รีวิว Yamaha MT-07 2021 สัมผัสแรก มิดไซส์เน็คเก็ทหน้าเอเลี่ยน หลังจากที่ถูกเปิดตัวในประเทศไทยเป็นครั้งแรกช่วงเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รีวิว Yamaha MT-07 2021 โดยพวกเราทีมงาน MotoRival ก็พร้อมแล้วที่จะให้เพื่อนๆได้ชมกัน ซี่งในการทดสอบแบบสัมผัสแรก หรือ First Impression กับเจ้าเน็คเก็ทไบค์พันธุ์ต่างดาวคันนี้จะเป็นอย่างไรบ้าง ก่อนอื่นใน รีวิว Yamaha MT-07 2021 ครั้งนี้ เราคงต้องเริ่มด้วยการไล่เรียงความแตกต่างของมันกันก่อน ว่ามันจะมีความแตกต่างจากรุ่นพี่ของมันซึ่งก็คือ MT-07 MY2018-2020 ในหลายๆจุดด้วยกัน ไล่ตั้งแต่หน้าตาภายนอก ทั้งไฟหน้า LED-Projector ที่ทำให้ตัวรถดูเหมือนกับมาจากนอกโลกมากยิ่งขึ้น ชิ้นแฟริ่งกาบข้างและตัวพลาสติคครอบถังน้ำมันก็ปรับเส้นสายใหม่ให้ดูมีความโค้งมนมากกว่าเดิม และไฟเลี้ยวหน้าหลังที่ปรับใหม่ให้เป็นหลอด LED ส่วนอีกจุดที่เปลี่ยนไป และสามารถสังเกตได้จากภายนอกก็คือ ชุดหน้าจอมาตรวัด LCD ที่ถูกปรับรูปทรงใหม่ ให้ดูทันสมัยมากขึ้น แต่ก็ยังคงเป็นจอ LCD Back Light ที่แสดงผลค่าพื้นฐานต่างๆไว้อย่างครบครันเช่นเดิม ทั้งวัดรอบเครื่องยนต์, ความเร็ว,…
Author: admin
ในขณะที่เหล่านักบิดหลายๆคนออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่าง Maverick Vinales กับ Yamaha Factory กัน แต่ปรากฏว่าในช่วงเวลานั้นกลับไม่เคยมีเลยสักครั้งที่เราจะพบว่า Fabio Quartararo ซึ่งเป็น(อดีต)เพื่อนร่วมทีมของ MV12 ในซุ้มสีน้ำเงิน ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้ และล่าสุดเขาก็ได้ออกมาเปิดเผยแล้วว่า จะแสดงความคิดเห็นทำไม ? ในเมื่อเขาไม่ได้สนใจเรื่องของ Vinales สักหน่อย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นส่วนหนึ่งในบทสัมภาษณ์ของ Fabio Quartararo กับสื่อ GPone.com ที่ได้เข้ามาสอบถามนักบิดผู้ซึ่งถือคะแนนสะสมมากเป็นอันดับหนึ่งของการแข่งขัน MotoGP ในขณะนี้ ว่าเขาคิดเห็นอย่างไรบ้างกับการแข่งขันเรซถัดไปที่กำลังจะเกิดขึ้น ณ สนามซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ ซึ่งเจ้าตัวก็ตอบกลับมาว่า “ซิลเวอร์สโตนเป็นสนามที่มีโค้งหลายรูปแบบอย่างละนิดอย่างละหน่อยซึ่งมันเข้ากับตัวแข่งหลายคัน, และผมชอบมัน” “คือผมไม่รู้นะว่าใครชอบสนามนี้บ้าง, ถึงอย่างนั้นตอนนี้เราก็มีผู้ชนะตั้งเจ็ดคน, ผมบอกไม่ได้หรอก (ว่าใครคือตัวเต็ง)” ส่วนประเด็นความเห็นเกี่ยวกับ ‘กรณีของ Vinales’ ที่ทางสื่อฯได้ถามเพิ่มเติม ทาง Quartararo ก็ได้ตอบมาแบบซื่อๆตรงๆว่า “ผมตั้งใจกับงานของผมอย่างเดียว, มันคือสิ่งที่ผมไม่ได้สนใจเลยสักนิด, มันเป็นการแข่งขันแบบบุคคล…
นับตั้งแต่เราได้รับข้อมูลยืนยันอย่างเป็นทางการว่า ทาง Petronas บริษัทอุตสาหกรรมปิโตรเลียมยักษ์ใหญ่ของประเทศมาเลเซีย ได้ตัดสินใจถอนการเป็นสปอนเซอร์ให้กับทีมแข่งสัญชาติเดียวกันอย่าง Sepang Racing Team เราก็มักจะได้เห็นข่าวคราวถึงความเสี่ยงที่ทีมอาจจะหายไปจากการแข่งขัน MotoGP อยู่เสมอๆ ซึ่งสุดท้ายมันก็เป้นเช่นนั้นจริง จากการประกาศข้อมูลล่าสุดในชั่วข้ามคืนที่ผ่านมา โดยแม้ในตอนแรก ทาง Sepang Racing Team จะเคยเปรยออกมาว่า หลังจาก Petronas ได้ถอนตัวจากการเป็นผู้สนับสนุนของทีมไป พวกเขาก็อาจจะมีการยุบแค่เพียงทีมแข่งในรุ่น Moto3 และ Moto2 เท่านั้น เพื่อให้ทีมแข่งในรุ่นใหญ่ MotoGP ยังคงสามารถเดินหน้าต่อได้ ทว่าท้ายที่สุด อาจจะด้วยงบประมาณที่ค่อนข้างสูง รวมถึงไม่มีผู้สนับสนุนรายใหม่ที่มีทุนหนาพอจะมาเป็นสปอนเซอร์แทนผู้สนับสนุนรายเก่า จึงทำให้ทาง SRT ต้องตัดสินใจยุบการทำทีมในรุ่นใหญ่สุดตามไปด้วย อย่างไรก็ดี แม้ทีมจะยุบไป แต่ Razlan Razali นายใหญ่ของทีม Petronas SRT และ Johan Stigefelt ผู้อำนวยการทีม Petronas SRT…
หลังจากที่เมื่อไม่กี่วันก่อน เราได้เคยนำเสนอข้อมูลไปว่า ทาง Aprilia กำลังพยายามอย่างหนักที่จะให้ Maverick Vinales ได้มาควบตัวแข่ง Aprilia RS-GP ของพวกเขาโดยเร็วที่สุด ซึ่งดูเหมือนว่ามันจะเป็นผลสำเร็จแล้ว เมื่ออิงจากการประกาศล่าสุดที่เป็นการยืนยันว่านักบิดหมายเลข 12 รายนี้ จะเป็นส่วนหนึ่งในการทดสอบตัวแข่ง MotoGP ที่จะเกิดขึ้นในเร็วๆนี้ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการให้ข้อมูลโดยทางเว็บไซต์ MotoGP.com เอง ที่ระบุอย่างเป็นทางการว่า สำหรับรอบการทดสอบตัวแข่ง MotoGP ณ สนามแข่งทิซาโน่ ประเทศอิตาลี ที่จะเกิดขึ้นในวันที่ 31 สิงหาคม ที่จะถึงนี้ Maverick Vinales จะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการทดสอบด้วยการใช้ตัวแข่ง Aprilia RS-GP เพื่อที่ทั้งทีมและตัวเขาเองจะได้มีข้อมูลเตรียมพร้อมเอาไว้ก่อนทำงานร่วมกันอย่างจริงจังในการแข่งขันฤดูกาลหน้า ซึ่งผลการทดสอบที่ได้จะเป็นอย่างไรบ้าง เพื่อนๆก็รออัพเดทข้อมูลกันได้เลยครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
หลังมีข้อมูลหลุดออกมาแค่เพียงไม่กี่วัน เราก็ยิ่งจะเห็นข่าวคราวเกี่ยวกับ Yamaha YZF-R15M รุ่นใหม่ที่ชัดเจนมากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา นั่นก็คือชุดภาพของตัวรถขณะถูกกระจายไปยังดีลเลอร์เจ้าต่างๆในประเทศอินเดียเพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้ โดยสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของ Yamaha YZF-R15M ที่เห็นได้จากภาพชุดนี้ หลักๆแล้วก็จะแน่นอนว่าจะต้องเป็นเรื่องของความเปลี่ยนแปลงต่างๆที่เกิดขึ้นกับชุดแฟริ่งรอบคัน โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งหน้าตัวรถที่ถูกปรับใหม่ให้เป็นแบบใช้โคมไฟหน้าโปรเจกเตอร์ดวงเดียว ฝังไว้ตรงกลาง ขนาบข้างด้วยช่องดักลม (คาดว่ายังคงเป็นช่องหลอกเฉยๆไม่ได้เอาไว้ดักอากาศเข้าหม้อกรองแต่อย่างใด) และมีแถบไฟ LED กรีดออกทางด้านข้าง แม้แต่ชิ้นแฟริ่งข้าง กับลักษณะของตัวครอบถังน้ำมันเอง ก็ยังถูกปรับเส้นสายให้ดูโค้งมนขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทั้งหมดล้วนเป็นดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก YZF-R7 ทั้งสิ้น และในส่วนของชุดแฟริ่งท้าย ที่ตอนแรกหากมองจากด้านหน้า หลายคนอาจจะมองว่ามันไมได้แตกต่างไปจาก YZF-R15 รุ่นก่อน(ที่ยังคงวางขายในปัจจุบัน)เท่าไหร่นัก ทว่าถ้าหากสังเกตกันดีๆก็บจะพบว่ามันถูกออกแบบใหม่ให้โอบเข้ามาบริเวณใต้เบาะผู้ขี่มากขึ้นจากเดิมที่จะลากลงไปจากแนวหลังเบาะผู้ขี่ลงไปเลย และตัวขายึดพักเท้าผู้ซ้อนเองก็มีการปรับรูปแบบใหม่เช่นกัน แล้วจึงเสริมของจุกจิกอีกนิดด้วยตัวกันดีดที่ไม่เคยมีมาก่อนใน R15 รุ่นใด (แต่มีความเป็นไปได้ว่าอาจจะเป็นชิ้นส่วนที่มีให้เฉพาะ R15M และ R15 ที่วางจำหน่ายในประเทศอินเดียเพียงแห่งเดียวเท่านั้น) และแม้ลักษณะของปลายท่อไอเสียจะปรับเปลี่ยนไป มาพร้อมกับการ์ดกันความร้อนใหม่ที่ดูใหญ่ขึ้นและโดดเด่นกว่าเดิมจากการใช้สีเงินสลับเฉดกับตัวท่อสีดำแบบทูโทน ทว่าเครื่องยนต์ของมันก็ยังคงจะเป็นบล็อคสูบเดียว SOHC 4 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผัน VVA ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ…
GPX Drone 2022 รีวิว กลับมาอีกครั้ง หลังจากที่ทาง GPX ได้เผยโฉมมันออกมาพร้อมกับจุดขายใหม่ที่สร้างเสียงตอบรับจากเหล่าผู้ที่ให้ความสนใจไปได้มากพอสมควร อย่างการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็นบล็อคที่มาพร้อมกับฝาสูบ 4 วาล์ว ซึ่งการปรับเปลี่ยนและสัมผัสที่ได้หลังการใช้งานจริงของ “เจ้า Drone 4 วาล์ว” คันนี้ จะเป็นอย่างไรบ้าง ก็ติดตามกันได้เลยกับการรีวิวโดยพวกเรา ทีมงาน MotoRival ครั้งนี้ครับ เช่นเคยหากมองจากภายนอก เจ้า พรีเมียมสกู๊ตเตอร์ Drone 2022 คันนี้ ก็จะยังคงมาพร้อมกับชุดแฟริ่งที่มีดีไซน์ซึ่งในในเรื่องความ หล่อ โดดเด่น เฉียบคม สมกับคอนเซปต์ “Design My Freedom #ออกแบบ…ให้ชีวิตอิสระ” เป็นหลัก ทั้งในส่วนของ ระบบไฟส่องสว่างรอบคัน เป็นแบบ Full LED พร้อม Daytime Running Light ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในรูป Y…
แม้ในการแข่งขัน AustrianGP ครั้งล่าสุด Fabio Quartararo จะโดนผลกระทบของฝนที่ตกลงมาอย่างหนักในช่วงท้ายของการแข่งขันจนทำให้เข้าเส้นชัยได้เพียงอันดับ 7 แต่นั่นก็ถือว่าเพียงพอแล้วที่จะทำให้คะแนนสะสมของเขาทิ้งห่างจากคู่แข่งในอันดับสองได้มากยิ่งขึ้น และล่าสุดเขายังคงหวังที่จะเพิ่มช่องว่างดังกล่าวให้มากขึ้นอีก ณ สนามแข่งขันที่เจ้าตัวชอบเอามากๆและเข้าทางกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 อย่าง ซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษ “ผมเริ่มแข่งศึก BritishGP ด้วยอารมณ์ที่ดี, เราเพิ่มช่องว่างนำในตารางคะแนนสะสมหลังการแข่งที่ Spielberg, และ Silverstone ก็คือสนามแข่งที่ผมรัก” Quartararo กล่าว “เรามีก้าวที่ยิ่งใหญ่ที่นี่เมื่อปี 2019 ในเรื่องของประสิทธิภาพ, ผมคิดว่าการแข่งขันนี้จะเป็นอีกการแข่งขันที่ดีถ้าเงื่อนไขมันดี, (แต่)ถ้ามันมีฝน, เราคงต้องมาดูกัน, แต่จะแบบไหนก็แล้วแต่, เราจะทำให้ดีที่สุด” “เป้าหมายของผมคือการสู้เพื่อชัยชนะ, อย่างแรกสุดก็เพราะนี่คือหนึ่งในสนามที่ผมชอบ และสองคือเพราะมันเป็นการแข่งขันที่สำคัญสำหรับทีม” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
หลังจากที่ Triumph Tiger Sport 660 ได้ถูกเผยโฉมร่างโปรโตไทป์ไปเมื่อวันก่อน ล่าสุดมันกลับมีภาพตัวรถคันจริงหลุดออกมาบนโลกออนไลน์เสียอย่างนั้น แถมยังเป็นชุดภาพที่เปิดเผยให้เห็นรายละเอียดอื่นๆของตัวรถได้ชัดเจนยิ่งขึ้นอีกด้วย โดยสำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ คือภาพของตัวรถ Tiger Sport 660 ร่างโปรดักชันไบค์ที่มาพร้อมกับชุดแฟริ่งซึ่งถูกลงสีพร้อมขายจริงแล้วเรียบร้อย ตั้งแต่แฟริ่งหน้า, แฟริ่งข้าง, ถังน้ำมัน ที่ล้วนมาพร้อมกับเฉดสีแดงทั้งหมด ส่วนตัวแฟริ่งข้างก็จะฉาบด้วยสีเงิน และบังโคลนหน้าก็ดูเหมือนจะเป็นสีดำด้าน ขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆก็ยิ่งเห็นได้อย่างชัดเจนว่าจะถูกสร้างบนพื้นฐานของ Trident 660 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน้าตาของชุดล้อ, ชุดระบบเบรก, และระบบกันสะเทือน รวมถึงเครื่องยนต์ที่จะใช้พื้นฐานในการออกแบบเดียวกันเป๊ะๆ และชิ้นส่วนสำคัญอีกจุดที่เห็นเพิ่มขึ้นมาในชุดภาพหลุดล่าสุดนี้ ก็คือ ตัวหน้าจอมาตรวัดของมัน ที่จะเป็นจอ TFT ซึ่งมีอินเตอร์เฟซคล้ายๆกับของ Trident เพียงแต่ตัวกรอบรอบนอกของมันนั้นจะถูกปรับดีไซน์ใหม่ให้เข้ากับรูปแบบตัวรถมากยิ่งขึ้น ซึ่งคาดว่าระบบอิเลกทรอนิกส์ต่างๆเองก็อาจจะถูกใส่มาอย่างครบครันเหมือนคู่แฝดร่างเน็คเก็ทไบค์เช่นกัน ทั้งระบบ Traction Control, ระบบ ABS, และ Riding Mode อีก 2 รูปแบบ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้อีกว่าทาง Triumph อาจเพิ่มระบบครูสคอนโทรล…
ยังอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของเหล่าเน็คเก็ทไบค์คลาส เฮฟวี่-มิดเดิลเวท กันอีกเช่นเคย และในคราวนี้ก็เป็นทีของ Triumph Street Triple 765 RS ที่ต้องมาเจอกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki Z900 กันบ้าง เครื่องยนต์ 2021 Kawasaki Z900 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 948cc 2020 Triumph Street Triple 765 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 765cc กำลังสูงสุด…
หลังการหลุดข้อมูลของเอกสารของ Yamaha YZF-R15/YZF-R15M ไปเพียงไม่นาน ล่าสุดภาพของตัวรถคันจริงก็หลุดออกมาบนโลกออนไลน์เสียอย่างนั้น สำหรับตัวรถสปอร์ตน้องเล็ก(เกือบ)สุดของค่ายคันนี้ โดยสำหรับรูปภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ก็คือภาพของ Yamaha YZF-R15 รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับหน้าตาภายนอกแบบเดียวกับ Yamaha YZF-R7 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดแฟริ่งช่วงหน้า ที่ออกแบบให้เป็นแบบมีโคมไฟหน้าแบบดวงโปรเจกเตอร์ตรงกลางดวงเดียวฝั่งเอาไว้ที่ช่อง RAM-AIR (หลอก) ตรงกลาง แล้วขนาบข้างด้วยแถบไฟ DRL ด้านซ้ายและด้านขวา ขณะที่ตัวชิลด์หน้าและกระจกมองข้างยังคงดูคล้ายเดิมไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงใดๆ นอกจากนี้ หากเราลองสังเกตไปที่ชุดแฟริ่งด้านข้างให้ดี อาจจะด้วยมุมกล้องจึงทำให้เราพบว่ามันไม่ได้มีจุดที่แตกต่างไปจากของ R15 รุ่นปัจจุบันเท่าไหร่นัก ทว่าในส่วนของชุดไฟเลี้ยวคู่หน้าจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ายังคงเป็นแบบหลอดไส้เช่นเดิม ไม่ได้เปลี่ยนไปใช้แบบหลอด LED และชุดแฟริ่งท้ายก็ไม่ได้เปลี่ยนไปจากเดิม แต่ตัวพักเท้าของผู้ซ้อน ก็จะเห็นได้อีกเช่นกันว่ามีหน้าตาที่เปลี่ยนไป โดยจะเป็นแบบใหม่ที่มีฐานกว้างขึ้นกว่าของ R15 รุ่นปัจจุบัน(เตรียมเก่า)เล็กน้อย และเบาะผู้ซ้อน ก็ดูเหมือนจะมีการปักโลโก้ R15(M) เอาไว้เพื่อความสวยงาม ส่วนท่อไอเสียก็มีความเป็นไปได้ที่หน้าตาของมันจะเปลี่ยนไปจากเดิมเช่นกัน และอย่างที่เราได้นำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่า ในเอกสารข้อมูลที่หลุดออกมาเมื่อคืนว่าถึงหน้าตาภายนอกของตัวรถจะเปลี่ยนไป แต่มิติตัวรถของ YZF-R15M รุ่นนี้ก็ยังคงเท่าเดิมกับ R15 รุ่นที่ยังขายในไทย นั่นคือ…