ก่อนหน้านี้เราได้เคยอธิบายไปแล้วว่าทำไมในช่วยหลายปีที่ผ่านมา ค่ายรถชื่อดังจากทั้งยุโรปและอเมริกา ถึงหันไปสร้างความร่วมมือกับค่ายรถที่หลายคนไม่รู้จักจากจีนและอินเดีย เพื่อช่วยผลิตรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก(อ่านเพิ่มที่นี่) ซึ่งการแลกเปลี่ยนนั้นย่อมเป็นไปแบบสองทาง เพราะค่ายรถจากจีนและอินเดียต่างก็ได้เทคโนโลยีจากค่ายชื่อดังเหล่านั้น มาทำเป็นรถของตัวเอง วันนี้เราเลยจะพาทุกคนมาดูกันว่ามีรถรุ่นไหนบ้างจากค่ายจีนและอินเดีย ที่หันไปใช้เครื่องยนต์จากค่ายรถชื่อดัง Bajaj Dominar 400 เริ่มกันด้วยรถที่คนไทยน่าจะรู้จักมากที่สุด เพราะเป็นรถที่เข้ามาทำตลาดในไทยด้วย รถรุ่นนี้จากค่ายใหญ่จากอินเดียนั้นถูกสร้างขึ้นจากความร่วมมือกับ KTM ที่มาให้ Bajaj ผลิตรถคลาสเริ่มต้นของค่ายอย่าง 390 series โดยที่ค่ายรถอินเดียจะได้ใช้เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวในหลากหลายความจุกับรถของตัวเองด้วย CFMoto 650 series นั้นอาจจะเรียกได้ว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์กลุ่มแรกจากจีน ที่เข้ามาทำตลาดในประเทศไทย ซึ่งในช่วงตั้งไข่นั้นเอง ทางค่ายก็ได้พัฒนารถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้เครื่องยนต์จากค่ายรถรายใหญ่ที่น่าเชื่อถือกว่าอย่าง Kawasaki ที่ยอมขายเครื่องยนต์ของ 650 series ของค่ายตัวเองให้ประจำอยู่ในรถตระกูลนี้ของ CFMoto CFMoto 250 series คันนี้ก็เป็นอีกกรณีที่คล้ายกันกับของ Bajaj โดยทาง CFMoto จะรับหน้าที่เป็นโรงงานผลิตให้กับ KTM แต่คราวนี้เป็นมอเตอร์ไซค์คลาสกลางอย่าง 790 series และ 890 series…
Author: Kristha
BMW M1000XR รถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตแอดเวนเจอร์จาก BMW และถือเป็นร่างอัพเกรดของ S1000XR ที่ถูกปรับสเปคเทพด้วยแพคเกจ M เพื่อมาเสริมทัพของพี่น้องสายสปอร์ตและสายถนนอย่าง M1000RR และ M1000R ที่กำลังจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 6 มิถุนายน นั้นกลับมีภาพหลุดคันจริงให้เราได้เห็นกันก่อนเสียอย่างนั้น BMW M1000XR ที่กำลังจะเปิดตัวในอีกไม่กี่วันดันมีภาพหลุดออกมา ขณะที่ทางค่ายนำรถยกสูงตัวแรงคันดังกล่าวไปเตรียมโชว์ตัวครั้งแรกที่ Isle of Man แต่สุดท้ายก็โดนมือดีถ่ายภาพมาได้ก่อนเปิดตัวจริง นอกจากนี้ยังมีคนจับภาพว่าตัวรถถูกนำมาขี่โดยแชมป์รายการ Isle of Man TT อย่าง Peter Hickman อีกด้วย คาดว่าเป็นส่วนหนึ่งการทำความคุ้นเคยก่อนที่จะขับรถก่อนจะขับโชว์ในวันเปิดตัว BMW M1000XR นั้นยังไม่มีการเปิดเผยสเปคทางเทคนิดออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เราก็เชื่อว่าความเปลี่ยนแปลงรอบคันนั้นจะไม่หนีไปจากแนวทางการอัพเกรดของ M1000R ซึ่งสิ่งแรกที่อาจจะถูกเปลี่ยนคือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 999 ซีซี ที่ยกมาจาก M1000R พร้อมระบบวาล์ว ShiftCam รวมถึงการเปลี่ยนไส้ในยกชุด…
Francesco Bagnaia แชมป์โลกรายการ MotoGP ชาวอิตาลีคนล่าสุด ซึ่งตอนนี้เขาถือเป็นนักกีฬาคนนึงที่ดังเป็นพลุแตกในประเทศบ้านเกิด และตอนนี้ก็ได้ผันตัวมารับบทให้เสียงพากย์ในอนิเมชั่นจาก Pixar เรื่อง Elemantal ในเวอร์ชั่นภาษาอิตาลี ที่กำลังจะเข้าฉายทั่วโลกในช่วงปลายเดือนนี้ Francesco Bagnaia หรือชื่อเล่น Pecco นั้นจะมาทำหน้าที่ให้เสียงเป็นตัวละคนในเรื่องที่มีชื่อว่า Pecco เช่นเดียวกับเขา โดยตัวละครดังกล่าวนั้นมีรูปร่างเป็นกลุ่มเมฆอ้วนน่ารัก ซึ่งก็เป็นเรื่องบังเอิญอีกอย่างที่น่าสนใจ เพราะแฟนคลับของนักแข่งคนนี้ในประเทศบ้านเกิดนั้นมีชื่อเล่นว่า Nuvola Rossa ที่มีความหมายว่า “เมฆสีแดง” ตรงกับตัวละครมากขึ้นไปอีก และในสุดสัปดาห์ที่จะถึงนี้ เราก็จะได้เห็นเมฆสีแดงของจริง เนื่องจากการแข่งขัน MotoGP สนามถัดไปจะจัดขึ้นในประเทศอิตาลี และเป็นครั้งแรกที่นักแข่งคนนี้จะได้ลงแข่งในบ้านในฐานะแชมป์โลก ซึ่งก็เป็นที่รู้กันว่าแฟนกีฬาชาวอิตาลีนั้นบ้าพลังขนาดไหน เพราะเราทุกคนคงเคยเห็นกลุ่มเมฆสีเหลืองของแฟนคลับ Valentino Rossi ในสนามบ้านเกิดมาแล้ว อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
2024 Ducati Hypermotard 950 RVE รถมอเตอร์ไซค์สไตล์โมตาร์ดจากค่ายแดง Ducati ในรุ่นพิเศษพ่วงด้วยชื่อรหัส RVE ที่มาพร้อมกับลายกราฟฟิกรุ่นปรับปรุงใหม่ Graffiti Livery Evo ที่ได้รับการปรับปรุงโทนและลวดลายใหม่ให้เข้มขรึมมากขึ้น เพิ่มความสดใหม่ให้รถตัวแรงที่หาคู่แข่งมาเปรียบไม่ได้คันนี้ 2024 Ducati Hypermotard 950 RVE นั้นยังคงถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานของ Hypermotard 950 รุ่นมาตรฐาน ที่มาพร้อมขุมพลัง L-Twin ปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 114 Hp @ 9,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 96 Nm @ 7,250 RPM ลูกเดิมที่ใช้ร่วมกับรถพี่น้องคลาสกลางรุ่นอื่นของค่าย ซึ่งไม่ใช่ประเด็นสำคัญของรถรุ่นนี้ที่เราจะมาพูดถึงกัน เนื่องจากสเปคด้านอื่นนั้นก็ยังคงเหมือนกับตัวรถร่างต้นทุกอย่าง จุดเด่นสำคัญของรถรุ่นนี้จะอยู่ที่ลวดลายกราฟฟิกภายนอกที่ทางค่ายเรียกว่า Graffiti Livery Evo ที่ถูกปรับโทนใหม่ให้เน้นสีดำเป็นสีพื้นและสีเฟรมหลัก ด้านซับเฟรมเป็นสีเทาอ่อน…
2023 Yamaha Tenere 700 World Rally มอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์แรลลี่คลาสกลางจาก Yamaha ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งตัวลุยบ้าพลัง ที่ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นย่อยใหม่เพิ่มขึ้นมาอีกแล้ว และในรุ่นนี้จะเป็นรถที่สร้างขึ้นโดยนำเอาแรงบันดาลใจมาจากนักแข่ง Dakar Rally ในตำนานของค่ายส้อมเสียงอย่าง Stéphane Peterhansel ที่สามารถพาค่ายรถรายนี้เป็นแชมป์รายการโหดมาได้ถึง 6 สมัย 2023 Yamaha Tenere 700 World Rally นั้นถูกสร้างอยู่บนพื้นฐานของ Tenere 700 World Raid รุ่นพิเศษที่พกหัวใจสหกรณ์คลาสกลาง CP2 ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 689 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 73.4 Hp @ 9,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 68 Nm @ 6,500 RPM…
BMW R1300GS มอเตอร์ไซค์สไตล์แอดเวนเจอร์รุ่นใหญ่จาก BMW ตัวตายตัวแทนของรถสายลุยขายดียอดนิยมอย่าง R1250GS ที่ถูกจับภาพขณะทดสอบได้หลายครั้งตลอดปีที่ผ่านมา โดยหลายฝ่ายคาดว่ารถรุ่นนี้จะมาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงชุดใหญ่ ซึ่งจะส่งผลกระทบไปสู่รถรุ่นอื่นในค่ายที่ใช้พื้นฐานเดียวกันไปด้วย แต่ถึงอย่างนั้นสเปคของมันกลับยังเป็นปริศนา จนกระทั่งมีข้อมูลชุดใหญ่ออกมาจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องของสวิตเซอร์แลนด์ BMW R1300GS นั้นได้มีข้อมูลเกี่ยวกับสเปคของตัวรถหลุดมาจากการขึ้นทะเบียนยานพาหนะในประเทศสวิตเซอร์แลนด์ โดยมีการระบุตัวเลขพละกำลังสูงสุดเอาไว้ที่ 143.5 Hp @ 7,750 RPM และแรงบิดสูงสุด 149 Nm @ 6,500 RPM จากเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบนอน ลูกใหม่หมดจดที่ทั้งแรงขึ้นและผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ ซึ่งสูงจากรุ่นปัจจุบันที่มีพละกำลังอยู่ที่ 134.1 Hp @ 7,750 RPM กับแรงบิดสูงสุด 143 Nm @ 6,250 RPM และความเร็วสูงสุดที่ 225 km/H เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบันที่ทำได้ 219 km/H ทางด้านระยะฐานล้อก็เพิ่มจาก 1,512…
Ducati 999P รถมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์ไบค์ของ Ducati จากต้นยุค 2000 ที่ถูกนำมาปรับแต่งใหม่รอบคันให้กลายเป็นรถตำรวจญี่ปุ่น เพื่อมอบให้กับตำรวจประจำจังหวัดคานากาวะ โดยจะถูกนำมาใช้ในการส่งเสริมการลดอุบัติเหตที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ เนื่องจากปกติแล้วอุบัติเหตบนท้องถนนในญี่ปุ่นจะเกิดขึ้นกับรถมอเตอร์ไซค์เฉลี่ยอยู่ที่ 17.2% แต่ที่จังหวัดคานากาวะนั้นกลับมีตัวเลขสูงถึง 31.6% Ducati 999 เป็นรถมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์ไบค์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ L-Twin Testastretta พร้อมระบบวาล์ว Desmodromic ประมาตรกระบอกสูบ 998 ซีซี ที่ให้พละกำลังได้สูงสุด 122-148 Hp ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและปีที่ผลิต มาพร้อมเอกลักษณ์เป็นไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์โคมซ้อน สวิงอาร์มแขนเดี่ยว และท่อไอเสียแบบออกตูด ซึ่งรถคันนี้เป็นรถส่วนตัวของ Kenichi Kuroda ตัวแทนของบริษัท Umedia ที่ชื่อชอบรถมอเตอร์ไซค์ แต่ด้วยความที่อายุมากจนไม่สามารถขี่รถแนวสปอร์ตได้แล้ว เขานำรถคันนี้มามอบให้กับตำรวจของจังหวัดคานากาวะ รถคันดังกล่าวถูกนำมาดัดแปลงใหม่โดยการทำสีขาว ติดตั้งกระเป๋าข้าง สัญญาณไฟสีแดง-น้ำเงินสำหรับรถตำรวจ(อเมริกา) รวมถึงมีตราตำรวจอยู่ที่บังโคลนหน้าแบบคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมกับเปลี่ยนชื่อของมันให้เป็น Ducati 999P ซึ่งแน่นอนว่าย่อมาจากคำว่า Police แต่ด้วยความที่รถตำรวจญี่ปุ่นที่จะนำมาใช้งานจริงต้องมีการตรวจสภาพให้ผ่านเงื่อนไขที่เข้มงวด ทำให้รถคันนี้เป็นได้แค่รถโชว์ตัวตามงานรณรงค์การขับขี่ปลอดภัยเท่านั้น นอกจาก…
Norton V4CR รถมอเตอร์ไซค์ Neo-Retro ที่มาพร้อมขุมกำลังสปอร์ตจากค่ายรถในตำนาน Norton ได้ถูกเปิดตัวเป็นที่เรียบร้อย หลังจากที่ในปี 2021 ทางค่ายได้เปิดตัวรถต้นแบบในชื่อเดียวกัน แต่เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่รุมเร้า ทำให้ค่ายรถในตำนานรายนี้ไม่สามารถสร้างรถตามแผนของตัวเองได้ จนเมื่อทุนใหญ่จากอินเดียอย่าง TVS เข้ามาช่วยเหลือ นั่นจึงทำให้ทางค่ายสามารถทำตามสัญญากับแฟนคลับเงินหนาได้อีกครั้ง Norton V4CR นั้นมีรูปลักษณ์ภายนอกที่แทบไม่ได้ต่างจากรถต้นแบบแม้แต่น้อย โดยจะยังคงมีหน้าตาแบบรถ Neo-Retro หรือ Cafe Racer(ตามตัวย่อ CR) ไฟกลมให้อารมณ์ย้อนยุคตามแนวทางที่ค่ายถนัด แต่ก็มาพร้อมเส้นสายและอุปกรณ์ติดรถรอบคันที่ทันสมัย ท่านั่งหมอบต่ำด้วยแฮนด์แบบจับโช้ค เนื่องจากยกยกพื้นฐานมาจากญาติฝั่ง Superbike อย่าง Norton V4SV จะต่างกับรถต้นแบบก็เพียงแค่ส่วนท่อไอเสียที่มีขนาดใหญ่ขึ้น และสามารถใช้เก็บเสียงได้จริงสำหรับการใช้งานบนถนนสาธารณะ อย่างที่บอกไปว่าพื้นฐานของตัวรถนั้นยกมาจากญาติสายสปอร์ต ทำให้เครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ V4 ปริมาตรกระบอกสูบ 1200 ซีซี ซึ่งติดตั้งในเฟรมอลูมีเนียมถักที่สามารถปรับองศาแผงคอและจุดยึดสวิงอาร์มได้ ถูกยกมาใช้ในรถรุ่นนี้ด้วยแบบไม่มีการปรับจูบเครื่องยนต์ใหม่ จนมีพละกำลังสูงสุดคงเดิมที่ 185 Hp @ 12,000 RPM และแรงบิดสูงสุด…
BMW M1000XR รถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ตแอดเวนเจอร์จาก BMW และถือเป็นร่างอัพเกรดของ S1000XR ที่ถูกปรับสเปคเทพด้วยแพคเกจ M ซึ่งเราเคยคาดการณ์ว่ามันจะต้องถูกเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ เพื่อมาเสริมทัพของพี่น้องสายสปอร์ตและสายถนนอย่าง M1000RR และ M1000R นั้นกำลังจะถูกเผยโฉมเร็วกว่าที่เราคาดคิด หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยภาพทีเซอร์ของรถรุ่นดังกล่าว พร้อมวันเปิดตัว BMW M1000XR นั้นยังไม่มีการเปิดเผยสเปคทางเทคนิดออกมาอย่างเป็นทางการ แต่เราก็เชื่อว่าความเปลี่ยนแปลงรอบคันนั้นจะไม่หนีไปจากแนวทางการอัพเกรดของ M1000R ที่ยังคงมีความเป็นรถใช้งานบนถนน(ต่างกับ M1000RR ที่ไปสายสนามเต็มตัว) โดยนำพื้นฐานเดิมของ S1000XR ร่างต้นมายัดของเล่นเทพสเปค M ซึ่งสิ่งแรกที่อาจจะถูกเปลี่ยนคือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 999 ซีซี ที่ยกมาจาก M1000R ซึ่งจะมีการเพิ่มระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam รวมถึงการเปลี่ยนไส้ในยกชุด ที่ช่วยให้พละกำลังสูงสุดสามารถขยับขึ้นไปสูงถึง 210 Hp และแรงบิดสูงสุด 113 Nm ทำให้มันกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ยกสูงที่แรงที่สุดในโลกไปในทันที(ในกรณีที่ค่ายฟ้าขาวบ้าพอที่จะทำให้รถยกสูงแรงขนาดนี้) แต่เราก็อยากให้เผื่อใจไว้เล็กน้อยว่าเราอาจจะไม่ได้เห็นรถยกสูงที่แรงขนาดนี้ เนื่องจากมุมมองด้านความเหมาะสมในการใช้งาน View this…
ในยุคหลังที่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์บิ้กไบค์คลาสเริ่มต้นของฝั่งเอเชียกำลังเติมโตสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ค่ายรถหลายรายจึงหาวิธีเข้ามาร่วมชิงส่วนแบ่งตลาดดังกล่าว ที่ตอนนี้ถูกครอบโดยค่ายรถจากญี่ปุ่นที่ขายรถครบทุกคลาสมานานแล้ว นั้นจึงทำให้ค่ายรถจากยุโรปที่ไร้ประสบการณ์การผลิตรถมอเตอร์ไซค์คลาสเล็ก ต้องเข้าไปร่วมมือกับค่ายรถจากจีน-อินเดีย เพื่อช่วยในการพัฒนาและผลิตรถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้ให้ วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าปัจจุบันมีความร่วมมือระหว่างค่ายรถพรีเมี่ยมกับค่ายรถจีน-อินเดียไหนที่น่าจับตามองกันบ้าง KTM X Bajaj หนึ่งในความร่วมมือที่โด่งดังครั้งแรก ๆ ในวงการระหว่างค่ายรถจากออสเตรียอย่าง KTM ที่ต้องการขยายตลาดลงสู่ผู้ใช้รถคลาสเริ่มต้นผ่านความร่วมมือกับ Bajaj ผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์รายใหญ่จากชมพูทวีป จนได้ผลออกมาเป็นมอเตอร์ไซค์คลาสเริ่มที่ร่วมกันพัฒนาอย่าง Duke 125 และ Duke 390 ซึ่งในเวลาต่อมามันก็ถูกแตกไลน์การผลิตเพิ่มสู่รถสไตล์สปอร์ตและแอดเวนเจอร์ ซึ่งการร่วมมือในครั้งนี้แทบจะเรียกได้ว่าเป็นตัวเซ็ตเทรนที่ค่ายรถอื่นเริ่มทำตามในภายหลัง KTM X CFMoto ค่ายรถสีส้มไม่ได้จับมือกับค่ายรถจากอินเดียเพื่อสร้างรถคลาสเริ่มต้นเพียงอย่างเดียว เนื่องจากในเวลาต่อมา KTM ต้องการขยายตลาดรถคลาสกลางของตัวเองให้แข็งแรงมาก แตกไลน์ผลิตมากขึ้น จนสุดท้ายท้ายค่ายก็ตัดสินใจเข้าไปหาผู้ผลิตจากจีนอย่าง CFMoto ให้รับหน้าที่ผลิตรถในที่ใช้เครื่องยนต์ 790-890 ของทางค่ายเพื่อส่งขายทั่วโลก โดยทางค่ายจะแชร์เครื่องยนต์ลูกดังกล่าวกับรถคลาสกลางของ CFMoto BMW X TVS ค่ายรถกลุ่มแรกที่เริ่มตามกระแสของรถค่ายส้มก็คงหนีไม่พ้น BMW ที่หันไปพึ่งบริษัทจากอินเดียมาให้ช่วยสู้กับรถของญี่ปุ่นบ้าง แต่จะไปจับมือกับ Bajaj ก็คงจะไม่เหมาะสม เพราะว่าตัวเองก็เป็นคู่แข่งกับ…