Author: Kristha

Cagiva Elefant รถแอดเวนเจอร์ในตำนานจากแบรนด์รถจักรยานยนต์เก่าแก่แห่งอิตาลีอย่าง Cagiva อาจกลับมาอีกครั้งในฐานะ Sub-Brand ของ MV Agusta โดยอิงจากคำพูดของ Timor Sadarov CEO ชาวรัสเซียคนปัจจุบันของแบรนด์หรูในตำนาน Cagiva ค่ายรถที่หลายคนอาจจะไม่รู้จัก ถูกก่อตั้งโดยตระกูล Castiglioni ซึ่งในเวลาต่อมา Cagiva ในการนำของตระกูลนี้ก็ได้ทำการเข้าซื้อค่ายรถคู่แข่งอย่าง MV Agusta แต่ก็เป็นเรื่องน่าแปลกที่ MV Agusta กลับดำเนินธุรกิจไปได้ดีกว่าแบรนด์หลักในมือ ทำให้สุดท้ายตระกูล Castiglioni จึงตัดสินใจปิดกิจการค่ายรถที่สร้างขึ้นมาเองอย่าง Cagiva ในที่สุด(ก่อนที่จะขายกิจการ MV Agusta ให้ตระกูล Sadarov แบบที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน) แต่ในการสำภาษณ์ Timor Sadarov CEO คนปัจจุบันกับ Moto.it เขาก็ได้ให้ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับการคืนชีพทรัพย์สินทางปัญญาอันเก่า ที่ดูท่าทางว่าจะสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้ในยุคนี้อย่าง Cagiva Elefant ที่เป็นรถแอดเวนเตอร์ซึ่งกำลังเป็นที่นิยมในยุคปัจจุบันว่า “Cagiva เป็นทรัพย์สินของ…

MV Agusta รุ่นใหม่ 12 รุ่น เตรียมเปิดตัวภายในปี 2024 นี้ จากคำพูดของ Timur Sardarov CEO ชาวรัสเซียที่ตอนนี้ได้ทำการควบคุมกิจการทุกอย่างของค่าย 2 ล้อสุดหรูอย่าง MV Agusta รวมถึงมีความต้องการที่จะขยายกิจการให้ครอบคลุมไปถึงธุรกิจรูปแบบอื่นนอกเหนือจากการขายจักรยานยนต์ High-end ด้วยที่มีอยู่ในปัจจุบันนี้ด้วย Timur Sardarov CEO ของ MV Agusta คนปัจจุบัน ดูจะแตกต่างจากผู้บริหารรายอื่นในอุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ไม่น้อย เนื่องจากเขาเป็นคนที่มีโน้มที่จะเปิดเผยข้อมูลของโครงการ และเป้าหมายที่วางแผนให้กับค่ายรถที่ครอบครองอยู่ไม่น้อย ซึ่งโดยปกติเหล่าผู้บริหารค่ายรถรายอื่น มักจะเก็บข้อมูลทุกอย่างเป็นความลับจนกว่ามันจะถึงเวลาเปิดตัวจริง ยกตัวอย่างเช่นข่าวของเครื่องยนต์ 950cc ลูกใหม่ หรือการเตรียมเข้ามาทำตลาดรถคลาส 550cc และในครั้งล่าสุด CEO รายนี้ก็ได้ให้ข้อมูลถึงการขยายไลน์อัพของรถใหม่ 12 รุ่นที่จะมาภายในปี 2024 ซึ่งหลายรุ่นในนั้นจะเป็นรถที่ใช้พื้นฐานของเครื่องยนต์ 950cc และ 550cc นอกจากนี้เขายังมีแผนเปลี่ยนให้ MV Agusta…

VR46 Racing Team ทีมแข่งของนักแข่งมือเก๋าสัญชาติอิตาลีอย่าง Valentino Rossi ที่มีข่าวลือออกมาว่า ตอนนี้ทีมงานได้ทำการปิดดีลในเรื่องของรถแข่งที่จะใช้ในฤดูการ 2022 เรียบร้อยแล้ว ซึ่งหวยก็ไม่ได้ไปตกที่ Yamaha ที่ Rossi อยู่ด้วยกันมานานแต่อย่างใน หากแต่เป็นเพื่อนร่วมชาติจากอิตาลีอย่าง Ducati แทน ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา VR46 Racing Team ได้ทยอยจัดการเรื่องต่าง ๆ เกี่ยวกับการทำทีมแข่งเต็มตัวไปหลายเรื่อง ไม่ว่าจะเป็นการเข้าเซ้งตำแหน่งทีมต่อจาก Avintia Racing หลังจากที่ทีมแข่งเดิมไม่สามารถไปต่อได้ในเวทีใหญ่, การหาสปอนเซอร์หลักรายใหม่ที่มีเงินหนายิ่งกว่าเดิมอย่าง Aramco ซึ่งเป็นบริษัทน้ำมันที่มีเจ้าของเป็นเจ้าชายซาอุ, การดีลกับค่ายต่าง ๆ เพื่อหารถที่เหมาะสมเพื่อใช้ในการแข่งขัน ซึ่งก็ก่อให้เกิดดราม่าสามเศร้าระหว่าง Yamaha-SRT-VR46, จนในที่สุดก็มีข่าวลือจาก Paolo Ciabatti บอสทีม Ducati ว่าตอนนี้ VR46 ได้เซ็นสัญญากับทางนั้นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่ถึงกระนั้น นี่ก็ไม่ใช่การรายงานอย่างเป็นทางการ ทางที่ดีเราควรจะรอการยืนยันผ่านการแถลงข่าวอย่างเป็นทางการจากทีมงาน VR46 รวมถึงตัวเจ้าของทีมอย่าง…

บอส Ducati MotoGP Paolo Ciabatti ให้ข้อมูลแบบอ้อม ๆ ว่าในปีหน้า Ducati ค่ายแดงจากอิตาลีรายนี้จะมีรถบนกริดสตาร์ทเพิ่มจากเดิมที่มีอยู่ 6 คัน ซึ่งปกติก็ถือว่ามีอยู่เยอะกว่าใครเพื่อนอยู่แล้ว แต่ในปีหน้า ทางค่ายจะจัดเต็มอีกขั้นเพิ่มขึ้นเป็น 8 คัน เนื่องจากได้ทำสัญญาฉบับใหม่กับทีมต่าง ๆ ที่โลดแล่นอยู่ในการแข่งขันรุ่นใหญ่ ซึ่งทีมเหล่านั้นเป็นใครบ้าง เราจะพาทุกคนไปชมกัน แน่นอนว่าทีมที่ Ducati MotoGP จะทำการจัดสรรรถไปให้ก่อน จะเป็นใครไปไม่ได้นอกจากทีมโรงงานของตัวเองอย่าง Ducati Lenovo Team ที่จะต้องได้รถสเปคล่าสุด 2 คัน ที่ถูกยัดด้วยเทคโนโลยีสุดล้ำทุกอย่างที่ทางค่ายมี เพื่อหวังชิงแชมป์ทั้งประเภทนักแข่ง ประเภททีม และประเภทผู้ผลิต ตามด้วยทีมรองที่มีผลงานดีและมีความใกล้ชิดกับทีมหลักอย่าง Pramac Racing ที่จะมีรถ 1 ใน 2 คัน เป็นรถสเปคเดียวกับทีมโรงงานด้วย เนื่องจากได้รับความไว้วางใจจากทีมโรงงาน เพราะทีมอิสระรายนี้สามารถทำผลงานออกมาได้ดีกว่าทีมอิสระด้วยกัน(อันที่จริงก็ถือว่าดีกว่าทีมโรงงานบางทีมด้วย) ต่อมาคือทีมใหม่ล่าสุดของนักแข่งมือเก๋า Valentino…

ถึงแม้ MV Agusta F3 เวอร์ชั่นอัพเดตเทคโนโลยีและค่าไอเสีย Euro 5 ใหม่ เพิ่งเปิดตัวไปไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ ข่าวลือของรุ่นย่อยใหม่ที่จัดเต็มมากขึ้นกว่าเดิมอย่าง MV Agusta F3 RR ก็ดันโผล่ออกมาจากเอกสารค่ามลพิษที่หลุดมาจากประเทศออสเตรเลียซ่ะแล้ว MV Agusta F3 RR คือรุ่นย่อยใหม่ของ F3 ที่สื่อหลายสำนักกำลังพูดถึงกัน หลังจากที่เอกสารตัวดังกล่าวหลุดออกมา เพราะถ้าเราดูที่ชื่อของ 2021 MV Agusta F3 800 Rosso ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานนี้ เราจะสังเกตุชื่อรุ่นย่อย Rosso ที่เป็นชื่อรถตัวเริ่มต้นของทางค่ายที่มีราคาถูกที่สุด เป็นรุ่นย่อยที่ถูกตัดของสิ้นเปลืองต่าง ๆ ออกไป ซึ่งก็มักจะเป็นชุดสีที่ดูค่อนข้างธรรมดา ไม่ได้มีมิติหรือความหลากหลายเป็นพิเศษถ้าเทียบกับมาตรฐานของค่าย หรือถูกตัดพละกำลังลงไปเหลือ 47 แรงม้า(กรณีใบขับขี่ของยุโรป) และเหล่าแฟนคลับของ MV Agusta ก็คงรู้กันว่าทางค่ายมักใช้รหัส RR ในการเรียกรถรุ่น “ปกติ” ที่ใช้ทำตลาดทำตลาดเป็นหลัก…

Benelli Race 500 ชื่อรถอย่างไม่เป็นทางการของรถปริศนาที่ถูกถ่ายภาพ Spyshot ได้ที่ประเทศจีน ซึ่งคาดว่าจะเป็นรถใหม่ที่มีไว้เพื่อเติมเต็มตลาดสปอร์ตฟูลแฟริ่ง และเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Honda CBR500R ที่ยึดครองตลาดของรถคลาสนี้โดยที่แทบจะไม่มีคู่แข่งโดยตรงมานานหลายปี Benelli Race 500 หรืออีกชื่อที่คาดว่าจะใช้ทำตลาดในประเทศจีนคือ QJMotor SRG500 รถสปอร์ตฟูลแฟริ่งคันใหม่ของ QJMotor ค่ายรถจักรยานยนต์แดนมังกร ที่เป็นบริษัทแม่ของสิงโตอิตาลีสัญชาติจีน Benelli เตรียมขยายลายอัพรถคลาส 500 เพิ่มขึ้นเพื่อตีตลาดรถสปอร์ตทางเรียบที่ยังขาดหายไปของทางค่าย โดยมันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 500cc 2 สูบเรียง ที่นำมาจาก Benelli Leoncino 500 และ TRK502X สร้างพละกำลังสูงสุด 47.5PS@8500rpm และแรงบิดสูงสุด 46Nm@6000rpm สูสีกับคู่แข่งจากฝั่งญี่ปุ่น ในเรื่องของงานออกแบบ จะเห็นได้ว่ามันมีสไตล์และเส้นสายใกล้เคียงกับ QJMotor SRG250 และ QJMotor SRG350 ที่เป็นญาติใกล้ชิตร่วมเครือ โดยจะมาพร้อมหน้าตาทันสมัย แหลมคม…

Zontes อีก 1 ค่ายรถจักรยานยนต์ที่กำลังตีตลาดในบ้านเราแบบต่อเนื่อง หนักหน่วง กำลังจะพัญาเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาดใหญ่ ทางลูกค้า Zontes ในปัจจุบันก็เปิดใจยอมรับค่ายรถรายใหม่รายนี้มากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากราคาและของที่ได้มานั้นดูน่าดึงดูดเหลือเกิน ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหัวกลับ สวิงอาร์มเดี่ยว หรือจอสี ที่ถือว่าให้มาเยอะพอสมควร แต่ทาง Zontes นั้นไม่มีรถที่จะมาตีตลาดรถคลาสใหญ่กว่านี้เลย แต่หลังจากนี้ไป มันอาจจะไม่เป็นเช่นนั้นอีกแล้ว เนื่องจาก Zontes มีแผนที่จะเปิดตัวเครื่องยนต์ 3 สูบ ลูกใหม่เร็ว ๆ นี้  ซึ่งมีความน่าสนใจอยู่ไม่ใช่น้อย โดยข้อมูลที่ว่านี้ก็มาจากช่องทางโซเชียลมีเดียของจีนแผ่นดินใหญ่ ที่แสดงถึงเครื่องยนต์ และส่วนประกอบต่าง ๆ ของเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นเพราะข้อเหวี่ยง หรือเสื้อสูบ ที่แสดงให้เราเห็นว่ามันเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ลูกใหม่หมดจด ที่มีการคาดการณ์ว่ามันจะมีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์คลาสกลาง ที่มีเครื่องยนต์ขนาดประมาณ 800cc – 1000cc ที่มีแรงอัดสูง ที่อาจจะแปลว่าทางค่ายต้องการที่จะสู้กับคู่แข่งด้วยความแรง…

Brad Binder นักบิดรุ่นใหญ่เพียงคนเดียวจากทวีปแอฟริกา หนึ่งในทีมโรงงาน KTM ที่ทางค่ายปั้นมาตั้งแต่ในรุ่นเล็ก และทำผลงานได้ดีจนสามารถพาทีมค่ายส้มจากออสเตรียขึ้นมาบนโพเดี้ยม รวมถึงเป็นแชมป์สนามได้ วันนี้เขาได้สร้างสิถิติใหม่ที่ไม่มีใครคาดคิดเป็นที่เรียบร้อย และเป็นสถิติที่ทีมอื่นบางทีมได้แต่ฝันว่าจะทำได้แบบ KTM 1 วันก่อนการแข่งขัน ItalianGP Brad Binder ได้ทำสถิติความเร็วสูงสุดที่ 362.4 กม./ชม ที่สนาม Autodromo Internazionale del Mugello และสถิติที่ว่านี้ก็ไม่ใช่แค่ความเร็วสูงสุดในรถ KTM RC16 เท่านั้นแต่เป็น “ความเร็วสูงสุดใน MotoGP” ร่วมกับสถิติก่อนหน้านี้ของ Johann Zarco บนรถ Ducati Desmosedici GP21 ในการทดสอบรอบ FP4 ที่ QatarGP 2021 ที่ทำได้ 362.4 กม./ชม. เท่ากันพอดี ซึ่งความเร็วขนาดนี้ ไม่เคยมีทีมอื่นหรือรถคันไหนทำได้มาก่อนเลยนอกจากตัวแรงขาประจำอย่าง Ducati เพราะถ้าทุกคนดูที่…

Suter Racing Technology ผู้ผลิตตัวถังรถแข่งชื่อดังจากสวิตเซอร์แลนด์ ก่อตั้งโดยอดีตนักแข่ง Gran Prix ที่ผลิตตัวถังให้กับกับรถ Moto2 และช่วย Kawasaki สร้างรถแข่งในสมัยที่ยังโลดแล่นใน MotoGP ตอนนี้ได้เปิดประมูลเปิดประมูลอดีตรถทดสอบคลาส CRT วางเครื่อง BMW S1000RR ทางค่ายสร้างรถคันนี้มาเพื่อใช้เป็นตัวต้นแบบในการพัฒนารถสำหรับคลาส CRT ซึ่งเป็นคลาสรองที่ทำการแข่งขันร่วมกันกับ MotoGP โดยจะนำเครื่องยนต์ 1000cc ของรถ Superbike ที่มีวางจำหน่ายในตลาด มาวางลงในเฟรมใหม่และโครงสร้างใหม่หมด ที่ทำขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับแข่งในคลาส CRT โดยเฉพาะ เพื่อลดต้นทุนของทีมแข่งที่ต้องการเข้าร่วมการแข่งขัน แต่ไม่มีเงินไปเช่าซื้อรถ MotoGP แท้ ๆ จากโรงงานผู้ผลิต ซึ่งแน่นอนว่าในเวลาต่อมารถในคลาสนี้ก็ถูกยกเลิกไป เนื่องจากมันไม่สามารถแข่งขันกับรถ MotoGP ขนานแท้ได้เลยแม้แต่น้อย โดยรถที่ถูกนำมาประมูลคันนี้มีชื่อเต็มว่า Suter/BMW CRT MotoGP แน่นอนว่าเห็นชื่อ BMW อยู่แบบนี้ก็ต้องมีเครื่องยนต์จาก BMW S1000RR…

Yamaha R9-M รถแข่งสายสนามคันใหม่อย่างไม่เป็นทางการของค่ายส้อมเสียง มาตามกระแสข่าวลือของ R9 หลังจากข่าวโหมกระหน่ำของ Yamaha ไล่จดชื่อ R series บวกกับกระแสใหญ่มาแรงของ Yamaha YZF-R7 ที่ถูกพัฒนามาจาก MT-07 ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นานนี้ Yamaha R9-M คันนี้ไม่ใช่รถที่ทางสำนักงานใหญ่ของ Yamaha ในญี่ปุ่นเป็นผู้วิจัยและพัฒนาขึ้นมาเอง แต่มันคือรถที่ทาง Venezia Moto ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายของรถจักรยานยนต์ค่ายส้อมเสียงในอิตาลีเป็นคนสร้าง โดยใช้พื้นฐานของ Yamaha Tracer 900 GT รถสปอร์ตแอดเวนเจอร์คลาสกลาง เจ้าของเครื่องยนต์ CP3 เครื่องเดียวกับที่วางอยู่ในเจ้าแห่งทอร์ค MT-09 แต่ถูกนำมาดัดแปลงจนจำที่มาไม่ได้ เพื่อให้ได้รถสปอร์ตน้ำหนักเบา ที่พร้อมกดเวลาในสนาม ความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับรถคันนี้ก็เยอะจนยากที่จะไล่เรียงให้หมด เริ่มตั้งแต่การนำเครื่องยนต์ CP3 มาจูนใน ECU ใหม่เพื่อให้เข้ากันได้กับกรองอากาศ BMC และท่อไอเสีย Akrapovic ทำให้แรงม้าที่มีอยู่เดิม 115Hp ขยับขึ้นมาป็น…