Honda NT1100 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ยกสูง ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยทีเซอร์ของมันออกมาเมื่อราวๆสัปดาห์ก่อน และดูเหมือนว่ามันจะมีจุดเด่นหลายอย่างที่น่าสนใจอยู่ไม่น้อยเลยทีเดียว
2022 HONDA NT1100
สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Honda NT1100 จะถูกสร้างและพัฒนามาจากพื้นฐานตัวรถแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งเรือธงอย่าง ด้Africa Twin 1100 ดังนั้นหากมองโดยผิวเผินเราจะเห็นได้ว่ามันมีมิติและสัดส่วนตัวรถที่ใกล้เคียงกันมาก แต่ชุดแฟริ่งของมันจะถูกออกแบบให้รองรับการใช้งานบนทางดำมากกว่า ทั้งเส้นสายที่ดูปราดเปรียว และสปอร์ตโฉบเฉี่ยวในเวลาเดียวกัน วินชิลด์หน้าปรับระดับสูง-ต่ำได้ ชุดไฟหน้าก็เป็นแบบโคมคู่ LED หน้าตายกมาจาก X-ADV 750 ตัวใหม่ล่าสุด และแน่นอนว่าไฟเลี้ยวกับไฟท้ายเองก็เป็นแบบ Full-LED เช่นกัน
2022 HONDA NT1100
แน่นอน ในเมื่อตัวรถถูกสร้างบนพื้นฐาน Africa Twin ดังนั้นชุดเฟรมของมัน จึงเป็นแบบ Semi-Double Cradle เหมือนกันกับ Africa Twin แต่ระบบกันสะเทือนของมันได้ถูกปรับเปลี่ยนใหม่ให้เน้นการใช้งานบนทางเรียบมากยิ่งขึ้น ทั้งโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร พร้อมกลไกภายในแบบ SFF-BP จาก Showa และโช้กหลังก็เป็นแบบโช้กแก๊สต้นเดี่ยวทำงานร่วมกลไกกระเดื่องทดแรง กับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ซึ่งโช้กทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สามารถปรับเซ็ทได้เพียงพรีโหลด หรือความแข็งอ่อนด้วยมือเท่านั้น
2022 HONDA NT1100
ส่วนระบบเบรกที่ให้มา ทางด้านหน้าจะเป็นแบบดิสก์เบรกคู่ขนาด 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท และด้านหลังก็จะเป็นจานเบรกเดี่ยวขนาด 256 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท โดยชุดล้อที่ใช้จะเป็นล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง และถ้งน้ำมันมีความจุ 20.4 ลิตร กับน้ำหนักตัวเมื่อรวมของเหลวอยู่ที่ 238-248 กิโลกรัม (แล้วแต่รุ่นย่อย)
2022 HONDA NT1100
เช่นเดียวกับชุดเฟรม ขุมกำลังของ NT1100 ก็ยังคงเป็นบล็อคเดียวกันกับ Africa Twin 1100 ด้วย นั่นคือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 1,084cc DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่ทาง Honda ได้มีการปรับจูนกราฟเครื่องยนต์ใหม่ ให้มีนิสัยที่นุ่มนวลมากยิ่งขึ้น แม้แต่เสียงท่อจากไอเสียในรอบต่ำเองก็ยังเงียบกว่า โดยกำลังสูงสุดที่เคลมเอาไว้ ก็อยู่ที่ 102 แรงม้า PS ที่ 7,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 104 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที ไม่หนีไปจากร่างต้น และยังคงมาพร้อมระบบส่งกำลังแบบแมนวล 6 สปีด พร้อมกลไกลสลิปเปอร์คลัทช์ หรือแบบ DCT คลัทช์คู่ 6 สปีด ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อตามความชอบของตนเองเช่นเคย
2022 HONDA NT1100
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆของ Honda NT1100 ก็จัดเต็มทั้ง ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการสั่งการด้วยนิ้วมือ มีระบบ Apple CarPlay, Andriod Auto, สามารถปรับธีมการแสดงผลได้, ระบบคันเร่งแบบไฟฟ้า, Riding Mode 3+1 รูปแบบ, Engine Brake Control 3 ระดับ, Honda Selectable Torque Control (HSTC) และ Wheelie Control อีก 3 ระดับ
2022 HONDA NT1100
ในตอนนี้ Honda NT1100 ยังไม่มีการประกาศราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่หากดูจากออพชันต่างๆแล้ว คาดว่าจะมีราคาถูกกว่า Honda Africa Twin 1100 เล็กน้อย ส่วนจะถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทยของเราเมื่อไหร่นั้น ก็รอติดตามข้อมู,กันต่อไปครับ
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
