Harley-Davidson Fast Johnnie Enthusiast Collection มอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์ 3 รุ่นพิเศษ จากไลน์อัพรถในตำนานอย่าง Enthusiast Collection ที่ได้นำเรื่องราวของ Fast Johnnie มาสคอตลูกหมูสุดน่ารักที่ถูกนักแข่งในตำนาน Ray Weishaar จับมากอดเล่น และวางไว้บนถังน้ำมันของตัวแข่ง Harley-Davidson หลังจากที่เขาได้รับชัยชนะในแต่ละสนาม จนตัวแข่งในยุคนั้นได้รับชื่อเล่นว่า Hog(หมูป่า) Harley-Davidson Fast Johnnie Enthusiast Collection นั้นเป็นรถรุ่นพิเศษ ที่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถระดับท็อปของค่ายอย่าง Street Glide / Road Glide และ Low Rider ST โดยทั้ง 3 รุ่น จะมาพร้อมเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight 117 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของรถโปรดักชั่นค่ายตราโล่(มีเครื่องยนต์แต่งที่ใหญ่กว่านี้) ทางด้านสเปคทางเทคนิคทั้งหมดของรถทุกรุ่นไม่ได้มีความแตกต่างออกไปจากรถรุ่นมาตรฐาน แตกต่างไปเพียงแค่รูปลักษณ์ภายนอกที่มาพร้อมสี Celestial Blue…
Author: Kristha
การแข่งขัน MotoGP ในปัจจุบัน ทีมงานภายนอกจะสื่อสารข้อมูลการแข่งขัน กับนักแข่งในสนามด้วยสัญญาณธงและป้ายข้างทาง แน่นอนว่ามันเป็นวิธีโบราณที่ลากใช้มานานหลายสิบปี ซึ่งก็ยังถูกลากใช้งานต่อไปเพราะมันยังใช้ได้ผลอยู่ แม้ว่าจะมีความผิดพลาดในการแจ้งเตือนบ้าง แต่ช่วงหลังก็ได้มีการเพิ่มวิธีแจ้งข้อมูลลงบนหน้าจอของรถแข่งเข้ามาช่วย โดยยังไม่มีการนำระบบสื่อสารด้วยเสียงมาใช้สักที ทั้งที่รายการอื่นอย่าง Formula 1 ทำแบบนี้มานานแล้ว แต่ในการทดสอบรถ Jerez Test หลังจบการแข่งขันที่ Circuit de Jerez ทางผู้จัดก็ได้ให้นักแข่งในรายการอย่าง Fabio Quartararo มาช่วยทดสอบรถบบสื่อสารด้วยเสียง ซึ่งจะส่งข้อความเสียงไปยังหมวกกันน็อคของนักแข่งโดยตรงจาก Race Director ที่ทำหน้าที่เป็นกรรมการการแข่งขัน เพื่อป้องกันความผิดพลาดหากนักแข่งมองไม่เห็นธง ไม่เห็นป้าย หรือไม่ได้มองที่หน้าจอของรถแข่ง Fabio Quartararo ที่เป็นคนทดสอบระบบนี้ก็ได้ออกมาให้ความเห็นว่า “มันเป็นการทดสอบ 3 รอบ ที่ได้ยินแต่คำว่า ธงแดง ธงแดง ธงแดง” เขากล่าว “ผมคิดว่ามันดีถ้าเราใช้ให้ถูกวิธี แต่ผมก็คิดว่าเราไม่ต้องการให้มีคนพูดกับเราตอนแข่งมากขนาดนั้น มันควรถูกใช้ในกรณีฉุกเฉินอย่างเดียว เพราะมันทำให้เราขับรถลำบากถ้าได้ยินอะไรอยู่ตลอดเวลา แต่มันจะมีประโยชน์มากถ้ามีคนแจ้งเราตอนที่มีรถล้มบนสนาม” โดยเขาก็ได้พูดถึงข้อเสียของระบบในปัจจุบัน ที่มีการแจ้งข้อความบนหน้าจอว่า…
2023 Benelli Tornado 402R ผู้เล่นใหม่ในตลาดรถสปอร์ตสายถนนจาก Benelli ที่มองแว้ปแรกอาจจะดูเหมือนรถค่ายยุโรปอย่าง MV Agusta F4 ซึ่งก็คงไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจมากนัก หากรู้ว่าค่ายรถทั้งสองนั้นกำลังร่วมมือมือกันพัฒนารถมอเตอร์ไซค์คลาสเริ่มต้นด้วยกัน แต่หากมองไปอีกรอบ เราก็จะเห็นรถจากค่ายคู่แข่งอย่าง Yamaha YZF-R3 เรียกได้ว่าเป็นส่วนผสมด้านการออกแบบที่ลงตัวจนน่าแปลกใจ 2023 Benelli Tornado 402R นั้นเป็นมอเตอร์ไซค์สปอร์ตสายถนนคลาสเริ่มต้น ที่เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก โดยจะมีท่านั่งที่ยังคงรักษาความสบายเอาไว้ ไม่ได้ก้มหลังหมอบต่ำมากเกินไป มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 8 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 399 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 46.9 Hp @ 10,000 RPM และแรงบิดสูงสุด 38 Nm @ 8,000 RPM ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ จาก Marzocchi ด้านหลังแบบสปริงเดี่ยว ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มแขนเดี่ยว, ระบบเบรกด้านหน้าแบบดิสก์คู่…
ใบขับขี่บิ้กไบค์ ใบขับขี่รถจักรยานยนต์ประเภทใหม่ที่จะถูกเพิ่มเข้ามา เพื่อเป็นการบ่งบอกว่าบุคคลดังกล่าวการได้รับอนุญาตให้ทำการขับขี่ใช้งานรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่า 400 ซีซี หรือมีพละกำลังมากกว่า 47 แรงม้า แต่หลังจากที่มีการประกาศข้อมูลเรื่องนี้ออกมาตั้งแต่ปลายปี 2563 เรากลับไม่ได้เห็นความคืบหน้าเรื่องนี้อีกเลย คำถามคือ แล้วตอนนี้ใบขับขี่ที่ว่ามันไปถึงไหนแล้ว? ขั้นแรกเรามาขออัพเดตเรื่องราวกันสักหน่อย โดยทางรัฐบาลได้มีการประกาศราชกิจจานุเบกษาเกี่ยวกับใบขับขี่บิ้กไบค์ไปเรียบร้อยแล้วตั้งแต่วันที่ 22 ตุลาคม 2563 ซึ่งจะมีผลตั้งแต่ 19 กุมภาพันธ์ 2564 แต่จนถึงตอนนี้เรากลับยังไม่ได้เห็นกฎหมายดังกล่าวถูกนำมาใช้ ทั้งที่ทางด้านเงื่อนไขในการทำใบขับขี่ ไปจนถึงท่าสอบ 11 ท่า ก็ได้ทำการระบุไปเรียบร้อยหมดทุกอย่างแล้ว เหลือแค่การเซ็นต์บังคับใช้ในหน่วยงานเท่านั้น แต่เราก็ได้รับข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้จากแหล่งของเราว่า เนื่องจากมีการโยกย้ายตำแหน่งเจ้าหน้าที่ภายใน รวมถึงเป็นช่วงใกล้การเลือกตั้ง ทางกรมขนส่งจึงเลือกที่จะชะลอการอนุมัติเรื่องนี้ไปก่อน แล้วรอให้มีการจัดตั้งรัฐบาลชุดใหม่ให้เรียบร้อย และเมื่อทุกอย่างลงตัวก็จะทำการบังคับใช้ รวมถึงเปิดให้มีการสอบใบขับขี่บิ้กไบค์ทันที เก็งข้อสอบใบขับขี่บิ้กไบค์ท่าขับ 11 ท่า อ่านเพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสารมอเตอร์ไซค์ล่าสุดได้ที่นี่
BMW M1000XR ภาพเรนเดอร์ของมอเตอร์ไซค์แอดเวนเจอร์ตัวแรงจาก BMW ที่ถูกนำมาจินตนาการใหม่ว่าผ่านการอัพเกรดด้วยแผนก M Division อันมีชื่อเสียงของค่ายฟ้าขาว หลังจากที่ก่อนหน้านี้พี่น้องของมันอย่าง S1000R และ S1000RR ถูกแปลงโฉมให้กลายเป็น M1000R และ M1000RR ไปเรียบร้อย มันจึงดูมีความเป็นไปได้สูงที่รถร่างยกสูงรุ่นนี้จะถูกอัพเกรดตามในอนาคต BMW M1000XR ที่เรากำลังดูอยู่นี้ เป็นเพียงแค่ภาพเรนเดอร์จากจินตนาการของศิลปินเท่านั้น ในความเป็นจริงถ้ารถแอดเวนเจอร์รุ่นนี้จะเปิดตัวรุ่นรหัส M ออกมาก็ควรจะมีหน้าตาไม่ต่างจากรถร่างต้น(ภาพล่าง)มากนัก ประเด็นที่เราจะพูดถึงในวันนี้จึงจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการอัพเกรดที่จะเกิดขึ้นกับรถคันดังกล่าว เนื่องจากมันเป็นรถ BMW อาจสนใจที่จะทำออกมาจริง หลังคู่แข่งอย่าง Ducati ได้ทำ Multistrada V4 Pikes Peak ที่เป็นรถยกสูงสายสปอร์ตทางดำ สิ่งแรกที่อาจจะถูกเปลี่ยนคือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 999 ซีซี ที่จะหันมาใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกันที่ยกมาจาก M1000R ซึ่งจะมีการเพิ่มระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam รวมถึงการเปลี่ยนไส้ในยกชุด ที่ช่วยให้พละกำลังสูงสุดสามารถขยับขึ้นไปสูงถึง 210…
ในที่สุดการแข่งขัน MotoGP สนามล่าสุดใน Circuit de Jerez ก็ได้จบลงไปเป็นที่เรียบร้อย แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังมีช่วงทดสอบรถกลางฤดูกาลที่ถูกจัดขึ้นในสนามดังกล่าว ซึ่งเป็นการทดสอบแบบสาธารณะ ที่เปิดให้สื่อได้ทำการบันทึกภาพ ทำให้เราได้เห็นเหล่าของเล่นใหม่จากทีมแข่งค่ายต่าง ๆ Honda อันดับแรกที่เราจะพูดถึงคือ Honda ที่น่าจะเป็นค่ายรถที่ขยันทดสอบเฟรมชุดใหม่บ่อยที่สุดแล้ว เพราะนอกจากทางค่ายจะทำเฟรมขึ้นมาทดสอบเอง 3-4 ชุด ตั้งแต่ต้นฤดูกาล แต่ขณะเดียวกันก็ได้มีความร่วมมือกับผู้ผลิตเฟรมที่ประสบความสำเร็จที่สุดจาก Moto2 อย่าง Kalex ให้ช่วยสร้างเฟรม รวมถึงสวิงอาร์มให้หลายครั้ง ซึ่งก็ได้ถูกนำมาทดสอบด้วยในรถทดสอบสี HRC (เฟรมเดิมอยู่ในรถสี Repsol) นอกจากนี้ยังนี้ยังมีการทดสอบแฟริ่งด้านข้างแบบใหม่ ที่มีตัวแฟริ่ง Downwash ที่ช่วยดูดให้รถติดกับพื้นขณะเข้าโค้ง ซึ่งมีหน้าตาที่ซับซ้อนมากขึ้นต่างกับของที่เคยใช้อยู่ เพราะมีการเพิ่มแฟริ่งเป็นทางลาดขึ้นเพิ่มเข้ามา แต่เรายังไม่ทราบถึงเป้าหมายของแฟริ่งด้านบนนี้ Yamaha ค่ายส้อมเสียงมีการทดสอบชุดปีกหน้าแบบใหม่ที่มีหน้าตาคล้ายกับของที่ใช้อยู่บนรถของ Aprilia ที่ตัวปีกนั้นเป็นแบบมีร่องตรงกลาง และไม่ได้ถูกลากไปเชื่อมกับส่วนอื่นของแฟริ่ง รวมถึงมีจงอยปากที่ยาวออกมาด้านหน้ามากกว่าปกติ ทางด้านเฟรมนั้นก็มีการทดสอบของที่แตกต่างกันสองชุดโดยนักแข่งทั้งสองคน คาดว่าจะถูกใช้เป็นรากฐานให้กับรถในช่วงหลังของฤดูกาล KTM ทีมเครื่องดื่มชูกำลังก็เป็นอีกทีมนึงที่ชอบทดลองของแปลก ถ้าค่ายส้อมเสียงไม่ใช้ปีกแบบลากยาวข้ามแฟริ่ง KTM ก็จัดเต็มกับการลากปากข้ามแฟริ่งให้ยาวที่สุด…
Honda ค่ายรถยักษ์ใหญ่จากแดนอาทิตย์อุทัย ที่ได้ทำการเปิดเผยแผนการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า EV จำนวนมากที่จะถูกทะยอยเปิดตัวภายในปี 2025 ได้อธิบายเกี่ยวกับรถที่จะถูกสร้างขึ้นมาเพื่อนสมรรถนะไว้ว่า มันอาจจะมีพละกำลังที่เทียบได้กับมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปคลาส 500-750 ซีซี ซึ่งเป้าหมายนี้ก็ดูจะสูงมากหากเทียบกับค่ายคู่แข่ง ที่มองรถไฟฟ้าเป็นแค่รถขนาดเล็กพลังงานต่ำสำหรับใช้งานในเมือง คำพูดนี้ก็ไม่ได้มาจากใครอื่นแต่เป็น Shinji Aoyama ผู้บริหารระดับสูงของ Honda ที่กล่าวไว้ว่า “เรามีเป้าหมายที่จะขายมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 3 ล้านคัน ในตลาดประเทศจีนและอีก 3 ล้านคัน ในตลาดอาเซียและอินเดียภายในปี 2030 โดยจะใช้ชื่อตระกูล :e ซึ่งรถเหล่านั้นจะรวมทั้งแบบที่เปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ และแบบที่ยึดแบตเตอรี่ไว้กับตัวรถ โดยรถจำนวนหลายรุ่นของเราก็ตั้งเป้าจะเปิดตัวภายในปี 2024” “ในช่วงปี 2024-2025 เราก็ได้วางแผนสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ที่เน้นขับขี่เพื่อความสนุก มันคงจะเทียบได้กับรถเครื่องยนต์สับดาปแบบ 2 สูบ ที่มีเครื่องยนต์ประมาณ 500-750 ซีซี มันจะไม่ใช่รถสปอร์ตเต็มตัว แต่จะเป็นรถที่มีความเป็นสปอร์ตที่สามารถใช้งานได้ในชีวิตประจำวัน” “แน่นอนว่าผมไม่ปฏิเสธอนาคตของเชื้อเพลิงสังเคราะห์ แต่การใช้งานของมันยังอยู่ในวงจำกัด ผมเชื่อว่าเชื้อเพลิงสงัเคราห์จะต้องถูกใช้งานมากขึ้นในบางงาน แต่ถ้าเกิดพลังงานไฟฟ้ามันได้เกิดขึ้นมาและได้รับความนิยม มันก็คงเป็นเรื่องยากที่เราจะได้เห็นสถานีเชื้อเพลิงสังเคราะห์อยู่ทั่วไป โดยเฉพาะในประเทศกำลังพัฒนา เนื่องจากมันไม่มีความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ”…
Kawasaki ค่ายรถยักษ์เขียวจากโกเบ ที่เราคุ้นชินกับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ของค่ายในตระกูล Z หรือ Ninja แต่ล่าสุดได้มีข่าวลือออกมาจากประเทศเพื่อนบ้านเราในแหลมมาลายู ว่าค่ายรถรายดังกล่าวกำลังซุ่มพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ประเภทสปอร์ต Moped ซึ่งเป็นประเภทรถที่ได้รับความนิยมสูงในตลาดอาเซี่ยน เพื่อมาทำหน้าที่เป็นรถคลาสเริ่มต้นแทนที่กลุ่มมินิไบค์ที่เสื่อมความนิยม หากอ้างอิงจากข่าวลือดังกล่าว รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่านี้เกิดจากความร่วมมือระหว่าง Kawasaki และ Modenas ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์คลาสเล็กจากประเทศมาเลเซีย เพื่อทำรถบ้านในสไตล์สปอร์ตแบบเดียวกับ Yamaha Exciter 155 หรือ Honda RS-X 150 ที่ได้รับความนิยมสูงในตลาดมาเลเซียและอินโดนีเซีย แต่ทางค่ายเขียวกลับไม่มีรถเพื่อมาตอบสนองตลาดรถประเภทนี้เลย เพราะรถคลาสเล็กของค่ายก็มีเพียงแค่รถประเภทเอนดูโร่ ที่ไม่ได้เป็นที่นิยมกว้างขวาง ในขณะที่รถมินิไบค์ที่เคยฝากความหวังไว้กับ Z 125 ก็เรียกได้ว่าล้มเหลว ข้อมูลต้นทางระบุว่ารถตัวต้นแบบนั้นถูกสร้างเสร็จแล้ว แต่ก็ถือว่ายังอยู่ในช่วงต้นของการพัฒนา เนื่องจากต้องถูกขัดเกลาในหลายส่วน(อาจจะเป็นเพราะ Kawasaki ทำรถแนวนี้เป็นครั้งแรก) คาดว่าตัวรถจะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 2025 มาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ปริมาตรกระบอกสูบ 150-175 ซีซี ซึ่งถือว่าไม่หนีไปจากรถของคู่แข่ง โดยจะทำการจัดจำหน่ายในประเทศมาเลเซียอย่างเดียว ที่มา pandulaju…
Honda CN250 มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ทรงอวกาศจากค่ายปีกนก Honda ที่แสดงออกถึงเอกลักษณ์ด้านงานออกแบบของรถในยุค 80s ออกมาได้อย่างโดดเด่น ถึงแม้เวลาจะผ่านมาหลายสิบปี ด้วยโครงสร้างตัวรถที่ยาวเป็นพิเศษเพื่อใช้ในการขับขี่แบบท่องเที่ยว และเครื่องยนต์ขนาดพอดีมือ ก็ทำให้มันได้รับความนิยมเป็นอย่างสูงจนถูกลากขายนานถึง 20 ปี วันนี้เราเลยจะพามาดูประวัติของมันกัน Honda CN250 นั้นเป็นรถสกู๊ตเตอร์ที่มีจุดเริ่มต้นมาจากรถมอเตอร์ไซค์สกูีตเตอร์อีกรุ่นหนึ่ง ที่วางจำหน่ายในช่างต้นยุค 80s ที่มีชื่อรหัสว่า CH250 (ภาพด้านบน) กับชื่อทางการค้าที่หลายคนอาจจะรู้จักในนาม Elite หรือ Spacy ซึ่งรถรุ่นนี้ก็ถือว่าได้รับความนิยมไม่น้อย เพราะมันถูกซอยรุ่นย่อยมากมายตั้งแต่ CH50, CH80, CH125, CH150 และเราก็จะเห็นได้ว่างานออกแบบของรถทั้งสองรุ่นนั้นมีอะไรหลายอย่างที่เหมือนกัน และต่อมาในปี 1986 ทางค่ายปีกนกก็ได้ทำการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ในรหัส CN250 ที่ถูกรู้จักในชื่อ Fusion หรือ Helix หรือ Spazio ขึ้นอยู่กับตลาดที่ถูกวางจำหน่าย ซึ่งจะมีพื้นฐานแนวคิดคล้ายกับรถรุ่นเดิม แต่ถูกดัดแปลงให้เหมาะสมกับการใช้งานเชิงท่องเที่ยวเดินทางไกลมากขึ้น โดยลดความสูงของเบาะนั่งลง และขยายฐานล้อเพิ่มขึ้นจนยาวถึง 1,625 มิลลิเมตร ซึ่งจะช่วยให้พื้นที่ว่างขานั้นเพิ่มขึ้น…
Kawasaki ZX-9R ภาพเรนเดอร์ใหม่ล่าสุดจากปกของนิตยสารยานยนต์ญี่ปุ่น Young-Machine ฉบับเดือน มิถุนายน 2023 ซึ่งถือเป็นอีกสำนักข่าวเรนเดอร์และนักเล่นข่าวข้อมูลวงใน (ที่มีความแม่นยำ) หลังจากที่ก่อนหน้านี้สำนักพิมพ์ดังกล่าวขยันปุ่นข่าวของ ZX-4R จนเราได้เห็นการเปิดตัวจริงไปไม่นานนี้ และล่าสุดกับข่าวลือของ Z400RS คราวนี้ก็ถึงตาของรุ่นใหญ่กันบ้าง Kawasaki ZX-9R นั้นเป็นแนวคิดของรถมอเตอร์ไซค์สไตล์สปอร์ต ที่ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถคลาสกลางของค่ายอย่าง Z900 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ปริมาตรกระบอกสูบ 948 ซีซี โดยเราคาดว่าทางสำนักพิมพ์อาจจะเอาไอเดียนี้มาจากรถมอเตอร์ไซค์อีกรุ่นที่เป็นข่าวลือเช่นกันอย่าง Yamaha YZF-R9 รถสปอร์ตที่จะถูกสร้างบนพื้นฐานของ MT-09 ซึ่งต่างก็เป็นรถรถคลาสกลางระดับบนเช่นกัน ส่วนนึงก็เพื่อทดแทนช่องว่างทางการตลาดที่หายไปของรถสปอร์ตสายสนาม Kawasaki ZX-6R ซึ่งถูกยกเลิกการขายไปในหลายส่วนของโลก เนื่องจากความนิยมของรถสปอร์ตเต็มตัวนั้นลดลงอย่างต่อเนื่อง และเป็นการยากที่จะทำให้เครื่องยนต์รอบสูงแบบนั้นผ่านมาตรฐานไอเสียยุคใหม่ที่เข้มงวด หลายค่ายจึงมองว่าไม่คุ้มที่จะลงทุนต่อ และหันไปทำรถสปอร์ตที่ใช้พื้นฐานร่วมกับรถถนนที่ได้รับความนิยม และมีความคุ้มค่าที่จะลงทุนมากกว่าแทน นอกจากนี้ในนิตยสาร Young-Machine ฉบับนี้ก็ได้พูดถึงเรื่องที่ Kawasaki วางแผนจะเปิดรถมอเตอร์ไซค์รวมกว่า 30 รุ่น ภายในปีหน้า(นับรวมทุกรุ่นย่อยที่เปิดไปเมื่อต้นปีนี้ด้วย) ซึ่งภาพรถที่เด่นที่สุดในนี้ก็คงจะเป็นภาพเรนเดอร์ของ…