2022 Orcal Arios 125 มอเตอร์ไซค์สกู๊ตเตอร์ยกสูงกึ่งลุยในสไตล์ SUV ที่กำลังได้รับความนิยมในภูมิภาคอาเซียน จากค่ายรถขนาดเล็กจากฝรั่งเศษ Orcal ที่มองผ่านตาเราคงจะนึกว่ามันเป็น Honda ADV150 ที่ผ่านการเสริมชุดแต่ง แต่ถ้ามองดูให้ดี เราคนก็คงจะคิดว่ามันเป็นรถจากแดนมังกรที่มีชื่อเสียงด้านการรับ “แรงบันดาลใจ” มาจากรถค่ายดังเจ้าอื่น มากกว่าจะเป็นรถจากแดนน้ำหอม 2022 Orcal Arios 125 ถือเป็นรถในแนวทางใหม่จากผู้ผลิตสัญชาติฝรั่งเศสรายนี้ ที่ปกติจะทำรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกไฟกลม หรือสกู๊ตเตอร์ฉบับยุโรปทั่วไปมากกว่า โดยมันมาพร้อมเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ SOHC 2 วาล์ว ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.6 HP และแรงบิดสูงสุด 11.8 NM ที่ยัดลงในเฟรมเหล็กแบบ Double Cradle กับน้ำหนักตัวแบบรวมของเหลวที่ 149 กิโลกรัม ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบหัวตั้ง และแบบสปริงคู่พร้อมซัพแทงค์ที่ด้านหลัง, ระบบเบรกเป็นแบบดิสก์เดี่ยว ทำงานร่วมกับคาลิเปอร์เบรก 1 ลูกสูบที่ด้านหน้าและหลัง พร้อมระบบ…
Author: Kristha
Triumph TE-1 มอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า EV คันแรงจากค่ายมอเตอร์ไซค์ชื่อดังเมืองผู้ดี ที่นอกจากจะมีความโดดเด่นเรื่องงานออกแบบที่ยังคงเฉียบคบตามแบบฉบับของ Triumph มันยังมาพร้อมเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดเท่าที่วิศวกรจากหลายบริษัทชื่อดังแห่งเกาะบริเทนจะสามารถมอบให้ได้ในรถคันนึง นั่นทำให้สเปคของรถต้นแบบคันนี้ดูดีอย่างไม่น่าเชื่อ เทียบชั้นรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาปตัวท็อบส่วนใหญ่ในปัจจุบัน แต่เราลองมาวิเคราะห์เล่นกันหน่อยว่า ถ้ารถคันนี้ถูกต่อยอดให้กลายเป็นรุ่นขายจริง มันจะมีราคาค่าตัวประมาณเท่าไรกัน ก่อนอื่นเราขอพูดถึงสเปคตัวเลขโดยคร่าวที่ทำให้ Triumph TE-1 คันนี้น่าสนใจกันก่อน มอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พละกำลังสูงสุด 177 PS และแรงบิดสูงสุด 109 NM, ทำอัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในระยะเวลา 3.7 วินาที, ระยะทางการวิ่งต่อการชาร์จไฟเต็มครั้งนึงอยู่ที่ประมาณ 160 กิโลเมตร, ชาร์จไฟจาก 0-80% ภายใน 20 นาที ซึ่งถือว่าใกล้เคียงกับรถ Super Naked ของค่ายอย่าง Speed Triple 1200RS เป็นอย่างมาก ดังนั้นเราจึงจะเริ่มวิเคราะโดยการใช้ราคาของรถรุ่นนี้แบบไม่รวมภาษีและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ประมาณ 550,000 บาท เป็นตัวอ้างอิง(ซึ่งราคาเริ่มต้นที่แท้จริงอาจจะไม่ตรงตามนี้ เนื่องจากตอนนี้ค่าเงินค่อนข้างผันผวน ทำให้กำหนดราคาที่แท้จริงยาก)…
2022 Zontes 350D มอเตอร์ไซค์บิ๊กสกู๊ตเตอร์คลาสเริ่มต้นสัญชาติจีน จากค่ายน้องใหม่ที่เพิ่งมาทำตลาดในประเทศไทยไปไม่นานอย่าง Zontes มากับดีไซน์เรียบหรูสปอร์ตแบบมีคลาส พร้อมใช้งานทั้งการขับขี่ในเมืองและท่องเที่ยวทางไกล สานต่อรถบิ๊กสกูตเตอร์รุ่นเก่าของค่ายอย่าง Zontes 310M 2022 Zontes 350D นั้นถูกพัฒนาต่อยอดมาจากรถรุ่นก่อนหน้าในหลายด้าน ตั้งแต่รูปลักษณ์ยันไส้ใน ขุมพลังลูกใหม่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ SOHC ที่ถูกขยายความจุเครื่องยนต์จากเดิม 309cc เป็น 349.9cc สร้างพละกำลังสูงสุด 36.4 HP @ 7,500 rpm และแรงบิดสูงสุด 38 NM @ 6,000 rpm จับคู่กับระบบเกียร์ CVT และส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยสายพาน ซึ่งในด้านของพละกำลังนั้นถือว่ามากกว่าคู่แข่งตัวสำคัญในตลาดโลกอย่าง Honda Forza 350 และ Yamaha Xmax 300 ที่สามารถรีดแรงม้าได้ประมาณ 28 HP…
Yamaha Xmax บิ้กสกู๊ตเตอร์รุ่นยอดนิยมของค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่ถือเป็นรถขายดีรุ่นนึงของค่ายทั้งในตลาดยุโรป และตลาดอาเซียน เนื่องจากเทคโนโลยีที่ทันสมัย รวมถึงรูปลักษณ์ที่เฉียบคมเกินคู่แข่งอย่าง Honda Forza 300 ที่มีขายในช่วงเวลาเดียวกัน แถมยังมีการวางขายในหลายขนาดความจุเครื่องยนต์ แต่เนื่องจากการมาถึงของคู่แข่งหน้าใหม่จากค่ายปีกนกที่ได้รับการอัพเดตให้ทันสมัยใกล้เคียงกัน(หรือเหนือกว่าในบางด้าน) ทำให้ตำแหน่งสุดยอดบิ๊กสกู๊ตเตอร์คลาสเริ่มอาจจะต้องเปลี่ยนมือ แล้วแบบนี้ค่ายส้อมเสียงจะดัน 2023 Yamaha Xmax ใหม่ขึ้นมาเพื่อสู้ไหม? อันที่จริงแล้ว Yamaha Xmax ในรุ่นปัจจุบัน(ในทุกความจุเครื่องยนต์) นั้นถูกเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 2017 แล้วซึ่งนี่ก็ปาเข้าไปร่วม 5 ปีเป็นที่เรียบร้อย เรียกได้ว่าตอนนี้ถือเป็นช่วงเวลาที่สุกงอมมากพอสำหรับการเปิดตัวรถโฉมใหม่แบบ All-new หรืออย่างน้อยก็ต้องเป็นการเปลี่ยนรูปลักษณ์ใหม่ทั้งคันบนพื้นฐานเดิม แล้วยิ่งคู่แข่งตัวหลักอย่าง Honda Forza 350 ที่เป็นรถที่เปิดตัวที่หลัง แต่กลับทำการอัพเกรดสเปครอบคันตั้งแต่เครื่องยันเทคโนโลยีตัดหน้า เราจึงค่อนข้างมั่นใจว่า Xmax รุ่นใหม่นั้นจะถูกเปิดตัวภายในปลายปีนี้เป็นอย่างเร็ว ทางด้านรูปลักษณ์ภายนอกนั้นเราก็มั่นใจว่ามันจะยังคงใช้สไตล์ตระกูล Max แบบเดิมของค่าย ที่ผ่านการปรับเปลี่ยนเส้นสายให้เรียบง่ายและทันสมัยมากขึ้นตาม Tmax 560 ที่เป็นรุ่นพี่(จะว่าไป Tmax นั้นถูกปรับโฉมบ่อยกว่า…
Honda CBR750RR และ Hawk 75 รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่สไตล์สปอร์ตและคาเฟ่จากค่ายปีกนก Honda ที่ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง แบบเดียวกับ Hornet อาจมีลุ้นถูกเปิดตัวตามหลังเจ้า Streetfighter หน้าแหลมในอนาคต ขยายไลน์อัพคลาสกลางตอนบนที่เว้นช่วงมานานอย่างจุใจ รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตเปลือยรุ่นใหม่อย่าง Honda Hornet นั้นกำลังจะถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกในช่วงปลายปีนี้ มันถือเป็นรถที่ค่ายปีกนกลงทุนลงแรงไปมาก โดยทำการพัฒนาเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงลูกใหม่ นับว่าเป็นความหวังของค่ายในการตีตลาดมอเตอร์ไซค์คลาสตอนบนขนาด 750-900cc ที่ถูกค่ายอื่นแย่งส่วนแบ่งตลาดอยู่นาน และเพื่อมาแทนที่ NC750 ที่ไปได้ไม่ค่อยดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ถ้าจะปั้นเครื่องยนต์ใหม่ขึ้นมาเพื่อรถเน็คเก็ตแค่รุ่นเดียวมันคงจะไม่คุ้ม ทางค่ายเลยเตรียมปล่อยรถแอดเวนเจอร์ที่ใช้พื้นฐานเดียวกันอย่าง Transalp ตามมาที่หลัง จนล่าสุดก็มีข่าวลือตามมาจากสื่อต่างประเทศอีกว่า Honda อาจมีแผนพัฒนารถเพิ่มอีก 2 รุ่น ในสไตล์ สปอร์ตฟูลแฟริ่ง(ชื่อสมมุติ CBR750RR) และ คาเฟ่แบบโมเดิร์นคลาสสิก(ชื่อสมมุติ Hawk 75) ถึงแม้ว่าเราจะยังไม่มีหลักฐานว่าจะมีรถรุ่นอื่นเพิ่มไหม หรือจะมาในสไตล์อะไร แต่รถทั้งสองก็ดูเป็นวิธีการเติมช่องว่างทางตลาดที่ดี ในเรื่องของรถสไตล์คาเฟ่…
Yamaha E01 สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า EV ที่ถือว่าเป็นมอเตอร์ไซค์พลังงานสะอาดคันแรกของค่ายส้อมเสียง Yamaha ที่มีแววว่าจะถูกดันให้กลายเป็นรถกระแสหลักในตลาดโลกมากที่สุด (อ่านรีวิว E01 ได้ที่นี่) เพราะถึงแม้ว่าค่ายรถรายนี้จะเคยปล่อยรถไฟฟ้ามาก่อนบ้างแล้ว แต่รถเหล่านั้นก็ล้วนแต่รถขนาดเล็กที่มีไว้ขายในตลาดท้องถิ่น ที่ไม่ได้โชว์พลังเทคโนโลยีและความมุ่งมั่นในการแปลงโฉมแบรนด์ไปสู่ยุคใหม่เท่ารถรุ่นนี้ และอย่างที่ทราบกันดี Yamaha E01 คันนี้ถือว่าเป็นเพียงแค่รถต้นแบบเท่านั้น มีเพียงแค่การปล่อยให้ทดสอบหรือเช่าขับในเวลาที่จำกัด เพื่อเก็บข้อมูลและทดสอบตลาดเท่านั้น ไม่มีการจำหน่ายจริงแต่อย่างใด แต่เราก็เห็นว่าค่ายส้อมเสียงนั้นดูเอาจริงเอาจังกับการทดสอบอย่างผิดหูผิดตาขนาดนี้ ถ้าผลตอบรับดีพอ และพวกเขามีแผนที่จะขายรถรุ่นนี้จริง ตัวรถรุ่นโปรดักชั่นควรจะถูกเปิดตัวตอนไหนดี? แรกเริ่มเดิมที E01 ถูกเปิดให้เช่าเพื่อเก็บข้อมูลครั้งแรกในญี่ปุ่นตั้งแต่เดือน กรกฎาคม-ตุลาคม ซึ่งช่วงที่เริ่มต้นปล่อยให้เช่านั้น ก็เป็นช่วงเดียวกับที่มันถูกนำมาปล่อยทดสอบในประเทศไทยพอดี ทำให้เราคาดว่าช่วงเวลาในการเก็บข้อมูลนั้นถูกทาง Yamaha วางเอาไว้แน่นอนอยู่แล้ว จะไม่ใช่การปล่อยให้แต่ละประเทศนำรถไปขับเล่นเอามันอย่างเดียว และดูจากเวลาที่ต้องส่งรถคืนของตลาดญี่ปุ่นในเดือนตุลาคม มันก็ช่วยให้เราคาดเดาต่อได้ว่าทางค่ายคงมีแผนที่จะเก็บรวบรวมข้อมูลการใช้งานในช่วงปลายปีนี้ ก่อนที่จะนำข้อมูลที่ได้ไปวิเคราะห์และพัฒนารถต่อในปีหน้า ซึ่งก็คงต้องใช้เวลาอีกอย่างน้อยปีนึงเต็ม ๆ ในการพัฒนาข้อดีและแก้ไขข้อด้อยของรถรุ่นปัจจุบัน ถ้าค่ายไม่คิดที่จะเปลี่ยนรายละเอียดทางวิศวกรรมขนานใหญ่ เราก็อาจจะได้เห็น Yamaha E01 รุ่นขายจริงที่ต่างจากตัวปัจจุบันในรายละเอียดเล็กน้อยภายในปลายปี 2023 แต่ถ้ามีเวลาเพิ่มอีกสักปี เราก็อาจจะได้เห็นรถที่เป็นเหมือนกับรุ่น Minor-change ที่มีการอัพเกรคเทคโนโลยีแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าให้ทันสมัยขึ้นในปลายปี…
เครื่องยนต์โรตารี่ เครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์และหายากในวงการยานยนต์ มันมีความพิเศษหลากหลายด้านไม่ว่าจะเป็น ความแรง น้ำหนักที่เบา ความนิ่งเงียบ และยังสามารถปั่นรอบได้สูงกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบแบบปกติ และถึงแม้ว่าเครื่องยนต์โรตารี่จะมีข้อเสียติดตัวมากมาย มันก็ยังสามารถสร้างกลุ่มคนที่หลงไหลในเครื่องยนต์ชนิดนี้ขึ้นมา ขณะเดียวกันในโลกของมอเตอร์ไซค์ เครื่องยนต์ประเภทนี้กลับถูกใช้น้อยมากจนนับด้วยมือข้างเดียวได้ เราเลยอยากพาทุกคนมาดูเครื่องโรตารี่วำหรับของเล่นกันแบบขำ ๆ Toyan RS-S100 คือเครื่องยนต์โรตารี่ขนาดจิ๋วแต่แจ๋ว ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อนำมาใช้กับของเล่นบังคับวิทยุ เครื่องยนต์เป็นแบบ 1 โรเตอร์ ขนาด 2.46cc กับน้ำหนักเพียง 415 กรัม และถึงแม้ว่ามันจะมีขนาดที่เล็กเพียงแค่นี้ แต่มันก็ระบายความร้อนด้วยน้ำ ล่อลื่นชิ้นส่วนภายในด้วยน้ำมันเครื่อง และจ่ายเชื้อเพลิงด้วยคาบูเรเตอร์อันจิ๋ว โดยมันสามารถสร้างพละกำลังได้สูงสุด 0.72 แรงม้า ที่ 14,800 รอบ/นาที ซึ่งถือว่ามากกว่าจักรยานไฟฟ้าหลายรุ่นในตลาดด้วยซ้ำ หรือหากนำไปเทียบกำลังกับขนาดความจุ มันก็จะเท่ากับเครื่องยนต์ 1 ลิตร ที่สร้างกำลังได้ถึง 285 แรงม้า และมันยังสามารถปั่นรอบกระฉูดไปได้จนสูงถึง 30,000 รอบ/นาที ปัญหาอย่างนึงที่ทำให้เครื่องยนต์โรตารี่นั้นไม่เป็นที่นิยมนั้นก็มีหลากหลายไม่ว่าจะเป็น การกินน้ำมันเครื่อง แรงเสียดทานระหว่างโรเตอร์และห้องเผาไหม้ แรงบิดน้อยและต้องใช้รอบสูง…
เปิดประวัติมอเตอร์ไซค์วันนี้ เราจะมาขอพูดถึงสไตล์การตกแต่งรถประเภทหนึ่งถือที่เป็นรูปแบบการตกแต่งรถที่มีมายาวนานพอสมควรอย่าง Chopper รถโช้คนอนตัดแต่งพันธุกรรมสุดแนว ที่เป็นเอกลักษณ์อยู่คู่กับมอเตอร์ไซค์สไตล์ American Cruiser ที่สามารถเห็นได้จากหนังหลายเรื่องและหลายคนก็มองว่าโคตรแนว แต่รู้หรือไม่ว่า รถแนวนี้อาจมีภาพลักษณ์ที่ไม่ดีเท่าไรนักในบ้านเกิดของมัน ทุกคนรู้หรือไม่ว่ารถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Chopper ที่เรามีภาพจำคุ้นตาว่ามันต้องอยู่คู่กับค่ายรถอย่าง Harley-Davidson หรือ Indian นั้นเกิดมาจากเหล่าทหารที่กลับมาบ้าน หลังไปรบในสงครามโลกครั้งที่ 2 แล้วไม่พอใจในรถมอเตอร์ไซค์อเมริกันที่น้ำหนักมาก เชื่องช้า และไม่คล่องตัวเท่ารถที่พวกเขาได้มีโอกาสไปเห็นในยุโรป ทำให้เหล่าทหารว่างงานและมีเงินติดมือเหล่านี้ตัดสินใจดันแปลงรถของตัวเอง ตัวรถนั้นจะยังคงใช้พื้นฐานของรถแนวครุยเซอร์ที่มีให้เลือกซื้อในอเมริกา แต่จะทำการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นทิ้งไม่ว่าจะเป็น โครงเหล็กกันล้ม หรือแฟริ่งส่วนเกินขนาดใหญ่เพื่อช่วยลดน้ำหนัก เปลี่ยนไปใช้โคมไฟรอบคันและถังน้ำมันที่มีขนาดเล็กกระทัดรัด ซึ่งในช่วงแรกเหล่า Biker(ที่เป็นคำศัพท์ใหม่ในยุคนั้นใช้เรียกเหล่านักบิด) จะเรียกรถพวกที่ถูกตัดชิ้นส่วนรอบคันนี้ว่า Bobber และรถสไตล์นี้ยังคงอยู่มาถึงปัจจุบันเช่นกัน เพราะถ้ามองโดยรวม Bobber มันก็คือรถครุยเซอร์ที่ถูกเอามาตัดส่วนเกินที่ไม่ใช้ออก ทำให้กระชับมากขึ้น เวลาต่อมาก็เริ่มมีเทรนการปรับองศาโช้คหน้าที่เอียงนอนมากขึ้น ปรับทรงเบาะใหม่ให้มีพนักพิงทรงสูง รวมถึงยกแฮนด์บาร์ให้สูงขึ้นจนเป็นทรง Ape Hangers ก่อนที่ต่อมาจะถูกเรียกว่า Chopper ซึ่งมีความหมายว่า “ตัด” โดยรถในแนวนี้ก็ถูกทำให้โด่งดังผ่านภาพยนต์เรื่อง Easy Riders (1969)…
Joan Mir นักแข่งดีกรีแชมป์โลกสัญชาติสเปนกำลังต้องเจอเรื่องปวดหัว หลังจากที่ต้นสังกัดปัจจุบันอย่าง Suzuki ได้ประกาศถอนตัวออกจาก MotoGP อย่างกระทันหันในปีหน้า ทำให้ตัวเขาเองอาจจะไม่มีที่นั่งบนกริดสตาร์ท แถมปัจจุบันยังไม่มีทีมแข่งรายใหม่เข้ามาแทนที่ตำแหน่งที่ว่าง ทำให้ตำแหน่งรวมในกริดยิ่งมีน้อยลงไปอีก การแข่งขันเพื่อที่นั่งว่างนั้นจึงสูงขึ้นกว่าเดิม ถึงแม้ว่าเราจะได้ข่าวยินข่าวมาว่าอดีตแชมป์โลกชาวสเปนคนนี้กำลังดีลกับทาง Repsol Honda แต่ดูเหมือนว่าข้อตกลงดังกล่าวกลับต้องสะดุด ซึ่งคนที่ออกมาให้รายละเอียดในเรื่องนี้คือ Paco Sanchez ผู้จัดการส่วนตัวของ Joan Mir ได้ให้ความเห็นว่า “คุณต้องไปถาม Alberto Puig ผมไม่รู้ว่าทำไมเขาถึงเลื่อนการตัดสินใจนานขนาดนี้ ผมไม่คิดว่าต้นเหตุคือ Pedro Acosta (นักบิดมีแววจาก Moto2) เขาเป็นนักแข่งที่เก่งและมีอนาคตไกล แต่เขาน่าจะต้องเก็บประสบการณ์ใน Moto2 ต่ออีกสักปี Puig ไม่โง่ เขาไม่เอาความกดดันระดับ Honda มาฝากไว้กับเด็กใหม่หรอก” Sanchez ได้เผยว่าตนเองได้ไปคุยกับทั้ง Yamaha และ Ducati แล้วแต่ทั้งสองทีมก็มีแผนงานการจัดทีมแข่งในแบบของตัวเอง “แน่นอนว่าข้อเสนอเรื่องค่าแรงของ Joan นั้นต้องไม่ใช่แบบนักแข่งหน้าใหม่อยู่แล้ว…
BMW R18/3R รถมอเตอร์ไซค์คัสตอมสุดพิเศษจากสำนักแต่งแห่งประเทศเบลารุส Shif Custom ที่นำรถครุยเซอร์ 2 สูบนอนจากบาวาเรียที่มีความพิเศษในตัวของมันเองอยู่แล้ว มาเพิ่มความพิเศษรอบคันขึ้นไปอีกแบบก้าวกระโดด โดยเฉพาะจุดเด่นอย่างการเพิ่มล้อคู่หน้า และยางแก้มเรียบแบบรถยนต์ เพิ่มพื้นผิวสำผัสขึ้นอีกเท่าตัว BMW R18 รถที่ถูกใช้เพื่อเป็นพื้นฐานของตัวแต่งคันนี้ เป็นรถที่ทางค่ายฟ้าขาวจงใจนำมาขายเพื่อสู้กับคู่แข่งเจ้าตลาดทรงครุยเซอร์จากอเมริกา ที่มีรุ่นตกแต่งหลากหลายแนวออกมาจากโรงงาน และถึงแม้ทางค่ายจากบาวาเรียจะไม่ได้ปล่อยรุ่นย่อยออกมาเยอะนัก แต่ก็มีคนนำรถรุ่นนี้ไปแต่งออกมาในหลากหลายสไตล์ ถึงแบบนั้นเราก็ไม่เคยเห็นใครทำให้มันเป็นเวอร์ชั่น 3 ล้อ แบบนี้มาก่อน Yuri Shif เจ้าของสำนักแต่ง ได้นำแรงบันดาลใจของเส้นสายมาจากรถสปอร์ตคลาสสิก BMW 328 เฟรมรถด้านหน้าถูกตัดต่อใหม่ให้สามารถรับระบบกันสะเทือนหน้าแบบ double wishbones เปลี่ยนล้อลวดและยางหน้าโค้งแบบมอเตอร์ไซค์ไปใช้ล้อและยางรถยนต์ขนาด 165/65-15 ที่ล้อคู่หน้า และ 195/45-17 ที่ด้านหลัง, รบบบังคับเลี้ยวถูกออกแบบมาให้เปลี่ยนทิศทางได้เรียบเนียนที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยไม่ต้องเสริมกำลัง, แฟริ่งและบังโคลนแอโร่ไดนามิกทรงหยดน้ำจำจากวัสดุอลูมีเนียม พร้อมกระจังหน้าทรงไตคู่ ได้แรงบันดาลใจมาจากรถ BMW รุ่นเก่า ถึงแม้ว่าจะมีการเพิ่มชิ้นส่วนรอบคันออกมามากมายจนแทบจำรถคันเดิมไม่ได้ แต่ชิ้นส่วนอื่นที่เราไม่ได้ได้ถึงนั้นก็ยกเอามาจาก BMW R18 รุ่นเดิมโดยไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงมากนัก จะมีก็แค่สีตัวรถ…