำลังสูงสุดของมันก็ยังคงเท่าเดิมคือ 66 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 61 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที แม้แต่ ชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง ยันสวิงอาร์ม ก็ยังคงเหมือนเดิมเช่นกัน เพราะระยะฐานล้อของตัวรถไม่ได้เปลี่ยนไปจากตัวปัจจุบันเลยสักนิด (ยังคงอยู่ที่ 1,415 มิลลิเมตร เท่าเดิม) อย่างไรก็ดี…
แม้ Honda CBR1000RR-R จะถึ่งถูกเปิดตัวออกมาเมื่อปลายปี 2019 แต่ด้วยวาระครบรอบ 30 ปีรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Fireblade รวมถึงการที่ผลงานในเวที WSBK ยังไม่เป้นไปตามที่หวัง จึงทำให้ทางค่ายต้องปรับสเปคตัวรถใหม่ แม้จะไม่ได้เป็นการปรับใหญ่ แต่ก็ดูเหมือนจะมีความน่าสนใจอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ถูกนำเสนอโดยสื่อในทวีปยุโรป ซึ่งระบุว่าพวกเขาได้พบกับเอกสารสำคัญที่เกี่ยวข้องกับตัวรถ Honda CBR1000RR-R และ CBR1000RR-R SP โมเดลปี 2022 โดยเรื่องจากการที่มันจะยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง บล็อคเดิม ที่มีความจุ 999.9cc จากขนาดกระบอกสูบเทียบเท่ากับตัวแข่ง MotoGP แต่ด้วยการปรับจูนใหม่ จึงทำให้แม้เรดไลน์จะยังคงเท่าเดิม คือ 14,500 รอบ/นาที แต่พละกำลังสูงสุดของมันกลับลดลงเล็กน้อยจาก 214.6 PS เหลือ 213.8 PS และแรงบิดก็ลดลงด้วยจาก 113 นิวตันเมตร เหลือ 112 นิวตันเมตร…
หลังปล่อยให้เพื่อนร่วมค่ายในคลาสพรีเมียมสกู๊ตเตอร์อย่าง Honda PCX ได้ทำการปรับโฉมครั้งใหญ่พร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ความจุ 157cc ไปแล้ว ล่าสุดก็มีข้อมูลเปิดเผยออกมาว่า เจ้า Honda Click เองก็กำลังจะถูกเปิดตัวโฉมใหม่ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกดังกล่าวในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ด้วยเช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อฯในประเทศอินโดนีเซียอย่าง TMCblog ที่ระบุว่า Honda Vario ซึ่งก็คือคู่แฝดคนละชื่อของ Honda Click ในบ้านเรานั้น กำลังจะถูกเปิดตัวโฉมใหม่ในงาน GIIAS 2021 ซึ่งคล้ายกับงาน Motor Expo ในบ้านเรา ที่จะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 11-21 พฤศจิกายน หรือก็คือเราจะได้เห็นโฉมใหม่ของเจ้าคลิกภายในอีกแค่เพียงไม่เกิน 3 วันนับจากนี้เท่านั้น ส่วนทิศทางการปรับโฉมในขั้นต้นของ All-New Honda Vario หรือ All-New Honda Click ทางสื่อฯต้นทางก็เยังระบุข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า สำหรับเครื่องยนต์ของรุ่นบนนั้นยังไงก็ต้องเปลี่ยนมาใช้บล็อคสูบเดียว SOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 157cc…
ย้อนไปก่อนที่ Yamaha MT-09 จะกลายเป็นหนึ่งในเนคเก็ทไบค์ที่ได้รับการการันตีว่ามันคือรถมอเตอร์ไซค์ที่มือใหม่อย่ายุ่ง แต่นั่นก็ยังไม่เท่ากับตอนที่มันยังถูกวางจำหน่ายในประเทศไทยของเราด้วยชื่ออย่างเป็นทางการว่า Yamaha FZ-09 ซึ่งเราจะนำเอาสเป็คทางเทคนิคของมันมานำเสนอให้เพื่อนๆได้ชมกันในครั้งนี้ครับ Yamaha FZ-09 ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกเมื่อปีปลายปี 2013 โดยกลุ่มเป้าหมายหลักของมัน ก็คือการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ระดับ “มิดเดิ้ล-เฮฟวี่เวท” ซึ่งในช่วงเวลานั้น จะมีทั้้ง MV Agusta 800, Triumph Street Triple, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Kawasaki Z800 และจากกลุ่มคู่แข่งเป้าหมายที่เราเกริ่นไว้ในข้างต้น จึงทำให้ทาง Yamaha ต้องตัดสินใจสร้างเครื่องยนต์บล็อคใหม่ขึ้นมาให้กับมันโดยเฉพาะ ด้วยโจทย์ที่ว่ามันต้องให้ทั้งการตอบสนองที่ติดมือ จัดจ้าน แต่น้ำหนักเบา ในเวลาเดียวกัน จากโจทย์ในข้างต้น ทำให้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดกับโจทย์ที่ทางค่ายตั้งเอาไว้ และเพื่อให้เครื่องยนต์ ความจุ 847cc ที่ว่านี้มีลักษณะนิสัยในการเรียกแรงที่เป็นเอกลักษณ์มากยิ่งขึ้น ทาง Yamaha จึงเลือกออกแบบเพลาข้อเหวี่ยงของมัน ให้เป็นแบบ Cross Plane Crankshaft…
ถือว่าเป็นอีกหนึ่งไฮไลท์ของการแข่งขัน MotoGP ในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเลยทีเดียว สำหรับการปรากฏตัวของ Casey Stoner ในฐานะแขกรับเชิญพิเศษของทาง Ducati และมันก็ไม่ใช่แค่เพียงการมาเยี่ยมเยียนต้นสังกัดเก่าธรรมดาๆ แต่ยังเป็นการมาเพื่อบอกเทคนิคในการขี่ฉบับแชมป์โลก 2 สมัย ให้กับทั้ง Francesco Bagnaia และ Jack Miller อีกด้วย ซึ่งดูเหมือนว่าทั้งสองนักบิดจะรู้สึกดีมากเลยทีเดียวที่ได้ CS27 มาเป็นโค้ชให้กับตนเองในคราวนี้ จนอยากให้เขาอยู่ทำหน้าที่นี้ต่อสำหรับการแข่งขันในปีหน้า Learning from the best! 😎@Official_CS27 shares some words of wisdom with @PeccoBagnaia! 👊#AlgarveGP 🏁 pic.twitter.com/HBS3ce10sx— MotoGP™🏁 (@MotoGP) November 6, 2021 “มันจะเป็นของขวัญที่แจ๋วมากเลยจาก Ducati ถ้าหากเราได้ Casey มาเป็นโค้ชให้ในปีหน้า” Bagnaia กล่าว…