Honda Wave รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Moped หรือที่คนไทยมักจะเรียกว่า “รถครอบครัว” หรือ “รถแม่บ้าน” เจ้าคลื่นน้ำสามัญประจำบ้านแห่งค่ายปีกนก Honda คันนี้ไม่ได้เป็นเพียงแค่รถที่เป็นเจ้าตลาดเท่านั้น แต่มันกุมตลาดของตัวเองอย่างแน่นหนา จนคนทั่วไปแทบจะนิยามรถที่มีทรงเดียวกันกับมันทั้งหมดด้วยชื่อ “Wave” ไม่ต่างจากที่เราเรียกบะหมี่กึ่งสำเร็จรูปทุกยี่ห้อในประเทศด้วยชื่อของเจ้าตลาด(ไปคิดกันเอาเองว่ายี่ห้ออะไร) เรื่องมันเริ่มต้นในปี พ.ศ.2540 Honda รับรู้ถึงความต้องการของตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภท Moped ที่ถือได้ว่าเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทย จากความนิยมของรถประเภทเดียวกันที่ขายอยู่ก่อนอย่าง Honda Dream ทางค่ายจึงตัดสินใจผลิตรถรุ่นใหม่ที่มีความทันสมัยมากขึ้น ตรงกับความต้องการของตลาดมากขึ้น จนออกมาเป็น Honda Wave100 ที่ใช้เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 100 ซีซี จ่ายน้ำมันแบบคาบูเรเตอร์ ในปี พ.ศ.2542 ก็ได้มีการปล่อยรุ่นขยายความจุให้ใหญ่ขึ้นจนเต็มลิมิตข้อกำหนดทางกฏหมาย ออกมาเป็น Honda Wave110 ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 110 ซีซี ในปี พ.ศ.2545 มีการเปิดตัวรถครอบครัวรุ่นใหญ่ที่แรงกว่าเดิมนั่นคือ Honda Wave125 เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นไปอีก…
Author: Kristha
Toprak Razgatlioglu แชมป์โลกชาวตุรกีคนล่าสุดจากทีม Yamaha ในเวที World Superbike วางแผนเตรียมทำการทดสอบรถมอเตอร์ไซค์ต้นแบบ YZR-M1 ตัวแข่งรายการ MotoGP ที่สนาม Jerez ประมาณช่วงเดือน มิถุนายน-กรกฎาคม ลองเชิงความเข้ากันได้รับรถสูตรตัวท็อบ ก่อนจะตัดสินใจเกี่ยวกับอนาคต ถึงแม้ว่าแชมป์โลกชาวเติร์กคนนี้จะเพิ่งเซ็นสัญญาอยู่ต่อกับทีมส้อมเสียงไปอีก 2 ปี แต่การทดสอบรถแข่งจากรายการใหญ่ อาจส่งผลกระทบที่สามารถทำให้เกิดความเปลี่ยนแปลงในรายละเอียดของสัญญาที่ทำไว้แล้วได้ เนื่องจากเป็นทีมโรงงานที่ถูกจัดการโดยฝ่ายแข่งขันของ Yamaha โดยตรงเหมือนกัน ถ้าทั้งคู่เกิดเห็นตรงกันว่าการย้ายไปแข่งในรายการ Grand Prix นั้นจะเป็นผลดีกับทุกฝ่าย มันจะทำให้แผนสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับ Razgatlioglu ในปี 2023 นั้นเปลี่ยนไปได้ แต่ถึงอย่างนั้นแชมป์โลกคนนี้ก็ยังมีความกังวลกับเรื่องการทดสอบอยู่นิดหน่อย เพราะยังไงในตอนนี้ในมุมมองของ Toprak Razgatlioglu เขานั้นก็ยังคงมองว่าตัวเองเป็นนักแข่งประจำเวที WSBK อยู่และยังคงวางเป้าหมายในการรักษาตำแหน่งแชมป์โลกของตัวเอง และหมายเลข #1 ที่เพิ่งได้มาหลังจากทำการโค่นแชมป์เก่าหลายสมัยจากทีม Kawasaki อย่าง Jonathan Rea “ผมมีสมาธิกับที่ของผมตรงนี้ ในฤดูกาลนี้…
MotoGP Unlimited สารคดีตามติดชีวิตและเรื่องราวดราม่าของเหล่านักแข่งในเวทีการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก MotoGP ที่ฉายบนบริการสตรีมมิ่งของ Amazon Prime ไปเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2022 ที่ผ่านมา โดยมีเป้าหมายเพื่อแข่งขันกับรายการ Formula 1 Drive to Survive ของ Netflix ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง แต่หลังจากฉายไปร่วม 2 เดือน รายการนี้กลับต้องถูกระงับการผลิตภาคต่อไปอย่างน่าเสียดาย เนื่องจากเสียวิจารณ์ด้านลบจากผู็ชม เนื้อหาของ MotoGP Unlimited นั้นเป็นเหตุการณ์ของการแข่งขันในฤดูกาล 2021 ที่ Fabio Quartararo ได้ครองแชมป์โลก ส่วนสาเหตุของผลตอบรับด้านลบนั้นก็เนื่องมาจากตัวสารคดีนั้นมีเนื้อหาที่ค่อยข้างเอนเอียง โดยทำการเจาะไปที่นักแข่งเพียงแค่ 8 คนเท่านั้น ไม่ใช่การกระจายเนื้อหาไปทั้งกริดแบบทั่วถึง แบบที่เกิดขึ้นกับรายการของ F1 ที่ประสบความสำเร็จจากการที่สามารถพาคนดูไปใกล้ชิดนักแข่งทั้งหัวแถวและท้ายแถว ทำให้เกิดข้อเปรียบเทียบมากขึ้นไปอีก ผลตอบรับด้านลบของรายการนั้นมากถึงขั้นที่ Amazon Prime ได้ระงับการถ่ายทำสารคดีในซีซั่นถัดไปทันที หลังจากที่เพิ่งจบการแข่งขันสนามแรกของปีนี้ในกาตาร์ ข้อมูลเกี่ยวกับการขรับชมรายการทั้งหมดจะถูกนำไปวิเคราะห์โดย…
Honda Airblade 160 ใหม่ โฉม All New เปิดตัวแล้วที่เพื่อนบ้าน Honda Airblade 160 ถือเป็นรถ All New ที่มาแทนที่ Airblade 150 รถ AT แนวสปอร์ตจากค่ายปีกนก Honda ที่หลายคนมักจะมองว่ามันเป็นรถที่มีความใกล้เคียงกับคู่แข่งอย่าง Yamaha Aerox 155 มากที่สุด และถึงแม้ว่าเจ้ารถรุ่นนี้จะไม่ได้มีขายในประเทศไทย แต่โฉมอัตเดตใหม่ของมันก็ได้ถูกเปิดตัวไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วในประเทศเวียดนาม พร้อมเครื่องยนต์ใหม่รหัส eSP+ 160cc นอกจากนี้ยังมีตัว 125cc ด้วย All New Honda Airblade 160 มาพร้อมเครื่องยนต์ลูกใหม่ระบายความร้อนด้วยน้ำ 1 สูบ 4 วาล์ว ปริมาตรกระบอกสูบ 157cc รหัส eSP+ ที่ให้พละกำลังสูงสุด 14.7 Hp @…
MotoGP รายการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบระดับสูงสุดของโลก ที่รวมเอานักแข่งและทีมช่างระดับต้นของโลก มาทำงานร่วมกับเหล่ารถมอเตอร์ไซค์ที่พิเศษที่สุดในโลกหากอิงตามหลักวิศวกรรม แน่นอนว่าเมื่อรถและนักแข่งเหล่านั้นได้ทำงานร่วมกัน มันจะสามารถสร้างผลงานทางสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและโดดเด่นออกมาจากรถมอเตอร์ไซค์ปกติ(ดูคลิปได้ที่นี่) ส่วนความต่างที่ว่ามีอะไรบ้าง เรามาดูกัน 1. รถแข่ง MotoGP สามารถทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายใน 2.5 วินาที และยังเร็วขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากอุปกรณ์ลดความสูงของระบบกันสะเทือน ที่ช่วยให้รถแข่งในยุคนี้สามารถออกตัวได้ด้วยความเร็วที่มากขึ้น 2. ตัวรถสามารถทำองศาการเอียงขณะเข้าโค้งได้มากกว่า 60 องศา เมื่ออยู่ในมือนักขับที่ใช่ Marc Marquez กับรถแข่งของ Honda เคยสามารถเอียงตัวเข้าโค้งได้มากถึง 68 องศา โดยที่ไม่ล้ม(ถึงแม้ว่าจะไม่ได้ตั้งใจทำก็ตาม) 3. ความเร็วสูงสุดของรถทุกค่ายสามารถพุ่งไปได้เกิน 350 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดย Johan Zarco สามารถทำความเร็วได้มากสูงถึง 362.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง บนรถแข่ง Ducati 4. ที่รอบเครื่องยนต์ 18,000 รอบ/นาที…
BMW M1000RR 50 Years M Anniversary Edition รถมอเตอร์ไซค์ Superbike ตัวท็อบจากค่ายฟ้าขาวแห่งบาวาเรียอย่าง BMW เปิดตัวรุ่นพิเศษในวาระฉลองครบรอบ 50 ปี แผนก Motorsport ที่มีชื่อเสียงของค่าย หรือที่เรารู้จักกันดีในนาม M อักษรวิเศษที่สามารถเปลี่ยนรถธรรมดาให้สามารถสู้กับรถ Supercar ได้ BMW M1000RR 50 Years M Anniversary Edition ในเบื้องต้นอย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่ามันยังคงใช้บล็อค 4 สูบเรียง 999cc DOHC ผสานระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam พื้นฐานเดียวกับ S1000RR แต่ได้รับการปรับแต่งเพิ่มจนมีพละกำลังสูงสุด 152 Kw หรือ 204 แรงม้า (HP) ที่ 13,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 113…
Ducati ค่ายรถสีแดงจากอิตาลีได้ทำการเปิดตัวชุดของแต่งใหม่สำหรับ Streetfighter V2 รถสปอร์ตเนคเก็ตตัวแรงของค่าย เพิ่มความดุดันให้กับรถของคุณ และความสับสนให้ใครก็ตามที่มองเห็น เพราะชุดแต่งดังกล่าาวก็คือ Winglets คาร์บอนขนาดเล็ก 4 ชิ้น แบบเดียวกับที่มีอยู่ในนักสู้ข้างถนนตัวแรงรุ่นใหญ่อย่าง Streetfighter V4 ซึ่งชุด Winglets ที่ว่านี้คงสามารถช่วยตอบสนองความอยากภายในของเจ้าของ Streetfighter V2 หลายคนได้ไม่น้อย เนื่องจากความต่างของ V2 และ V4 ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือชุดปีกที่ว่า การที่ทางค่ายปล่อยของแต่งออกมาก็คงช่วยให้สามารถรั้งยอดขายของแต่งไว้กับตัวเอง โดยที่ลูกค้าไม่ต้องหนีไปซื้อของแต่งค่ายอื่น(ซึ่งเราก็เดาว่าต้องมีค่ายของแต่งทำปีกแบบนี้ออกมาขายแน่นอน) นอกจากนี้ยังมีชิ้นส่วนคาร์บอนสำหรับส่วนอื่นของรถอย่าง บงโคลนหน้า, บังโคลนหลัง หรือของแต่งประเภทสมรรถนะอย่างโช้คหลังแต่งจาก Ohlins และสิ้นส่วนเล็กน้อยเล็กน้อยรอบคันจาก Rizoma ไม่ว่าจะเป็น ครอบเรือนไมล์, กระจกมองข้าง, กระปุกน้ำมันเบรก-คลัทช์, ฝาถังน้ำมัน และของที่ขาดไม่ได้สำหรับเจ้าของ Ducati ตัวแรงก็คงเป็นท่อไอเสียไทเทเนียมจาก Akrapovic ที่มีไว้ใช้สำหรับในสนามเท่านั้น ซึ่งทางค่ายบอกว่าท่อไอเสียชุดนี้จะทำให้เสียงของนักสู้ข้างถนนรายนี้ “น่าตื่นเต้นและพิเศษขึ้นไปอีกขั้น” อ่านข่าวสาร Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
ในทุกปี นิตยสาร Forbes จะทำการจัดอันดับนักกีฬาที่มีรายได้มากที่สุดของปีนั้นจำนวน 50 คน แน่นอนว่าตั้งมีนักกีฬาหลายคนที่ชื่อคุ้นหูติดอยู่ในลิสต์ที่ว่านี้นับไม่ถ้วน (ชมรายชื่อดังกล่าวของ Forbes ได้ที่นี่) โดยทางนิตยสารจะนับรวมรายได้ทั้งหมดที่นักกีฬาคนนั้นได้รับ ไม่ว่าจะเป็นค่าสัญญา โบนัสจากการแข่งชนะ หรือแม้แต่รายได้จากค่าโฆษณา แต่กลับเป็นเรื่องน่าน้อยใจสำหรับแฟนกีฬา Motorsport ที่มีนักแข่งรถติดอันดับเพียงแค่ 2 คนเท่านั้น แถมไม่ใช่นักแข่งมอเตอร์ไซค์เสียด้วย นักกีฬาที่มีรายได้มากที่สุดคงหนีไม่พ้นนักฟุตบอล Lionel Messi กับรายได้รวม 130 ล้านดอลล่าห์สหรัฐ ตามมาด้วยนักบาสเก็ตบอล Lebron James กับรายได้ 121.1 ล้านดอลล่าห์สหรัฐ และนักฟุตบอลอีกคนอย่าง Christiano Ronaldo กับรายได้ 115 ล้านดอลล่าห์สหรัฐ ซึ่งเป็นนักกีฬาอันดับสุดท้ายที่มีรายได้เกิน 100 ล้านดอลล่าห์สหรัฐ ส่วนฝั่งมอเตอร์สปอร์ตนั้นก็มีนักแข่งรถจากเวที Formula 1 ที่ติดอันดับอยู่ 2 คนเท่านั้น เริ่มจากแชมป์โลกรถสูตรหลายสมัยจากค่ายดาวสีเงิน Lewis Hamilton…
Honda RC30 หรือ VFR750R รถสปอร์ต V4 ในตำนานจากปี 1990 ที่ถือได้ว่าเคยเป็นตัวแข่ง WSBK ยุคนั้น ล่าสุดมันถูกปิดประมูลไปด้วยราคาสูงถึง 2.8 ล้านบาท ในงานประมูลในสหราชอาณาจักร ถือเป็นรถ RC30 ที่ถูกขายไปด้วยราคาแพงที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยตัวรถคันนี้มีสภาพเหมือนใหม่ ไมล์น้อย และยังไม่เคยถูกจดทะเบียนเลยด้วยซ้ำ Honda RC30 คันนี้ถูกขายโดยนักสะสมรถ Honda จากประเทศอิตาลี ซึ่งเขาได้นำเข้ารถคันดังกล่าวมาจากญี่ปุ่นในปี 2017 ก่อนที่จะถูกส่งไม้ต่อไปให้นักประมูลเงินหนาผู้โชคดีในอังกฤษเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2022 พร้อมกับชุดเครื่องมือซ่อม, คู่มือการใช้งาน และขาตั้งรถ ด้วยเลขไมล์ต่ำที่ผู้ขายระบุไว้ว่าไม่ได้เกิดจากการใช้งานจริง แต่เกิดจากการเข็นไปเข็นมาเพื่อโชว์ตัวเล็กน้อยเท่านั้น ถึงแม้ว่าจะไม่มีจำนวนการผลิตที่แน่ชัด แต่มีการคาดเดาว่า RC30 นั้นถูกผลิตสำหรับจำหน่ายทั่วโลกเพียง 3000-5000 คัน ระหว่างปี 1987-1990 ด้วยราคาประมาณ 3 แสนบาท ในเวลานั้น ก่อนที่มันจะกลายเป็นรถในตำนานที่ผู้คนพยายามหามาเก็บไว้ในครอบครองด้วยความรวดเร็ว…
Keith Huewen อดีตนักแข่งและนักพากย์ MotoGP ได้ให้ความเห็นกับสื่อเกี่ยวกับการถอนตัวออกจากการแข่งขันของ Suzuki ว่ามันอาจจะส่งผลกระทบกับกีฬาในภาพรวม และอาจเป็นลางไม่ดีสำหรับค่ายรถรายอื่นที่อาจจะถอนตัวตามไปในอนาคต หากว่าทางผู้จัดการแข่งขันนั้นไม่สามารถทำให้การเข้าร่วมนั้นคุ้มที่จะลงทุน หรือตั้งบทลงโทษที่เบาจนเกินไปในกรณีที่มีทีมแข่งถอนตัว Keith Huewen ได้เปรียบเทียบเรื่องนี้กับเหตุการณ์ Brexit ที่ประเทศสหราชอาณาจักรถอนตัวออกจากสหภาพยุโรป เนื่องจากประโยชน์ของการอยู่ในสหภาพยุโรปนั้น ไม่คุ้มค่าเมื่อเทียบกับการออกไป และนั้นอาจจะทำให้สมาชิกของสหภาพรายอื่นทยอยออกตาม เพราะ MotoGP เป็นการแข่งขันที่ต้องลงทุนสูง ทั้งค่าใช้จ่ายในการพัฒนารถและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน หากค่ายรถไม่รู้สึกถึงความคุ้มค่าในการลงทุนก็อาจจะถอนตัวเพิ่มได้ และมันจะส่งผลกระทบเป็นลูกโซ่ ทำให้ความนิยมในกีฬามีน้อยลง และนั่นก็จะส่งผลให้ความคุ้มค่าในการแข่งที่มักมีเป้าหมายด้านการตลาดน้อยลงไปอีก อีกเรื่องคือ ในยุคสมัยนี้ไม่มีสิ่งที่เรียกว่า “Win on Sunday, Sell on a Monday” หรือ “แข่งชนะวันอาทิตย์ วางขายวันจันทร์” แบบเมื่อก่อนอีกแล้ว เพราะรถแข่งกับรถที่มีขายจริงนั้น มีความแตกต่างทางด้านต้นทุนอยู่มาก และเทคโนโลยีที่มีในสนามแข่งมักไม่ตกทอดไปสู่รถตลาดได้โดยง่าย ทำให้เหตุผลที่จะพัฒนารถแข่งเพื่อนำไปต่อยอดในรถตลาดก็ยิ่งลดลงไปอีก (ส่วนเวที WSBK นั้นต้องขายรถได้ก่อน ถึงจะเอารถมาแข่งได้) ปัญหาอีกอย่างคือ “การทำโทษ” ในกรณีที่เกิดการผิดสัญญาที่ไม่รุนแรงพอ…