โมบิล ซูเปอร์ โมโตขอแสดงความยินดีกับผู้โชคดีที่ได้รับรางวัลมอเตอร์ไซค์ ซูซูกิ เล็ทส์ พรีเมี่ยม กับกิจกรรม “บิดให้ไกล แชะให้สุด” ที่ผ่านมา โดยมี คุณสุรพงษ์ นิลเจิดศิริ ผู้จัดการทั่วไปแผนกการตลาด และคุณพชร ตุละพิภาค ผู้จัดการฝ่ายขายช่องทาง 2ล้อ บริษัท ออโต้ บิสซิเนส คอร์ปอเรชั่น จำกัด เป็นผู้มอบรางวัลให้แก่ผู้โชคดีในครั้งนี้ โดยบอกได้เลยว่า เป็นกิจกรรมร่วมสนุกที่ยิ่งใหญ่ ที่มาพร้อมกับการเปิดตัวน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ไซค์ โมบิล ซูเปอร์ โมโต อย่างเป็นทางการ โดย Mobil SuperMoto ต้องแอบกระซิบเลยว่า ทาง Mobil SuperMoto “บิดให้ไกล ไปให้สุด” จะมีกิจกรรมดีๆ สนุกๆ แบบนี้ มาให้ร่วมเล่นกันอีกแน่นอนครับ อย่าลืมชวนเพื่อนๆมาเล่นสนุกกันเยอะๆ ในกิจกรรมครั้งต่อไป ตลอดทั้งปี เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
Author: admin
แม้จะไม่เคยมีการนำเข้ามาจำหน่ายในไทยอย่างเป็นทางการเลยซักคัน แต่เพื่อนๆคงจำรูปลักษณ์ของ Kawasaki Ninja H2R ที่ถือเป็นร่างสมบูรณ์ของไฮเปอร์ไบค์ Ninja H2 กันได้ว่านอกจากเครื่องยนต์ที่ได้รับการปลดปล่อยกำลังมาเต็มที่จนแตะ 310 แรงม้าแล้ว ชุดแฟริ่งของมันเองก็ยังล้ำหน้ากว่าใครด้วย “ปีกคาร์บอน” 4 ชิ้นที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านข้างตัวรถ โดยสำหรับความเป๋็นมาของปีึกทั้ง 4 (จริงๆต้องบอกว่าแฟริ่งทั้งคันของตัวรถ) นั้นถูกคิดค้นโดยฝ่ายคิดค้นเทคโนโลยีสำหรับผลิตอากาศยานของทาง ที่นี่Kawasaki Heavy Indrustries ซึ่งแน่นอนว่าด้วยความที่พื้นฐานของฝ่ายนี้คือการคิดค้นให้เครื่องบิน บินได้อยู่แล้ว ดังนั้นเมื่อพวกเขาได้รับมอบหมายให้ออกแบบแฟริ่งของเจ้า Ninja H2R ขึ้นมา จึงไม่วายที่จะออกแบบให้มันบินได้กับเขาด้วยจนกลายเป็นเจ้า Ninja H2R – “Air Type 1” คันนี้ ด้านข้อมูลในเบื้องต้นของเจ้า Air Type 1 คันนี้นั้นแท้จริงแล้วก็คือ Ninja H2R เดิมๆที่ถูกดัดแปลงแฟริ่งภายนอกด้วยการเสริมชุดปีกคู่หน้า/คู่หลัง ไว้ตรงกลางลำตัวรถ และท้ายรถ ซึ่งเจ้าปีกคู่หน้าที่ทำหน้าที่เป็นปีกหลักนั้น ทำให้ความกว้างของตัวรถจากปลายปีกขวาถึงปลายปีกซ้ายนั้นกว้างถึง 1.7 แมตร…
แม้โดยพื้นฐานแล้ว Kawasaki Ninja 650 จะมีหน้าตาที่ดูสวยงามตามฉบับสปอร์ตไบค์อยู่แล้ว แต่ในบางครั้งบางที ด้วยรูปลักษณ์ดั้งเดิมแบบดังกล่าวอาจจะไม่ถูกใจเจ้าของรถคันนี้เท่าไหร่นัก ทำให้เจ้าตัวเลือกฝากตัวรถให้ทาง Smoked Garage สำนักตกแต่งจากอินโดนีเซียจัดการดัดแปลงใหม่จนไม่เหลือเค้าเดิมและกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวแทร็คเกอร์ในที่สุด โดยสำหรับแนวทางในการตกแต่งเจ้า Ninja 650 Twister คันนี้นั้นเรียกได้ว่าชุดใหญ่มากๆ เพราะนอกจากเครื่องยนต์และชุดเฟรมหลักตัวรถแล้วก็แทบไม่มีอะไรเลยที่เป็นของเดิมติดรถ ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้า LED ทรงกลมซ้อนกัน 2 ชั้น พร้อมเสริมแผ่นบังลมสไตล์วินเทจล้อมรอบ, ถังน้ำมันปรับดีไซน์ใหม่ให้โค้งมนรับกับครอบเฟรม, เบาะหนังชิ้นใหม่ที่ถูกนำมาตั้งตั้งไว้บนซับเฟรมเดิมที่ถูกตัดแต่งจนสั้นกุด และต่อท้ายด้วยแผ่นเหล็กบังโคลนชิ้นจิ๋วที่เป็นตำแหน่งของโคมไฟ LED ทรงกลมอันเล็กจิ๋ว ชุดแฮนด์บาร์ทรงกว้างถูกติดตั้งเข้ามาแทนที่ชุดแฮนด์บาร์มาตรฐานของเดิม เพื่อให้ผู้ขี่สามารถควบคุมการทำงานของระบบกันสะเทือนหน้าที่เปลี่ยนให้เป็นแบบโช้กหัวกลับจาก Showa ได้คล่องตัวมากขึ้น ส่วนชุดปั๊มเบรกคู่หน้าเองก็เปลี่ยนใหม่เป็นเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ท ทำงานร่วมกับชุดล้อซี่ขนาดเส้นรอบวง 18 นิ้วรัดด้วยยางหนามขนาด 130/80-18 ส่วนชุดระบกันสะเทือนหลัง แม้ดีไซน์สวิงอาร์มจะยังคล้ายเดิม แต่มีการเปลี่ยนวัสดุใหม่ให้เป็นแบบท่อเหล็กดัด ขณะที่ชุดล้อหลังเองก็มีขนาดเส้นรอบวงแค่ 14 นิ้ว แต่รัดด้วยยางกึ่งหนามไซส์มหึมา 180/80-14 แล้วจึงจบงานสุดท้ายด้วยการเสริมการ์ดแครงด้านล่างเครื่องยนต์เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานแนวบุกตะลุย และไม่ลืมที่จะเปลี่ยนท่อไอเสียใหม่ให้เป็นแบบคอเดินสูงทำงานคู่กับปลายทรงซุปเปอร์แทรป อ่านข่าว…
หลังจากที่ทาง Benelli ประเทศไทย ได้ทำการนำ “พี่สิงห์” Leoncino รุ่นธรรมดามาวางจำหน่ายในบ้านเราเมื่อปลานปีที่แล้วและได้กระแสตอบรับที่ดีไม่แพ้เจ้าตลาดอื่นๆ และได้รับเสียงเรียกร้องจากลูกค้าให้นำเข้าฝาแฝดร่างยกสูงพร้อมลุยอย่าง Leoncino – Trail เข้ามาด้วย และในที่สุดพวกเขาก็ทำแบบนั้นจริงแล้วเปิดตัวโมเดลดังกล่าวนี้เรียบร้อยในงาน BIG Motor Sale 2018 ที่กำลังจัดขึ้นในขณะนี้ ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค บางนา โดยจุดเด่นของเจ้า Leoncino Trail คันนี้ก็คือหน้าตาภายนอกที่ดูบึกบึนสมความเป็น Scrambler Bike มาพร้อมไฟหน้า LED ทรงกลมซึ่งรูปแบบเดียวกับตัวต้นแบบ และมีโลโก้สิงโต ติดอยู่บนบังโคลนหน้า ส่วนบังโคลนท้ายตัดสั้น และย้ายที่ติดแผ่นป้ายทะเบียนไปอยู่ตรงกันดีดด้านล่างแทน ใช้เครื่อง 2 สูบเรียง DOHC พิกัด 499.6cc กำลัง 48 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และ 45 นิวตันเมตร ที่…
ชื่อ Peugeot อาจจะฟังดูคุ้นหูเพื่อนๆอยู่ไม่มากก็น้อย เพราะมันคือแบรนด์ชื่อดังจากประเทศฝรั่งเศสที่ถูกพูดถึงในฐานะผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่งในบ้านเรา แต่เพื่อนๆทราบกันหรือไม่ว่าพวกเขาก็ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไว้ออกจำหน่ายด้วย และเพื่อนๆก็กำลังจะได้สัมผัสมันแล้วในเร็วๆนี้หลังมันได้ถูกนำเข้ามาให้ชาวไทยได้จับจองครั้งแรกในงาน BIG2018 กับเจ้า Peugeot Django 125 คันนี้ สำหรับดีไซน์การออกแบบในเบื้องต้นของ Django 125 นั้นถูกวางไว้ด้วยคอนเซปท์ “Retro-Vintage” ทำให้เราเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนเลยว่าหน้าตาตั้งแต่หัวจรดท้ายของมันดูย้อนกลับไปสู่ยุค Vintage หรือช่วงปี 1950 แต่แฝงฟีเจอร์ของรถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่เอาไว้หลากหลายอย่างด้วยกัน ทั้งระบบไฟส่องสว่างรอบคัน Full LED, ชุดเรือนไม่กึ่งดิจิตอล, และพอร์ทชาร์จไฟ 12 โวลท์ เป็นต้น ด้านเครื่องยนต์ของ Django ก็เป็นแบบสูบเดียว 125cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ หัวฉีด ทำกำลังได้สูงสุด 7.5 kW@8,500rpm (10.2 แรงม้า) ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT หยุดรถที่หนัก 135 กิโลกรัม ได้มั่นใจด้วยดิสก์เบรกหน้า/หลัง ที่ทำงานร่วมกับชุดล้อขอบ 12 นิ้ว…
ผ่านไป 10 วัน นับตั้งแต่การปรากฏตัวครั้งแรกของ 2019 Yamaha M-Slaz บนโลกโซเชียล มาตอนนี้อะไรหลายๆอย่างก็เริ่มชัดเข้าไปทุกที เพราะภาพ Spyshot ที่หลุดออกมานั้นเผยให้เห็นแทบทุกสัดส่วนของตัวรถ โดยเฉพาะกับภาพชุดเมื่อ 2 วันก่อนที่เป็นมุมด้านข้างและด้านหลังตัวรถอย่างชัดเจนแจ่มแจ๋ว ซึ่งมันก็ได้กลายเป็นที่มาของภาพเรนเดอร์ชุดนี้ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่นั่นเอง โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าตั้งแต่ช่วงแกนคอเป็นต้นไปของ M-Slaz ใหม่คันนี้ ทางผู้เรนเดอร์เปลี่ยนแบบใหม่หมดทั้งถังน้ำมันที่ปรับใหม่ให้มีความโค้งมนและลาดเอียงมากขึ้นจนแทบจะคล้ายกับ MT-03 แน่นอนว่าตัวท่อ Ram-Air เองก็ปรับดีไซน์ใหม่ให้กลายเป็นคอรีดเว้ารับกับปีกขอถังน้ำมันที่ปรับใหม่ ด้านอกล่างก็ปรับรายละเอียดเล็กน้อยให้ดูสมจริงมากขึ้น หลังจากที่ในภาพเรนเดอร์ก่อนหน้านี้ดูเหลี่ยมจัดเกินไปจนรู้สึกแข็งทื่อไม่เข้ากับช่วงบนตัวรถ และที่ไม่พูดถึงไม่ได้ก็คือชุดเบาะนั่งที่ปรับใหม่ให้เป็นแบบตอนเดียวลาดต่ำ และมีการเว้าแบ่งระดับผู้ขี่ ผู้ซ้อนไว้เล็กน้อย ราวกับยกเอาชุดท้ายของ MT-09 มาใส่เข้าไป แต่มันก็ตรงตามภาพ Spyshot ชุดล่าสุดเป๊ะๆ ซึ่งนี่ถือว่าเป็นข้อดีไม่น้อยเลยเพราะผู้ซ้อนจะได้ไม่ต้องทนนั่งระบบก้นเหมือนกับโฉมปัจจุบันที่ทั้งเบาะนั่งเล็ก แถมยังแหงนจนจะชี้ฟ้าอยู่แล้ว ส่วนเครื่องยนต์เอง หากมองจากท่อไอเสียของ M-Slaz Prototype ที่ถูกทดสอบอยู่นั้นมีหน้าตาคล้ายกับที่ใช้อยู่ใน YZF-R15 โฉมปัจจุบันไม่มีผิดเพี้ยน ดังนั้นจึงสามารถการันตีได้แทบจะ 100% แล้วว่าเครื่องยนต์ของ M-Slaz รุ่นใหม่จะต้องเป็นบล็อคสูบเดียว 155cc…
หากพูดถึงโมเดลใหม่นอกจากเจ้า S1000RR รุ่นปี 2019 ที่ทาง BMW จะเปิดตัวในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า ยังมีอีกหนึ่งโมเดลสร้างชื่อของทางค่ายที่มีชื่ออยู่ในบัญชีปรับโฉมใหญ่เช่นกัน ซึ่งนั่นก็คือเจ้า R1200GS ที่จะได้รับการอัพเกรดอะไรหลายๆจุด รวมถึงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นจนถึงขั้นต้องเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น R1250GS โดยเจ้าพี่ใหญ่สาย Adventure-Bike คันนี้จะมีข้อมูลทางเทคนิคเปลี่ยนไปยังไงบ้าง วันนี้เราจะมารายงานให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ เริ่มจากเครื่ืองยนต์ที่จะถูกขยายความจุจากเดิมไปอีก 84cc จนกลายเป็น 1,254cc ส่วนแรงม้าสูงสุดก็เพิ่มขึ้นเป็น 134.1 แรงม้า (Bhp) จากเดิมที่มีอยู่ 123.3 แรงม้า (Bhp) และแม้ว่าตัวเลขแรงบิดสูงสุดจะถูกระบุไว้บนรอบเท่าเดิมกับเครื่องยนต์ 1,170cc รุ่นปัจจุบัน แต่กราฟแรงบิดของเครื่องยจ์ลูกใหม่นั้นถือว่ากว้างขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทางสื่อต้นทางเองก็ไม่แน่ใจเหมือนกันว่าเป็นเพราะระบบ VVT หรือไม่ เพราะในกระดาษข้อมูลที่อยู่ในมือของพวกเขาไม่ได้ระบุอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้ไว้ ด้านชุดเฟรมหรือแชสซีย์เองไม่ได้ถูกสร้างขึ้นใหม่เลยซะทีเดียวถ้าเทียบกับรุ่นปัจจุบันแม้จะมีการปรับบล็อคเครื่องยนต์ใหม่ และออกไปทางปรับปรุงขึ้นมาจากเดิมมากกว่า ส่วนตัวฐานล้อสำหรับรุ่นมาตรฐาน R1250GS เองก็ถูกปรับให้สั้นลงเล็กน้อยเหลือ 1,500 มิลลิเมตร (ของเดิมใน R1200GS อยู่ที่ 1,507 มิลลิเมตร) ในขณะที่ตัวท็อปสุดอย่าง…
บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย จัดทัพรถมอเตอร์ไซค์มาอวดโฉมแก่นักบิดชาวไทยในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล แกรนด์ มอเตอร์เซล หรือ Big Motor Sale 2018 มหกรรมยานยนต์เพื่อขายแห่งชาติ ที่จัดขึ้นในวันที่ 18-26 สิงหาคมนี้ ณ ไบเทค บางนา โดยในครั้งนี้ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย มาพร้อมไฮไลท์สีใหม่ล่าสุด เพิ่มลุคสปอร์ตเต็มพิกัดให้แก่ บีเอ็มดับเบิลยู S1000XR และบีเอ็มดับเบิลยู S1000RR พร้อมด้วยชุดแต่งสีดำล้วนทรงพลังในบีเอ็มดับเบิลยู R1200GS Adventure All Black Edition และข้อเสนอสุดพิเศษอีกมากมายสำหรับลูกค้าบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด มร.มาร์คุส เกลเซอร์ ผู้อำนวยการ บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย กล่าวว่า “ในปีนี้ เรามีความมุ่งมั่นที่จะเสริมความแข็งแกร่งและหลากหลายให้แก่ทัพบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ประเทศไทย เพื่อตอบโจทย์ความต้องการที่เพิ่มขึ้นของเหล่านักบิดชาวไทย นอกจากนี้…
บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมชั้นนำ “พิอาจิโอ” และ “เวสป้า” พร้อมทั้งรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “aprilia” และ “โมโต กุซซี่” สัญชาติอิตาเลี่ยนแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ขนขบวนสองล้อพรีเมี่ยม 4 แบรนด์ 4 สไตล์ ให้บรรดาผู้หลงใหลการขับขี่สไตล์อิตาเลี่ยนแท้ได้ยลโฉมกันถ้วนหน้ากว่า 10 รุ่น พร้อมอัดโปรโมชั่นและข้อเสนอสุดพิเศษมากมายให้แฟนๆ สองล้อสไตล์อิตาเลี่ยนได้เป็นเจ้าของอย่างง่ายดาย พร้อมให้ลูกค้าได้สบายกระเป๋าด้วยแคมเปญบริการหลังการขายที่ครบครัน สะกดทุกสายตาด้วยการเผยโฉม “เวสป้า พรีมาเวร่า ยอชท์ คลับ สเปเชี่ยล อิดิชั่น (Vespa Primavera Yacht Club)” ครั้งแรกในประเทศไทยให้เหล่านักสะสมและสาวกเวสป้าได้จับจองก่อนใคร ในงานมหกรรมยานยนต์เพื่อขายแห่งชาติ Big Motor Sale 2018 ที่บูท C06 อาคารแสดงสินค้า EH106 ระหว่างวันที่ 18-26 สิงหาคม 2561…
หลังจากที่ทาง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวแค่ Tracer 900 รุ่นพื้นฐานเพียงรุ่นเดียวไปเมื่อต้นปีในงาน Motor Show 2018 ผ่านไปเกินครึ่งปี จนตอนนี้ในที่สุดพวกเขาก็ได้เปิดตัวรุ่นท็อปออพชั่นจัดเต็ม Tracer 900 GT ให้ลูกค้าชาวไทยได้จับจองกันซักที ซึ่งจุดเด่นของเจ้านี่จะมีอะไรบ้าง มาว่ากันเลยครับ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ Yamaha Tracer 900 GT คันนี้นั้น แน่นอนว่าโดยพื้นฐานแล้ว มันก็อิงมาจากเจ้า Tracer 900 ตัวธรรมดาที่ได้มีการปรับรูปลักษณ์ภายนอกใหม่ ให้มี ergonomic มากขึ้น นั่นคือ ปรับปรุงในเรื่องความสะดวกสบายให้มากยิ่งขึ้น ทั้งตัวเบาะนั่งทั้ง 2 ตอน ซึ่งตัวตำแหน่งผู้นั่งนั้นสามารถปรับขึ้นลงได้ 0.6 นิ้ว Tracer 900 ยังปรับปรุงวินชิลด์หน้าทรงสูง และแฮนด์บาร์ที่แคบสามารถปรับองศาได้ ในส่วนคนซ้อนมีการปรับดีไซน์ที่จับหลัง และตำแหน่งวางขาใหม่ นอกจากนี้สวิงอาร์มยังถูกยืดให้ยาวขึ้นด้วย เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง CP3…