Casey Stoner อดีตนักแข่ง MotoGP ดีกรีแชมป์โลกร่วมกับทั้งทีมแข่ง Honda และ Ducati ที่ช่วงนี้ดูเหมือนว่าจะมีโอกาสมาให้ความเห็นเกี่ยวกับเวทีเก่าของตัวเองบ่อยมากกว่าปกติ ในฐานะนักแข่งระดับตำนานที่เคยร่วมงานกับสองทีมจากคนละฟากโลก ล่าสุดเจ้าตัวก็ได้ออกมาแสดงความกังวลเกี่ยวกับความเสี่ยงที่ทีมแข่งค่ายญี่ปุ่น อาจจะตัดสินใจถอนตัวออกจากการแข่งขันเช่นเดียวกับ Suzuki “ผมไม่คิดว่า Honda และ Yamaha เป็นต้นเหตุของปัญหานี้” Casey Stoner กล่าว “ผมคิดว่ากติกาเรื่องแอโรไดนามิคถูกปรับใหม่เพื่อช่วยอุ้มทีมฝั่งยุโรป เพราะเมื่อไม่กี่ปีก่อนก็มีการแบนการใช้ปีกไปเรียบร้อยแล้ว แต่ต่อมาก็เปลี่ยนให้กลับมาใช้ได้ใหม่ นั่นคือส่วนนึงที่ทำให้ Suzuki ออกจาก MotoGP (ทำให้มีปัญหาเรื่องงบประมาณการพัฒนารถ) ผมเลยกังวลว่า Honda และ Yamaha จะออกตาม เพราะเราบังคับให้พวกเขาทำสิ่งที่ไม่อยากทำ” “ตอนนี้รถแข่งมันมันกับ Formula 1 ที่มี 2 ล้อ ครั้งก่อนที่ผมเห็นมัน มันยังดูเหมือนการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ไม่ใช่ Formula 1” “แอโรไดนามิคใช้ทรัพยากรพัฒนาเยอะมาก ทางค่ายญี่ปุ่นก็มีปัญหาในการพัฒนาอะไรให้เร็วทันความเปลี่ยนแปลงอยู่แล้ว มันยากที่จะบอกว่าพวกระดับหัวหน้าของค่ายญี่ปุ่นกำลังคิดอะไรอยู่ เพราะผมไม่ได้คุยกับพวกเขานานแล้ว” เขากล่าว…
Author: Kristha
KTM RC990 รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสกลาง ที่เติบโดตขยายความจุเครื่องยนต์จนเกือบไปแตะ 1000 ซีซี จากค่ายส้ม KTM ถูกจับภาพได้ขณะกำลังวิ่งทดสอบ เผยให้เห็นรูปลักษณ์ที่ดูไปก็คล้ายกับตัวแข่ง MotoGP อย่าง RC16 โดยมันจะถูกสร้างขึ้นเคียงคู่กับ Duke 990 ฝาแฝดร่างเปลือยที่เคยถูกจับภาพได้เช่นกัน(อ่านเพิ่มเติมที่นี่) KTM RC990 นั้นเป็นเพียงชื่อสมมุติของรถมอเตอร์ไซค์คันดังกล่าวในภาพ Spyshot โดยชื่อที่แท้จริงของมันอาจจะเป็นเป็นชื่ออื่น แต่คงไม่พ้นชื่อตระกูล RC ที่ถูกใช้ประจำในรถแนวสปอร์ตของค่าย ในปัจจุบันรายละเอียดของรถรุ่นดังกล่าวยังมีจำกัด ทราบเพียงแต่ว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ที่พัฒนาต่อยอดขึ้นมาจากเครื่องยนต์รหัส LC8c โดยมีการเพิ่มความจุของเครื่องยนต์ และเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่หลายจุดให้มีความจัดเต็มมากขึ้น จนพาเจ้ารถคลาสกลางรุ่นนี้ขยับเข้าใกล้รถ Superbike เครื่องยนต์ 1000 ซีซี ด้านของรูปลักษณ์ อย่างที่บอก มันมีความเป็นเหลี่ยมเป็นสัน รววกับตัวแข่ง Prototype ใน รายการ MotoGP แต่มีการใส่ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์คู่แนวตั้ง, ขาทะเบียนหลัง, กระจกปลายแฮนด์, ชุดท่อไอเสียเป็นออกข้างขวา…
Triumph Speed 400 และ Scrambler 400X รถมอเตอร์ไซค์โมเดิร์นคลาสสิกคลาสเริ่มต้นจากค่ายผู้ดี Triumph ที่สร้างขึ้นบนความร่วมมือกับ Bajaj เพื่อที่จะใช้เจาะตลาดนักขี่หน้าใหม่ แถมยังมีแผนที่จะนำเข้ามาจำหน่ายและประกอบในประเทศไทย โดยตั้งเป้าที่จะตีตลาดคลาสเริ่มอย่างจริงจัง จนล่าสุดได้มีการแชร์ ข่าวเกี่ยวกับราคาขายที่โผล่ออกมาแล้วบนโลกโซเชียล ซึ่งได้มีการเคาะระบุตัวเลขไว้ที่ 169,000 – 189,000 บาท บอกเลยว่าถือว่าดูน่าเร้าใจเป็นอย่างมาก วันนี้เราเลยจะพามาดูกันว่าข่าวดังกล่าวเป็นจริงไหม และเป็นไปได้แค่ไหนที่รถรุ่นขายจริงจะมีราคาเท่านี้ Triumph น้องเล็กที่เพิ่งถูกเปิดตัวออกมา ได้มีการประกาศราคาขายคร้ังแรกในโลกไว้ที่ประมาณ 93,000 บาท ซึ่งเป็นราคาจำหน่ายในประเทศอินเดีย เรียกได้ว่าเป็นราคาที่ดีมากจนสามารถทำให้ยอดจองพุ่งไปถึง 1 หมื่นคัน ภายในระยะเวลาแค่ 10 วัน หลังรถเปิดตัว และตัวแทนในประเทศไทยก็ได้ประกาศไว้ว่าทางค่ายจะพยายามตั้งราคาให้ไม่แพงเกินไป และสามารถสู้กับคู่แข่งระดับเดียวกันได้อย่างสูสี แต่ก็ไม่ได้บอกรายละเอียดอะไรเพิ่มเติม ล่าสุดทางเราได้ติดต่อสอบถามไปที่ Triumph Praram5 ได้แจ้งข้อมูลมาว่า ในการประชุมดีลเลอร์ เมื่อไม่กี่วันก่อน ทางดีลเลอร์ส่วนใหญ่ได้ ขอ Range ราคา ที่แน่ชัดไปกับทาง Triumph Thailand…
Lifan Blues 150 รถมอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์จากค่ายรถแดนมังกร ที่ดูเหมือนว่าจะได้รับแรงบันใจอย่างแรงกล้ามาจากรถบิ้กสกู๊ตเตอร์เจ้าตลาดอย่าง Yamaha Xmax 300 ที่นำมาย่อส่วนให้เหมาะสมกับรถคลาส 150 ซีซี แต่เมื่อหน้าตาของรถรุ่นนี้ออกมาเป็นอย่างที่เห็น เราคงพูดได้ไม่เต็มปากว่างานออกแบบที่เห็นนี้ได้รับมาเพียงแค่แรงบันดาลใจ เราจึงขอเรียกว่ามันคือ ร่าง Replica เลยดูจะตรงกว่า Lifan Blues 150 นั้นมีรูปลักษณ์ภายนอก นั้นก็บอกเลยว่า ดีไซน์ดูจะยกมาจากรถยอดนิยมค่ายส้อมเสียงในเจนก่อนหน้า เพราะชิ้นส่วนแฟริ่งรอบคันนั้นเหมือนกันตั้งแต่หัวจดท้าย โดยที่แทบไม่มีการปรับปรุงให้ออกมาในสไตล์ของตัวเอง แม้แต่หน้าตาของโคมไฟรอบคันและตำแหน่งโลโก้ก็เหมือนกันแทบไม่ผิดเพี้ยน มีความแตกต่างเล็กน้อยตรงลายก้านล้ออัลลอย ซึ่งไซส์ล้อจะเป็น 13″ ทั้งหน้า-หลัง ต่างจาก Xmax ที่เป็นขอบ 15 และ 14″ หน้า-หลัง รวมถึงชุดท่อไอเสียก็มีดีไซน์ที่แตกต่าง ตัวรถมาพร้อมเครื่องยนต์แบบระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 149cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 12 Hp @ 8,500 RPM และแรงบิดสูงสุด 11.8 Nm…
Ducati World Premiere 2024 งานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ค่ายแดง ที่ทางค่ายจะทำการทะยอยเปิดตัวรถรุ่นใหม่ทางช่องทางออนไลน์ที่มีขึ้นทุกปีได้เร่มต้นขึ้นเป็นที่เรียบร้อย โดยรถรุ่นแรกที่เราได้เห็นไปเมื่อวานคือใน Episode 1 คือ Ducati Monster 30 Anniversario แต่หลังจากนี้จะมีรถใหม่ที่เหลือรอเปิดตัวอยู่อีกถึง 5 รุ่น เราจึงจะพาทุกคนมาวิเคราะห์ดูว่ารถเหล่านั้นจะเป็นรุ่นอะไรกันบ้าง แต่ความยากในปีนี้คือทางค่ายไม่บอกชื่อตอนให้เราใช้ช่วยเดารุ่นรถอีกต่อไปแล้ว Episode 2 – 19 กันยายน แสดงภาพที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางท่องเที่ยวบนถนนทางดำ ช่วยพอให้เราเดาได้ว่ารถรุ่นดังกล่าวควรจะเป็นรถแนวท่องเที่ยว แต่จะไม่ใช่รถสายลุย ความเป็นไปได้หนึ่งคือการอัพเดต Supersort 950 ที่จะเปลี่ยนมาใช้เฟรมอลูมีเนียมชุดใหม่ของ Monster หรือไม่ก็เป็น Multistrada V4 Grand Tour รถยกสูงที่เคยมีข้อมูลหลุดออกมาก ซึ่งจะเปลี่ยนมาเน้นใช้งานแนวท่อเที่ยวทางดำ อาจจะมาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้ว เช่นเดียวกับรุ่น Pikes Peak แต่เน้นความสบายมากกว่าสปอร์ต Episode 3 – 3…
Ducati Monster 30 Anniversario รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยคลาสกลางตอนบน รุ่นพิเศษฉลองครบรอบ 30 ปี ของซีรียร์อสูรไฟกลมแห่งค่ายแดงที่ทุกคนรู้จัก ซึ่งถือเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ทำให้ Ducati เติบโตและมีชื่อเสียงแบบทุกวันนี้ มาพร้อมกับการตกแต่งเพิ่มเติม และสีพิเศษ Tricolore กับการผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับนักสะสม Ducati Monster 30 Anniversario นั้นยังคงถูกสร้างบนพื้นฐานของ Monster รุ่นปัจจุบันที่มาพร้อมเครื่องยนต์ Testastretta 11 L-Twin ปริมาตรกระบอกสูบ 937 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 111 Hp @ 9,250 RPM และแรงบิดสูงสุด 93 Nm @ 6,500 RPM ติดตั้งอยู่ในเฟรมอลูมีเนียมโมโนค็อกน้ำหนักเบา มาพร้อมถังน้ำมันขนาด 14 ลิตร ที่โดยรวมนั้นก็แทบจะเรียกได้ว่าเป็นเหมือนการเอารถรุ่น SP มาแต่งเพิ่ม แน่นอนว่าสเปคแบบเดียวกับรุ่น SP…
Honda CBR250RR-R ภาพเรนเดอร์ของมอเตอร์ไซค์สปอร์ตคลาสเริ่มต้นจาก Honda ที่มาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง คลาสตำนานพร้อมท้าชนกับ Kawasaki ZX-25R แต่เนื่องด้วยความเนียนในรูปแบบการจัดองค์ประกอบภาพหลายอย่าง ที่มีความเหมือนกับงานโบรชัวร์อย่างเป็นทางการของค่ายปีกนก นั่นจึงทำใหสังคมออนไลน์จากในอาเซียนต่างพากันคิดว่าภาพดังกร่าวเป็นข้อมูลจริงของรถที่หลุดออกมาก่อนเปิดตัว Honda CBR250RR-R ในรูปที่ทุกคนกำลังเห็นอยู่นี้ เราต้องขอเตือนไว้ก่อนว่าเป็นภาพที่ถูกเรนเดอร์ขึ้นมาโดย esserrahh ซึ่งปกติแล้วเขาก็มักโพสผลงานเรนเดอร์ของตัวเองลงในช่องทางออนไลน์ของตัวเอง แต่ด้วยความที่กระแสข่าวลือของรถสปอร์ตน้องเล็กรุ่นใหม่ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง และด้วยความสมจริงของการตัดต่อที่ทำออกมาดูเป็นทางการ อาจจะทำให้หลายคนเข้าใจผิดเกี่ยวกับรถในภาพว่าเป็นของจริง ทางด้านข้อมูลที่สามารถอ้างอิงได้ในโลกความเป็นจริง เกี่ยวกับรุ่นนี้ที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง นั้นแทบจะเรียกได้ว่ามีแต่ข่าวลือที่มีความเป็นไปได้ต่ำ เนื่องจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 250 ซีซี ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันก็ยังมีอายุไม่มาก สเปคตัวรถนั้นก็ถือว่าจัดเต็มและสปอร์ตกว่าคู่แข่งคลาสเดียวกันส่วนใหญ่ในตลาดอยู่แล้ว จึงไม่มีความจำเป็นที่ Honda ต้องลงทุนสร้างเครื่องยนต์ขึ้นมาใหม่สำหรับรถคลาสนนี้ แต่เพื่อเป็นการปลอบใจทุกคน มันก็มีข่าวลือที่น่าสนใจเกี่ยวกับรถรุ่นสปอร์ต 4 สูบเรียง รุ่นพี่อย่าง Honda CBR400RR ที่ยังถือข้อมูลนั้นว่าเบาบางไร้น้ำหนักไม่ต่างกัน แต่ก็มีความน่าสนใจอยู่บ้าง นั่นคือการที่ค่ายปีกนกจะนำเครื่องยนต์จาก CBR650R…
หลังจากที่ก่อนหน้านี้มีข่าวลือเกี่ยวกับการโยคย้ายทีมของ Alex Rins นักแข่งจากทีม LCR Honda ว่าจะหนีค่ายปัจจุบัน(ที่เพิ่งลงแข่งด้วยกันได้ไม่กี่สนาม)ไปสู่ทีมโรงงาน Yamaha ทั้งที่ตัวเองยังมีสัญญาอยู่กับทีมนี้จนถึงสิ้นปี 2024 ก็อาจจะทำให้หลายคนมองว่าข่าวลือนี้ไม่เป็นความจริง แต่ล่าสุดผู้จัดการทีม LCR ก็ได้ออกมายืนยันเรื่องนี้เรียบร้อยว่ามีการคุยกันจริงระหว่างทุกฝ่าย Lucio Cecchinello ผู้จัดการทีม LCR เป็นผู้ที่ออกมาพูดเรื่องดังกล่าวเองว่า “Alex ได้เซ็นต์สัญญาไว้กับ HRC ไว้สองฤดูกาลคือคือ 2023 และ 2024 แต่มีการระบุตัวเลือกให้เขาสามารถย้ายทีมไปสู่ทีมโรงงานทีมไหนก็ได้ระหว่างสัญญาถ้าต้องการ เนื่องบจากในปีที่แล้วเขาได้เข้าไปคุยกับ Yamaha แต่ทางนั้นติดสัญญากับ Morbidelli ทำให้ผู้จัดการของ Alex ต้องการระบุรายละเอียดดังกล่าวไว้ในสัญญา(เพื่อเปิดช่องให้ย้ายไปทีมโณงงานได้ ต่อให้ติดสัญญาอยู่)” “ตอนนี้เขาได้รับข้อเสนอจาก Yamaha การเจรจาก็กำลังเกิดขึ้นระหว่างทั้งสองทีม แต่ผมไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ ผมไม่มีข้อมูลที่แน่ชัด ผมบอกไว้แค่ว่าเราคงเสียดายถ้าต้องเสียง Alex เนื่องจากเขาเป็นนักแข่งมากความสามารถ” Lucio Cecchinello กล่าว “เขาใช้เวลาพิจารณาเรื่องนี้อยู่สักพัก แน่นอนว่าถ้าเขาอยู่กับ Honda จะเป็นเรื่องที่ดีมาก…
Harly-Davidson Nightster 440 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์คลาสเริ่มต้นที่คาดว่าจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ จากความร่วมมือระหว่าง Harley-Davidson และ Hero หลังจากมีข้อมูลหลุดออกมาว่าชื่อรุ่นรถดังกล่าว ถูกจดทะเบียนเป็นที่เรียบร้อยในประเทศอินเดีย คาดว่านี่จะเป็นการแตกไลน์อัพ เพิ่มความหลากหลายครั้งแรกให้กับรถลูกครึ่งรายนี้ Harly-Davidson Nightster 440 นั้นเป็นชื่อที่ถูกจดทะเบียนในประเทศอินเดียโดย Hero Motor Corp ไปเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม ที่ผ่านมา ดูจากชื่อก็สามารถเดาได้ทันที่ว่ามันคือรุ่นย่อยใหม่ในสไตล์ครุยเซอร์ของ X440 ที่เปิดตัวไปเมื่อหลายเดือนก่อน โดยจะยังคงมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน 1 สูบ 440 ซีซี ที่จนถึงตอนนี้ทางค่ายก็ยังไม่บอกตัวเลยพละกำลังสูงสุดออกมา ความแตกต่างสำคัญคาดว่าจะอยู่ที่ท่านั่ง ซึ่งจะเปลี่ยนแนวจากลูกผสม Roadster และ Flat Track ให้กลายเป็นแนวครุยเซอร์เต็มตัว โดยจะมีการตัดแต่งชุดเฟรมท้ายให้ต่ำลงมา อาจมีการปรับอัตราทดเกียร์ตามความเหมาะสม รวมถึงเปลี่ยนรูปทรงถังน้ำมันให้เข้ากับแนวทางใหม่มากขึ้น แต่ระบบอิเล็กทรอนิกส์โดยรวมก็จะยังคงคล้ายเดิม Harly-Davidson Nightster 440 ในปัจจุบันนั้นยังเป็นแค่ชื่อที่ถูกจดทะเบียนเท่านั้น ยังไม่สามารถบอกได้ว่าตัวรถจะเปิดตัวเมื่อไร อย่างเร็วที่สุดก็คาดว่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้ คู่แข่งโดยตรงของมันก็หนีไม่พ้น…
Hanway BOB400S และ BOB400H มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์บ็อบเบอร์คลาสเริ่มต้น จากค่ายรถสัญชาติจีน Hanway นั้นกำลังมีแผนที่จะถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทย และเราก็ได้รับโอกาสพิเศษจากทางค่าย ให้เข้าไปเยี่ยมชมรถมอเตอร์ไซค์รุ่นดังกล่าวที่โรงงานในเมือง ลี่หยาง ประเทศจีน เราจึงได้มีโอกาสเก็บภาพของรถทั้งสองรุ่นมาให้ทุกคนได้ชมกันก่อนที่รถรุ่นนี้จะถูกนำเข้ามาเปิดตัวในไทย Hanway BOB400S และ BOB400H นั้นต่างก็ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกัน มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 389 ซีซี ที่ให้พละกำลังสูงสุด 28 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที แต่ทางค่ายไม่ได้มีการระบุตัวเลขแรงบิดเอาได้ ชุดเฟรมแบบ Steel Cradle ตามสูตรรถครุยเซอร์คลาสสิกเหมือนกันทั้งคู่ แตกต่างกันที่รูปทรงของถังน้ำมัน เบาะนั่งและบังโคลนท้าย แต่ถึงอยากนั้นขนาดของถังน้ำมันก็ยังเท่ากันที่ 12 ลิตร ความสูงเบาะที่ 690 มิลลิเมตร และน้ำหนักตัวที่ 185 กิโลกรัม ก็ยังเท่ากันพอดี ระบบไฟส่องสว่างรอบคันแบบ LED, หน้าจอแสดงผลแบบเข็มผสมดิจิทอล…