Author: admin

เป็นที่ราบกันดีอยู่แล้วว่า Marc Marquez นั้นถือว่าได้ชื่ออย่างมากในเรื่องการระเบิดกรวด เพราะเจ้าตัวพร้อมที่จะพลาดล้มได้ทุกเมื่อในระหว่างการแข่งขัน MotoGP ไม่ว่าจะเป็นช่วงการซ้อม การควอลิฟาย หรือการแข่งจริง แต่สิ่งหนึ่งที่นักบิดรายนี้เองก็ขึ้นชื่อไม่แพ้กันก็คือความไม่ยอมแพ้ เพราะก่อนหน้านี้ในปี 2016 ที่สนามออสติน ประเทศสหรัฐอเมริกา เจ้าตัวได้เคยเจอเหตุการณ์รถเสียในรอบ QP2 จนต้องรีบวิ่งกลับมาที่พิทเพื่อเอาตัวแข่งคันใหม่ในพิทเลนออกไปหวดกดเวลาและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นอย่างน่าอัศจรรย์ เมื่อ วันเสาร์ที่ 8 กันยายน 2018 และเหตุการณ์คล้ายๆกันนี้ได้เกิดขึ้นอีกครั้ง ในรอบ QP2 ของการแข่งขัน MotoGP 2018 ณ สนาม ซาน มาริโน หรือ MisanoGP ที่เกิดขึ้นเมื่อวานนี้ ซึ่งหลังจากที่ Marc ได้พลาดล้มลงไปบนกองกรวด เจ้าตัวก็ไม่รอช้า รีบลุกขึ้นมาเพื่อวิ่งไปหารถของทีมสตาฟข้างสนาม แล้วซ้อนรถกลับเข้าพิทเลนเพื่อเอารถคันใหม่ลงไปหวดกดเวลาหาอันดับต่อในทันที โดยระยะเวลาทั้งหมดตั้งแต่เริ่มล้มจนถึงการเข้าพิทใหม่นั้นใช้เวลาเพียงแค่ 2.19 นาทีเท่านั้น แต่ก็น่าเสียดายที่สุดท้าย Marc Marquez ไม่สามารถคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันมาได้ เนื่องจากเจ้าตัวให้เหตุผลว่ามีเศษกรวดจากการล้มครั้งก่อนหน้าเข้าตา ทำให้อดลุ้นในรอบ…

เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่าในการแข่งขัน MotoGP ปีหน้า ทาง Dorna จะทำเพิ่มการแข่งขันขึ้นมาอีก 1 รุ่นย่อย ซึ่งนั่นก็คือรุ่น MotoE ที่รถจักรยานยนต์พลังงานไฟฟ้าเป็นพาหนะสำหรับการแข่งขัน โดยในที่สุดพวกเขาก็ได้คลอดตารางปฏิทินของการแข่งขันรุ่นนี้ออกมาเป็นที่เรียบร้อย หลังจากที่พวกเขาได้ประกาศตารางการแข่งขันของ MotoGP, Moto2, และ Moto3 ไปแล้วก่อนหน้านี้เมื่อช่วงกลางเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา โดยสำหรับการแข่งขัน MotoE ในปี 2019 นั้นจะจัดขึ้นทั้งหมด 5 สนามด้วยกัน ได้แก่ – เฆเรซ (Jerez) ประเทศสเปน วันที่ 5 พฤษภาคม – เลอมังส์ (Le Mans) ประเทศฝรั่งเศส วันที่ 19 พฤษภาคม – ซัคเซนริงส์ (Sachsenring) ประเทศเยอรมัน วันที่ 7 มิถุนายน – เรดบูลริง…

เพื่อนๆหลายคนคงทราบกันแล้วว่าขณะนี้ทาง Ducati ได้ทำสัญญาเป็นคู่ค้ากับทาง Hero Motocorp บริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชื่อดัวจากอินเดีย ซึ่งนั่นทำให้หลายๆฝ่ายคาดการณ์กันว่า เราอาจจะได้เห็นมอเตอร์ไวค์พิก้ัดเล็กจากค่ายแดงอิตาลีเร็วๆนี้ โดยหนึ่งในนั้นอาจจะเป็นสปอร์ตไบค์พิกัด 300cc ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ในตอนนี้ก็ได้ สำหรับงานออกแบบของ Panigale 300 คันนี้นั้น แน่นอนว่าทางผู้ออกแบบจะต้องอาศัยการหยิบเอาดีไซน์ของพี่ๆตระกูล Panigale มาใส่เข้าไป ซึ่งดูเหมือนโมเดลที่ถูกหยิบมาอ้างอิงมากที่สุดก็คือ 959 Panigale ดังที่เห็นได้จากชุดสวิงอาร์มด้านหลังอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะรุ่นนี้เท่านั้น แม้กระทั่งชุดเฟรมท้าย, ตำแหน่งโช้กหลังเองก็ยังมีหน้าตาเหมือนกับเจ้า 9595 แทบไม่มีผิดเพี้ยน ในขณะเดียวกันนั้นเอง ชุดหน้าของตัวรถก็มีการปรับรายละเอียดใหม่ให้ดูเรียบเนียน เพื่อให้เข้ากับขนาด cc ตัวรถมากขึ้น จะติดก็แค่เพียงชุดจานเบรกเท่านั้นที่เราเห็นว่าไม่ค่อยสมเหตุสมผลเท่าไหร่นัก เพราะรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดเครื่องยนต์แค่ราวๆ 300-350cc นั้นไม่เห็นจำเป็นที่จะต้องใช้ระบบดิสก์เบรกคู่เลยซักนิด ด้านข้อมูลเกี่ยวกับความร่วมมือระหว่าง Ducati และ Hero Motocorp ในเบื้องต้นนั้น ทางฝั่งค่ายแดงอิตาลีจะมีหน้าที่หลักเป็นผู้ออกแบบ, ผู้วิจัย, และผู้กำหนดสเปคตัวรถ หลังจากนั้นจึงจะส่งข้อมูลตัวรถทั้งหมดให้กับทางค่ายอินเดียเพื่อนำไปใช้ในการผลิตต่อไป นั่นจึงหมายความว่าแม้ตัวรถจะขึ้นชื่อว่าผลิตในอินเดียจริง แต่ประสิทธิภาพตัวรถทั้งหมดนั้นล้วนแล้วแต่อยู่ภายใต้การตัดสินใจของค่ายแดงอิตาลีทั้งสิ้น ขอบคุณภาพจาก Michmotorcycle อ่านข่าว…

หลังมีการปล่อยภาพทีเซอร์เล็กๆออกมาให้เห็น ในที่สุด Moto Guzzi ก็ได้ฤกษ์เปิดภาพเจ้า V9 Bobber Sport แบบเต็มๆคันพร้อมสเปคตัวรถคร่าวๆที่เปรียบเสมือนโมเดลขั้นสุดของ V9 Bobber นั่นเอง โดยสำหรับการตกแต่งในเบื้องต้นของเจ้า V9 Bobber Sport คันนี้ก็มีทั้ง แฮนด์บาร์ทรงกว้างและต่ำแบบรถ Dragster ยอดนิยม, เบาะนั่งตอนเดียวที่ถูกออกแบบให้แบนและเตี้ยกว่าเดิม, โช้กคู่หน้าตะเกียบธรรมดาแต่มีการใส่ชุดยางกันฝุ่น, ชุดโช้กคู่หลังจาก Ohlins สามารถปรับได้ทุกค่า, และชุดสีเฉพาะรุ่นอย่าง Burnt Orange ด้านเครื่องยนต์ของเจ้า V9 Bobber Sport คันนี้เป็นแบบ V-Twin วางขวางตัวรถขนาด 853cc กำลังสูงสุด 54 แรงม้า กับแรงบิดสูงสุดอีก 62 นิวตันเมตร หรือก็คือยังคงเป็นพื้นฐานเดิมกับ V9 รุ่นธรรมดา ส่วนราคาค่าตัวของเจ้า Bobber Sport คันนี้ทาง Moto…

แม้ก่อนหน้านี้เราจะได้นำเสนอข้อมูลกันไปเล็กน้อยแล้วว่า ทาง Honda อาจจะทำการปรับโฉมเจ้า CBR600RR แบบชุดใหญ่เพื่อจำหน่ายในฐานะปี 2019 เนื่องจากทางค่ายได้ระบุข้อมูลตัวรถในเอกสารมิลพิษผิดแปลกไปจากเดิม แต่สุดท้ายเราก็ยืนยันได้แล้วว่าพวกเขาจะยังไม่ปรับโฉมโมเดลดังกล่าวใดๆทั้งสิ้นในปีนี้นอกจากชุดสี (All-New Sticker) เช่นเดิม โดยสาเหตุที่เรายืนยันแบบนั้นก็เป็นเพราะว่าเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ทาง Honda Powersport (Honda EU) ได้มีการปรับเว็บไซต์ของ 2019 CBR600RR ใหม่แล้วปรากฏว่าหน้าตาของมันรวมถึงสเปคตัวรถทุกอย่างยังคงเหมือนเดิมไม่เปลี่ยนแปลง จะมีก็แค่ชุดสีที่เปลี่ยนจากแบบแดง/ดำ เป็น ดำล้วน สำหรับวาจำหน่ายในปีหน้าเท่านั้น อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าในปี 2020 เราอาจจะได้เห็นทาง Honda ปรับโฉมเจ้า CBR600RR นี้แบบชุดใหญ่จริง เพราะทางยุโรปจะเริ่มบังคับใช้มาตรฐานมลพิษใหม่ที่เข้มงวดมากขึ้นอย่าง Euro5 และถ้าหากพวกเขายังอยากขายโมเดลนี้ต่อไป ก็คงหลีกเหลี่ียงไม่ได้ที่จะต้องปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งนั่นก็ต้องหมายถึงการแต่งหน้าทาปากตัวรถใหม่ด้วยเช่นกัน ส่วนข้อมูลการเปลี่ยนแปลงของ 2020 Honda CBR600RR นั้น ก็มีทางสื่อโซนอเมริกาคาดการณ์ไว้อีกว่า มันน่าจะมาพร้อมกับ 2 รุ่นย่อย คือรุ่น 625cc หรือ…

Marverick Vinales นักบิดสังกั Movistar Yamaha Team สามารถกดเวลาขึ้นมาสู่อันดับหัวแถวในรอบซ้อม FP4 ได้อย่างม้ามืด ด้วยเวลา 1.32.633 นาที ขึ้นเหนือ Jorge Lorenzo และ Andrea Dovizioso จาก Ducati Team ที่ตามมาในลำดับ 2 และ 3 ขณะที่นักบิดจ่าฝูงในตารางคะแนนสะสมอย่าง Marc Marquez ไล่มาในอันดับที่ 4 ส่วนผลเวลาของนักบิดทั้งหมดในรอบ FP4 ณ การแข่งขัน MisanoGP 2018 มีทั้งหมดดังนี้ 1 25 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 293.3 1’32.633 2 99…

หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้ทำการนำเสนอเจ้า 2018 Honda CB1000R “Special Mick-Doohan” ที่ถูกตกแต่งขึ้นมาเพื่อให้ตำนานนักบิด GP ได้ใช้ลงทำการแข่งขันงาน Glemseck 101 ไปแล้ว มาวันนี้เราก็ยังมี CB1000R อีกหนึ่งคันที่ถูกตกแต่งขึ้นมาเพื่อตะลุยงานนี้ด้วยเช่นกัน กับ CB1000R “The Daemon” คันนี้ สำหรับข้อมุลการตกแต่งเจ้า CB1000R “The Daemon” คันนี้นั้น หลักๆจะอยู่ที่การแต่งหน้าทาปากภายนอกตัวรถใหม่ทั้งการเสริมวินชิลด์ขนาดจิ๋วเหนือโคมไฟหน้า, เปลี่ยนแฮนด์บาร์ใหม่ให้เป็นทรงหมอบต่ำกว่าปกติ, เสริมตูดมดด้านท้ายรถ, เปลี่ยนชุดสายเบรกเป็นแบบสายถัก, เปลี่ยนปลายท่อใหม่เป็นแบบทรงสูงเดินเลียบซับเฟรม เสริมลุคดุดันอีกหน่อยด้วยการชุบสีพาวเดอร์โค้ทลงไปตั้งแต่คอจนปลายท่อ และปิดท้านด้วยการแปะไวนิลลายกราฟฟิคสุดสะดุดตาลงไปรอบคันรถ ไม่เว้นแม้กระทั่งปลอกโช้ก กับขอบล้อหน้า/หลัง ด้านข้อมูลเกี่ยวกับงาน “Glemseck 101” นั้น แท้จริงแล้วนี่คืองานแข่งแดร็กระยะ 1/8 ไมล์ หรือ 201 เมตร สุดคลาสสิคที่เป็นเหมือนกับงานรวมเหล่านักคัสตอมไบค์ชื่อดังทั่วโลกให้มาโชว์ผลงานของตัวเองในช่วงเวลาเดียวกัน โดยสำหรับงานประจำปี 2018 นี้ได้เริ่มขึ้นแล้วเป็นที่เรียบร้อยตั้งแต่เมื่อวันที่ 31 สิงหาคม…

ดูเหมือนว่าในบางทีแค่การโฆษณาตัวรถในเรื่องเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมจะยังไม่เพียงพอเท่าไหร่นัก ทำให้ทาง Royal Enfield ต้องจัดการเตรียมนำรถปรับแต่งพิเศษบนพื้นฐาน Continental GT 650 รุ่นใหม่ ลงไปกดความเร็วบนลานเกลือ Bonneville Salt Flat อันเลื่องชื่อในช่วงเดือนตุลาคมเพื่อใช้โปรโมตัวรถเพิ่มเติมในอนาคตก่อนขายจริง โดยสำหรับข้อมูลของเจ้า Royal Enfield Continental GT – Drag Spec คันนี้นั้นมีหลายจุดที่แตกต่างไปจากเดิม ทั้งตำแหน่งท่านั่งหมอบจัดเพื่อหลบลมปะทะโดยเฉพาะ, โช้กหน้าหัวกลับจาก Harriss, และขยายฐานล้อให้ยาวยิ่งขึ้น เพื่อรองรับกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับจูนให้แรงพอที่จะสามารถผลักดันตัวรถจนทำความเร็วแตะ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมงให้ได้ ส่วนข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถทั้ง Continental GT ในเบื้องต้นก็เริ่มจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 648cc แคมเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และสามารถทำกำลังได้สูงสุด 47 แรงม้าที่ 7,100 รอบ/นาที และทำแรงบิดสูงสุดได้อีก 52 นิวตันเมตรที่ 5,200 รอบ/นาที…

หลังจากที่เมื่อราวๆต้นเดือนก่อนทาง Triumph ได้ทำการปล่อยทีเซอร์แรกเพื่อเป็นการยืนยันว่าหนึ่งในโมเดลใหม่ประจำของตนเองจะเป็นสแครมเบลอร์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นจนได้ชื่อประจำตัวว่า Scrambler 1200 ซึ่งในวันนี้พวกเขาก็ทำการปล่อยทีเซอร์ของเจ้ารถคันนี้ออกมาอีกครั้งเป็นชุดที่สอง โดยสำหรับเนื้อหาภายในคลิประยะเวลา 25 วินาทีนั้น หลักๆแล้วจะเป็นการเผยรายละเอียดตัววรถแบบคร่าวๆ โดยมีทั้ง ภาพชุดท่อไอเสียยกสูงออกคู่ที่ถูกครอบทับด้วยการ์ดยัโคลนขนาดใหญ่อีกทีหนึ่ง, ชุดโคมไฟหน้า LED ทรงกลมที่มีการปรับรายละเอียดด้านในใหม่, โช้กหน้าหัวกลับระยะยืดยุบกว้างกับการ์ดแครงก์ขนาดใหญ่ด้านล่างเพื่อรองรับการใช้งานที่สมบุกสมบัน ด้านข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ในเบื้องต้นนั้น คาดว่าทาง Triumph จะนำเอาเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 1,200cc High Power พละกำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสุงสุด 112 นิวตันเมตร ที่ 4,950 รอบ/นาที จาก Thruxton 1200 มาใส่เข้าไปเพื่อความกระฉับกระเฉงในการใช้งาน ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวเจ้า Scrambler 1200 นั้นทาง Triumph ก็ได้ระบุไว้ชัดเจนว่าจะเป็นวันที่ 24/10/2018 หรือปลายเดือนหน้าซึ่งจะเป็นช่วงงาน EICMA…

เริ่มกันแล้วนะครับกับการฝึกซ้อมรอบแรกของการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 13 “Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini” (MisanoGP) โดยผลการฝึกซ้อมครั้งนี้ผลปรากฏว่า Andrea Dovizioso จาก Ducati Team ที่สามารถกดเวลามาได้เป็นลำดับ 1 ตามด้วย Cal Crutchlow จาก LCR Honda ลำดับที่ 2 และ Maverick Vinales จาก Movistar Yamaha Team ที่ตามมาเป็นลำดับที่ 3 ขณะที่จ่าฝูงของตารางคะแนนสะสม Marc Marquez หล่น Top10 ไปอยู่ลำดับที่ 13 โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP1…