แม้การแข่งขัน MotoE จะยังไม่ค่อยได้รับความนิยมจากผู้ติดตามการแข่งขัน MotoGP เท่าไหร่นัก แต่เพื่อให้โปรเจ็กท์ยังคงดำเนินต่อไปได้ ถึง Energica จะขอถอนตัวหลังจบการแข่งขันปี 2022 ทาง Ducati จึงขอจับมือกับ Dorna เพื่อเป็นผู้ผลิตตัวแข่งรายใหม่ให้กับการแข่งขันในรุ่นนี้เมื่อเข้าสู่ฤดูกาล 2023 ใช่ครับ แม้ในตอนนี้ทาง Ducati จะยังไม่มีการผลิต หรือวางจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของตนเองออกมาเลยแม้แต่รุ่นเดียว ทว่าในการประกาศข้อมูลล่าสุดของทาง Dorna กลับระบุว่าค่ายแดงอิตาลีแห่งนี้ พึ่งทำการเซ็นสัญญาเป็นผู้สนับสนุนตัวแข่งไฟฟ้าให้กับการแข่งขัน MotoGP รุ่น MotoE นับตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป ด้วยสัญญา 4 ปี นั่นจึงหมายความว่าอย่างน้อยที่สุด เราก็จะเห็นตัวแข่งรักษ์โลก(?) ของพวกเขาถึงปี 2026 นั่นเอง และจากข้อมูลในเบื้องต้น ระบุว่าในตอนนี้ทางค่ายพึ่งเริ่มโปรเจ็กท์การพัฒนาตัวแข่ง MotoE ไปเพียงเล็กน้อยเท่านั้น นั่นจึงหมายความว่าพวกเขาต้องใช้เวลาในปี 2022 ให้คุ้มค่า เพื่อการทดสอบและพัฒนาตัวแข่งของเขาให้พร้อมที่สุดสำหรับการแข่งขันจริงที่จะเกิดขึ้นในอีกราวๆ 1 ปี กว่าๆนับจากนี้…
Author: admin
นักบิดที่มีประสบการณ์หลายๆท่านมักมีความสามารถที่จะวิเคราะห์ว่าถึงเวลาหรือยังที่จะต้องเปลี่ยนชุดโซ่สเตอร์โดยใช้สายตาเพียงเท่านั้น และหากต้องการเช็คความตึงหย่อนของโซ่ก็จะใช้นิ้วหรือปลายเท้าสัมผัสเพื่อวัดระดับความตึงเพียงเท่านั้น และหากคุณสงสัยหรืออยากที่จะลองทำตามดูบ้าง เรามีทริคให้ง่ายๆที่จะทำให้คุณเสียเวลาในการตรวจสอบเพียงไม่ถึง 10 วิด้วยซ้ำไป
Honda NT1100 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ยกสูง ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยทีเซอร์ของมันออกมาเมื่อราวๆสัปดาห์ก่อน และดูเหมือนว่ามันจะมีจุดเด่นหลายอย่างที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Honda NT1100 จะถูกสร้างและพัฒนามาจากพื้นฐานตัวรถแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งเรือธงอย่าง ด้Africa Twin 1100 ดังนั้นหากมองโดยผิวเผินเราจะเห็นได้ว่ามันมีมิติและสัดส่วนตัวรถที่ใกล้เคียงกันมาก แต่ชุดแฟริ่งของมันจะถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานบนทางดำมากกว่า ทั้งเส้นสายที่ดูปราดเปรียว และสปอร์ตโฉบเฉี่ยวในเวลาเดียวกัน วินชิลด์หน้าปรับระดับสูง-ต่ำได้ ชุดไฟหน้าก็เป็นแบบโคมคู่ LED หน้าตายกมาจาก X-ADV 750 ตัวใหม่ล่าสุด และแน่นอนว่าไฟเลี้ยวกับไฟท้ายเองก็เป็นแบบ Full-LED เช่นกัน แน่นอน ในเมื่อตัวรถถูกสร้างบนพื้นฐาน Africa Twin ดังนั้นชุดเฟรมของมัน จึงเป็นแบบ Semi-Double Cradle เหมือนกันกับ Africa Twin แต่ระบบกันสะเทือนของมันได้ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ให้เน้นการใช้งานบนทางเรียบมากยิ่งขึ้น ทั้งโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร พร้อมกลไกภายในแบบ SFF-BP จาก Showa และโช้กหลังก็เป็นแบบโช้กแก๊สต้นเดี่ยวทำงานร่วมกลไกกระเดื่องทดแรง กับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่…
Honda ADV350 กลายเป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับความสนใจมากที่สุดในช่วงเวลานี้ เนื่องจากมันจะกลายเป็นน้องใหม่ล่าสุดของรถสกู๊ตเตอร์แนว SUV ที่มีการใช้งานอเนกประสงค์คันใหม่ เสริมจาก X-ADV 750 และ ADV150 ซึ่งล่าสุดเราก็ได้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับมันมาแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่าพวกเขาได้พบกับเอกสารของ Honda ADV350 ชุดใหม่ ที่ทางค่ายพึ่งมีการยื่นจดเอาไว้ในหน่วยงานท้องที่ แถมยังเป็นข้อมูลที่ว่าด้วยเรื่อง “สเปคทางเทคนิค” ของตัวรถอีกด้วย เริ่มจาก เครื่องยนต์ที่แน่นอนว่าเป็นบล็อคสูบเดียว 329.6cc ลูกเดียวกับ Forza 350 และดูเหมือนว่ามันจะยังคงให้กำลังสูงสุดเท่าเดิม คือ 29 HP ที่ 7,500 รอบ/นาที (เทียบเท่ากับ Forza 350 สเป็คยุโรป) ตามที่เคลมไว้ในเอกสาร แต่ระบบเกียร์หรือระบบส่งกำลังแบบ CVT จะต้องมีการปรับใหม่แน่นอน เช่นเดียวกับการปรับสเป็คเครื่องยนต์ของ PCX150 เป็นของ ADV150 ส่วนมิติตัวรถของ ADV350 เอง ก็จะมีความแตกต่างจาก…
แม้ในช่วงการแข่งขันหลายๆเรซที่ผ่านมา Fabio Quartararo จะให้การปฏิเสธอยู่เสมอว่าเขาขอตั้งหน้าตั้งตาแข่งขันแล้วเก็บผลงานที่ดีที่สุดให้ได้เพียงอย่างเดียวเท่านั้น โดยไม่สนถึงเรื่องโอกาสเป็นแชมป์โลก แต่ในเมื่อการแข่งขันที่มิซาโน่สุดสัปดาห์นี้ โอกาสคว้าแชมป์ประจำปีได้อยู่ในมือเขาไปแล้วข้างหนึ่ง FQ20 จึงอดไม่ได้ที่จะต้องวางแผนการแข่งขันของเขาใหม่ ให้รัดกุมมากยิ่งขึ้นเพื่อการเป็นแชมป์เปี้ยน MotoGP “กับช่วงท้ายของการแข่งขันแบบนี้ แนวความคิดของผมได้เปลี่ยนไปเล็กน้อย (เพื่อการคว้าแชมป์)” Fabio Quartararo กล่าว “ครั้งล่าสุดที่ผมมาแข่งในมิซาโน่, ผมแข่งแค่เพื่อคว้าชัยชนะ ไม่ได้คิดถึงการเป็นแชมป์โลกเลยสักนิด”, “แน่นอน ผมยังคงจะทำให้ดีที่สุดเหมือนที่ผ่านมา เพื่อให้ได้ผลงานที่ดีที่สุดที่สามารถทำได้ในสัปดาห์นี้, เพราะนั่นคือสิ่งที่ผมมีความสุขมากที่สุด, แต่ผมจะพยายามฉลาดเพื่อมัน” (มีความเป็นไปได้สูงว่าจะขี่อย่างระมัดระวังมากขึ้น เพื่อไม่ให้เสียแต้มมากเกินไปอย่างไม่จำเป็น) ด้านผู้จัดการทีมอย่าง Massimo Meregalli เอง ก็มีการกล่าวเสริมความเห็นของนักบิดอันดับหนึ่งในทีมตอนนี้อีกว่า “นี่คือจุดสำคัญของการแข่งขันฤดูกาลนี้, ทั้งสำหรับ Fabio และทีม และ Yamaha, แต่เราจะทำมันให้เหมือนกับการแข่งขันทั่วๆไป (จะไม่ตื่นเต้น หรือเน้นแผนแบบเพลย์เซฟลูกเดียว)” “จากที่บอกไป ผมหมายถึง, เราจะทำทุกอย่างในทุกเซสชัน และทำงานด้วยกันแบบทีม, เราจบการแข่งขัน SanMarinoGP (ด้วยผลการแข่งที่ดี) และก็ได้ผลลัพท์ในการทดสอบที่มิซาโน่ที่ดีมากๆ”, “เราจะใช้ข้อมูลนั้นเพื่อเตรียมตัวสำหรับสัปดาห์นี้,…
ช่วงปลายฝนต้นหนาว ฤดูกาลขับขี่บิ๊กไบค์กลับมาอีกครั้ง และถึงเวลาที่เหล่าไบค์เกอร์จะได้ออกไปสัมผัสกับบรรยากาศบนท้องถนน ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางในเมืองที่คุ้นเคย หรือจะขี่ลุยออกต่างจังหวัด ก็สามาถเลือกได้ตามไลฟ์สไตล์การขับขี่ของตัวเอง สำหรับนักบิดสายสตรีทที่ชื่นชอบในสไตล์เน็กเก็ตไบค์ ชั่วโมงนี้ต้องไม่พลาดกับโมเดลใหม่ในตระกูล 500 Series ที่ฮอนด้าได้เปิดตัว New CB500F รุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นเน็กเก็ตไบค์ที่ออกแบบมาเพื่อสายสตรีทโดยเฉพาะ เหมาะกับการขับขี่ในเมืองเป็นอย่างยิ่ง ด้วยการดีไซน์ตัวรถให้มีความปราดเปรียวและคล่องตัว ตำแหน่งท่านั่งการขับขี่ให้ความกระชับ ควบคุมรถได้ง่าย มีบุคลิกแตกต่างกับรหัสตัว R และ X อย่างชัดเจน นอกจากสไตล์ความโดดเด่นของ Street Naked Bike ที่ตอบโจทย์ความต้องการนักบิดได้อย่างลงตัวแล้ว เมื่อรวมกับการเสริมสมรรถนะเต็มขั้น ด้วยโช้กอัพหน้าแบบหัวกลับขนาด 41 มม. และดิสก์เบรกหน้าคู่ที่ติดตั้งเข้ามาใหม่ ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์แบบ Radial Mount 4 Pots และระบบเบรกแบบ ABS ยิ่งเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่และการควบคุมขั้นสูงสุดเทียบเท่าบิ๊กไบค์ระดับท็อปคลาส กล่าวถึงฟีเจอร์ใหม่ที่ได้รับการยกระดับในครั้งนี้ อีกหนึ่งสิ่งที่ช่วยเพิ่มอรรถรสการขับขี่ในเวลากลางคืนมากยิ่งขึ้น นั่นคือ ในด้านระบบไฟส่องสว่างแบบ Full LED ได้เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งาน สามารถให้ความสว่างทำได้ดีขึ้นกว่าเดิมมากถึง…
“IMC สื่อสากล” ผู้จัดงาน “มหกรรมยานยนต์” หรือ MOTOR EXPO ขอเชิญ CONTENT CREATOR ร่วมสร้างสรรค์ Video Clip เข้าร่วมโครงการประกวด “MOTOR EXPO CONTENT CREATOR CONTEST 2021” ชิงรางวัลรวมมูลค่ากว่า 45,000 บาท เปิดรับจำนวนจำกัด 100 ท่าน สมัครผ่าน QR Code ได้ตั้งแต่วันที่ 20 ตุลาคม–15 พฤศจิกายน 2564 ติดตามรายละเอียดการประกวดได้ที่ www.motorexpo.co.th/highlights/visitorspromotions/3847 “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 38” จัดขึ้น ณ อาคารชาลเลนเจอร์ IMPACT เมืองทองธานี ระหว่างวันที่ 1-12 ธันวาคม 2564 ติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ www.motorexpo.co.th…
เรียกได้ว่าในปีนี้ ถือเป็นปีที่ Kawasaki ประเทศไทย ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่น้อยที่สุดเป็นประวัติการณ์เลยก็ว่าได้ เนื่องจากตลอดเกือบ 10 เดือนที่ผ่านมา พวกเขามีการเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่เพียงโมเดลเดียวเท่านั้น นั่นคือ Kawasaki KLR650 แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งไบค์ ผลิตไทย ที่ได้โอกาสขายในไทยจริงๆสักที แต่นั่นจะเป็นทั้งหมดของปีนี้จริงหรือ ? เราลองมาวิเคราะห์กันดูสักหน่อยดีกว่าครับ ก่อนอื่น อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่า ในปี 2021 นี้ ยังคงเหลืองาน Motor Expo 2021 ที่จะจัดขึ้นช่วงต้นเดือนธันวาคม อีกหนึ่งงาน ที่เหล่าผู้ผลิตยังสามารถนำรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆของตนเองไปเปิดตัวได้ ซึ่งแน่นอนว่าทาง Kawasaki เอง ก็จะต้องมีแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของพวกเขาในงานนี้อย่างน้อยๆสัก 1-2 รุ่นแน่นอน เพียงแต่ในตอนนี้พวกเขาค้างการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของตนหลายรุ่นเหลือเกิน ว่าแต่จะมีโมเดลใดบ้าง ? และสำหรับเหล่าโมเดลที่เราจะไล่เรียงก่อน ก็คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ถุกเผยโฉมตั้งแต่ปลายปี 2020 แต่จนตอนนี้ก็ยังไม่ถูกนำมาเผยโฉมในไทย ซึ่งเอาจริงๆก็มีอยู่ค่อนข้างหลายโมเดล ทั้ง Kawasaki ZX-10R รุ่นปรับโฉมใหม่ ที่ควรจะเปิดตัวพร้อม ZX-10RR…
Suzuki GSX-S1000 SERT Edition ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา จากความสำเร็จในการได้เป็นแชมป์เปี้ยนประจำปีของศึก Endurance World Championship ครั้งที่ 17 ของทางค่ายคนบ้า โดยสำหรับความพิเศษของเจ้า GSX-S1000 SERT Edtion คันนี้ เอาจริงๆก็จะอยู่ที่ชุดสีภายนอกเป็นหลัก เพราะมันจะมาพร้อมกับลวดลายแบบเดียวกับตัวรถ Suzuki GSX-R1000R ที่ใช้ในการแข่งขัน Endurance World Championship ปีล่าสุดแบบแทบทุกระเบียดนิ้ว ตั้งแต่กรอบไฟหน้า, แฟริ่งข้าง, อกล่าง, แฟริ่งท้าย, ครอบเบาะ, ขอบล้อ และเสริมของแต่งอีกนิดหน่อย นั่นคือชุดแฟริ่งเหนือไฟหน้า, ครอบเบาะท้าย, และท้ายสั้น นอกนั้นในด้านรายละเอียดอื่นๆของตัวรถ ก็ยังคงเหมือนเดิมกับ GSX-S1000 รุ่นพื้นฐานทุกรายการ ทั้ง ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน Full-LED, ชุดหน้าจอมาตรวัด Full Digital-LCD, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ-ด้านหลังโช้กเดี่ยวทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่, ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์คู่ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท…
แม้ในตอนนี้โอกาสการเป็นแชมป์โลก MotoGP 2021 ของ Francesco Bagnania จะริบหรี่ลงไปทุกที เนื่องจากโดน Fabio Quartararo เก็บคะแนนสะสมทิ้งห่างไปถึง 52 แต้ม แต่ถึงอย่างนั้น ด้วยการแข่งขันในฤดูกาลนี้ที่ยังเหลืออีก 3 สนาม ซึ่งหมายถึงยังมี 75 แต้มให้ไล่เก็บตีตื้นเข้ามา เขาจึงยังคงหวังในการคว้ารางวัลที่ตนไฝ่ฝันให้ได้อยู่เช่นเดิม “มันยังคงไม่ง่ายที่จะชนะให้ได้อีกครั้ง, เพราะเงื่อนไขมันต่างออกไปมาก, ในวันที่ 24 ตุลาคมมันหนาวมากในอิตาลี, ดังนั้นเราคงต้องมาดูกันว่าอะไรจะเกิดขึ้น, ผมคิดว่าจากการที่เราได้พัฒนามากขึ้นในปีนี้, กับความรู้สึกที่ผมมีตอนนี้เมื่อได้อยู่แถวหน้า, ความเย็นคงไม่ใช่ปัญหา” Bagnania กล่าวถึงสิ่งที่ต้องกังวลในการแข่งขันที่มิซาโน่ ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นสนามบ้านเกิดของตนเอง และเป็นการกลับมาแข่งรอบที่สองของปีนี้ หลังจากที่คราวก่อนตนเองได้คว้าชัยชนะไปแล้วอีกด้วย นอกจากนี้ Bagnania ยังมีการให้สัมภาษณ์ถึงความกังวลสำหรับการแข่งขันนอีก 2 สนามถัดไปอีกด้วยว่า “Portimao ก็เป็นอีกสนามที่ผมชอบ, ผมเคยได้โพเดี้ยมและผมก็มีศักยภาพมากที่นี่, แต่ที่วาเลนเซีย ผมไม่เคยแกร่งเลย, ผมมักจะมีปัญหามากมายที่นี่อยู่ตลอด, มันเป็นสนามที่ผมรู้สึกไม่ค่อยดี, ดังนั้นในปีนี้ จึงเป็นปีที่ทุกอย่างต้องเปลี่ยน,…