Kawasaki บริษัทผู้ผลิตจักรยานยนต์และอุตสาหกรรมหนักยักษ์ใหญ่จากโกเบ จับมือกับ Airbus ผู้ผลิตเครื่องบินจากตูลูส เพื่อทำการวิจัย พัฒนา และสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐาน รวมถึงซัพพลายเชนที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งจะทำให้ทั้งสองบริษัทมีรากฐานด้านพลังงานที่แข็งแรงในอนาคตที่ปราศจากมลพิษ เรื่องมันเริ่มมาจากนโยบายทางภาครัฐของประเทศญี่ปุ่น ที่ต้องการลดการปล่อยมลพิษในภาพรวม และส่งเสริมการใช้พลังงานจากเชื้อเพลิงไฮโดรเจนขึ้นมาแทนที่การใช้เชื้อเพลิงคาร์บอน เป็นเหตุให้ผู้ผลิตยานยนต์จากญี่ปุ่นหลายราย ทะยอยปล่อยงานวิจัย และงานต้นแบบที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงไฮโดเจนออกมาเต็มไปหมด แน่นอนว่าบริษัทอุตสาหกรรมหนักอย่าง Kawasaki Heavy Industries ที่เป็นผู้ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนในญี่ปุ่นย่อมไม่อยู่เฉย จับมือกับบริษัทเครื่องบิน Airbus เพื่อวิจัยและสร้างโครงสร้างพื้นฐานและห่วงโซ่อุปทานเชื้อเพลิงไฮโดรเจนร่วมกัน โดยรายละเอียดของข้อตกลงคือ Airbus จะทำการวิจัยและพัฒนาเครื่องบินและยานพาหนะทางอากาศที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโรเจน รวมถึงให้ข้อมูลลักษณะการบินและความต้องการด้านอื่น เพื่อทำหน้าที่เป็นผู้ใช้รายหลักที่จะรับซื้อเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ส่วน Kawasaki จะทำหน้าที่สร้างโครงสร้างพื้นฐานเช่นแท่นจ่ายเชื้อเพลิง และระบบกักเก็บไฮโดรเจนในสนามบินทั่วญี่ปุ่น เพื่อทำหน้าที่เป็นผู้ผลิตรายหลักที่จะจัดหาเชื้อเพลิงมาให้อย่างต่อเนื่องแบบถึงโรงเก็บเครื่องบิน ในขณะที่ Airbus เป็นพันธมิตรและเป็นผู้ผลักดันการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในภาคการเดินทางบนฟ้า แต่ขณะเดียวกันทาง Kawasaki ก็ได้จับมือกับ Yamaha และค่ายรถยนต์รายใหญ่ในเครือ Toyota เพื่อผลักดันธุรกิจไฮโดรเจน รวมถึงเชื้อเพลิงสังเคราะห์แบบ CO2 Neutral แบบครบวงจรตั้งแต่การผลิตเชื้อเพลิง ไปจนถึงการวิจัยพัฒนายานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงดังกล่าว ตามนโยบายของรัฐบาลญี่ปุ่น(ซึ่งดูเหมือนว่าจะจริงจังมากพอกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเลย)…
Author: Kristha
การเปรียบเทียบสเปคครั้งนี้ผมขอยืดหยุ่นเรื่องกฏเกณฑ์นิดนึง คือปกติเราจะนำรถสเปคเดิมจากโรงงานมาเทียบกันเท่านั้น ไม่มีของแต่งมาเกี่ยว แต่ผมเชื่อว่าผู้อ่านหลายท่านก็คงคิดเหมือนผมว่า Triumph Thruxton R ที่มีขายอยู่ตอนนี้มันติดภาพจำในแบบที่มีแฟริ่งไอ้โม่งไปแล้ว และเนื่องจากสเปคมันก็ดันไปคล้ายกับ Honda Hawk 11 ที่เพิ่งเปิดตัวไปมากจนน่าตกใจ(ต่างกันแค่แฟริ่งโม่งติดรถ) เพราะฉนั้นเราก็จะดื้อดึงเทียบให้ทุกท่านเห็นว่ารถสองคันนี้มันฝาแฝดกันชัด ๆ เครื่องยนต์ Honda Hawk 11 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / OHC (Unicam) / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,082cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 92 x 81.4 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 10.1 : 1 Triumph Thruxton R :…
2022 Yamaha XSR125 Legacy ฝาแฝดผู้น้องของ XSR 155 สำหรับตลาดยุโรปเปิดตัวรุ่นพิเศษใส่ไข่ Legacy เพิ่มเติมกลิ่นอาย Sport Heritage ของยุค 70s ด้วยชุดแต่งอลูมีเนียม ล้อซี่ลวด มาในรูปโฉมสีดำตัดด้วยลายสไตล์เรโทรสีทอง ให้อารมณ์คลาสสิกเก็บได้นานไม่เก่าไปตามเวลา(เพราะตั้งใจให้เก่าอยู่แล้ว) 2022 Yamaha XSR125 Legacy ในภาพรวมจะมาพร้อมกับรูปโฉมเดียวกันกับ XSR155 ในบ้านเรา แต่ถูกเปลี่ยนแปลงรายละเอียดเล็กน้อยรอบคันเพื่อความพิเศษของรุ่นนี้โดยเฉพาะ ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้า-ไฟท้าย LED โคมกลมเช่นเดียวกับเรือนไมล์ Full-Digital, ถังน้ำมันทรงอกลิง, เบาะนั่งทรงขนมปังปอน, ชุดบังโคลนท้าย, ท่อไอเสียถูกเปลี่ยนเป็นแบบอลูมีเนียมที่แยกตัวครอบออกมา, ส่วนชุดล้อลวดสีทองนั้นถูกเปลี่ยนเพื่อให้ต่างไปจากรุ่นมาตรฐาน และยังคงรัดด้วยยางเทรล Metzeler Karoo ขนาด 110/70-17 กับ 140/70-17 ตามลำดับหน้า-หลัง แทนที่ยางเดิมจาก IRC และด้วยความที่ XSR125 คือรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเอาไว้วางจำหน่ายในทวีปยุโรป ดังนั้นมันจึงมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว SOHC…
Harley Davidson Pan America 975 ชื่อหลุด ตัวลุยคันใหม่ของค่ายพยาอินทรีสายตับ ตามรอยความสำเร็จของรุ่นพี่อย่าง Pan America 1250 ที่สามารถคว้าตำแหน่งรถแอดเวนเจอร์ที่ขายดีที่สุดในตลาดอเมริกาเหนือ ด้วยเครื่องยนต์ลูกเล็กรหัส 975 เสริมลายอัพตัวเริ่มยุคใหม่ของค่าย หวังตีตลาดรถสายลุยคลาสกลางที่ถูกยึดครองโดยเจ้าตลาดจากยุโรปมานาน Harley Davidson Pan America 975 ตัวลุยคลาสกลางคันใหม่ของค่ายอเมริกันที่เรากำลังพูดถึงอยู่นี้ มีชื่อโผล่ขึ้นมาในเว็บไซต์อุปกรณ์แต่งของ Harley-Davidson ตอนเลือกรุ่นรถแบบงง ๆ ด้วยชื่อรหัส RA975 ซึ่งรหัส RA นั้นเป็นรหัสสำหรับรถแอดเวนเจอร์ตัวเดียวของค่ายอย่าง Pan America 1250(RA1250) แน่นอนว่าการที่เราเห็นรหัสใหม่ที่ลงท้าย 975 แบบนี้ มันจะหมายความอย่างอื่นไปไม่ได้นอกจากจะเป็นรถใหม่ที่สร้างบนตัวถังสไตล์แอดเวนเจอร์ และยัดเครื่องยนต์ Revolution Max 975 แบบเดียวกับที่วางอยู่ใน Nightster 975 ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน ซึ่งนี่ก็ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเท่าไรหากมองไปที่ตลาดของรถกลุ่มนี้ในระดับโลกที่ถือว่าใหญ่กว่าตลาดรถครุยเซอร์ที่ทางค่ายถนัดมาก และเป็นเหตุผลที่ H-D ตัดสินใจลงมาเล่นตลาดนี้แต่แรก…
Jack Miller นักบิดสัญชาติออสเตรเลียประจำทีมโรงงาน Ducati ในเวทีการแข่งขัน MotoGP ที่หลังจากที่สามารถขี่นำในการแข่งขันที่ Austin, Texas แบบยิงยาวนับสิบรอบรถใครเห็นก็ว่าแชมป์ แต่สุดท้ายก็ถูกแซงหน้าไปในช่วงหลังของการแข่งขันโดย Alexi Rins จาก Suzuki และ Enea Bastianini รุ่นน้องร่วมค่ายจากทีมรอง(ของทีมรองอีกที) ซึ่งก็เป็นนักแข่งคนนี้ที่สามารถได้แชมป์แบบไปแบบสวย ๆ กลายเป็นนักแข่งทีมรอง(อันดับท้าย) ที่สามารถคว้าชัยชนะได้มากกว่าใครและมีคะแนนสะสมนำอยู่ แล้วนั่นทำให้นักบิดจากออสเตรเลียคนนี้ต้องกังวลบ้างไหม เนื่องจากเพื่อนร่วมทีมโรงงานอย่าง Francesco Bagnaia ที่มีดีกรีเป็นถึงรองแชมป์โลกปีก่อน ได้ทำการเซ็นสัญญาอยู่กับค่ายแดงอิตาลีต่อเรียบร้อยแล้ว ส่วนรุ่นน้องอย่าง Enea Bastianini ที่กำลังรุ่งและ Jorge Martín ที่โดดเด่นมาตั้งแต่ปีที่แล้วก็ดูน่าสนใจมากพอที่จะมาแทนที่ ซึ่งนักข่าวก็ไม่พลาดไปถาม Jack เกี่ยวกับเรื่องนี้ “ผมอยู่ที่นี่เพื่อนแข่ง และทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้” Miller กล่าว “ผมพยายามมีสมาธิกับฤดูกาลนี้ และทำสิ่งที่ผมทำให้ดีที่สุด” และเมื่อถูกนักข่าวถามเกี่ยวกับโอกาสที่อาจจะไม่ได้ไปต่อกับทีมโรงงาน และต้องกลับไปอยู่กับทีมรองของค่ายอย่าง Pramac ซึ่งในรถสเปคโรงงานแล้วเขาจะมีปัญหาไหม เจ้าตัวก็ได้ตอบกลับมาว่า…
Honda Hawk 11 มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของค่ายปีกนักที่มาในสไตล์ Neo-Sport Cafe ติดแฟริ่งไอ้โม่งแหวกอากาศ พร้อมไฟกลมหน้าตาคลาสสิกแต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีทันสมัย บนพื้นฐานของรถที่คุ้นเคยอย่าง Africa Twin 1100 แต่ค่ายปีกนกต้องการเจาะตลาดไหนกันแน่? วันนี้เราเลยอยากนำมันมาเทียบกับรถอีกคันที่เราคิดว่าน่าจะมีความใกล้เคียงกับเหยี่ยวใหม่คันนี้นั่นคือ Triumph Speed Triple 1200 RR รุ่นใหญ่ทะลุตัวพัน ไฟกลม ไอ้โม่ง และทันสมัยทั้งคู่ เครื่องยนต์ 2022 Honda Hawk 11 : 2 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / SOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,082cc / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 92 x 81.4 มิลลิเมตร /…
การขโมยรถมอเตอร์ไซค์และอะไหล่ของรถมอเตอร์ไซค์ไม่ว่าจะเป็น โช้คสีทอง เบรกโลโก้แดง หรือท่อไอเสียไทเทเนียม คงเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นได้ในสังคมที่มีความนิยมในการใช้รถมอเตอร์ไซค์อยู่สูง(จนอาจจะทำให้หลายคนไม่อยากแต่งรถด้วยซ้ำ) และหลายคงคิดว่าถ้าในอนาคตที่เราเปลี่ยนจากรถน้ำมันเป็นรถไฟฟ้า EV เรื่องแบบนี้ก็คงลดน้อยลงไปเอง เพราะรถไฟฟ้ามีชิ้นส่วนที่ล่อตาโจรน้อยกว่า แต่คุณอาจจะคิดผิด เมื่อรถไฟฟ้าของคุณมีแบตเตอรี่ที่ทำจากแร่มีค่าหายากยัดไว้ข้างใน ซึ่งนั่นคือเรื่องที่เพิ่งเกิดขึ้นในเมือง Milan, ประเทศอิตาลี มีชาย 12 คนถูกจับข้อหาลักขโมยแบตเตอรี่รถสกู๊ตเตอร์ EV ที่กำลังเป็นที่นิยมอยู่ในอิตาลี โดยเป้าหมายหลักก็จะเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า, สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า หรือจักรยานไฟฟ้า ที่เหล่าหัวขโมยสามารถใช้เครื่องมือไม่กี่อย่างถอดแบตเตอรี่ราคาสูงที่อยู่ข้างใน และนำไปขายในตลาดมืดหรือตลาดของมือสอง(ซึ่งคนซื้อก็คงเป็นคนที่เพิ่งโดนขโมยแบตเตอรี่ไปก่อนหน้านี้) โดยแก๊งโจรผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ก็ทำงานเจาะตลาดรักโลกมาตั้งแต่ปี 2020 โดยคนที่แจ้งความก็ไม่ใช่ใครอื่นแต่เป็นบริษัทผู้ให้บริการเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจากอิตาลีที่ชื่อ City Scoot ซึ่งมีรายงานแบตเตอรี่หายไปประมาณ 600 ชุด ราคาแบตเตอรี่อยู่ที่ชุดละประมาณ 1000 EURO หรือประมาณ 36,000 บาท ทำให้ความเสียหายคิดเป็นมูลค่าถึง 22,000,000 บาท เลยทีเดียว และเนื่องจากว่าแนวโน้มของตลาดทำให้มีรถที่สามารถใช้แบตเตอรี่แบบสลับเปลี่ยนได้หลายรุ่นมากขึ้น ทำให้งานของแก๊งโจรเหล่านี้ง่ายดายมากขึ้นไปอีก นี่คงเป็นเรื่องใหม่ที่เราอาจจะต้องเริ่มกังวลขึ้นมาบ้าง ในยุคที่ใครก็ถอดแบตของคุณไปใช้ได้ง่าย ๆ อ่านข่าวสาร EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
Andrea Iannone อดีตนักแข่ง MotoGP ชาวอิตาลีขวัญใจใครหลายคนที่เคยป้วนเปี้ยนอยู่กลางแถว รวมถึงสามารถไปป่วนแถวหน้าจนเคยได้แชมป์สนามมาแล้ว แต่กลับห่างหายไปจากกริดสตาร์ทนานหลายปีเนื่องจากโดนตรวจเจอสารกระตุ้นในเลือด ทำให้โดนโทษพักการแข่งขันแบบยาวไปจนหลายคนอาจจะลืมการมีอยู่ของ Andrea คนที่สองบนกริด(อีกคนคือ Andrea Dovizioso) แต่คนที่เราคิดถึงอาจจะมีลุ้นเห็นเขากลับมาอยู่สนามอีกครั้งก็ได้ ก่อนอื่นเราขอสรุปเหตุการณ์แบบรวบรัดกันก่อน – 3 พฤศจิกายน 2019 มีการตรวจเลือดนักแข่งเพื่อหาสารต้องห้ามในช่วงการแข่งขัน MalaysianGP – 17 ธันวาคม 2019 Andrea ถูกห้ามแข่งชั่วคราวเนื่องจากตรวจเจอ Steroid – ใช่ช่วงเดือนมกราคม 2020 มีการตรวจเพื่อยืนยันผลอีกครั้งทำให้ Iannone ถูกยกเลิกผลการแข่งขันทั้งหมดตั้งแต่ 1 พฤศจิกายน 2019 – Iannone ยื่นอุทธรณ์ว่าสารกระตุ้นมันอยู่ในอาหารที่ทานเข้าไป ไม่ได้เกิดจากความตั้งใจที่จะโด๊ป แต่องกรณ์ต่อต้านสารกระตุ้นปัดตกและเพิ่มโทษขึ้นไปอีก ทำให้ต้องรับโทษยาวถึงเดือน ธันวาคม 2023 ซึ่งเจ้าตัวสามารถกลับมาแข่งได้ใหม่หลังจากนั้นหากต้องการ และมีทีมแข่งรองรับ แต่สิ่งที่อาจจะเป็นข่าวดีสำหรับแฟนท่านเทพนักสอยก็คือในงาน Aprilia Pro Experience…
Fabio Quartararo แชมป์โลกชาวฝรั่งเศษคนล่าสุดจากรายการแข่งขันมอเตอร์ทางเรียบ MotoGP มือหนึ่งของทีมส้อมเสียง Yamaha เจ้าของฉายาเด็กปีศาจ El Diablo ที่มีข่าวลือหนาหูเรื่องการย้ายทีม เนื่องจากว่าเจ้าตัวยังไม่ตกลงปลงใจเซ็นสัญญากับทีมปัจจุบันของตัวเองเสียที่ ถึงแม้ว่าจะพากันสอยแชมป์โลกแบบสูสีกับคู่แข่งมาได้เมื่อปีที่แล้ว โดยที่มาของข่าวลือที่ว่านี้ ส่วนนึงก็เนื่องมาจากผลงานที่ Fabio ทำได้กับ Yamaha นั้นเป็นถึงระดับแชมป์โลกก็จริง แต่มันดันเป็นแชมป์ที่ทุลักทุเลและเต็มไปด้วยปัญหาทางเทคนิคพอสมควร ซึ่งปัญหาดังกล่าวนั้นก็ยังคงอยู่ในการแข่งขันฤดูกาลปัจจุบัน ดูได้จากผลงานของเจ้าตัวใน 4 สนามแรกที่สามารถเก็บโพเดี้ยมมาได้เพียงแค่ครั้งเดียว ส่วนผลงานในสนามอื่นนั้นก็ไม่ดีไปกว่าอันดับที่ 7 เลยด้วยซ้ำ ซึ่งถือว่าน่าห่วงสำหรับคนที่เพิ่งได้ตำแหน่งแชมป์และหวังว่าจะได้แชมป์อีกสมัยในปีนี้ แล้วยิ่งถ้าเรานำไปเทียบกับผู้นำตารางในตอนนี้อย่าง Enea Bastianini ที่เป็นแค่นักแข่งหน้าใหม่ที่อยู่ในทีมรองที่สามารถคว้าแชมป์มาได้ถึง 2 สนาม เราก็ต้องมีห่วงบ้างเป็นธรรมดา และคนที่ได้มาให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องสัญญานี้ก็คือ Eric Mahe ผู้จัดการส่วนตัวของเด็กปีศาจ “ตอนนี้ยังไม่มีอัพเดตอะไรครับ เราดูทุกความเป็นไปได้ เราต้องการที่จะรู้ว่า Fabio จะสามารถทำผลงานได้ดีที่สุดที่ไหน แต่ว่าเรายังไม่รีบ” Mahe กล่าว “เราไม่รีบและยามาฮ่าก็ไม่เร่งเราด้วย เราเลยพยายามดูทุกอย่าง ประเด็นมันไม่ใช่เรื่องข้อเสนอที่ให้มา แต่เราต้องการหาที่ที่ดีที่สุดให้…
Royal Enfield Super Meteor 650 ชื่อสมมุติของรถสไตล์ครุยเซอร์คลาสกลางคันใหม่ของค่ายผู้ดีแดนอินเดีย Royal Enfield ที่มีแนวโน้มเตรียมเปิดตัวภายในปลายปีนี้ หลังจากที่มันเริ่มทยอยโผล่มาให้เราได้เห็นขณะทดสอบกันอยู่เป็นช่วง ๆ ซึ่งจะมีความเปลี่ยนแปลงอะไรบ้างเราไปชมกันเลย Royal Enfield Super Meteor 650 ที่อยู่ในภาพ Spyshot (เข้าไปดูได้ที่นี่) ถูกสร้างบนพื้นฐานเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 2 สูบเรียง 649cc ที่ให้พละกำลังสูงสุด 47Hp@7,250rpm และแรงบิดสูงสุด 52Nm@5,250rpm เครื่องรุ่นใหญ่สุดของค่ายที่ถูกใช้ในรถตัวธง Continental GT และ Interceptor แต่เปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ให้มาในทรงครุยเซอร์นั่งสบาย, เบาะต่ำ, แฮนด์บาร์ใกล้ตัว, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ แต่ยัดระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ, ไฟหน้า-ไฟท้ายแบบ LED และหน้าจอแสดงผลแบบ LCD พร้อมระบบนำทางเข้ามาให้ สร้างภาพลักษณ์ทันสมัยต่างจากรูปทรงโดยรวม โดยชื่อของมันอย่าง Super Meteor นั้นถือเป็นชื่อเก่าที่เคยมีใช้ในลายอัพของ Royal Enfield…