Honda Monkey รถมอเตอร์ไซค์มินิไบค์ชื่อดัง เจ้าของฉายาลิงน้อยในตำนานของค่ายปีกนก Honda รถที่หลายคนอยากจะเป็นเจ้าของเพราะความน่ารัก คลาสสิกแต่ร่วมสมัย รถที่เรายอมควักเงินร่วมแสนมากจ่ายเพื่อได้ครอบครอง โดยใช้ความรู้สึกเป็นตัวตั้งมากกว่าเหตุผล แต่รู้หรือไม่ว่าแรกเริ่มเดิมที ค่ายปีกนกไม่ได้วางแผนที่จะขายรถรุ่นนี้แต่แรก รถคันแรกที่ถูกใช้ชื่อ Monkey คือ Honda Z100 รถมินิไบค์ไซส์จิ๋วที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 49 ซีซี (ไม่รู้ทำไมใช้ชื่อ Z100) เป็นรถที่ถูกสร้างขึ้นโดยพนักงานสวนสนุก Tamatech ในปี 1961 ซึ่งเป็นสวนสนุกของ Honda เพื่อนำมาขับเล่นใช้เองในที่ทำงาน แต่บังเอิญรถคันนั้นดันขับสนุก ซึ่งต่อมามันก็ได้รับความสนใจมากขึ้นจากนักท่องเที่ยว จนกลายเป็นเครื่องเล่นชิ้นนึงในสวนสนุกไปโดยปริยาย และด้วยท่านั่งที่คุดคู้ตัวงอบนรถขนาดเล็กนี้เองจึงเป็นที่มาของชื่อ Monkey ความนิยมของรถรุ่นนี้ก็ไม่ได้หยุดแค่ตรงนั้น เพราะผู้คนมากมายต่างเรียกร้องให้ Honda พัฒนารถคันนี้ออกมาเพื่อขายจริง ทำให้ในปี 1963 ค่ายปีกนกก็ได้ทำการเข็นรถรุ่นโปรดักชั่นของ Monkey ออกมาในชื่อ CZ100 ซึ่งเป็นรุ่นที่ถูกทำให้สามารถใช้บนถนนสาธารณะได้ แต่ถึงอย่างนั้นรถรุ่นนี้ก็เป็นแค่รถที่ทำมาขายในจำนวนจำกัด ภายในประเทศญี่ปุ่นเท่านั้น เรียกได้ว่าเป็นรถที่ซื้อกันเพราะความชอบตั้งแต่แรกเลย ต่อมาในปี 1967 ก็ได้มีการเปิดตัวรถ…
Author: Kristha
Yamaha XSR GP ภาพเรนเดอร์ของรถมอเตอร์ไซค์สไตล์เรโทรสวมไอ้โม่งหัวกระสุน จากค่ายส้อมเสียง Yamaha โดยสื่อนิตยสารญี่ปุ่น Young-Machine ที่มือชื่อเสียงด้านข่าวลือเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซค์จากแดนอาทิตย์อุทัย ที่อยู่บนปกนิตยสารฉบับใหม่ ชวนให้เราลุ้นว่ารถสปอร์ตฟูลแฟริงไฟกลมในภาพจะมีโอกาสเกิดขึ้นจริงไหม Yamaha XSR GP นั้นไม่ใช่ข่าวลือใหม่ที่เพิ่งโผล่ขึ้นมา เพราะมันเป็นชื่อที่ทางค่ายส้อมเสียงได้ทำการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า ไปตั้งแต่เดือนเมษาที่ผ่านมา กับกรมทรัพย์สินทางปัญยาในยุโรปไปเรียบร้อยแล้ว แต่ถึงอย่างนั้นก็ไม่ได้มีการบอกรายละเอียดอะไรเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถใหม่คันดังกล่าว ทำให้สื่อญี่ปุ่นรายนี้ได้ทำการจินตนาการว่ามันอาจจะเป็นการนำรถเรโทร Yamaha XSR900 ที่มีอยู่แล้วมาเพิ่มแฟริ่งหัวกระสุนทรงรถแข่ง GP เข้าไป แต่ถึงอย่างนั้นเราก็ยังไม่แน่ใจว่า Yamaha XSR GP จะเป็นรถรุ่นใหม่ของตัวเองที่มีความแตกต่างกับ XSR900 อย่างเห็นได้ชัด หรือจะเป็นเพียงแค่รุ่นย่อยที่เพิ่มของแต่งนิดหน่อยกันแน่ เพราะตลาดของรถกลุ่มนี้ค่อนข้างใหม่และมีขนาดไม่ใหญ่นัก สังเกตุได้จากการที่รถใส่โม่งไฟกลมจากโรงงานยังไม่มีแพร่หลายเท่าไร แต่ก็ถือว่ามากขึ้นกว่าเมื่อไม่กี่ปีก่อน ซึ่งนี่อาจจะเป็นเหตุผลที่ค่ายส้อมเสียงอยากจะรีบจับกลุ่มตลาดดังกล่าวที่กำลังขยายตัว ก่อนที่ค่ายรถเจ้าอื่นจะโฉบส่วนแบ่งไปก่อน ที่มา young-machine อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
Suzuki TTS Superbusa รถมอเตอร์ไซค์ Hyperbike เจ้าของฉายาเหยี่ยวอ้วนของค่ายคนบ้า Suzuki ที่ถูกดัดแปลงขนานใหญ่ยัดระบบอัดอากาศ Supercharge เพิ่มแรงม้าทะลุ 370 ตัว โดยสำนักแต่งจาก Silverstone ประเทศสหราชอาณาจักร TTS Performance ที่แม้แต่ค่ายคนบ้า ก็ยังไม่บ้าพอที่จะทำ Suzuki TTS Superbusa คันนี้เป็นผลงานของ Richard Albans จากสำนักแต่ง TTS Performance ตัวรถถูกสร้างขึ้นโดยการนำเอา Suzuki Hayabusa Gen 3 รุ่นปัจจุบันมาทำการดัดแปลงใหม่แบบจัดหนัก เพื่ออวดโฉมในโอกาสครบรอบ 40 ปี ของสำนัก สำนักแต่งรายนี้ได้เริ่มนำเจ้าเหยี่ยวอ้วนมาทำการดัดแปลงตั้งแต่ปี 1999 สมัยที่รถรุ่นนี้เพิ่งเริ่มสร้างชื่อเสียงในฐานะเครื่องมือความเร็ว ที่พาผู้ขี่พุ่งไปด้วยความเร็วสูงระดับ 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งในรถรุ่นล่าสุดนั้นกลับไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงอะไรใหม่ที่หวือหวาแบบปฏิวัติวงการเมื่อเทียบกับรุ่นแรก นั่นทำให้ Richard Albans ที่เป็นนักแข่ง Drag…
Honda XL750 Transalp ชื่อของรถแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่จากค่ายปีกนก Honda ถูกค้นบนว่าได้ทำการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้าไปเมื่อไม่นานมานี้ หลังจากที่ก่อนหน้ามีข่าวลือหลายรอบปะปนกัน ว่ารถรุ่นนี้จะใช้ชื่อ Transalp หรือ Africa Twin กันแน่ ซึ่งตอนนี้ก็ถือว่าได้รับการยืนยันเป็นที่แน่นอนแล้วว่าจะเป็นชื่อเก่าที่นำกลับมาคืนชีพใหม่ ก่อนหน้านี้เราเคยนำเสนอข่าวว่ารถแอดเวนเจอร์คลาสกลางรุ่นใหม่ดังกล่าวจะเป็น CRF750L หรือ Africa Twin 750 เนื่องจากคลิปตัดต่อที่ถูกปล่อยออกมา แต่ต่อมาก็ได้ข้อมูลใหม่ว่าคลิปที่ว่านั้นเป็นของปลอม จนล่าสุดเราก็ได้รับข้อมูลเพิ่มเติมว่ารถรุ่นใหม่ที่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกับ Hornet 750 นั้นจะใช้ชื่อรหัสว่า XL750 Transalp จากการที่ค่ายรถรายนี้ได้ทำการจดเครื่องหมายการค้าในหลายประเทศทั่วโลกเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2022 ก่อนที่จะถูกเปิดเผยออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อน ในปัจจุบันเรายังไม่มีรายที่แน่นอนเกี่ยวกับรถรุ่นดังกล่าว รู้เพียงแต่ว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง ที่มีปริมาตรกระบอกสูบประมาณ 750 ซีซี ที่จะใช้ร่วมกันกับ Honda Hornet 750 และอาจจะมาพร้อมกับตัวเลือกเกียร์ DCT ส่วนเวลาเปิดตัวก็มีความเป็นไปได้ว่าจะมีขึ้นพร้อมกับฝาแฝดร่างสปอร์ตเปลือยในช่วงปลายปีนี้ ที่มา motorcycle, visordown…
หลายคนคงได้ยินข่าวกันมาบ้างแล้ว ว่าในการแข่งขันชิงแชมป์โลกรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า MotoE ในปีหน้านั้นจะมีการเปลี่ยนผู้ผลิตรายใหม่ จากเดิมที่ใช้บริการ Energica มาเป็น Ducati V21L ตัวแข่ง EV คันใหม่ของค่ายแดง แต่สงสัยกันหรือเปล่าว่าเราอาจจะมีโอกาสได้เห็นรถรุ่นนี้บนถนน? ซึ่งถึงแม้ว่ารถ EV ที่จะใช้สำหรับการแข่งขันอย่าง Ducati V21L นั้นจะถูกทางค่ายยืนยันมาแล้วว่ามันจะเป็นเพียงรถต้นแบบ ที่ทำไว้สำหรับการแข่งขันคลาสของตัวเองโดยเฉพาะ แต่หากคิดดูแล้ว เหตุผลที่ทางค่ายตัดสินใจเข้ามาร่วมวงรายการนี้แต่แรกก็คงหนีไม่พ้นเรื่องการโปรโมทแบรนด์ และนั่นก็ถือเป็นเรื่องแปลก เพราะในปัจจุบันนี้ Ducati ยังไม่มีผลิตภัณฑ์หลักที่เกี่ยวข้องกับรถพลังไฟฟ้าเลย แปลว่าแผนการเข้ามาเป็นซัพพายเออร์การแข่งนี้ ต้องเกี่ยวข้องกับรถพลังงานไฟฟ้าที่ทางค่ายอาจจะนำเสนอในอนาคต เพราะคงไม่มีใครคิดพัฒนารถใหม่ขึ้นมาทั้งหมดเพื่อหวังแข่งอย่างเดียว อย่างน้อยก็ต้องมีเทคโนโลยีและความรู้บางอย่างติดไม้ติดมือกลับไปบ้าง ยกตัวอย่างซัพพลายเออร์ปัจจุบันอย่าง Energica ที่นำรถถนนของตัวเองที่มีขายอยู่แล้ว มาปรับปรุงให้เหมาะสมกับการแข่งมากขึ้น และถือเป็นการโปรโมทไปในตัว ส่วนเรื่องที่ว่าเราจะมีโอกาสได้เห็น Ducati V21L วางจำหน่ายหรือไม่ เราก็คงต้องตอบว่ามีความเป็นไปได้น้อยมาก ด้วยความเป็นค่ายรถรายใหญ่ การจะดันสินค้าใหม่ที่ตัวเองไม่เคยมีประสบการณ์ออกมาขายถือเป็นเรื่องใหญ่มาก แต่เนื่องจากความต้องการผลักดันกลุ่มรถพลังงานสะอาด ทำให้มีความเป็นไปได้สูงมากที่เราอาจจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์สักรุ่นในอนาคต ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า และได้รับเทคโนโลยีและองค์ความรู้จากตัวต้นแบบคันดังกล่าว เพราะในอีกมุมนึง รถที่ใช้เพื่อแข่งอย่างเดียวคงจะไม่เหมาะกับการเอามาใช้บนถนนเท่าไร อ่านข่าวสาร Ducati…
Benda BD500 รถมอเตอร์ไซค์ครุยเซอร์สัญชาติจีน ที่เราหลายคนอาจจะไม่ค่อยคุ้นหูกับชื่อนี้เท่าไร แต่บางคนอาจจะเคยเห็นรถต้นแบบ LFC 700 ผ่านตากันมาบ้าง เนื่องจากค่ายรถรายนี้พยายามดันโครงการรถที่ใช้เครื่องยนต์ V4 มานาน ซึ่งตอนนี้ก็ถึงเวลาที่ Benda (ที่ไม่ใช่ชื่อยา) จะได้เผยโฉมผลงานของตัวเองสักที Benda BD500 มีเอกลักษณ์เด่นที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือ เครื่องยนต์ที่ใช้เลเอาท์ V4 ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด มีปริมาตรกระบอกสูบ 496 ซีซี ให้พละกำลังสูงสุด 55 Hp @ 10,000 rpm กับแรงบิดสูงสุดที่ 45 Nm @ 8,000 rpm ขับเคลื่อนด้วยระบบสายพาน คล้ายกับรถรุ่นใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Yamaha VMAX ซึ่งถือเป็นเรื่องแปลกมากสำหรับรถประเภทครุยเซอร์ รูปลักษณ์ของรถมาในสไตล์ครุยเซอร์แบบร่วมสมัย ที่มีน้ำหนักตัวมากถึง 241 กิโลกรัม พร้อมเทคโนโลยีทันสมัยอย่างระบบไฟ LED รอบคัน, โช้คหน้าแบบหัวกลับ…
2023 KTM Duke 200 จักรยานยนต์สปอร์ตเปลือยรุ่นเริ่มต้น โฉมใหม่ของรถค่ายไร่ส้มจากออสเตรียอย่าง KTM ได้ถูกจับภาพได้ขณะวิ่งทดสอบอยู่ใกล้กับโรงงานในเมืองปูเน่ ประเทศอินเดีย หลังจากที่รถคลาสเล็กของตระกูล Duke รุ่นปัจจุบันถูกลากขายมานานพอสมควร โดยที่แทบไม่มีความเปลี่ยนแปลง ในที่สุดก็ได้เวลาเปลี่ยนโฉมครั้งใหญ่กันสักที 2023 KTM Duke 200 (ชมภาพหลุดได้ที่นี่) จะถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มใหม่หมดจด ที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดมาจากของเดิมไล่ตั้งแต่ เมนเฟรมใหม่, ซัพเฟรมใหม่, สวิงอาร์มใหม่ ซึ่งมีรูปทรงแตกต่างออกไปจากรถคลาสเล็กของตระกูล Duke, RC, Adventure ที่มีขายอยู่ในปัจจุบันอย่างเห็นได้ชัด และถึงแม้ตัวเมนเฟรมจะยังคงเป็นเหล็กถักที่มีสไตล์คล้ายของเดิม ไม่ได้เปลี่ยนแนวตามรุ่นพี่ในตระกูล Duke แต่ซัพเฟรมกลับได้แรงบันดาลใจมาจากรถรุ่นใหญ่ ที่เปลี่ยนไปใช้วัสดุอลูมีเนียมแทน ทางด้านเครื่องยนต์นั้นยังไม่มีรายละเอียดออกมาว่าจะแตกต่างออกไปจากรุ่นปัจจุบันหรือไม่ สิ่งเดียวที่แน่นอนคือมันจะยังคงเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ ที่มีปริมาตรกระบอกสูบตั้งแต่ 125-400 ซีซี ที่ปรับเปลี่ยนไปตามตลาดที่วางจำหน่ายเช่นเดิม ซึ่งก็ต้องมีการปรับจูนให้ตอนสนองได้ดีขึ้น และสะอาดขึ้นตามยุคสมัย ทางด้านช่วงเวลาการเปิดตัวอย่างเร็วก็คงจะเป็นช่วงปลายปีนี้ พร้อมกับรุ่นย่อยในความจุอื่นไม่ว่าจะเป็น 125, 250, 390 แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเปิดตัวจริงในปี…
2023 Royal Enfield Himalayan 450 รถแอดเวนเจอร์รุ่นใหม่แบบ All-New จากค่ายผู้ดีชมพูทวีปอย่าง Royal Enfield ที่เพิ่งโผล่วิ่งทดสอบไปเมื่อไม่นานมานี้ เตรียมถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในอนาคตอันใกล้ หลังจากที่ทางค่ายได้ทำการปล่อยคลิปตัวอย่างเรียกน้ำย่อยผ่านช่องทาง Instagram ของตัวเองไปสด ๆ ร้อน ๆ ช่วยให้เราเห็นรายละเอียดของรถเพิ่มเติมเล็กน้อย 2023 Royal Enfield Himalayan 450 นั้นจะเป็นรถที่จะมาทำตลาดแทน Himalayan 411 รุ่นปัจจุบันที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 411cc ที่ให้กำลังสูงสุด 24.3 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 32 นิวตันเมตร ที่ 4,000-4,500 รอบ/นาที ที่ถึงแม้จะเป็นรถที่ขายดี ทนทาน ซ่อมง่าย เหมาะกับการใช้งานแบบลุย แต่ก็ถือว่าเป็นรถที่มีน้ำหนักมาก และมีจุดอ่อนเรื่องพละกำลังเมื่อเทียบกับความจุเครื่องยนต์ ทำให้ในรุ่นใหม่อย่าง…
การเปรียบเทียบสเปคของรถในวันนี้ เราจะพาทุกคนมาดูว่า Ducati DesertX ที่เป็นหน้าใหม่ในตลาดสายลุยที่รอลุ้นให้เข้าไทย จะสามารถสู้รถแอดเวนเจอร์ผัดกระเพรา หน้าเก่าเจ้าตลาดอย่าง BMW F850GS Adventure รุ่นยกสูง ถังน้ำมันใหญ่ได้หรือไม่ เครื่องยนต์ Ducati DesertX : 2 สูบ L-Twin 90 องศา / DOHC 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.3:1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 94 x 67.5 มิลลิเมตร / ขนาด 937cc BMW F850GS Adventure : 2 สูบเรียง / DOHC 4…
Royal Enfield Scram 450 โผล่ทดสอบในประเทศอินเดีย ตามหลังพี่น้องร่วมแพลตฟอร์มอย่าง Royal Enfield Himalayan รุ่นใหม่ที่ก็ออกมาวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะเมื่อไม่นานมานี้ รถรุ่นใหม่จะมาพร้อมจุดเด่นคือจะเป็นรถรุ่นแรกของค่าย ที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทคโนโลยีทันสมัยจนสามารีดแรงม้าได้สองเท่าของเครื่องยนต์รุ่นปัจจุบัน Royal Enfield Scram 450 (ชมภาพ Spyshot ได้ที่นี่) เป็นรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Scrambler แบบเดียวกับ Scram 411 ที่เพิ่งเปิดตัวไปเมื่อต้นปี ตัวรถรุ่นปัจจุบันถูกสร้างบนพื้นฐานเดียวกับ Himalayan ที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 411cc ที่ให้กำลังสูงสุด 24.3 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 32 นิวตันเมตร ที่ 4,000-4,500 รอบ/นาที ที่ถึงแม้จะเป็นรถที่ขายดี ทนทาน ซ่อมง่าย แต่ก็ถือว่าเป็นรถที่มีน้ำหนักมาก และมีจุดอ่อนเรื่องพละกำลังเมื่อเทียบกับความจุเครื่องยนต์ ทำให้ในรุ่นใหม่อย่าง…